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公开(公告)号：CN110453590A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910731471.2
申请日：2019-08-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 一种反对称平面转体结构及其施工方法，具有简支梁本体，简支梁本体设置在既有线路上，所述简支梁本体至少具有两个边支点桥墩、一个中支点框架墩和两个梁体组成，所述中支点框架墩由横梁、至少两个框架立柱组成，横梁设置在框架立柱上，所述边支点桥墩分别位于既有线路的两侧，所述梁体的一端设置在转动轴上，梁体的另一端设置在滑道上，梁体的一端以转动轴为圆心水平转动时另一端沿滑道水平滑动，梁体各自以转动轴为中心实现反对称平面转体，同步就位，本发明可应用在新建线路与既有线路小角度交叉工点，具有施工速度快，对既有线影响小，永久结构及施工临时结构相结合，节省投资等优点，集经济学和适用性为一体，具有较广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN110130201A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910482395.6
申请日：2019-06-04
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种半漂浮桁架式桥塔的斜拉桥，包括两侧的边墩和位于中部的桥塔，所述桥塔中部、边墩上端均设置有支座，所述支座上布置有直接承受桥面荷载的主梁，所述桥塔、主梁间布置多对斜拉索，所述桥塔与主梁分离。本发明采用空间桁架式桥塔，桥塔纵向尺寸较大，有效减小了大跨度桥梁下部基础的承台厚度及混凝土方量。本发明中一个桥塔上设置两排纵向支座，减小了主梁温度变形，并有效解决了大跨度混凝土主梁徐变变形难以控制的难题，有利于桥面行车特别是高速铁路行车的平顺性与舒适度。本发明不设固定支座，对于铺设无缝线路大跨铁路桥梁，可有效减小温度跨度，避免布置轨道温度调节器，减少养护维修工作量。
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公开(公告)号：CN119043610A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411313975.X
申请日：2024-09-20
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明公开了一种基于微形变雷达的铁路标准梁动力性能快速检测方法，包括以下步骤：架设角反射器；进行桥梁竖向动位移监测；进行桥梁横向动位移监测；进行墩顶及支座的横向位移监测；进行铁路标准梁的横竖向自振频率识别；进行铁路标准梁动力性能检验。本发明安装方便，采用非接触式检测，检测全过程不需要在梁底布置数据传输及供电线缆，减小施工风险、提高工作效率。本发明可适应复杂环境，不受光纤、粉尘和烟雾影响。本发明实现对铁路标准梁动力性能快速检测，解决了传统检测方式检测能力有限、检测自动化程度低的问题。本发明提出了铁路标准梁动力性能检测的新方法，该方法与相关规范要求紧密结合，提高了现有铁路标准梁性能检测水平。
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公开(公告)号：CN118977032A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411096095.1
申请日：2024-08-12
Applicant: 北京建筑机械化研究院有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 白鸿国 , 周冠南 , 罗文龙 , 禚一 , 樊立龙 , 姚金柯 , 李艳 , 戴骁蒙 , 赵杰珂 , 刘龙 , 肖飞知 , 陈晓峰 , 苗永抗 , 付军恩 , 张雪峰 , 张上 , 李富强 , 史宏旻 , 张浩 , 黄群广 , 杨雷 , 王胜杰 , 刘银涛 , 马辰龙 , 朱兴运 , 张少朋 , 王菲
Abstract: 本发明公开了一种箱梁骨架成型系统及成型方法，该成型系统包括：外支撑装置，其用于对纵向间隔排布的钢筋骨架的外轮廓进行承托；运送装置，其用于将纵向间隔排布的钢筋骨架运送至外支撑装置上；内支撑装置，其通过伸入至钢筋骨架所包络的内部空间中以用于对纵向间隔排布的钢筋骨架的内轮廓进行承托；托盘，其与钢筋骨架的外形相匹配，托盘上布置有多个纵筋，多个纵筋沿托盘的轮廓间隔布置；纵筋推送装置，其位于外支撑装置的纵向上的一侧并与钢筋骨架相对，纵筋推送装置用于将托盘上的纵筋推送至纵向间隔排布的钢筋骨架，以使得钢筋骨架的钢筋本体与纵筋交叉布置；焊接装置，其用于对钢筋骨架与纵筋的交叉区域实施焊接。
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公开(公告)号：CN118029252A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410223360.1
申请日：2024-02-28
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Inventor： 白鸿国 , 樊立龙 , 李艳 , 罗生宏 , 刘龙 , 戴骁蒙 , 禚一 , 汪本刚 , 苗永抗 , 张浩 , 付军恩 , 冯利波 , 王素稳 , 张上 , 王菲 , 齐成龙 , 张少朋 , 王天一 , 朱兴运 , 张龙飞 , 郭浩川 , 刘伟杰 , 王华强 , 刘明坤 , 王臻林 , 王岩
IPC: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D101/28
Abstract: 本发明属于土建工程技术领域，尤其涉及一种拼装式箱梁钢筋骨架及其应用。本发明提供了一种拼装式箱梁钢筋骨架，包括：基准钢筋骨架节段和一个以上插入式钢筋骨架节段，所述插入式钢筋骨架节段与所述基准钢筋骨架节段按预设间距及连接方式连接固定。本发明还提供了一种包括上述拼装式箱梁钢筋骨架在预应力混凝土箱梁中的应用。本发明中，拼装式的箱梁钢筋骨架，在安装时仅需将骨架连接即可，无需现场绑扎，大幅降低了作业强度及提高了工作效率；拼装结构的质量稳定可控，降低了对现场施工质量的依赖，对应拼装制得的预应力混凝土箱梁稳定性高；解决了现有技术中，钢筋骨架现场绑扎存在着效率低下、质量不可控以及劳动强度高的技术缺陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117863342A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410020690.0
申请日：2024-01-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路预制梁混凝土智能振捣方法，包括以下步骤：进行底板混凝土振捣，并进行底板混凝土振捣施工控制；进行腹板混凝土振捣，并进行腹板混凝土振捣施工控制；进行顶板混凝土振捣，并进行顶板混凝土振捣施工控制；完成混凝土梁施工，得到成品混凝土梁；对成品混凝土梁的质量进行快速检测。本发明实现了高铁预制箱梁混凝土振捣的智能化控制，分别针对箱梁底板、腹板及顶板的结构特点和振捣重难点提出了智能化振捣方案。有效提高混凝土振捣的标准化程度和施工质量，大大降低施工成本；本发明实现了基于机器视觉的高铁混凝土成品梁表观质量快速检测，提高了检测效率，降低了检测成本，具有良好的推广和应用价值。
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公开(公告)号：CN117435359A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311176614.0
申请日：2023-09-13
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F9/54
Abstract: 本发明公开了一种基于Linux字符型设备驱动的数据流式计算方法，包括以下步骤：创建字符型设备驱动作为数据节点；对创建的字符型设备驱动进行初始化；创建数据处理中间件；基于创建的数据处理中间件，挂载数据节点；数据处理中间件从前一个数据节点中读取数据；数据处理中间件向后一个数据节点中写入数据；完成数据流式计算。本发明基于Linux字符型设备驱动，通过数据节点之间的数据处理中间件，将铁路工程监测数据的上传过程拆分成若干节点，增加了数据处理中间环节，可以在中间环节进行数据清洗、数据过滤等操作，只将有效数据上传至远程服务器。本发明该方法提高了算法代码的可复用性和处理过程的可观测性。
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公开(公告)号：CN117389751A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311176609.X
申请日：2023-09-13
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种物联网设备时序数据的存储和读取方法，包括以下步骤：创建元数据文件meta_file和数据文件data_file；数据存储线程采集新数据并获取锁；数据存储线程获取当前已存储数据的偏移量；将新数据写入到data_file中；更新data_file文件头中的max_offset和cur_pos；更新meta_file文件；释放锁并向数据读取和上传线程发送信号；数据读取和上传线程判断当前是否有数据尚未被读取和上传；数据读取和上传线程打开应被读取的数据文件data_file；找到未被上传的第一条数据并将数据上传至远程服务器；更新meta_file文件。本发明将数据存储过程与数据读取和上传过程解耦，分别在各自的线程中完成操作，引入多线程开发时互斥锁的技术，确保了数据存储过程与数据读取和发送过程互不干扰，保证了数据传输的时序性。
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公开(公告)号：CN117195358A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311117498.5
申请日：2023-09-01
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种桥梁单箱双室横向环框结构单元智能划分方法，包括以下步骤：输入结构尺寸数据和结构分段数据，确定区域交界处节点连接方式和截面形式；计算结构关键参数以及顶板节点坐标、底板节点坐标、边腹板节点坐标、中腹板节点坐标；检查输入数据有效性，若输入数据有效性检查不通过则需返回修改输入数据；定义单元参数；计算顶板单元参数；计算边腹板单元参数和中腹板单元参数；计算底板单元参数；建立单箱双室横向环框结构单元。本发明能够针对不同的单箱双室截面尺寸形式和建模需求，方便快捷地计算出横向环框结构的节点坐标，截面尺寸高，智能高效地完成横向环框结构的单元划分工作。
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公开(公告)号：CN117010048A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310766440.7
申请日：2023-06-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种线路级铁路桥梁三维技术交底快速实现方法，包括以下步骤：自定义一套用于三维技术交底的固定数据格式的设计表单；读取解析设计表单，获取桥梁上部结构、桥梁下部结构的设计参数及线位信息；进行参数化建模，构建铁路桥梁参数化的构件库；实现桥梁构件自动批量参数化建模；计算铁路桥梁各构件沿线位的定位装配信息；沿线位自动批量放置桥梁参数化构件；全线铁路桥梁三维数字模型自动批量导入三维地理信息系统；实现全线铁路桥梁三维技术交底。本发明能够针对交通运输领域的线路级铁路桥梁三维技术交底进行快速实现，解决目前三维技术交底时间人力成本高、兼容性差及模型设计信息缺失等问题。
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