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公开(公告)号：CN203800649U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201420105411.2
申请日：2014-03-10
申请人： 湖北汽车工业学院
CPC分类号： Y02T10/7011
摘要： 本实用新型涉及一种电动汽车磷酸铁锂电池组能量均衡控制系统及其电压采集模块，该系统包括供电电池组、电池电压温度监测单元、电流监测单元、动态均衡单元、主机单元、上位机、串口液晶模块和接触保护器；供电电池组连接有充放电口；电池电压温度监测单元包括电压监测模块、电压采集模块和温度传感器。电压采集模块由电压采集电路组成，包括电压采集芯片以及数据隔离芯片；电压采集芯片连接供电电池组及多个工作模式选择端；电压采集端口通过电容接地且与供电电池组的单个电池之间串接有电阻。本实用新型结构设计简单、合理，能对磷酸铁锂电池的能量实现高效均衡，同时磷酸铁锂电池的电压监控和采集效果好、精度高。
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公开(公告)号：CN209466996U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201920212308.0
申请日：2019-02-19
申请人： 湖北汽车工业学院
IPC分类号： B60L15/00
摘要： 本实用新型属于新能源汽车配件技术领域，公开了一种永磁同步电机控制器，设置有箱体，所述箱体的顶部嵌装有信号发射器，所述信号发射器通过数据线连接发射芯片；所述发射芯片的供电端依次连接备用电源和基础电源，所述基础电源的控制端通过保险管连接主控芯片；所述发射芯片的信号采集端通过数据线连接永磁同步电机。该永磁同步电机控制器用TMS320F28335芯片作为电机控制器的主控芯片，完成控制电路、保护电路、采集电路的设计与调试，确定需要哪些硬件保护功能以及测试保护是否能够起到保护作用，设计实现了一个高性能的大功率的电机控制器。
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公开(公告)号：CN207717143U
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201820033453.8
申请日：2018-01-09
申请人： 湖北汽车工业学院
摘要： 本实用新型公开了一种基于图像处理的钢管测量装置，包括机架、图像采集与处理单元、步进传送单元、测重单元；所述机架用于放置钢管；所述步进传送单元用于传送钢管；所述测重单元用于测量钢管的重量；所述图像采集与处理单元用于采集钢管图片并得到处理的结果，所得结果包括钢管的内径、外径以及钢管的长度。该装置将图像处理与工业测量相结合，采用图像处理与自动化相结合的方式测量钢管的内外径以及长度和重量，操作简单，通用性强，具有较好的实时性和精确性，能极大的提高测量效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204302765U
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201420612037.5
申请日：2014-10-22
申请人： 湖北汽车工业学院
IPC分类号： G05B19/418
CPC分类号： Y02P90/02
摘要： 本实用新型涉及一种基于CAN总线的电动车多源信息实时采集与显示装置，其包括电源模块、主机数据融合处理模块、从机数据采集模块和仪表显示模块；电源模块的输出端分别连接主机数据融合处理模块、从机数据采集模块和仪表显示模块；主机数据融合处理模块包括蓝牙收发模块、车辆信号采集模块、CAN主机接口模块、RS232接口模块以及预留标准接口模块；从机数据采集模块包括电流采集模块、电压采集模块、温度采集模块和CAN从机接口模块。本实用新型结构设计简单、合理，安装使用快捷、方便，可很好的解决车辆内部智能传感器与微控制器之间实时、高速、大容量数据传输的问题，成本低且使用安全、可靠。
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公开(公告)号：CN204249962U
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201420612072.7
申请日：2014-10-22
申请人： 湖北汽车工业学院
IPC分类号： B60R16/023 , B60R1/00 , B60Q5/00
摘要： 本实用新型涉及一种车辆碰撞预警系统，其包括第一子系统、第二子系统和第三子系统；第一子系统包括综合信息处理模块以及分别与所述综合信息处理模块通过串口电连接的车辆OBD信息采集模块、加速度信息采集模块、GPS信息采集模块和第一802.11a无线收发模块；第二子系统包括本车及周围车辆信息存储区以及与所述本车及周围车辆信息存储区电连接的车辆间信息交换模块、车辆内信息交换模块和碰撞检测模块；第三子系统包括车辆碰撞预警模块。本实用新型结构设计合理，安装应用简单、方便，使用安全，可实时采集和交换本车与周围车辆的信息，碰撞检测可靠、精确且效率高，能有效降低交通事故的发生，减少人员伤亡。
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公开(公告)号：CN211554131U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201922106676.X
申请日：2019-11-29
申请人： 湖北汽车工业学院
摘要： 本实用新型属于电子技术领域，公开了一种永磁同步电机相电流检测电路，包括将交变的相电流转化为交变的电压信号的电压信号生成电路；与电压信号生成电路相连接，通过运算偏置电路，将交变的电压信号变为正向的电压信号的正向电压信号生成电路；与正向电压信号生成电路相连接，对信号进行低通滤波处理，通过钳位二极管接入DSP的ADC采集引脚实现信号采集的采集电路。该永磁同步电机相电流检测电路在对永磁同步电机相电流检测的工程应用下，该电路具有较高的精度和准确性。除此之外，该电路还具有结构简单、成本高、稳定性较好的特点，可以同时对交流、直流信号进行检测，可移植性强，具有较好的实用性。
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公开(公告)号：CN209562437U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201920210186.1
申请日：2019-02-19
申请人： 湖北汽车工业学院
摘要： 本实用新型属于无刷直流电机控制技术领域，公开了一种无刷直流电机自适应调速控制系统设置有：电源管理模块、目标电机、电机保护电路模块、信号检测模块、主控制器模块、电机驱动模块；电源管理模块包括：+3.3V电源模块、+15V电源模块、+24V电源模块；电机驱动模块包括：MOSFET驱动模块、MOSFET桥式电路；信号检测模块包括：霍尔信号检测模块、电流信号检测模块。本实用新型中有过流、防堵转等电机保护电路，当电机运行故障时，故障指示灯提示故障，同时停止运行以保护系统，提高系统安全性；由于采用分段自适应PID速度控制，使得电机转速更加稳定，同时提高了电机的带负载能力和抗干扰能力。
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公开(公告)号：CN209447224U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201920142298.8
申请日：2019-01-28
申请人： 湖北汽车工业学院
摘要： 本实用新型属于工业检测技术领域，公开了一种基于图像处理的喷码字符检测装置，包括拍照触发装置、拍照触发装置固定于机架上、球积分光源结构位于机架传送带正上方、工业相机、工业镜头位于球积分光源结构正上方、工控机与工业相机、执行机构有线连接、步进传送单元安装在机架下部。本实用新型将图像处理与工业检测相结合，采用图像处理与自动化相结合的方式检测喷码字符是否合格，操作简单，通用性强，具有较好的实时性和准确性，能极大的提高检测效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207352138U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721463361.5
申请日：2017-11-06
申请人： 湖北汽车工业学院
摘要： 本实用新型公开了一种感应加热电源故障实时检测与处理系统，包括硬件故障处理电路；所述硬件故障处理电路用于完成设备的故障处理工作，包括故障逻辑运算模块、故障检测与自锁模块以及PWM封锁模块；所述故障逻辑运算模块用于将输入的故障信号经过与或非等逻辑运算确定当前系统有无故障；当故障逻辑运算模块判断当前系统有故障时，所述故障检测与自锁模块将总故障信号封锁，不允许其改变；所述PWM封锁模块用于将故障检测与自锁模块输出的故障封锁信号与PWM进行逻辑运算，完成PWM的输出或封锁功能。该系统采用硬件故障处理策略，可以处理多种故障，处理速度快，可扩展性强，使用灵活，易于集成，节约了制版与器件的成本。
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公开(公告)号：CN206977099U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720701669.2
申请日：2017-06-16
申请人： 湖北汽车工业学院
摘要： 本实用新型公开了一种电池组主动均衡系统，包括总电池组、均衡电源单元、电池均衡模块、能量缓冲器模块和均衡系统主机；总电池组是由一个以上的电池块串接而成且与电池均衡模块电连接；均衡电源单元一端分别电连接均衡系统主机和电池均衡模块，另一端与总电池组电连接；每个电池均衡模块与能量缓冲器模块电连接；能量缓冲器模块是辅助电池均衡模块的一个能量缓存装置，其电连接每个电池均衡模块；均衡系统主机对各个电池均衡模块通过CAN总线传送过来的信息进行分析处理与显示，并对各个电池均衡模块的控制策略进行控制。本实用新型结构设计简单、合理，降低了成本，提高了系统的稳定性，延长电池的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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