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公开(公告)号：CN210162089U
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201920945120.7
申请日：2019-06-21
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于轨道车辆的隔断门系统，该隔断门系统包括固装于车体上方的承载部件、复位组件、安装于承载部件的驱动部件、左门扇和右门扇；还包括与车辆控制器通信连接的门控器，所述隔断门系统通电状态下，门控器能够控制驱动部件通电以驱动左门扇和右门扇相向移动以关门或者相背移动以开门；还包括锁闭部件，锁闭部件能够锁定左门扇和右门扇的相对位置，或者解除左门扇和右门扇的锁定；所述隔断门系统断电状态下，所述左门扇和所述右门扇在所述复位组件的作用下能够相背移动以处于开门状态。该隔断门系统在轨道车辆运行时能够实现可靠关闭，在意外断电时能够打开形成疏散通道，确保安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207644402U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721758527.6
申请日：2017-12-16
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D35/00
摘要： 本实用新型涉及一种卫生间系统及具有该卫生间系统的轨道车辆，包括清水箱和污物箱，清水箱连接有注水装置和排水装置，还包括用于检测清水箱内部水压的第一压力检测装置、用于检测污物箱内部压力的第二压力检测装置及控制器，第一压力检测装置、第二压力检测装置与控制器连接，控制器用于根据第一压力检测装置、第二压力检测装置的检测值监测污物箱的清水需求量和清水箱的水量并控制清水箱的水量与污物箱的清水需求量相匹配。本实用新型根据卫生间集便系统中污物箱的冲洗需求的清水量来确定清水箱的注水量，使清水箱的填充量最低，用以减轻车辆重量或者车辆质量，既能提高整车性能，又能避免资源的浪费。
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公开(公告)号：CN207045332U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201720823671.7
申请日：2017-07-07
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61C17/00
摘要： 本实用新型涉及一种轨道车辆车下高低压交换全密封布线结构，包括多组对应设置的高压侧线槽、低压侧线槽，相邻两组的高压侧线槽和低压侧线槽以纵向中心线对称设置，其特征在于：相邻两组的高压侧线槽通过第一转换线槽连接，相邻两组的低压侧线槽通过第二转换线槽连接，所述高压侧线槽、低压侧线槽、第一转换线槽及第二转换线槽均为全密封线槽，线槽之间通过软体密封连接组件连接。本实用新型采用高、低压交换布线方式，使车下管线及设备布置能够模块化、通用化、系列化、标准化，不仅保证可靠性和提升了可维护性，同时也使车下管线及设备的布置更加整洁、美观，有利于实现车下管线布置的模块化，最终实现对车辆的总体布置及各系统、各部件的统一优化设计。
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公开(公告)号：CN206790012U
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201720523622.1
申请日：2017-05-12
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种轨道车辆车下全密封线槽结构，包括中央部线槽和端部线槽，所述中央部线槽和端部线槽均为由U形断面的线槽体和线槽盖组成的箱形密封结构，所述中央部线槽和端部线槽之间及所述端部线槽与车体之间均通过软体密封连接组件固定连接。本实用新型采用全密封的结构，不但解决了车下管线密封的问题，还通过采用可拆卸的中央部线槽及端部线槽结构使车下管线更加便于安装和维护，同时也使该结构能适用于更多工况，使车下线槽的布置更加灵活、整洁、美观，有利于实现车下管线布置的模块化。
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公开(公告)号：CN206589889U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720154118.9
申请日：2017-02-20
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D27/00
CPC分类号： Y02T30/42
摘要： 本实用新型提供了一种排气装置及具有其的轨道列车，该排气装置包括：箱体，箱体内部具有空腔；排气阀板，设置于箱体外侧；进气口，进气口设置于箱体上并与排气阀板的位置相对应，排气阀板用于控制进气口的进气；排气口，设置于箱体上。应用本实用新型的技术方案，以解决现有技术中排气装置结构复杂、大排气量排气装置占用车内空间大和检修不便的问题、比普通排气装置增加了压力保护功能、可在极短时间内停止由车内向外排气。
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公开(公告)号：CN206141557U
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201621142187.X
申请日：2016-10-20
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种双开门车辆的车门压紧装置，包括施压部件与承压部件，所述承压部件设于双开门车辆的车门，所述施压部件能够压紧或离开所述承压部件，以使两车门之间沿纵向相互压紧或分离、车门与双开门车辆的车体之间沿横向相互压紧或分离。当该双开门车辆处于关门状态时，在该车门压紧装置的作用下，两车门之间、车门与车体之间均不存在缝隙，从而实现减小噪音和磨损、提高车辆的安全性及车厢的密封性的目的。本实用新型还公开了一种双开门车辆。
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公开(公告)号：CN205971341U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620650576.7
申请日：2016-06-27
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种城际市域车的紧急疏散装置，包括门体及坡道，所述门体由门框和门板组成，所述门框固定在车体骨架上，所述门板与门框之间可转动连接，在所述门板与门框之间设置有包括至少五个锁闭点的锁闭机构，在所述门体和门板之间设置有由沿所述门板周圈设置的呈环形的第一密封条和第二密封条组成的双道密封结构。本实用新型使得当车辆以140公里运行时，紧急疏散装置都能保证安全可靠、无破环等异常情况发生，使该装置具有安全可靠的承载能力、锁闭安全性和气密性，进而满足140公里高速运营要求。
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公开(公告)号：CN205971327U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620762299.9
申请日：2016-07-19
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D27/00
摘要： 本实用新型涉及一种轨道车辆空调室外机及具有该室外机的多联式空调机组,室外机包括壳体，在壳体内安装有压缩机、汽液分离器、冷凝器、室外风机、电控盒，在壳体内分隔出冷凝腔、压机腔和电控腔，冷凝器和室外风机安装在冷凝腔内，压缩机和汽液分离器安装在压机腔内，电控盒安装在电控腔内，在电控腔或压机腔内还安装有废排装置，在电控腔或压机腔的壳体上开设废排入口，在电控腔和/或压机腔的壳体上开设废排出口。本实用新型将将废排装置安装在室外机中，无需另外在车体上安装废排风机等废排装置，使结构更加紧凑，而且在进行废排的同时，可利用废排风为电控腔的电控元件及压机腔内的压缩机等部件降温，不但可以节约能源，还有利于提高电控元件工作的可靠性。
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公开(公告)号：CN205971323U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620648828.2
申请日：2016-06-27
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D19/02
摘要： 本实用新型涉及一种城际市域车的紧急疏散门装置，由门框和门板组成，在所述门框和门板之间设置有由沿所述门板周圈设置的呈环形的第一密封条和第二密封条组成的双道密封结构,所述第一密封条为充气密封条并在关闭状态时通过压紧实现压紧密封，所述第二密封条为橡胶密封条并在关闭状态时以搭接的方式实现密封。本实用新型不但可以提高门体的隔音、隔热性能，还可以确保车厢内达到所需的气密性要求，提高车辆乘坐的舒适性，而且结构简单，制造成本低，也利于安装和控制。
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