混合动力汽车单行星轮系动力耦合装置及方法

    公开(公告)号:CN104802628A

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201510217000.1

    申请日:2015-04-30

    Abstract: 本发明涉及一种混合动力汽车单行星轮系动力耦合装置及方法,所述动力耦合装置包括发动机、电机,以及由太阳轮、行星架、齿圈及行星轮构成的行星轮系;所述发动机与所述行星架之间通过第一离合器连接、所述发动机与所述太阳轮之间通过第二离合器连接;所述电机与所述太阳轮连接;在所述行星架上设有第一制动器,在所述齿圈上设有第二制动器;所述齿圈通过动力输出齿轮与外部传动机构连接,以将动力传递至汽车驱动轮。该动力耦合装置既具有结构紧凑、控制简易的特点,又能够实现不同的工作模式以适应复杂多变的行车工况,能够改善汽车的燃油特性以及动力性能。

    一种变速器壳体浸渗装置及方法

    公开(公告)号:CN103008173B

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201210574199.X

    申请日:2012-12-26

    Abstract: 本发明公开了一种变速器壳体浸渗装置及方法,先将变速器壳体放置在工作台上,然后使用气管对准变速器壳体上需要浸渗的部位吹气直至没有废屑为止,再然后将浸渗液滴入到变速器壳体上需要浸渗的螺孔里,再扳动把手,使压夹上的堵头下端位于需要浸渗的螺孔内,同时将变速器壳体压紧,然后打开气阀通气,再关闭气阀,松开压夹的把手,最后使用简易式吸液瓶将螺孔内多余的浸渗液吸走。本发明采用点式浸渗的方式对变速器壳体进行浸渗,不仅结构简单,还大大节约了浸渗液,同时还具有便于维修、成本低廉、运输方便等特点。

    六角顶尖磨削工艺
    63.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104476356A

    公开(公告)日:2015-04-01

    申请号:CN201410624555.3

    申请日:2014-11-10

    Inventor: 周家国 陈毅 唐忠

    CPC classification number: B24B7/10

    Abstract: 本发明公开一种六角顶尖磨削工艺,其特征在于包括如下步骤:步骤a:选择一根辅助轴,辅助轴的中心孔是磨氏锥孔;辅助轴的大径段为正六棱柱结构,六棱柱的六个面为工作面;步骤b:将辅助轴的大径段一个外表面与正弦磁盘上表面贴合固定;正弦磁盘下端支撑在底座上,而正弦磁盘中部通过块规支撑在底座上;步骤c:将六角顶尖装在辅助轴的中心孔中,通过砂轮磨削第一个小平面;步骤d:磨完六角顶尖的一个小平面后,再转动辅助轴,磨削六角顶尖的其余小平面。由于本工艺中所采用辅助轴的大径段为正六棱柱结构,这样就保证六角顶尖上六个小平面的大小相等、倾斜角度和沿周向均匀,且辅助轴设计成三段式结构可以有效减小加工面积。

    一种压夹
    64.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104386356A

    公开(公告)日:2015-03-04

    申请号:CN201410541116.6

    申请日:2014-10-14

    Abstract: 本发明公开一种压夹,连接立柱的下端为安装端,连接立柱上固设有连接套,并在这个连接套中穿有齿条;齿条上端水平固定有导向套,导向套中滑动配合有一根压杆,这根压杆一端设有压块;齿轮穿过连接套上的过孔后与齿条啮合,齿轮空套在齿轮轴上,齿轮轴固设在连接套外面;n形件的两个侧边分别与齿轮轴两端铰接,这两个侧边之间固设有一块连接板,锁止杆内端穿过n形件连接边及连接板上的过孔后,可与齿轮的齿形接触;锁止杆内端固设有一块导向板,导向板的两端分别与n形件两个侧边上对应的条形孔滑动配合,且导向板与连接板之间的锁止杆上套有复位簧。本压夹的结构简单、紧凑,易于实施,且使用方便省力,能可靠地将产品压紧在底板上。

    一种轴承压装装置
    65.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104308505A

    公开(公告)日:2015-01-28

    申请号:CN201410539879.7

    申请日:2014-10-14

    CPC classification number: B23P19/02

    Abstract: 本发明公开一种轴承压装装置,由上半部分和下半部分构成,下半部分中的底板上固定有输入轴后轴承压头、输出轴轴承压头、差速器轴承压头;每根导向杆上套装有一根弹簧,每根导向杆上部穿过同一块上板上对应的过孔后,通过螺纹同轴连接有一个螺栓,三个压头的上部均穿过上板上的一个大过孔;上板与底板平行,并可上下移动;导向限位套数目为四个,这四个导向限位套分别套在对应的一根弹簧外面,且每个导向限位套的下端均与底板顶面固定;上半部分包中的油封压头大径段与连接轴下端部同轴固定,连接轴上端与上压板下板面固定。本发明能一次同时将所有的轴承和油封压装在变速器壳体上对应的安装孔中,这样就能大幅提高压装效率。

    一种电机试验台
    66.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104297684A

    公开(公告)日:2015-01-21

    申请号:CN201410541436.1

    申请日:2014-10-14

    Inventor: 倪中明 刘显伟

    Abstract: 本发明公开一种电机试验台,装配平台顶面上固定有一块调节底板,在调节底板顶面上覆盖有一块底板,底板与顶板、左端板、右端板、前侧板和后侧板构成一个容纳腔;转子上贴有一个转速传感器,并在转子的端面上固定有温度传感器;转子同时固套在转轴上,而转轴的左部支撑在转子定位支座上,转轴右部支撑在旋变支座上;转轴左端部的连接齿轮通过连接法兰盘、空心连接轴与驱动电机输出轴连接;扭矩传感器设在空心连接轴外,扭矩传感器通过扭矩传感器支架固定在装配平台上。本发明能够检测电机的转速、扭矩和发热情况,从而便于摸清电机的相关参数,并有利于控制产品质量,且本试验台结构简单,使用方便。

    一种叉轴检具
    67.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104296630A

    公开(公告)日:2015-01-21

    申请号:CN201410540143.1

    申请日:2014-10-14

    Abstract: 本发明公开一种叉轴检具,底板和顶板之间竖直固定有模拟输入轴和模拟输出轴,模拟输入轴位于顶板和底板之间的轴身分成七段,从上往下依次为第一、二、三、四、五、六和七轴段;模拟输出轴并排在模拟输入轴右边,模拟输出轴位于顶板和底板之间的轴身分成三段;叉轴套筒的数目为三个,这三个叉轴套筒设在模拟输入轴后方,这三个叉轴套筒布置成“品”字形;三个叉轴套筒分别装在顶板上对应的竖直安装孔中,且底板上对应这三个叉轴套筒处分别竖直开有一个叉轴安装孔。本检具能同时检测拨叉开口的大小和三根叉轴的相对位置是否合格,这样就能有效地保证产品质量,且本检具结构简单,易于实施,操作简单方便,具有很好的实用性。

    一种倒档摆臂支架总成
    68.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103615529A

    公开(公告)日:2014-03-05

    申请号:CN201310670353.8

    申请日:2013-12-07

    CPC classification number: F16H63/302 F16H63/32 F16H2063/3089

    Abstract: 本发明公开了一种倒档摆臂支架总成,所述摆臂1为“凹”字形,两个该摆臂1的封闭端通过连接板2相连,连接板2上下两侧边的中部设置有拨叉爪4,该拨叉爪4与摆臂1位于连接板2同一侧,所述连接板2的背部竖向垂直于连接板2设置有背板3,所述背板3上固套有芯轴5,该芯轴5上还活套有支架6,所述支架6包括竖板6a和横板6b,该竖板6a活套在芯轴5上,该横板6b连接在竖板6a的下端,且该横板6b和背板3分别位于竖板6a的两侧,在横板6b上开设有螺栓孔11本发明采用新结构的倒档摆臂,同时采用压缩弹簧提供预紧力,在有效地提高了倒档齿轮位移精度的同时,还具有回复原位更加方便、安装更加牢固和制造成本较低等特点。

    一种整体式液压分离轴承
    69.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103032483A

    公开(公告)日:2013-04-10

    申请号:CN201210570340.9

    申请日:2012-12-25

    Abstract: 本发明公开了一种整体式液压分离轴承,在底板的上表面竖直连接有侧板,该侧板上左右贯穿装设有定位体,在该定位体内左右贯穿设置有通孔,所述通孔)内穿设有滑动拉紧定位轴;所述侧板上还水平贯穿连接有定位心轴,该定位心轴位于定位体的上方,所述定位心轴伸出侧板的一端竖直开设有下钻孔;在侧板的上端固定连接有钻模板,所述钻模板上竖直开设有上钻孔。本发明在定位圆上增加了两个径向伸出的活动定位销,消除了由于拨叉内圆面大小不一产生的间隙,提高了定位精度,稳定了产品质量,还具有结构新颖、降低成本、提高加工效率等特点。

    湿式多片离合器摩擦钢片温度检测试验装置

    公开(公告)号:CN102269678B

    公开(公告)日:2013-01-30

    申请号:CN201110123911.X

    申请日:2011-05-13

    Abstract: 本发明公开一种湿式多片离合器摩擦钢片温度检测试验装置,其包括动力传动机构、试验机构、液压系统和控制系统。所述动力传动机构的输出与试验机构的试验箱输入轴连接,并在试验箱输入轴的前端设置转速转矩传感器;所述试验机构的试验箱内部装有待试摩擦片和试验摩擦钢片;在试验箱上设置有油压入口管接头,其向内连通液压加压机构,向外连接液压系统,在试验箱上分别设置冷却润滑油进油口管接头和冷却润滑油出油口管接头,它们向内连通试验摩擦钢片和待试摩擦片,向外分别连接液压系统。该装置的结构简单,成本低廉,能够对湿式多片离合器的运行工况进行模拟,易于实施,可以满足离合器设计和分析过程中的验证测试需要。

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