一种水下控制模块应急回收工具

    公开(公告)号:CN109515656A

    公开(公告)日:2019-03-26

    申请号:CN201811504344.0

    申请日:2018-12-10

    Abstract: 本发明公开了一种水下控制模块应急回收工具,属于海洋石油工程领域。包括框架、抬梁组件、SCM锁存器组件、导螺杆座、导管上块、保护壳、锁定机构、底部裙结构、软着陆组件、ROV扶手、导向块、控制面板和下对接盘。本发明通过SCM锁存器组件中锁定盘的横向移动,改变与旋转插孔的接触直径,达到锁定和解锁的功能;液压马达通过四叶式交叉结构带动SCM中丝杠运动,实现SCM与下对接盘的锁定和解锁。抬梁组件中的提升机构根据蜗轮蜗杆螺母丝杠传动方式实现抬梁组件的垂直运动。通过液压驱动锁定液压缸杆运动,带动钩旋转,实现回收工具和SCM安装基座的锁定和解锁。通过阻尼孔和弹簧共同作用实现回收工具的软着陆功能。

    一种两自由度碰撞非线性消振装置

    公开(公告)号:CN107606027A

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201710717261.9

    申请日:2017-08-21

    Abstract: 本发明为一种两自由度碰撞非线性消振装置,属于结构工程振动控制领域。一种两自由度碰撞非线性消振装置包括结构底板1、下层外壳3、下层质量块4、上层质量块9、碰撞接触销5、下层线性弹簧2、上层线性弹簧6、上层外壳7、运动导向轴8和固定螺栓10。下层质量块4、上层质量块9分别通过下层线性弹簧2、上层线性弹簧6与结构底板1和上层外壳7相连,当其位移到达指定位置时,下层质量块4、上层质量块9通过碰撞接触销5分别与下层外壳4发生非弹性碰撞,引起结构中机械能的变化,达到减振的目的。与传统的吸振器和阻尼器相比,本发明能够在较宽的范围内消耗系统的机械能,并迅速降低结构的响应,具有在实际工程中广泛应用的前景。

    双层主被动机电集成式隔振装置

    公开(公告)号:CN104500647B

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201510001287.4

    申请日:2015-01-04

    Abstract: 本发明提供的是一种双层主被动机电集成式隔振装置。包括被动的上层橡胶隔振器(a)、中间框架结构(c)、安装底板(d)、四台电磁激振器(b)、集成式控制信号调理设备和加速度信号调理设备(f),中间框架结构(c)设置于上层橡胶隔振器(a)与安装底板(d)之间,所述四台电磁激振器(b)作为主动执行机构对称布置在中间框架结构(c)的左右两侧,集成式控制信号调理设备和加速度信号调理设备(f)对称布置在中间框架结构(c)的前后凹槽内。本发明对于频带范围较宽的外扰激励引起的振动有着良好的抑制效果,主要用于各种舰用柴油机、汽轮机、泵等旋转和往复机械设备以及核电应急发电机组等大型动力设备的振动控制。

    一种基于阶梯波调制的光纤陀螺标度因数的自标定方法

    公开(公告)号:CN104634364A

    公开(公告)日:2015-05-20

    申请号:CN201510046553.5

    申请日:2015-01-29

    CPC classification number: G01C25/00

    Abstract: 本发明属于惯性敏感元件领域,具体涉及一种数字闭环光纤陀螺阶梯波调制原理提出的基于阶梯波调制的光纤陀螺标度因数的自标定方法。本发明包括:记录陀螺输出的数字量;分别计算数据处理时用整圈标定法;将角速度输入对应的陀螺输出;光纤环路中传输方向不同的两束光将产生正比于旋转速率的萨格奈克相位差;将计算所得数字量利用VHDL语言加到FPGA上;用最小二乘法求出斜率。本发明所提出的标定方法不基于转台,可以解决转台标定的过程中转台输入角速率太小会使陀螺处于非线性区,标定出来的标度因数精度不高;角速率太大则增加了对转台的难度要求的问题,去除了惯性测量元件精度和性能的好坏对标定结果的影响。

    一种基于GPS载波双差方程的姿态角直接求解方法

    公开(公告)号:CN102998690B

    公开(公告)日:2014-04-16

    申请号:CN201210487249.0

    申请日:2012-11-26

    Abstract: 本发明提供一种基于GPS载波双差方程的姿态角直接求解方法。主要包括载波双差方程建立、将载体姿态信息引入载波双差方程中及利用非线性最小二乘解算姿态角。本发明本提供一种能够有效减少或消除短基线公共误差,实现高精度解算;将姿态角信息引入双差方程中,能够实现姿态角的直接解算,极大的减小了中间估计误差;运用非线性最小二乘的方法估计姿态角,提高系统解算速度,完成姿态信息的实时性解算,使本发明更加适合实时性载体姿态测量。

    一种星敏感器/光纤惯性设备量测数据同步方法

    公开(公告)号:CN103398713A

    公开(公告)日:2013-11-20

    申请号:CN201310305698.3

    申请日:2013-07-15

    Abstract: 本发明公开了一种星敏感器/光纤惯性设备量测数据同步方法,包括以下步骤:(1)采集星敏感器输出的星敏感器坐标系相对于惯性坐标系的姿态四元数q;(2)采用单片机获取陀螺仪与星敏感器同步时间差;(3)利用步骤(2)获得的同步时间差Δt,通过外推算法获得陀螺输出的姿态四元数(4)利用(1)、(3)步骤中所给出的星敏感器输出数据q和陀螺数据构造误差四元数δq,建立系统模型;(5)对步骤(4)建立的系统模型应用异步滤波算法进行滤波估计;(6)进行数据融合,得到高精度速度,位置和姿态。本发明采用外推算法、异步滤波算法,有效解决了星敏感器输出延迟问题,获取陀螺数据与星敏感器数据同步值,提高了数据融合精度和滤波精度。

    一种船体变形测量装置
    69.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103245320A

    公开(公告)日:2013-08-14

    申请号:CN201310141333.1

    申请日:2013-04-22

    Abstract: 本发明涉及船体变形测量领域,具体涉及一种基于光纤陀螺捷联惯导,精度可以达到角秒级,适合对多种类型船体进行变形测量的装置。本发明由光纤陀螺捷联惯导系统、计算机、GPS接收机以及温度测量装置组成,光纤陀螺捷联惯导系统、GPS接收机、温度测量装置分别与计算机相连;光纤陀螺捷联惯导系统和温度测量装置安装在船体上。本发明应用光纤陀螺捷联惯导系统能够在动态下测量船体变形。本装置组成结构简单,操作方便。

    基于故障树分析的掺铒光纤光源驱动电路可靠性预测方法

    公开(公告)号:CN103198212A

    公开(公告)日:2013-07-10

    申请号:CN201310083687.5

    申请日:2013-03-15

    Abstract: 基于故障树分析的掺铒光纤光源驱动电路可靠性预测方法,涉及基于故障树分析的掺铒光纤光源驱动电路可靠性预测方法。本发明为了解决目前并没有对掺铒光纤光源驱动电路的可靠性预测的方法,无法预测光纤陀螺的使用寿命的问题。该方法为:根据演绎法建立掺铒光纤光源驱动电路故障树;根据掺铒光纤光源驱动电路故障树对掺铒光纤光源驱动电路进行检测;对掺铒光纤光源驱动电路中使用的元器件进行统计和分类,在《电子设备可靠性预计手册》获得质量系数和通用失效率;根据获得质量系数和通用失效率,获得的掺铒光纤光源驱动电路的可靠度、失效概率密度和平均寿命即表示待测掺铒光纤光源驱动电路可靠性。本发明应用于海、陆和空等领域。

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