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公开(公告)号：CN206693055U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720359466.X
申请日：2017-04-07
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/14 , E01D101/28
摘要： 本实用新型公开了一种超长预应力钢束交错锚固布置结构，包括多个预应力短束，所述的多个预应力短束交替分布在墩顶中心截面位置的两侧，其一端锚固于原悬臂端截面处，另一端锚固于所述悬臂端对侧的墩顶截面处；且多个预应力短束位于墩顶中心截面位置处的端部部分重叠，在墩顶部位形成重叠锚固的交错锚固区。由于对预应力钢束进行了合理布置锚固，适当地化长束为短束，而预应力损失与预应力钢束的长度息息相关，因此大大减少超长预应力钢束由于钢绞线与管道壁摩擦、钢筋松弛等引起的预应力损失。从而减少由于预应力损失过大而引起的跨中挠度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206667079U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201720363341.4
申请日：2017-04-07
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
发明人： 彭元诚
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本实用新型公开了一种拱梁组合式连续刚构桥双层底篮双层扣挂施工装置。包括双层底模挂篮系统、上弦临时塔架扣索系统和下弦扣索系统；双层底模挂篮系统，包括设置在上弦箱梁上的双层底模、可以沿着上弦箱梁顶面水平向前行走的挂篮结构；上弦临时塔架扣索系统，包括设置在墩顶梁段顶面上的临时塔架结构、位于临时塔架结构及悬臂现浇上弦箱梁梁段上的扣索孔道以及穿过扣索孔道的扣索；下弦扣索系统，包括设置在双肢主桥墩及悬臂现浇下弦拱形箱梁梁段上的扣索孔道以及穿过扣索孔道的扣索。本实用新型在实现拱梁组合式混凝土连续刚构桥拱梁框架区悬臂施工的同时，解决了上弦箱梁使用满堂支架施工难度较大、安全风险较高的难题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203113224U
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201320003174.4
申请日：2013-01-05
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型公开了一种板式阻尼橡胶支座，包括橡胶板、梁底锚碇结构，墩台顶锚碇结构，橡胶板的上端固定连接有上支座板，上支座板与梁底锚碇结构固定连接，橡胶板的下端固定连接有下支座板，下支座板与墩台顶锚碇结构固定连接；上支座板内开设有中心孔，中心孔内嵌有剪力销，剪力销的上部进入到梁底锚碇结构中，剪力销与梁底锚碇结构固定连接。本实用新型结构简单，设计新颖，使得橡胶层受力更均匀，其竖向承载更可靠，水平力传递更稳定，安装更方便，具有传力可靠，转动灵活，承载能力大、位移大，抗震性能良好等特点。
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公开(公告)号：CN213978555U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202022420053.2
申请日：2020-10-27
申请人： 武汉鑫拓力工程技术有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型公开了一种中间导轨盆式橡胶支座。它包括上支座板、下支座板和橡胶支座，所述橡胶支座包括自上而下依次设置的耐磨板、中间钢板和橡胶块，所述上支座板的底面中部设有贯穿的第一直槽，所述中间钢板顶面中部设有贯穿的第二直槽，所述第二直槽内固定导轨条，所述导轨条穿过所述耐磨板与所述直槽嵌套配合，所述第二直槽的侧壁为向内凹陷的倾斜面，所述导轨条下端侧面为与所述倾斜面相配合的斜面。本实用新型导轨条与第二直槽的配合面形成楔形的自锁型导轨结构，由楔形部位来承担水平力作用下的弯矩，减少螺栓的加工及组装的工作量，同时受力可靠，极限情况下也不会拔出，保证了桥梁结构的安全性。
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公开(公告)号：CN212895915U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021008736.0
申请日：2020-06-05
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种基于弓形板的耗能杆件，包括依次连接的张紧机构、弓形阻尼连接件、连接件，所述张紧机构由丝套、丝杆组成，所述丝套设有与丝杆螺纹配合的丝孔，使丝杆可沿丝孔伸缩，所述弓形阻尼连接件由弓形板组成，弓形板两端分别与张紧机构的丝套和所述连接件铰接。基于弓形板的耗能杆件两端被牵拉时，在未达到屈服力阈值时，弓形板不发生变形和位移，耗能杆件呈刚性，牵拉力超过屈服力阈值后，弓形板呈柔性，弓形板发生屈服位移并且牵拉相对弓形板做功耗能，牵拉力撤销掉后弓形板复位。
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公开(公告)号：CN208685454U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201820797849.X
申请日：2018-05-25
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种确定斜拉桥斜塔无索区塔柱支架，每个榀空间三角形支撑结构由第一、第二直立钢管和第二、第三斜撑钢管构成，用型钢平联分别与直立钢管和斜撑钢管焊接，直立钢管和斜撑钢管的底部置于混凝土扩大基础上，第一、第二直立钢管、斜撑管均与预埋在扩大基础上的地脚螺栓连接,立钢管和斜撑钢管顶缘依次设置横梁、纵梁，横梁与纵梁通过高强螺栓连接，千斤顶与分配横梁相连，分配横梁置于千斤顶上，分配横梁与三角顶推支架之间采用螺栓连接，三角顶推支架与预埋在斜塔柱上的第一和第二预埋件、分配横梁焊接连接，分配横梁分别与斜撑杆和水平撑杆采用焊接连接。结构简单、受力明确，承载力高、稳定性好，安装和拆解方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206693070U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720363801.3
申请日：2017-04-07
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
发明人： 彭元诚
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本实用新型公开了一种拱梁组合式连续刚构桥上弦行走式挂篮施工装置，包括挂篮系统、下弦扣索系统、支架系统、模板系统；挂篮系统设置在上弦箱梁顶面,可沿上弦箱梁顶面向前移动；下弦扣索系统包括分别设置在双肢主桥墩及悬臂现浇下弦拱形箱梁梁段上的扣索孔道以及扣索；支架系统用来为上弦箱梁悬臂浇筑提供模板临时支撑；模板系统包括上弦箱梁模板和下弦拱形箱梁模板，上弦箱梁模板位于支架系统顶部平台，下弦拱形箱梁模板位于挂篮底模平台，分别为上、下弦箱梁混凝土浇筑提供临时支护。本实用新型在保持传统的悬臂施工工艺的前提下，使得高墩大跨拱梁组合连续刚构桥拱梁组合框架区，上、下弦箱梁梁段无滞后交替悬臂施工成为可能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206616449U
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201720363802.8
申请日：2017-04-07
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种双肢主桥墩拱梁组合式混凝土连续刚构桥结构，包括至少一个双肢主桥墩，双肢主桥墩包括两个竖直设置的肢柱，两个肢柱的顶部通过墩顶梁段连接，两个肢柱之间还安装有肢间系梁和加强系梁；在双肢主桥墩的顶部安装有拱梁组合框架，拱梁组合框架包括下弦拱形箱形梁和上弦箱形梁，上弦箱形梁水平设置由墩顶梁段处向顺桥向两侧伸出，下弦拱形箱形梁倾斜设置，由桥墩肢间系梁处向顺桥向两侧伸出，下弦拱形箱形梁与上弦箱形梁在双肢主桥墩两侧汇合，上弦箱形梁受拉、下弦拱形箱形梁受压，下弦拱形箱形梁和上弦箱形梁达到受力平衡，且下弦拱形箱形梁形心轴线上拱，部分抵消了自重产生的弯矩，成为以受压为主且应力分布较均匀的拱结构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201151874Y
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200820065420.8
申请日：2008-01-22
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种悬索桥吊拉杆式支座装置，包括上耳板，上叉形耳板，销轴，拉杆，防松挡板，下耳板，高强螺栓，下叉形耳板，滑动轴套；上耳板与塔柱预埋件采用焊接或栓接方式连接，下耳板与加劲梁端部连接采用焊接或栓接方式，上叉形耳板与上耳板通过销轴连接，下叉形耳板与下耳板通过销轴连接，销轴与上(下)耳板之间设滑动轴套，上、下叉形耳板与拉杆采用高强螺栓连接，销轴与上(下)叉形耳板之间设防松挡板，加劲梁梁端通过上述装置悬吊于塔柱。本实用新型结构简单，稳定可靠，有力地实现了悬索桥加劲梁端部支座功能，提高了大桥的安全性、可靠性和耐久性。
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公开(公告)号：CN213954126U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022420068.9
申请日：2020-10-27
申请人： 武汉鑫拓力工程技术有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种支座用锚固螺栓。它包括一体化连接的头部和螺杆，所述螺杆包括同轴布置的第一段和第二段，第一段连接在头部与第二段之间，所述第一段表面为光滑面，所述第二段表面为螺纹面，还包括垫圈，所述头部与第一段连接的一侧设有带斜齿面的紧固区，所述垫圈穿过第二段和第一段与紧固区配合，所述垫圈的一侧面为与紧固区相配合的斜齿面，垫圈另一侧面为放射状的凸纹面。本实用新型设计紧固区的斜齿面及配套使用带斜齿面的垫圈，达到自锁防松的目的，防松效果好，降低了因螺栓松动而造成螺栓失效的不良影响，可保证螺栓连接更可靠。
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