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公开(公告)号：CN113510836A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110289961.9
申请日：2021-03-18
申请人： 长江武汉航道工程局
IPC分类号： B28B23/02 , B28B17/00 , E01D2/00 , E01D101/26
摘要： 本发明提出了一种T梁预制台座及其施工方法，包括台座基础及位于台座基础上方的多个台座，多个台座以一定的间距沿台座基础场地的长度方向平行排列，台座两端下方所在的台座基础内分别设置有地梁，所述地梁的顶面与台座基础顶面齐平，地梁的两端延伸出台座且地梁的长度方向与台座长度方向垂直。本发明通过在台座两端下方的台座地基内分别浇筑一定面积的地梁，在预应力张拉过程中，T梁向上拱起时，可以对台座两端施加高强度压应力，通过台座底面设置的地梁，可以使台座施压加到地梁上压应力可以大面积传递到台座地基上，从而使台座底面的力均匀的分散到台座地基上，避免台座地基局部受力过大，导致台座地基沉降，进而导致台座开裂问题发生。
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公开(公告)号：CN113481817A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110925082.0
申请日：2021-08-12
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC分类号： E01D2/00 , E01D19/12 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/28
摘要： 本发明公开了一种骨型高性能混凝土节段拼装组合梁桥的施工方法，其在桥面板上有预留通孔，主梁截面为工字型，主梁两侧对称焊装弧形撑；剪力连接件预埋在主梁和弧形撑的顶面并形成竖向凸伸；预制完成的各构件转运至现场拼装、浇筑湿接缝成桥；本发明利用桥面板和弧形撑受压、主梁受拉；主梁上翼缘悬臂牛腿为弧形撑提供支承和抗剪，利用桥面板为弧形撑提供纵向联系，能有效保证构件整体刚度。采用高性能混凝土实现构件的轻薄化，易于吊装和运输，装配化程度高，能快速施工成桥，承载性能可靠，耐久性能强。
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公开(公告)号：CN113463448A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202010244808.X
申请日：2020-03-31
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道梁和轨道梁的施工方法，轨道梁包括：多段轨道梁段，多段轨道梁段沿轨道梁的长度方向依次设置，每段轨道梁段包括两个纵梁和至少一个横联，两个纵梁在轨道梁段的宽度方向上间隔设置，横联连接在两个纵梁之间，每个纵梁和横联均为混凝土结构，每个纵梁的顶部设有走行结构，走行结构为吸声混凝土结构。根据本发明的轨道梁，既能有效地减少轨道车辆行驶时轮胎产生的噪音，减低轮胎磨损速度，延长轮胎的使用寿命，又能有效地提高施工效率，降低劳动强度。
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公开(公告)号：CN113430909A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110951635.X
申请日：2021-08-17
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及拱形排架悬吊桥梁结构，包括纵向的主梁，主梁上方设置多组横向的拱肋并横跨主梁，拱肋与主梁之间设置有竖向的吊索。拱肋横跨于主梁，其两端具有受力点，如以地面为受力点。拱肋上设有竖向的吊索，吊索以拱肋为受力点，为主梁提供向上的拉力，使得在主梁纵向的某一段范围内能够不设置桥墩，尤其适用于主梁下方地面有道路、地面下有管线、地铁等不宜设墩的情况。
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公开(公告)号：CN113356014A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110745287.0
申请日：2021-07-01
申请人： 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC分类号： E01D2/00 , E01D21/00 , E01D101/28
摘要： 本发明公开了一种UHPC人行天桥无腹筋U型梁及其施工方法，其中U型梁包括UHPC底板和分别设于UHPC底板两端的两块UHPC腹板，两块UHPC腹板和UHPC底板连接形成U形，UHPC腹板的上下两端沿纵桥向布置有预应力钢束，UHPC腹板无需配置箍筋，UHPC腹板上开设有多个通风孔。该UHPC人行天桥无腹筋U型梁结构轻薄、制作简便、架设快捷、景观效果较好、风阻小。
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公开(公告)号：CN111455806B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202010306429.9
申请日：2020-04-17
申请人： 浙江数智交院科技股份有限公司
IPC分类号： E01D2/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/28
摘要： 一种预应力混凝土梁负弯矩区桥梁结构的施工方法，涉及桥梁工程技术领域。预应力混凝土梁负弯矩区桥梁结构的施工方法包括：获得预制T梁以及预制桥面板；吊装两个预制T梁使两个预制T梁对接且相邻的两个T梁的翼板之间形成位于负弯矩区的用于安装预制桥面板的凹槽，连接相邻的两个梁肋后将预制桥面板吊装于凹槽，单侧连接预制桥面板和单侧翼板后，于另一侧对预制桥面板施加预应力，然后连接该侧的预制桥面板和对应的翼板及梁肋，形成整体，共同负载。上述施工方法简便快捷，获得的预应力混凝土梁负弯矩区桥梁结构受力可靠，在新桥建设及旧桥改造具有较大的使用价值和良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN113174837A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110516358.X
申请日：2021-05-12
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种波形钢腹板组合梁桥结构，包括波形钢腹板，波形钢腹板顶部设置组合梁顶板，波形钢腹板底部设置组合梁底板，组合梁底板底部架设支撑于支座，组合梁底板和支座支撑部位为支点；所述波形钢腹板板面侧部邻近支点设定距离设置多个内衬斜杆，内衬斜杆倾斜设置，多个内衬斜杆依次平行布设。
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公开(公告)号：CN111809526B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202010751231.1
申请日：2020-07-30
申请人： 兰州理工大学
摘要： 震后可恢复功能的装配式桥梁双柱墩体系及施工方法，包括桩柱、第一墩柱、第二墩柱、第一盖梁、第二盖梁、双层组合挡块、铅芯橡胶支座、减震消能索、自复位防屈曲支撑和桩墩节点区。第一墩柱和第一盖梁之间、第二墩柱和第二盖梁之间内采用预应力筋、外采用焊接方式连接到一起；第一墩柱和桩柱之间、第二墩柱和桩柱之间通过桩墩节点区过渡，且采用自复位防屈曲支撑加固；第一墩柱和第二墩柱之间交叉布置减震消能索，第一盖梁和第二盖梁之间通过铅芯橡胶支座连接，第一盖梁和第二盖梁的梁端顶面设置双层组合挡块。本发明涉及桥梁双柱墩防震体系，属于桥梁工程领域，施工便捷，具有震后可恢复功能。
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公开(公告)号：CN113106845A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110551610.0
申请日：2021-05-20
申请人： 中南大学
摘要： 一种装配式拉筋矩形钢管混凝土桁架组合梁及其施工方法，包括拉筋矩形钢管桁架，灌注在主弦管的混凝土以及桥面板。所述拉筋矩形钢管桁架由三节段拉筋矩形钢管桁架焊接而成，所述分段拉筋矩形钢管桁架由主弦管、斜腹管、网格型联系管以及变截面工字钢焊接组成，所述桥面板为预制实心混凝土板装配而成，所述桥面板与装配式拉筋矩形钢管桁架通过开孔加劲肋连接为整体。本发明与传统的预应力箱梁相比，刚度大、延性好、受力合理、装配化程度高、施工方便，弥补了钢管约束效果不足，增强了钢管与混凝土之间粘结，增加了梁的跨度，减少了桥墩的数量，提高了经济效益。
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公开(公告)号：CN113106836A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110444093.7
申请日：2021-04-23
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种公铁合建斜拉桥钢桁梁，包括：下层桥面结构、两片主桁架、上层桥面结构、两片副桁架和斜拉索锚固结构；上层桥面结构包括上层桥面板和多根第一横梁；每根第一横梁包括第一变截面梁和两根第二变截面梁；第一变截面梁沿长度方向的相对两端分别具有与对应的主桁架连接的第一变截面段，每个第一变截面段的截面高度从与对应的主桁架连接的一端朝远离对应的主桁架的一端逐渐变小；每片主桁架背离第一变截面梁的一侧分别设置一根第二变截面梁，每根第二变截面梁分别具有与对应的主桁架连接的第二变截面段，每根第二变截面梁的第二变截面段的截面高度从与对应的主桁架连接的一端朝远离对应的主桁架的一端逐渐变小。
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