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公开(公告)号:CN109626897A
公开(公告)日:2019-04-16
申请号:CN201811510050.9
申请日:2018-12-11
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号: C04B28/04 , C04B28/06 , C04B111/70
摘要: 一种用于高速铁路无砟轨道路基冒浆整治的注浆材料及其工艺,该注浆材料由干料和液料两部分原料组成,干料由胶凝材料组分、膨胀组分、抗分散组分、骨料组分、增韧组分、凝结调节组分组成,液料由聚合物乳液、减水剂、消泡剂、引气剂、水组成,干料和液料的质量比为100:10‑50。该注浆材料应用于高速铁路无砟轨道路基冒浆整治,具有工作性能好、可灌注性好、凝结时间可控、遇水不分散、韧性好、耐久性好等优点。
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公开(公告)号:CN109610286A
公开(公告)日:2019-04-12
申请号:CN201811464476.5
申请日:2018-12-03
IPC分类号: E01D1/00
摘要: 本发明涉及一种高速铁路道岔区无砟道床冒浆整治方法,该方法集“填”、“排”、“封”等综合技术手段为一体,主要包括道岔板板底离缝注浆,支承层与基床表层间离缝注浆,支承层混凝土排水坡打磨,道岔区域接缝防水封闭工序,具有施工装备轻便智能、修复效率高、耐久性优越、可实现天窗时间快速修复等特点,适用于高速铁路道岔区无砟道床冒浆整治方法,亦适用于具有层状结构的混凝土结构离缝冒浆整治。
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公开(公告)号:CN118484869B
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202410948252.0
申请日:2024-07-16
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/25 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要: 一种有砟轨道大机捣稳组合作业模式决策方法,包括:采用离散元与多体动力学耦合算法,建立捣固稳定装置‑有砟道床耦合计算模型;现场采集待作业区段的道床支承刚度参数,将测试结果代入模型,使模型的初始道床支承状态与实测结果相拟合;根据现场作业条件,将多种大机捣稳组合作业模式作为不同工况输入至模型中,对大机捣稳组合作业影响下的有砟道床与轨枕的力学行为变化情况进行模拟;基于模型计算出不同大机捣稳组合模式作业下有砟道床状态指标参数;将计算结果代入至道床质量综合评价指数公式中,根据计算结果比选得出最佳大机捣稳组合作业模式。
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公开(公告)号:CN115326928B
公开(公告)日:2024-06-11
申请号:CN202210927630.8
申请日:2022-08-03
发明人: 刘竞 , 郑新国 , 李书明 , 窦东斌 , 杨怀志 , 靳昊 , 黄安宁 , 蔡德钩 , 姚建平 , 谷永磊 , 潘永健 , 刘克飞 , 朱星盛 , 张驰 , 王健 , 杨德军 , 姜子清 , 熊亮 , 谢良瑾 , 谢永江 , 楼梁伟 , 刘吉元 , 刘浩 , 马超锋 , 柴金川 , 曹渊东 , 郭超 , 李斯 , 牛亚彬 , 孙景桐 , 张也 , 李康 , 石越峰 , 李瑞峰 , 杨尚福 , 赵康云 , 孙宣 , 刘瑞 , 刘相会 , 彭勃 , 冯国玖 , 周锋 , 施文杰 , 韩正国 , 牛魁雄 , 车树鑫 , 杜俊
摘要: 本发明公开了一种纵连板式无砟轨道端刺区摩擦板下缺陷检测方法,包括:基于轨道结构特征划分缺陷检测范围,进行冲击回波检测,提取并分析反射信号,形成缺陷区域的云图;选取云图的典型脱空位置进行钻孔,持续注入聚氨酯待渗透至疏松层且固化后,采用空心钻头取芯;测量芯样中聚氨酯以及聚氨酯与碎石混合体的厚度,确定脱空层和疏松层的厚度;针对混合体中的聚氨酯进行提取分离,测量并计算得到疏松层的孔隙率。通过本发明的技术方案,既能检测摩擦板下脱空范围、脱空高度,还能定量测出疏松层厚度及其空隙率,从而准确评判纵连板式无砟轨道端刺摩擦板下的密实程度,对于科学指导养护维修和注浆质量控制具有重要意义。
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公开(公告)号:CN117822358A
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN202410049300.2
申请日:2024-01-12
摘要: 本发明公开了一种适用于高速铁路运营期失效岔枕快速更换方法,包括以下步骤:首先采用无砟道床混凝土破碎装置将失效岔枕周围道床混凝土破除;然后对道床内部钢筋进行截断、换新或原位保留;接下来将失效岔枕底部桁架筋与道床混凝土分离,移出失效岔枕,重新安装有效岔枕后,对有效岔枕进行精调定位后布置道床内部钢筋,并进行钢筋绝缘测试;最后重新浇筑道床混凝土更换材料。本发明可在4h常规天窗时间内完成单根岔枕快速更换,天窗占用少,对既有无砟轨道结构破坏性小、结构稳定性高,安全,风险小。
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公开(公告)号:CN117027139A
公开(公告)日:2023-11-10
申请号:CN202311108829.9
申请日:2023-08-30
发明人: 刘竞 , 李书明 , 郑新国 , 张立刚 , 龙东升 , 童忆南 , 窦东斌 , 蔡德钩 , 董武 , 陈晓林 , 靳昊 , 杜香刚 , 柴金川 , 吴斌 , 赵勇智 , 周骏 , 沈伟 , 徐永杰 , 孟鑫 , 潘永健 , 张旭 , 于强 , 张驰 , 程冠之 , 邓青山 , 楼梁伟 , 刘相会 , 郁培云 , 刘吉元 , 杨德军 , 迟伟 , 饶云兵 , 李洪福 , 张文达 , 曹渊东 , 石越峰 , 李斯 , 郑新华 , 牛亚彬 , 张也 , 李瑞峰 , 孙宣 , 刘瑞 , 施文杰 , 韩正国 , 胡家林 , 王万财 , 陈颜 , 丁威
摘要: 本发明公开了一种边坡排水设施的硫酸盐侵蚀防护修复方法,包括:在待修复边坡排水沟的两端设置挡水墙,清除排水沟内杂物、凿除侵蚀部位混凝土结构,并修补排水沟的基层;沿排水沟布设注浆管,且通过注浆管向边坡排水设施底部与土体的接触面灌注注浆材料,注浆材料硬化后形成防渗隔离层;根据测试得到硫酸盐的浓度,在基层混凝土结构表面喷涂聚合物改性硫铝酸盐水泥乳液,或先涂刷基层处理剂再热融铺设防水卷材,或再将防水卷材热融铺贴固定并整体覆盖至表面;拆除挡水墙、完成修复。通过本发明的技术方案,消除了既有病害,增强了抗硫酸盐侵蚀能力,极大提升了特殊地质结构条件下混凝土设备的稳定性和耐久性。
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公开(公告)号:CN116024853A
公开(公告)日:2023-04-28
申请号:CN202211714838.8
申请日:2022-12-29
发明人: 郑新国 , 张立刚 , 刘竞 , 靳昊 , 窦东斌 , 龙东升 , 周骏 , 陈晓林 , 潘永健 , 李书明 , 张旭 , 吴斌 , 李广辉 , 赵勇智 , 蔡德钩 , 徐永杰 , 张驰 , 孟鑫 , 姚建平 , 邓青山 , 刘赞群 , 楼梁伟 , 郑克仁 , 刘相会 , 郁培云 , 刘吉元 , 车树鑫 , 杨德军 , 饶云兵 , 向功坤 , 李洪福 , 张文达 , 曹渊东 , 石越峰 , 李斯 , 郑新华 , 牛亚彬 , 张也 , 李瑞峰 , 孙宣 , 刘瑞 , 叶晓宇 , 施文杰 , 柴金川 , 韩正国 , 胡家林 , 王万财 , 陈颜 , 丁威 , 郭飞翔
摘要: 本发明公开了一种无砟轨道充填层的竖向反射裂缝修复方法,包括:在轨道板覆盖情况下,清除切缝位置对应的已产生竖向反射裂缝的充填层部分;采用清理设备连接中空管道对空腔及切缝进行清理;向切缝注入柔性填充材料形成对切缝的柔性填充;对空腔的边缘进行封边,并留设灌注孔和排气孔;向封边内的空腔灌注修复材料,灌注至排气孔溢浆以确保灌注饱满;在修复材料达到预设强度后,拆除封边,完成对充填层的修复。通过本发明的技术方案,实现了切缝在环境温度变化的情况下仍具有良好的防水效果,避免了水渗入轨道下部引发的次生病害,显著提升了充填层的耐久性能,避免了切缝位置处充填层的持续劣化。
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公开(公告)号:CN115948942A
公开(公告)日:2023-04-11
申请号:CN202310124593.1
申请日:2023-02-16
发明人: 郑新国 , 刘竞 , 李书明 , 窦东斌 , 靳昊 , 杨怀志 , 刘赞群 , 张立刚 , 蔡德钩 , 龙东升 , 董武 , 潘永健 , 朱星盛 , 张驰 , 谷永磊 , 代冲 , 古文超 , 吴斌 , 李广辉 , 赵勇智 , 陈敏 , 姚建平 , 楼梁伟 , 梁晨 , 童忆南 , 于强 , 魏少伟 , 张旭 , 刘文 , 王有能 , 陆满成 , 洪剑 , 薛广斌 , 文秋亮 , 王峰 , 牛魁雄 , 包国杰 , 杨德军 , 郭超 , 朱奇炯 , 刘相会 , 邓青山 , 张永朝 , 李康 , 周骏 , 李洪福 , 郁培云 , 饶云兵 , 向功坤 , 李斯 , 胡家林 , 叶晓宇 , 丁威 , 张文达 , 陈颜 , 柴金川 , 刘博影 , 冯国玖 , 何庆 , 王万财
摘要: 本发明公开了一种提升填充层与轨道板间界面连接性能的方法,包括:准备与轨道板底板尺寸一致且双面可渗透吸附水泥浆的隔离布;对轨道板混凝土进行振捣平整后,将隔离布平铺于轨道板板底,使轨道板混凝土表面富浆层渗透至隔离布,与隔离布形成强粘结的致密水泥浆层;将底部粘接有隔离布的轨道板进行铺设、精调和封边后浇筑自密实混凝土,自密实混凝土灌注过程中,内部上浮浆体渗透至已粘结轨道板底面的隔离布,浆体中部分水分被隔离布吸收并蒸发,上浮气泡在隔离布处消纳破泡,使自密实混凝土上表面密实度得以提高,并与隔离布形成强粘结的气泡泌水浮浆消纳层。本发明可有效提高填充层与轨道板间界面连接性能,延长轨道结构的服役寿命。
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公开(公告)号:CN115852760A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202211709845.9
申请日:2022-12-29
摘要: 一种高速铁路双块式无砟道床应急处置方法,采用垫板填充缝隙对无砟道床下部脱空进行临时支撑,对钢轨进行临时固定,在伤损扣件旁道床上安装过渡扣件,对伤损道床板两端进行锚固植筋加固处理;无砟道床下部脱空进行临时支撑采用的垫板包括塑料垫板、铁垫板、预制砂浆板、现浇灌注砂浆袋中的一种或几种。该应急处置方法指导性强,可对火灾、地震、水害、高温、撞击等灾害导致的双块式无砟道床突发伤损进行快速、有效、科学处置,大幅提高了双块式无砟道床应急处置效率,确保了线路在最短时间内恢复安全通行。
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公开(公告)号:CN115710841A
公开(公告)日:2023-02-24
申请号:CN202211358568.1
申请日:2022-11-01
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州高铁基础设施段 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京铁科建筑科技有限公司
发明人: 刘竞 , 郑新国 , 靳昊 , 杨延强 , 窦东斌 , 李铁军 , 冯浩 , 周骏 , 张驰 , 喻博 , 蔡德钩 , 马新宇 , 王财平 , 包国杰 , 李书明 , 潘永健 , 杨宏伟 , 郭忠杰 , 张旭 , 刘治国 , 姚建平 , 庞浩 , 朱奇炯 , 高朝 , 刘永刚 , 邓青山 , 王博 , 张立彬 , 东永 , 楼梁伟 , 刘相会 , 王永冕 , 郁培云 , 刘吉元 , 杨德军 , 饶云兵 , 李洪福 , 张文达 , 曹渊东 , 石越峰 , 郑新华 , 牛亚彬 , 张也 , 李瑞峰 , 孙宣 , 刘瑞 , 叶晓宇 , 施文杰 , 柴金川 , 韩正国 , 胡家林 , 王万财 , 陈颜 , 丁威 , 刘婷婷 , 郭飞翔
摘要: 本发明公开了一种运营高铁无砟轨道支承层粉化病害处治方法,包括:将粉化地段支撑层沿线路方向按轨枕间距划分多个小单元;对每个小单元支撑层外露混凝土粉化表层打磨一定厚度,打磨后的支撑层满足回弹强度;将道床板或轨道板覆盖下外侧一定范围内已粉化支撑层切割或凿除至与外露面已打磨支撑层表面平齐,道床板外侧切割成倒角;对切割、凿除和打磨后的支撑层表面涂抗剥落剂,在支撑层外侧支模并灌注早强水泥基材料;采用聚合物砂浆在硬化的早强水泥基材料表面抹坡,将道床板外侧倒角填充饱满。本发明不仅靶向性解决了外露支承层混凝土粉化,还将道床板或轨道板覆盖下支承层外侧一定范围内易出现粉化且难处治部位一并处理,提升了修复层的耐久性。
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