公开(公告)号：CN209274279U

公开(公告)日：2019-08-20

申请号：CN201822082020.4

申请日：2018-12-12

申请人： 航天重型工程装备有限公司

发明人： 范学群 ,  郭剑锋 ,  徐代友

IPC分类号： B60B35/12 ,  B60K8/00

摘要： 本实用新型提供了一种矿用抓举车底盘，包括车架、前摆动桥、后摆动桥、四个轮毂、两个双作用油缸和液压马达，车架下安装着前摆动桥和后摆动桥，两个摆动车桥在两个双作用油缸的分别作用下实现摆动，液压马达固定在车架的下面，可以同时为两个车桥提供动力，四个轮毂分别固定在前摆动桥的两端和后摆动桥的两端使车辆在通过不平整的路面时四个轮子能够同时与地面接触，提升了车辆的平稳性和通过复杂路面的能力。

公开(公告)号：CN205977850U

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201521116739.5

申请日：2015-12-29

申请人： 航天重型工程装备有限公司

发明人： 杨楠 ,  徐代友 ,  郭剑锋 ,  张亚 ,  陈威

IPC分类号： F15B13/02 ,  F16K11/22 ,  F16K37/00

摘要： 本实用新型公开了一种联动式转阀阀块，包括阀块本体；手柄限位螺钉；第一手柄；第二手柄；第一联动转阀阀芯；第二联动转阀阀芯；通过联动式转阀阀块，将四个换向阀集成于一体进行联动控制，操作简单并且成本低，能够实现系统对不同元件的切换选择。

公开(公告)号：CN204357804U

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201420784039.2

申请日：2014-12-11

申请人： 航天重型工程装备有限公司

发明人： 杨楠 ,  郭剑锋

IPC分类号： F15B1/26

摘要： 本实用新型公开一种液压油箱，所述液压油箱包括吸回油盒和油箱本体，所述吸回油盒包括：油盒壳体，所述油盒壳体上开设有吸油口、回油口、上部吸油区连通口和上部回油区连通口；吸回油盒隔板，固定于所述油盒壳体内，用于将所述油盒壳体内的空间分为两个区；第一安装板，固定于所述油盒壳体和所述吸回油隔板上，以将所述两个区中的一个区分为吸油滤区和吸油口区，所述吸油滤区通过所述吸油口区与所述吸油口连通；第二安装板，固定于所述油盒壳体和所述吸回油隔板上，以将所述两个区中的另一个区分为扩散区和回油口区，所述扩散区通过所述回油口区与所述回油口连通；吸油滤，固定于所述第一安装板上；所述油箱本体设置于所述吸回油盒上。

公开(公告)号：CN221033464U

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202322618432.6

申请日：2023-09-25

申请人： 航天重型工程装备有限公司

发明人： 胡雪兵 ,  郭剑锋 ,  范学群 ,  杨德清 ,  张铁风 ,  杨浩 ,  张文卓

IPC分类号： F15B21/02 ,  F15B13/06 ,  F15B11/16

摘要： 本实用新型提供一种遥控系统及铲运车，涉及铲运车技术领域，其包括信号发射器、信号接收器和用于与铲运车的液压执行元件连接的第一液压控制阀组，第一液压控制阀组和信号接收器均设置在铲运车的车体上，且第一液压控制阀组和信号接收器通讯连接，信号发射器与信号接收器无线通讯连接。本实用新型通过在铲运车上设置遥控系统，使得操作人员可在远离铲运车作业的位置操控信号发射器，通过信号发射器和第一液压控制阀组来控制铲运车各液压执行元件的运动，使得操作人员无需直接进入铲运车所在的危险操作区域即可操控铲运车，降低了铲运车操作风险，提升了铲运车操作的安全性，保障了操作人员在危险作业工况等环境下的生命安全。

公开(公告)号：CN219639156U

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202320017353.7

申请日：2023-01-03

申请人： 航天重型工程装备有限公司

发明人： 张铁风 ,  胡雪兵 ,  郭剑锋 ,  杨德清 ,  张伟

IPC分类号： F15B1/26 ,  F15B21/041 ,  F15B21/047 ,  F15B19/00

摘要： 本实用新型提供一种液压油箱及薄煤层铲运车，属于矿用机械设备技术领域，液压油箱用于薄煤层铲运车，液压油箱包括箱体，箱体整体呈“L”型以形成半包围的第一容置空间，箱体用于与车架连接，第一容置空间用于容置至少部分液压动力站；隔板，隔板设置在“L”型箱体的水平空腔内，隔板竖向设置以将箱体分隔形成相互连通的吸油腔和回油腔，吸油腔位于隔板靠近“L”型箱体的竖直空腔的一侧；吸滤芯、吸油管和回油管，箱体上设有吸油口和回油口，吸油口通过吸油管与吸油腔连通，吸油管的端口靠近箱体的底部设置并与吸油滤芯连接，回油口通过回油管与回油腔连通。方便薄煤层铲运车液压油箱、液压动力站等部件空间布置，并减少液压系统气泡的吸入。

公开(公告)号：CN208576595U

公开(公告)日：2019-03-05

申请号：CN201821198981.5

申请日：2018-07-27

申请人： 航天重型工程装备有限公司

发明人： 杨德清 ,  刘洋 ,  杨楠 ,  郭剑锋

IPC分类号： B62D5/06 ,  B62D5/07 ,  B60T13/14

摘要： 本实用新型公开了一种集成式液压系统，由两个蓄能器、一个电机泵以及一个油箱按支架的一端向支架的另一端的方向依次设置在支架上，而溢流阀组集成在油箱的第一侧壁上，充液阀安装在支架上，且充液阀同电机泵齐平设置，驻车阀组集成在油箱的第二侧壁上，外接接口集成在油箱的第二侧壁上，两个压力传感器同充液阀分别位于电机泵的两侧，这种布置方式，一方面是对所有元件进行了结构性优化设计，可精简管路，减少漏油点，另一方面，由于所有元件集成在支架内，可节省占用空间，易于安装，可效解决现有液压系统占用空间大、故障点多的技术问题，而且对于不同功率要求的车辆，只需改变下支架长度并更换相应型号电机泵与油箱，便能满足需求。

公开(公告)号：CN204432477U

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201420859914.9

申请日：2014-12-30

申请人： 航天重型工程装备有限公司

发明人： 郭剑锋 ,  关晋凯 ,  杨楠

IPC分类号： B60P1/16

摘要： 本实用新型涉及举升系统技术领域，公开了一种液压举升系统，包括：液压油输出设备、举升阀、举升油缸、卸荷阀、换向阀及油箱；液压油输出设备与举升阀连接；举升阀与举升油缸连接；举升阀的回油口与油箱的输入端连接；液压油输出设备与卸荷阀连接；卸荷阀的控制口与换向阀的输出端连接；卸荷阀的回油口与油箱的输入端连接；换向阀与液压油输出设备连接；换向阀的回油口与油箱的输入端连接。当不需要举升时，换向阀控制卸荷阀处于卸荷状态。由于卸荷阀的通流能力很大，因而液压油流经卸荷阀时的压力损失很小，所产生的发热量可以忽略不计，因而液压油基本没有温升。当需要举升时，换向阀控制卸荷阀处于不卸荷状态，满足正常的举升需要。