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公开(公告)号：CN215405594U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202120803498.0
申请日：2021-04-19
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D19/12 , E01D2/04 , E01D22/00 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型涉及一种空心板的横向加固结构，包括空心板和多行横隔板。其中，多行横隔板沿空心板的延伸方向均匀设置，横隔板内还设置有横向连接钢筋，用于增加空心板的横向连接性。本实用新型提供的空心板的横向加固结构，解决了现有技术中空心板横向连接性差的问题。采用上述空心板架设桥梁时，可避免因重车道荷载集中、桥面渗水导致空心板铰缝破碎、脱落的风险，进而提高了桥梁的使用寿命。
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公开(公告)号：CN209178845U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201820991676.5
申请日：2018-06-26
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种提高空心板梁桥承载力加固结构，涉及桥梁维修加固技术领域，主要目的是实现在不造成经济的浪费，以及不中断交通的前提下，提高既有桥梁的承载能力。本实用新型的主要技术方案为：该提高空心板梁桥承载力加固结构包括由多个空心板并排相互连接构成的梁体，相邻两个空心板之间形成有铰缝；多个加固板，并排连接于梁体的底面，且分别与铰缝平行并覆盖铰缝；以及支撑部，位于所述梁体的下方，且与桥梁的盖梁连接；多个加固梁，每个加固梁为呈工形的型钢，每个加固梁的上翼缘与每个空心板底面连接，每个加固梁的下翼缘支撑于支撑部，每个加固梁与铰缝平行。本实用新型主要用于提高既有桥梁的承载能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208632981U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201820991680.1
申请日：2018-06-26
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种增强空心板梁桥横向联系加固结构，涉及桥梁维修加固技术领域，主要目的是实现在不造成经济浪费及不中断交通的前提下，提高空心板横向连接能力，进而提高空心板梁的整体性。本实用新型的主要技术方案为：该加固结构包括由多个空心板并排连接构成的梁体，相邻两个空心板之间形成有铰缝；多个加固板，并排连接于梁体底面，且分别与铰缝平行并覆盖所述铰缝；多个工形型钢横梁，每个横梁横跨多个加固板且与铰缝垂直，每个横梁翼缘与加固板对应的部分通过加固板与梁体底面连接，与梁体底面对应的部分通过找平板与梁体底面连接，找平板与加固板无缝抵接，其厚度与加固板厚度相等。本实用新型主要用于加固桥梁空心板的横向联系。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206489110U
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201720155047.4
申请日：2017-02-21
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 辽宁益捷科技有限公司
IPC: G01N27/04
Abstract: 本实用新型一种桥墩冲刷传感装置，解决的技术问题为：提供一种探测桥墩周围基础覆盖层受冲刷程度传感装置，由若干个电极环、上盖、若干个套筒、尖锥及信号线缆组成，桥墩冲刷传感装置本体为桶状柱形结构，从下到上的连接方式为：最底端设置有一个尖锥，第一个套筒与尖锥相连，第一个套筒又与第二个套筒相连，连接处设置有一个电极环，第二个套筒又与第三个套筒相连，连接处设置有一个电极环，以此类推按需求连接有若干个套筒和电极环，最后一个套筒与上盖相连，所有电极环引出信号线汇集于一根信号线缆引出，这样形成的一种桥墩冲刷传感装置，与通用高密度电法仪配合使用，方便检测出桥墩周围基础覆盖层受冲刷程度。
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公开(公告)号：CN211006396U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921751892.3
申请日：2019-10-17
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土原桥的加固结构，所述加固结构用于加固原桥，所述原桥包括主筋和包覆于所述主筋外周的混凝土，其中：所述加固结构包括加固筋和完全包覆所述加固筋的渗透性聚合物砂浆，所述渗透性聚合物砂浆与所述混凝土的表面相粘结，所述加固筋包括均固定设置于所述原桥的第一端部和第二端部、及连接所述第一端部和第二端部的连接部。本实用新型有效地提高了桥梁的承载能力，而且成本较低、施工周期短。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211006395U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921748439.7
申请日：2019-10-17
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土旧桥的加固结构，所述加固结构用于加固旧桥，所述旧桥包括主筋和包覆于所述主筋外周的混凝土，其中：所述加固结构包括由钢绞线构成并固定于待加固区域的钢绞线网和完全包覆所述钢绞线网的渗透性聚合物砂浆，且所述渗透性聚合物砂浆与所述混凝土的表面相粘结。本实用新型有效地提高了桥梁的承载能力，而且成本较低、施工周期短。
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公开(公告)号：CN209384086U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201821923022.5
申请日：2018-11-21
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种简支钢-混组合梁桥梁端结构，涉及桥梁技术领域，主要目的是提高钢主梁间的横向联系，减少钢材用量和焊接作业的工作量，以及延长桥梁的使用寿命。本实用新型的主要技术方案为：该结构包括主梁，其包括顶板、底板和连接于二者之间的腹板，顶板长度小于底板长度，腹板和底板在主梁一端形成截面形状为倒T形的浇筑端，浇筑端的腹板外侧面上横向设置有多个第一剪力钉，顶板的外表面上纵向设置有多个第二剪力钉；混凝土层，包括第一部分和第二部分，第一部分通过第一剪力钉浇筑于浇筑端的外侧面，第二部分通过第二剪力钉浇筑于顶板的外表面并与第二部分连接。本实用新型主要用于简支钢-混组合梁桥。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211200025U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201921385777.9
申请日：2019-08-23
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 公开了型钢与混凝土组合桥梁，属于桥梁技术领域。包括纵梁、横梁、第一混凝区段和第二混凝土区段，纵梁沿桥的纵向设置，横梁设置于纵梁端部，于纵梁和横梁的上平面形成组合梁桥面；第二混凝土区段设置于桥梁的组合梁桥面的连续区段，第一混凝土区段设置于桥面除除第二混凝土区段的外围；其中，第二混凝土区段的混凝土由弹性模量的取值范围为40GPa～50GPa、抗压强度范围140～200MPa，抗拉开裂强度范围6～10MPa的高性能混凝土制成。第二混凝土区段能够提升钢-混组合桥梁连续桥面的抗裂性能，减少桥面伸缩缝，提高结构刚度，降低材料用量，具有整体性好、超载能力强、安全性高等优势，并可减少后期维修养护成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208632982U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201820991688.8
申请日：2018-06-26
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种空心板梁桥横向联系加固结构，涉及桥梁维修加固技术领域，主要目的是实现在不造成经济浪费及不中断交通的前提下，提高空心板横向连接能力，进而提高空心板梁的整体性。本实用新型的主要技术方案为：该加固结构包括由多个空心板构成的梁体，相邻两个空心板之间形成铰缝；多个第一加固板，并排连接于梁体底面，且分别与铰缝平行并覆盖铰缝；多个第二加固板，分别横跨多个第一加固板且与铰缝垂直，第二加固板上与第一加固板对应的部分通过第一加固板与梁体底面连接，与梁体底面对应的部分通过找平板与梁体底面连接，找平板与第一加固板无缝抵接，其厚度与第一加固板厚度相等。本实用新型主要用于加固桥梁空心板的横向联系。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207073076U
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201720897332.3
申请日：2017-07-24
Applicant: 东北林业大学 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种利用铰缝空间进行空心板抗剪加固结构，涉及桥梁工程维修加固技术领域，包括以下步骤：一、旧桥铰缝改造的凿除步骤；二、铰缝的U型箍筋固定步骤；三、混凝土的施工步骤，本实用新型可以提高空心板桥梁结构的抗剪承载能力20%~40%，并提高空心板间的横向连接能力，且本实用新型在旧桥加固过程中改造成本低、节省材料、施工方法简便、实用，在新桥设计中也可以有效降低桥梁病害隐患，减少运营期间的管养成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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