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公开(公告)号：CN119898374A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510142976.0
申请日：2025-02-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种轨道车辆遮阳帘的控制方法、装置、介质及轨道列车；涉及轨道测量设备领域，解决手动控制遮阳帘不能及时调节的问题。根据车辆运行信息确定目标调控遮阳帘；根据车辆室内环境信息判断是否需要调节目标调控遮阳帘；若是，则根据车辆外部环境信息确定调节高度；根据调节高度调整目标调控遮阳帘。本申请通过实时车辆运行信息确定需要哪个遮阳帘可能有调节需求，通过车辆室内环境信息确定是否需要调节遮阳帘，通过车辆外部环境信息确定具体的调节程度，实现遮阳帘动作实现智能控制，解决了驾驶过程中需司机手动操作遮阳帘的问题，同时避免了司机室操纵台设备长久日光照射。
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公开(公告)号：CN119527366A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202311109106.0
申请日：2023-08-30
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种动车转向架及轨道车辆，动车转向架包括构架和轮驱系统。构架包括承载主体和两个板簧，承载主体的中部形成有中心销通道，承载主体沿构架的纵向形成有两个安装通道，两个板簧分别安装于两个安装通道。轮驱系统包括轴芯、轴套和两个车轮，轴芯转动安装于轴套内，轴套上构造有齿轮箱，齿轮箱内设有主动齿，轴芯套接有从动齿，主动齿与从动齿外啮合，两个车轮分别通过轴承安装于轴套的两端，且两个车轮分别通过挠性板与轴芯的两端相连。其中，各板簧的两端分别设有垫块，垫块与轴套相连。承载主体和板簧代替原有的横梁和侧梁的结构，使构架轻量化效果明显。
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公开(公告)号：CN114013277B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202111487053.7
申请日：2021-12-07
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车供电方法、系统、装置及列车，该方案中，在接受到电网供电指令时，控制受电弓升起、主断路器闭合及隔离开关的第一端和第三端连接，电网通过牵引变压器及牵引变流器为牵引电机供电，以实现列车的牵引，并为蓄电池充电，以储存电能；在接收到蓄电池供电指令时，控制受电弓降下，主断路器断开及隔离开关的第一端与第二端连接，蓄电池为牵引电机供电。本申请中的控制逻辑可以使列车在两种工况下均能正常牵引，且本申请中通过控制隔离开关的动作可以保证上述两个工况在切换时完全隔离，避免了电路之间存在串电的风险。
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公开(公告)号：CN117241429A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311282340.3
申请日：2023-09-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H05B45/22 , H05B45/28 , H05B45/325 , H05B47/16 , H05B47/115 , H05B45/37 , H05B45/59
Abstract: 本申请公开了一种照明调节方法、装置、电子设备及介质，应用于照明技术领域。本申请所提供的方法，包括：获取当前状态下的太阳光色温、温度信息和照度值信息；根据太阳光色温，温度信息和照度值信息确定相应的光照环境信息；根据光照环境信息生成相应的PWM波；对PWM波进行处理，并采用处理后的PWM波驱动LED，以便对LED产生的照明环境进行调节。本申请通过当前状态下的温度信息、太阳光色温和照度值信息确定一个较为符合人体需求的光照环境信息，并通过PWM波驱动LED对照明进行调节，以满足人体对光照环境的需求，灵活性较高。同时在使用PWM波驱动LED时，解决了PWM波直接驱动LED带来的频闪问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114407948B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202111435553.6
申请日：2021-11-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明提供了一种车载空调滤网脏堵判断方法，空调包括控制器、压力波控制装置和新风阀，控制器根据接收到的压力波控制装置提供的计力差及预存的公式计算滤网脏堵系数，并根据计算结果及内置的滤网脏堵判断程序判断滤网是否需更换。本发明提供的一种车载空调滤网脏堵判断方法，与现有技术相比，直接采用压力波控制装置提供的压力数据、车辆及空调相关运行数据进行建模，实现在不增加传感器的基础上实现滤网脏堵判断及预警，提高预警准确率，为空调滤网清洗或更换周期提供了有效依据。
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公开(公告)号：CN112319530A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011250148.2
申请日：2020-11-10
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明涉及轨道车辆领域，提供的轨道车辆，在车体的顶部安装排沙除尘空调机组，包括空调壳体，空调壳体内设有冷凝腔和蒸发腔，还包括新风除沙装置，新风除沙装置包括新风除沙壳体和设于新风除沙壳体内的清沙除尘箱、与清沙除尘箱的沙尘排出口连接的排沙风机、与清沙除尘箱的出风口连接的新风风机，新风除沙壳体的一侧设有与清沙除尘箱的进风口连通的新风入口，新风除沙壳体的另一侧设有与新风风机的出风口连通的新风送风口；新风送风口与空调壳体的进风口对接且与蒸发腔连通，蒸发腔内设有与车厢连通的车厢送风口，空调壳体的进风口与车厢送风口之间的路径上设有二级过滤网。本发明解决了现有轨道车辆沙尘容易进入客室内部的问题。
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公开(公告)号：CN109572732A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201910048664.8
申请日：2019-01-18
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D23/02
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆站台补偿机构的控制方法、系统及轨道车辆，当轨道车辆的车门需打开时，门控器将根据开门指令自动控制站台补偿踏板伸出并填补轨道车辆的车身与站台之间的间隙，避免该间隙对乘客造成人身伤害，从而保证乘客安全上下车；而且，当检测到补偿踏板伸出到位后门控器才控制车门打开，避免了因补偿踏板未伸出到位而发生事故，从而进一步保证了乘客安全上下车。当轨道车辆的车门需关闭时，门控器将根据关门指令自动控制车门关闭，而且，当车门关闭到位时，门控器再自动控制站台补偿踏板收回，保证了站台补偿踏板收回时已无乘客位于该补偿踏板上。
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公开(公告)号：CN104866648B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201510190610.7
申请日：2015-04-21
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种高速行驶交通工具仿真模型前处理模板及处理方法，包括待处理仿真模型、工况定义模块、命名标准化及曲面处理模块、网格处理模块和边界条件模块；工况定义模块用于确待处理仿真模型运行状态的各种工况；命名标准化及曲面处理模块，包括表面处理模块和名称设定模块；表面处理模块用于，将待处理仿真模型的表面进行光滑处理；名称设定模块用于，将经过表面处理的仿真模型按照曲面划分规则进行曲面划分，并对划分的曲面进行命名；网格处理模块，根据不同的工况，建立不同的网格处理流程，进行模拟交通工具运行状态的仿真分析。采用本发明的模板及方法，可以简化仿真分析中繁琐的前处理工作，提高工作效率，减少人为错误。
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公开(公告)号：CN116533809A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310620089.0
申请日：2023-05-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的镍氢电池充电方法及系统，应用于车辆工程技术领域，该方法包括：在蓄电池的电压低于预设最高温度值对应的均充电压点的情况下，采用第一预设电流值对蓄电池进行第一恒流阶段充电；在蓄电池的电压达到均充电压点的情况下，采用第二预设电流值对蓄电池进行第二恒流阶段充电；在采用第二恒流阶段充电的时长低于第一预设时长、且蓄电池的温度未超过最温度阈值的情况下，采用第三预设电流值对蓄电池进行第三恒流阶段充电；在第三恒流阶段充电时长达到第二预设时长时，进入浮充充电阶段；其中，第一预设电流值大于第二预设电流值，第一预设时长大于第二预设时长，从而实现对蓄电池的充电，整个充电过程中充电效率高、安全性高。
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