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公开(公告)号：CN207268873U
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201721231058.2
申请日：2017-09-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种底开门漏斗车关门状态检测系统，包括图像处理单元和定位单元(3)；所述图像处理单元包括高清摄像机(4)和图像处理模块(5)，所述图像处理模块(5)用于实现对存在故障底门的识别，所述定位单元(3)与所述图像处理模块(5)连接，包括光电传感模块(32)及控制模块(33)，所述控制模块(33)用于对控制信号进行计数，从而实现对所述存在故障底门所在车厢的定位。本实用新型的底开门漏斗车关门状态检测系统，采用图像处理技术，能自动高效识别关门故障点，并通过基于光电传感技术的定位系统进行故障点定位，能够使作业人员快速准确找到关门故障点，检测效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213481415U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202022996048.6
申请日：2020-12-14
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种耦合接触式磁通量与温度检测探轮，包括安装支架、轮架、轮轴、耦合轮胎、探头、角度传感器、环境温度传感器和数据采集处理模块；耦合轮胎安装在所述轮轴上，以用于抵在外部运动部件上并被外部运动部件带动旋转；探头设置有多个且它们周向均匀安装在耦合轮胎的内圆面上；探头包括无线传输模块和磁通量与温度传感器模块，磁通量与温度传感器模块用于采集外部运动部件的磁通量和温度；角度传感器与所述轮轴连接；所述数据采集处理模块基于检测的温度和磁通量获得外部运动部件的温度状态和受力状态。本实用新型通过采集温度和磁通量数据，可用于故障分析、定位及预测，为外部运动部件的及时检修提供可靠的数据支持。
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公开(公告)号：CN209796919U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920432827.8
申请日：2019-03-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高铁物流集装器装卸机器人，包括支撑架、固定辊子、两组对位单元和两组伸缩传输台，每组伸缩传输台均包括伸缩架、伸缩电机、动力齿轮、伸缩辊子、第一伸缩传感器和第二伸缩传感器，伸缩电机安装在支撑架上并且伸缩电机上安装动力齿轮，动力齿轮与伸缩架上的齿条啮合，第一伸缩传感器和第二伸缩传感器沿着沿着站台的横向布置，第一伸缩传感器安装在所述伸缩架上，第二伸缩传感器安装在支撑架上。本装卸机器人的两侧设置有伸缩传输台，通过伸缩传输台可以实现与高铁车厢车门对接，同时装卸机器人也可以在站台上对集装器进行任意方向的转运，对物体及人员进行智能探测，实现路径的自主规划，对接和转运都比较快速和方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209589730U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201920078917.1
申请日：2019-01-17
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种适用于隧道防护门的液压疲劳试验机，属于隧道防护门相关技术领域，其中通过对应设置磁力工作台、防护门装夹组件、吸附件和液压缸组件等结构，两个对应设置的磁力工作台，设置于两所述磁力工作台上并可用于装夹隧道防护门的防护门装夹组件，以及对应设置在两所述磁力工作台之间的液压缸组件；其中，所述磁力工作台可用于产生电磁吸力，其顶部设置有第一滑槽，且两所述第一滑槽共轴线设置；所述防护门装夹组件包括对应两所述磁力工作台分别设置的防护门装夹单元，所述防护门装夹单元的底部设置在所述第一滑槽中，并可在该第一滑槽中往复移动，以实现所述隧道防护门的装夹固定。本实用新型的适用于隧道防护门的液压疲劳试验机，其结构简单，控制简便，疲劳试验的方案可多样性强、试验结果的准确性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208994685U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821464767.X
申请日：2018-09-07
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种气动冷链管道物流收发系统，包括冷链气源装置、冷链管道(2)、收发装置(3)、冷链管道换向器(4)、冷链集装器(5)；冷链集装器(5)内设冷链货仓，该冷链货仓内装载有冷链货物；冷链气源装置驱动冷链集装器(5)在冷链管道(2)中传动，冷链气源装置至少位于冷链管道(2)的端部；收发装置(3)设置于冷链管道(2)的两端，用于冷链集装器(5)的接收和发送；冷链管道(2)包括多条分叉支路管道以及冷链管道换向器(4)，用于管道传输方向的切换。本实用新型以压缩空气为动力，通过固定冷链管道实现点对点的自动化运输，高速，低噪，极大地提升运输效率，有效解决冷链物流最后一公里的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207511756U
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201721470598.6
申请日：2017-11-07
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型属于火车配套设备领域，并公开了一种适用于多层火车车厢的小汽车装卸的液压升降平台，包括上层站台、下层站台、上层站台坡道、下层站台坡道、机架、液压举升装置、汽车升降台、铰链升降台及汽车升降台保险栓；所述液压举升装置安装在所述下层站台上，并且所述液压举升装置与所述汽车升降台连接；所述汽车升降台通过所述铰链升降台与所述上层站台相连接；所述铰链升降台的一端通过水平设置的第一铰轴铰接所述汽车升降台的一端，该铰链升降台的另一端铰接在所述机架上；所述汽车升降台保险栓安装在所述机架上并且其位于所述汽车升降台的下方。本实用新型能将小汽车顺利地装入火车车厢或从火车车厢中卸出，使得小车的装卸非常方便。
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公开(公告)号：CN205812240U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620709481.8
申请日：2016-07-07
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： H04N7/18
摘要： 本实用新型公开了一种站台门防旅客滞流状态红外及视频监视装置。其包括视频监控单元和红外监测单元，红外监测单元包括红外发射器、红外接收器以及状态指示灯，红外发射器和红外接收器设置在列车和站台门之间的缝隙轴线上，状态指示灯和红外接收器连接，视频监控单元包括视频采集终端、数据接收终端、视频显示终端，视频采集终端和视频显示终端设置在站台上，视频显示终端位于列车到站后司机窗口正对的位置，数据接收终端同时与视频采集终端和视频显示终端连接，状态指示灯设置视频显示终端处。本实用新型监控系统能提高监测准确性，还能提高列车运行效率，并能降低制造成本。
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公开(公告)号：CN205513021U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620241551.1
申请日：2016-03-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： A45C13/38
摘要： 本实用新型公开了一种适用于机场专线城市值机行李托运的行李集装箱，其包括箱体和托盘，所述箱体为长方体结构，其侧面设有箱门，箱门上设有开门把手和铅封锁销，箱体底部设有第一叉槽；所述托盘为板形结构，其设于箱体的底部，其底部设有第二叉槽，其底部的四角设有脚轮，其侧面设有搭扣锁锁芯，该搭扣锁锁芯与设于箱体侧面的搭扣锁锁舌相互配合，实现箱体与托盘的稳固连接。本实用新型适用于机场专线值机行李托运系统，具有良好的扩展性，可靠性，操作便捷，为行李安全提供了可靠的保障。
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公开(公告)号：CN202417233U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201120554844.2
申请日：2011-12-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种隧道抗爆防火门，包括门框、门扇、合页及锁具，门框的两面板为门框复合板，门扇的两面板为门扇复合板，两层门框复合板之间和两层门扇复合板之间均填充有珍珠岩泡沫板。本实用新型的门框和门扇面层复合板内填充耐火水泥，用于抵抗火焰，防止火焰对门体钢结构的直接侵蚀，保持火灾期间门体的具有足够强度；中间珍珠岩泡沫作为隔热层，延缓门体迎火面与背火面的热传递速度。本实用新型能承受爆炸冲击载荷与交变风载荷的作用，抗爆防火能力强，门体较轻，运输、安装及门扇启闭都比较容易。
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公开(公告)号：CN209583045U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201920035412.7
申请日：2019-01-09
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B65G54/02
摘要： 本实用新型公开了一种铁路冷链物流管道旋转式多向发送装置，其特征在于：该旋转式多向发送装置设置于铁路冷链物流管道系统的发送端，用于冷链集装器的多向发送，所述冷链集装器运行于铁路冷链物流集散基地之间和/或上下游之间的冷链传输管道中，所述冷链传输管道配置为所述冷链集装器的引导通道，所述冷链集装器内设冷链腔室，该冷链腔室内用于装载冷链货物；所述旋转式多向发送装置包括冷链传输管道分支、发射台、发射管道、集装器驱动装置、旋转装置、移动装置。通过可移动和可旋转的发射台与多个不同冷链传输管道分支的对接，实现了铁路冷链货物从一地发往多地，提高了运输效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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