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公开(公告)号：CN104177248B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201410420177.7
申请日：2014-08-25
申请人： 湖南中成化工有限公司
摘要： 本发明涉及一种保险粉母液的精馏残液处理工艺，它是对现有保险粉母液的精馏残液处理工艺的改进，包括将精馏残液真空浓缩，过滤除去析出的杂质，析出的杂质用中和母液洗涤后回收生产粗亚硫酸钠；将滤液继续真空浓缩后，将浓缩液转入保温分离器，沉降后进行油水分离；分出的油相排入废液储罐，进入焚烧工序，分出的水相放入结晶锅内，搅拌下冷却结晶，离心分离。得到粒度好、甲酸钠含量高的回收干品甲酸钠和离心母液。本发明具有以下优点：获得的回收干品的甲酸钠含量高，可达88%以上，比现有的通用工艺高8个百分点以上；进入焚烧工序的废残液量少，仅为现有工艺的1/3左右，后处理成本低。不需二次回收甲醇。
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公开(公告)号：CN104816245A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510251510.0
申请日：2015-05-18
申请人： 株洲联诚集团有限责任公司
发明人： 李科
CPC分类号： B24B41/062 , B23B23/00 , B23B31/02
摘要： 本发明涉及一种电机转轴同轴度修复工装及其使用方法，包括车床或磨床、车床顶尖和车床卡盘，特征是设有一个用于转轴定位固定安装座，该安装座包括圆柱形安装座本体、黄铜垫圈、平垫圈、弹簧垫圈和螺栓五部分；安装座本体上有中心盲孔，中心盲孔内有黄铜垫圈；安装座本体外周上有螺纹通孔；各螺纹通孔内设置螺栓。本工装使用方法：在加修复时，将被加工修复转轴套入安装座本体的中心盲孔中，然后锁紧螺栓，横向设置在车床或磨床上，用百分表分别在转轴两端任意取三个点，调整螺栓使三点位置百分表的读数相同，则达到同轴度要求，方可对转轴进行加工修复。本工装结构简单，制作周期短，成本低，操作安全可靠，易于装卸，工作效率高。
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公开(公告)号：CN104807656A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510217665.2
申请日：2015-04-30
申请人： 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明公开了一种铁道车辆强度试验纵向力加载装置，当纵向力加载装置工作于拉伸工况时，装置包括固定端横梁、固定端拉杆组成、侧梁组成一、连接梁组成、侧梁组成二、油缸端拉杆组成、油缸端横梁、油缸和加载横梁。当纵向力加载装置工作于压缩工况时，装置包括固定端横梁、固定端压杆组成、侧梁组成一、连接梁组成、侧梁组成二、油缸端压杆组成、油缸端横梁和油缸。当油缸伸长，使车体的纵向两端都受到纵向拉伸或压缩力的作用，为铁道车辆强度试验提供外部的纵向拉伸或压缩力。本发明能够克服现有纵向力加载装置需要设置地基、投入大、周期长、占用固定场地，以及不能同时实现纵向压缩力和拉伸力加载的技术问题。
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公开(公告)号：CN104742918A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510143766.X
申请日：2015-03-30
申请人： 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种双动力源地铁电传动钢轨打磨车及其动力切换方法，包括动力车，以及与动力车相连的作业车。动力车设置有受电弓和内燃发电机组，作业车设置有进行打磨作业的打磨小车。钢轨打磨车使用接触网作为整车动力来源，或使用内燃发电机组作为整车动力来源。钢轨打磨车在地铁有电区直接通过受电弓从接触网取电，再经过整流逆变后分别为牵引电传动系统、打磨系统和辅助系统供电；或在无电区通过内燃发电机组发电，再经过整流逆变后分别为牵引电传动系统、打磨系统和辅助系统供电。本发明既可以通过地铁接触网取电，也可以在无电区采用内燃动力作为整车动力来源进行走行及打磨作业，实现了地铁钢轨打磨车走行与打磨作业过程的全电驱。
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公开(公告)号：CN102582645B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201210030060.9
申请日：2012-02-12
申请人： 株洲时代电子技术有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道工程车辆用电传动转向架，包括：构架、轴箱装置、轮对、基础制动装置、悬挂装置、动力传动装置、牵引装置和承载装置，轮对和构架之间设置有轴箱装置，基础制动装置设置在构架上靠近轮对的位置，悬挂装置设置在构架与轴箱装置之间，动力传动装置呈斜对称布置在转向架的两个边侧，动力传动装置包括牵引电机、齿轮箱和弹性联轴器，转向架的两个边侧分别安装一个牵引电机，每个轮对上安装有一个减速箱，牵引电机与齿轮箱之间通过弹性联轴器连接，牵引装置和承载装置均设置在构架上。本发明解决了现有技术传动效率低、结构复杂、占用空间大且易造成环境污染、维护检修困难、难以适用于大部分养路机械底架下部紧凑空间的技术问题。
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公开(公告)号：CN103555144B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310549485.5
申请日：2013-11-08
申请人： 株洲市九华新材料涂装实业有限公司
发明人： 邹启强
IPC分类号： C09D163/00 , C09D5/18 , C09D5/08 , C09D7/12
摘要： 本发明涉及一种地铁车辆用环氧聚苯胺阻燃底漆及其制备方法；该底漆由底漆漆料和固化剂两部分组成；即由环氧树脂、复合防锈颜填料、液固复合阻燃材料、助剂、稀释剂为漆料部分；由低分子量改性聚酰胺、腰果油酚改性芳香胺、催化剂、纳米聚苯胺、混合溶剂为固化剂部分；施工时按漆料：固化剂为100:20的重量比进行配合而成；为便于施工，可用适量稀释剂调节施工粘度；本地铁车辆用环氧聚苯胺阻燃底漆具有高效防腐蚀、耐盐雾性能优、干燥迅速、物理机械性能好、附着力强、便于施工、防火阻燃、低烟低毒环保型性能特点，以适应轨道交通车辆的防腐蚀涂装要求。
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公开(公告)号：CN103157530B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201310113976.5
申请日：2013-04-03
申请人： 湖南高峰陶瓷制造有限公司
摘要： 本发明涉及一种提高陶瓷原料可塑性加工方法及其装置。它是将陶瓷矿石原料放入硅石质锥形状器皿中，采用铸钢质头的圆锥体均匀地进行打击4-6小时，将圆形颗粒状陶瓷原料改变成三角形的矿物结构，将经过打击后的原料，再放入泥浆陈腐、搅拌和分离，再将悬浮在上部的轻质瓷泥通过机械输送到榨泥机，脱水后再进行球磨，以改变其颗粒细度。本发明可以将陶瓷原料的可塑性指数提高50%，干燥强度提高40%-50%，这样就提高了一般可塑性陶瓷粘土的使用档次，还可将陶瓷成品的合格率提高10%-20%，可提高产品的强度。
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公开(公告)号：CN104483055A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410745159.6
申请日：2014-12-09
申请人： 株洲联诚集团有限责任公司
IPC分类号： G01L5/00
摘要： 本发明涉及一种三相感应电机转子轴承轴向力测量装置及测量方法，包括电机后端盖和电机转轴，电机后端盖上分布有螺栓安装孔，其特征在于所述的三相感应电机转子轴承轴向力测量装置是在电机后端盖上设有螺栓、带显示仪的测力传感器、冷却润滑油和电机转轴；其中，后端盖上有安装定位环板、中心螺栓孔、导线引出孔和定位孔，测量时，先将测量装置安装好，然后通过理论计算轴向力的大小，通过调节螺栓，使测力传感器具有一定预紧力，起动电机，观察测力传感器的显示仪的力值变化，本发明工艺简单，辅助结构生产简单，操作方便，且解决了目前三向感应电机转子轴承轴向力测试的难题，对轴承选型的分析和提升电机整体的技术有重要的意义。
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公开(公告)号：CN103072053B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310060764.5
申请日：2013-02-27
申请人： 唐昆
摘要： 本发明涉及一种超高强度钢轴类零件的加工方法。该方法通过在一台高速外圆磨床上装夹超高强度钢轴类零件，经过装置设置和零件装夹、粗磨、半精磨和精磨四个工艺流程，在粗磨、半精磨、精磨工艺流程开始之前和之后对零件进行强冷降温，并在上述三个工艺流程过程中对磨削区域自上而下喷射高压气、液混合流体。本发明具有磨削力小，磨削效率高；提高了材料的脆性，并改善了材料的加工性能；减少了磨削热的产生和温升，减少了加工表面烧伤与硬化；无需二次装夹，减小装夹误差，提高加工精度和加工效率。
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公开(公告)号：CN104325888A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410497818.9
申请日：2014-09-26
申请人： 株洲市有博数码电气有限公司
IPC分类号： B60L5/00
摘要： 本发明涉及一种智能受流系统，包括受流器、导电槽、自动化控制系统、其他附属装置。受流器包括支撑架、导轨、滑台、预升弓传动装置、储气罐、电控箱、拖链、驱动机构。预升弓传动装置包括气缸、齿条、齿轮、旋转臂、联轴器、受电头部件，整体安装在滑台上。受电头通过联轴器安装在旋转臂的顶端。导电槽固装在车站停车位上方天花板上，纵向呈长条形、横向呈门字形。自动化控制系统通过获取受流器系统自身的状态信号、电车的状态信号和控制信号，控制部件的工作状态，同时也给电车控制箱反馈充电状态信息。其他附属装置包括定位装置、连接紧固和脱离装置以及充电检测保护装置。本发明具备智能化程度高、充电过程快捷、整体安全性好的有益效果。
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