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公开(公告)号：CN210685428U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201920449694.5
申请日：2019-04-03
申请人： 中交四航局江门航通船业有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州航通船业有限公司
IPC分类号： E04G21/04
摘要： 本实用新型提供了一种可调整浇筑速度的混凝土浇筑系统，其包括泵管系统、具有多级升降机构的布料设备及电路控制系统，电路控制系统包括PC机、远程电控箱控制器、布料设备本地控制器、液位传感器及拖泵控制箱，液位传感器采集浇筑液面位置信号后并传输给远程电控箱控制器，远程电控箱控制器采集及汇总信号至PC机，远程电控箱控制器向布料设备本地控制器及拖泵控制箱发出控制指令，布料设备本地控制器控制多级升降机构的竖向升降使末端泵管与液面位置同步上升，拖泵控制箱控制拖泵出料口比例阀根据液面位置调整比例阀开启百分比。本实用新型可以提高混凝土浇筑的自动化程度，使各工序数控连续作业，减轻劳动强度，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN209942244U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920044853.3
申请日：2019-01-10
申请人： 中交四航局江门航通船业有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州航通船业有限公司
IPC分类号： E04G21/04
摘要： 本实用新型提供了一种伸缩混凝土泵管集成，其包括原管、伸缩管、缸筒及供压设备，伸缩管可以相对原管轴向滑动，伸缩管的其中一段套接于缸筒，缸筒内壁与伸缩管外壁之间形成环形腔室，环形腔室的两端分别由缸筒前端盖和缸筒后端盖所封闭，环形腔室被分隔成互不连通的第一腔室和第二腔室，缸筒侧壁在靠近缸筒前端盖和缸筒后端盖的位置分别设有第一注入口和第二注入口，流体供应设备向第一注入口或第二注入口其中之一注入压力流体时，活塞带动伸缩管朝第一注入口或第二注入口另外之一所在的一端移动，伸缩管相对原管回缩或外伸。本实用新型提供了一种可以进行伸缩控制的管道，管道可根据需求方便地升降，保证泵管管口与混凝土液面的高度保持一致。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220906972U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322772595.X
申请日：2023-10-16
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局江门航通船业有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种爬升式起重机，包括：爬升机构，包括上爬架、下爬架与升降驱动，所述升降驱动连接于所述上爬架与所述下爬架之间，所述上爬架内围设有沿上下方向贯穿的上部定位空间，所述上爬架上具有可进出于所述上部定位空间的上锁定件，所述下爬架内围设有沿上下方向贯穿的下部定位空间，所述下爬架上具有可进出于所述下部定位空间的下锁定件；轨道梁，连接于所述上爬架的顶侧；起重车，位于所述轨道梁上，所述起重车上设置有起重机本体，本实用新型可替代现时的大型塔吊，方便、灵活地对轨道梁以及起重机本体进行升降，满足超高塔体的建设需求，并且节约了施工成本，在施工完成后可对整机进行回收再用。
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公开(公告)号：CN217437528U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202220817451.4
申请日：2022-04-11
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种交叠式夹具，第一夹持臂和第二夹持臂相对设置，第一连接臂和第二连接臂交叉分布，并于交叉位置通过第一转轴相铰接，第一连接臂的末端铰接有第一铰接臂，第二连接臂的末端铰接有第二铰接臂，第一驱动缸沿竖向设置，第一铰接臂远离第一连接臂的一端和第二铰接臂远离第二连接臂的一端均铰接于第一驱动缸的输出端，第二驱动缸铰接于第一转轴和第一驱动缸的输出端之间。该技术方案的交叠式夹具能够大大提高夹具的夹持力，满足大型构件的转移需求，提高夹持的稳定性和安全性。此外，通过第一驱动缸和第二驱动缸先后配合夹持、再依次退出夹持的方式，使得夹持更为安全、稳定，避免了方块等构件出现滑移等安全隐患。
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公开(公告)号：CN215639333U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202122083953.7
申请日：2021-08-31
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及测量技术领域，特别是一种折棍式测量绳和沉管定位系统，其中折棍式测量绳包括至少两根相铰接的杆节段，相邻所述杆节段之间设置有角度检测装置，所述角度检测装置用于检测对应相邻所述杆节段之间的相对角度。本申请所述的折棍式测量绳，能够得出折棍式测量绳任意两节点之间的相对位置关系，进而达到利用折棍式测量绳测量两个点之间的相对位置的目的，本申请的折棍式测量绳相比于测量塔来说，结构简单，每根杆节段的长度相比测量塔的高度大大减小，对每节杆节段的强度要求大大降低，进而有效地节约了测量成本，同时也能在水深工况无法使用测量塔的情况下使用。
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公开(公告)号：CN215208033U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120924173.8
申请日：2021-04-29
摘要： 本实用新型提供了一种异型构件安全司索装置，包括吊钩、外壳、绞车、链条和钢缆，外壳的顶部设有第一开口，其底部设有外壳底座，外壳底座上设有第二开口，链条的一端与绞车连接，另一端设有接头，链条设有接头的一端可从第一开口和第二开口穿过，钢缆的一端固定在外壳底座上，另一端设有用于夹紧接头的接口机构，外壳底座上设有用于夹紧或松开接口机构以及用于解除接口机构对接头的夹紧作用的解锁机构。本实用新型操作灵活，适应性强，钢缆吊装位置准确，保证司索人员安全且施工效率高。
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公开(公告)号：CN214394730U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120021189.8
申请日：2021-01-04
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： B28B23/02 , E02D29/073
摘要： 本实用新型涉及沉管预制技术领域，特别是一种用于沉管预制的平台组件及升降平台装置。一种用于沉管的平台组件，包括用于沉管预制的平台，所述平台底部设置有辅助支撑梁，所述辅助支撑梁与所述平台之间设置有顶升装置，至少一个所述顶升装置支撑所述平台的中部。本申请所述的一种用于沉管的平台组件，在使用过程中，如果所述平台中部的挠度超差，则利用至少一个所述顶升装置顶升所述平台的中部，使得所述平台中部的挠度达到施工要求，其成本相对于整体增加平台厚度方案来说更低，而且在后期随着上部沉管重量增大，可以实时调节顶升装置，来保证在整个预制过程中，平台中部的挠度均达到施工要求。
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公开(公告)号：CN209382001U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201821875788.0
申请日：2018-11-13
申请人： 中交四航局江门航通船业有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州航通船业有限公司
IPC分类号： B61D15/00
摘要： 本实用新型提供了一种兼具刚柔支撑体系的台车，包括台车车架及车轮，台车车架上固定有液压千斤顶及对称设置于液压千斤顶两侧的一对机械支撑，液压千斤顶与机械支撑的顶部平放有用于承托大型构件的支撑顶板，液压千斤顶通过油管连接于油箱。本实用新型支撑系统中刚、柔兼备，使钢壳沉管等超大型构件在承受重载的静过程、浇筑过程及运输行走过程中处于不同的受力状态下也能将形变控制至最低、最少的目的，保证了钢壳沉管混凝土整体工效，一种台车，两个功能。
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公开(公告)号：CN203247581U
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201320203469.6
申请日：2013-04-19
申请人： 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D5/48
摘要： 本实用新型公开了一种带桩肩的桩，其具有一柱形桩身及一从桩身外表面垂直于桩身轴线向外延伸的盘形桩肩，所述桩肩设置于桩身的下半部分。本实用新型还公开了采用这种桩的桩基施工方法。本实用新型的这种带桩肩的桩基结构特别适合与基岩埋深较浅、基岩裸露、基岩强度较低的地质结构上的桩基。该技术进行桩位成孔，机械化程度高，桩位定位精度高，质量好，能够快速优质的形成高桩码头的桩基基础，满足海洋施工环境下，特别是在地材比较奇缺的外海珊瑚岛礁盘进行快速、大面积的成岛施工。
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公开(公告)号：CN217210755U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202122197156.1
申请日：2021-09-10
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局江门航通船业有限公司
IPC分类号： G01B11/22
摘要： 本实用新型公开了一种桩基贯入度测量装置，包括固定架、激光多普勒测速仪和控制显示器。固定架用于安装在桩基的侧边；激光多普勒测速仪安装于固定架上，并用于向桩基的周壁表面发射第一探测激光和第二探测激光，以及接收由桩基的周壁表面发射出的反射光；控制显示器与激光多普勒测速仪电连接，并用于显示桩基的移动速度和移动量。该技术方案的桩基贯入度测量装置利用激光多普勒测速仪能够精确监测桩基的贯入度，实现高精度的自动化监测，保证施工质量，降低人工成本，同时，固定架能够保证激光多普勒测速仪的使用安全性，提高装置的使用寿命。
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