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公开(公告)号：CN112109876B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202010925503.5
申请日：2020-09-04
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明涉及一种基于飞行器静气动弹性效应的形状主动控制技术和采用了该方法的飞行器，属于航空飞行器空气动力学、航空飞行器结构动力学、航空飞行器系统工程和航空飞行器气动弹性力学领域，适用于小型、中型和大型航空飞行器的提高飞行性能、减阻、增升、隐身、任务自适应等用途，进一步发展可以用于机动载荷减缓、主动颤振抑制和降噪等。
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公开(公告)号：CN109606628B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN201811322108.7
申请日：2018-11-07
申请人： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
摘要： 本发明提出了一种飞行器。飞行器包括机身、机翼、机翼驱动机构、尾翼、发动机、前起落架、主起落架，其中：机翼通过活动连接的方式安装于机身中段上部，驱动机构分别与机身和机翼连接，通过驱动机构长度的变化实现机翼相对于机身的偏转；发动机安装于机身前段；前起落架安装于机身的腹部的前端；主起落架安装于机身的腹部的后端；在飞机低速滑行时，机翼能够偏转至小偏角，以减小加速滑行时的气动阻力；当飞机加速至一定速度后，机翼能够偏转至大偏角，使得机翼迎角增加使得升力增加，且使机身基本保持水平地离地。本发明实施例可实现较高的气动效率，可实现短距起降功能，配合使用辅助起降模块，可实现在低级道面的起降。
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公开(公告)号：CN113602475A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111011337.9
申请日：2021-08-31
摘要： 一种用于飞机襟翼的整流罩机构包括：滑轨部，该滑轨部形成有轨道，轨道沿着飞机的前后方向且倾斜地延伸，在轨道上设置有滑动件，滑动件能够沿着轨道滑动；整流罩，该整流罩的前部具有至少一个前接头，其中，前接头可铰转地连接于滑轨部，且整流罩还包括至少一个中接头；以及至少一个拉杆，拉杆的一端可铰转地连接于滑动件，另一端可铰转地连接于中接头。该整流罩机构结构简化，在提高驱动机构运行可靠性的同时降低了加工和安装的难度。
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公开(公告)号：CN113579236A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110851420.0
申请日：2021-07-27
申请人： 南京工业大学
摘要： 本发明提供一种具有镍钛记忆多层复合结构的柔性壁板，该柔性壁板具有三维空心可记忆镍钛叠层结构，所述三维空心可记忆镍钛叠层结构包括两块可记忆多层镍钛叠层壁板，且两块可记忆多层镍钛叠层壁板间隔连接形成具有弹性的三维空心结构；其中，具有弹性的三维空心结构沿记忆多层镍钛叠层壁板进行贯穿连接。本发明还提供一种具有镍钛记忆多层复合结构的柔性壁板的制备方法及应用。本发明的柔性壁板具有弹性的三维空心结构，同时扩散结构形成稳定的记忆层，从而完成层与层的变形，最终实现整体的变形，提高材料的形变能力。
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公开(公告)号：CN113306714A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110806930.6
申请日：2021-07-16
申请人： 曾昭达
摘要： 本发明公开了一种共转垂直起降膜翼飞机，包括机身，所述机身上转动连接有至少两排动力翼梁，各排动力翼梁上安装有螺旋桨；相邻动力翼梁之间设有与机身转动连接的膜翼；膜翼中部设有折叠角度调节机构；机身上设有使膜翼与动力翼梁相对机身同步旋转的联动操作装置。本发明提供的共转垂直起降膜翼飞机，在升降状态与进入飞行状态之间切换的操作简单，而且速度范围大，能耗低。
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公开(公告)号：CN113247237A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110104166.8
申请日：2021-01-26
申请人： 波音公司
摘要： 本申请公开了自适应翼型件。公开的用于交通工具的示例翼型件包括：至少部分地限定交通工具外部的第一蒙皮和第二蒙皮，其中第一蒙皮包括第一枢轴和第二枢轴，并且其中第二蒙皮包括第三枢轴和第四枢轴；在第一枢轴和第三枢轴之间延伸的第一臂，其中第一臂可围绕第一枢轴和第三枢轴旋转；在第二枢轴和第四枢轴之间延伸的第二臂，其中第二臂可围绕第二枢轴和第四枢轴旋转；和包括分别可旋转地耦接到第一蒙皮和第二蒙皮的第五枢轴和第六枢轴的封闭物。
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公开(公告)号：CN113212734A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110682281.3
申请日：2021-06-20
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明公开了一种小体积轻量化的机翼前缘缝翼作动机构，机构整体为平面全铰六连杆传动机构，包括适配翼型的机架、与翼型适配的运动输出件、四根连杆和七根销钉。本发明将气动分析得到的襟翼预定位置作为设计目标，运用机械设计图解法设计杆长和铰链位置。平面全铰六杆机构实质由两级平面全铰四杆机构组成，其中第一级平面全铰四杆机构的连杆可以看作第二级平面全铰四杆机构的原动件，机构由舵机提供动力，以达到偏转缝翼的目的。本发明机构能起到增大机翼升力系数，提高临界迎角，缩短起飞降落的滑跑距离，增加最大起飞载荷的目的。
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公开(公告)号：CN113148158A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110448138.8
申请日：2021-04-25
申请人： 余屹
发明人： 余屹
摘要： 本发明公开了一种测绘用固定翼无人机，包括前机体、保形测绘吊舱、机身变形装置、后机体、连接转动装置、后翼、半刚性过渡翼段和可变弯碟形多面体架，保形测绘吊舱设置在前机体的底部，机身变形装置设置在前机体的后部，本发明涉及工程测量测绘技术领域。该测绘用固定翼无人机使用可变联接翼气动布局、后置动力和前三点式修形起落架布局，可解决大展弦比无人机难以在风力较大的天气执行航测任务，小展弦比无人机难以在较低的飞行速度下经济地执行航测任务的问题，当天气良好时，该无人机以最小前掠角和最大展弦比模式执行航测任务，以延长留空时间，提高使用经济性，当低空风力增大时，该无人机以小展弦比模式继续工作。
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公开(公告)号：CN113148110A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110588054.4
申请日：2021-05-28
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明公开了一种基于激波控制鼓包的机翼变形装置和宽速域高超声速飞行器，机翼变形装置包括：导轨和滑块；相邻翼肋上分别设置一导轨，滑块两端分别与导轨滑动连接；所述滑块上设置有可动套筒、圆头支杆、齿轮和电机；圆头支杆设置在可动套筒上，可动套筒上的锯齿与所述齿轮啮合，齿轮设置在电机的输出轴上。通过控制鼓包的位置与形状，解决不同飞行状态下机翼鼓包的自适应问题，使机翼在宽速域范围内的气动特性获得提升。
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公开(公告)号：CN112722237A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110192889.8
申请日：2021-02-20
申请人： 江西经济管理干部学院
发明人： 徐剑锋
摘要： 本发明公开了一种航空飞行器翼梢小翼，属于航空设备技术领域。该一种航空飞行器翼梢小翼包括：滑动翼，滑动连接于飞机主翼上表面翼尖处，滑动翼能在飞机主翼上表面翼尖处沿飞机机身轴向滑动，滑动翼内设有第一腔室；伸缩翼，能够收纳进第一腔室内，伸缩翼包括外翼和内翼，外翼外壁与第一腔室滑动连接，外翼设有第二腔室；传动装置，设于飞机主翼内，传动装置与滑动翼连接，用于为滑动翼滑动提供动力，传动装置连接有动力装置。本发明的一种航空飞行器翼梢小翼，能够根据飞机的飞行速度改变翼梢小翼的弦长，当飞机低速飞行时，提升小翼的减阻效果。当飞机高速飞行时，避免小翼内表面高速气流和机翼上表面前段高速气流的叠加形成不利干扰。
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