-
公开(公告)号：CN106089971A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610631318.9
申请日：2016-08-04
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
CPC分类号： F16C3/06 , F16C3/14 , F16C3/20 , F16C2360/22
摘要： 本发明公开了一种V型8缸发动机的曲轴结构，曲轴的两端分别为自由端和功率输出端，自由端至功率输出端依次设有第一曲拐、第二曲拐、第三曲拐、第四曲拐，沿自由端至功率输出端方向投影，沿顺时针方向依次是第一曲拐、第二曲拐、第四曲拐、第三曲拐，相邻曲拐的夹角为90°，曲轴的发火顺序为1‑4‑2‑3。本发明的发火顺序有利于降低曲轴系的扭振振幅，改善曲轴的强度、扭振和强度的性能。
-
公开(公告)号：CN106015303A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610630891.8
申请日：2016-08-04
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
发明人： 黄第云
CPC分类号： F16C3/06 , F16C2360/00 , F16F15/26
摘要： 本发明公开了一种直列三缸发动机的曲轴结构，曲轴的两端分别为自由端和功率输出端，沿自由端至功率输出端方向投影，沿顺时针方向依次是第一曲拐、第二曲拐和第三曲拐，第一曲拐与第二曲拐之间以及第二曲拐与第三曲拐之间的夹角均为120°，曲轴的发火顺序为1‑2‑3。本发明的发火顺序有利于降低曲轴系的扭振振幅，改善曲轴的强度、扭振和强度的性能。
-
公开(公告)号：CN104132031B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410349573.5
申请日：2014-07-22
申请人： 长治市永华机械有限公司
摘要： 本发明属于矿用液压马达领域，特别是公开一种带矿下乳化液过滤器的等分布角液压缸式马达；所要解决的技术问题为提供一种结构简单、操作方便、安全系数高、使用寿命长且能够有效降低煤矿井下事故率的带矿下乳化液过滤器的等分布角液压缸式马达；采用的技术方案：包括油箱、过滤装置、油泵和液压缸式马达，所述油箱的供油口和油泵的进油口之间通过过滤装置相连，油泵的出油口与油箱的回油口之间通过液压缸式马达相连，液压缸式马达将液压缸的水平往复运动转化为曲轴的回转运动，矿下乳化液过滤器能够提供不同的过滤精度，保证提供给液压缸式马达的液压缸清洁的乳化液，提高液压缸式马达的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN105822422A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610404202.1
申请日：2016-06-12
申请人： 聂勇明
发明人： 聂勇明
摘要： 本发明涉及内燃式发动机用零部件，具体是一种内燃式发动机用动力输出结构，包括安装在输出轴安装座上的动力输出轴；其中：所述动力输出轴上固定有圆盘，该圆盘的外壁上对称设置有2N个曲面凸台A，设置在曲面凸台A下方的曲面凸台B，面凸台A与曲面凸台B之间形成有曲面轨道；在圆盘的外壁上固定有限位结构；在圆盘的下方设置有连杆支撑座，该连杆支撑座固定在连杆支撑座安装座上；在每一个曲面凸台A的曲面下方设置有至少一根连杆，该连杆的下端和所述动力输出轴的下端穿过连杆支撑座，每一根连杆在所对应的曲面凸台A的曲面上具有一个低点至高点的行程。本发明由于所述结构而具有的优点是：不增加发动机排量情况下能够增加做功力矩，降低了使用成本。
-
公开(公告)号：CN103850938B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201310712887.2
申请日：2013-12-20
申请人： 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
发明人： 林少坤
IPC分类号： F04C18/356 , F04C29/12 , F04C29/06 , F04C29/00 , F16C3/06
摘要： 本发明公开的双级压缩机的吸排气结构，包括曲轴、上滚子、上滑片、下滚子、下滑片、上法兰、上气缸、隔板、下气缸、下法兰和下法兰盖板，下法兰盖板盖设在下法兰的下端并形成下气缸排气腔体；曲轴上与上、下滚子配合的上、下偏心圆在曲轴的中心线同一侧平行设置，上、下偏心圆的偏转中心线同轴心重合；所述上、下气缸侧壁上与上、下滚子配合的上、下滑片以曲轴中心线为中心对称180°分布，上气缸上对应上滑片的上滑槽弹簧孔与下气缸上对应下滑片的下滑槽弹簧孔也以曲轴中心线为中心对称180°分布；对应的下气缸的吸气口与上气缸的排气口以曲轴中心线为中心对称180°分布；实现异侧对称分布，噪音源距离远，避免了高频次噪音振动在同一方向上进行叠加，有效地降低压缩机的噪音和振动。
-
公开(公告)号：CN102322473B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201110135333.1
申请日：2011-05-24
申请人： 江苏鑫田柴油机有限公司
摘要： 一种便于直联驱动的单缸柴油机，包括曲轴和机体，所述曲轴包括短头轴承轴径、左平衡块、曲轴连杆径、右平衡块、长头轴承轴径、油封轴径、飞轮安装锥面段、飞轮收紧螺纹段和外伸直联轴，外伸直联轴设置在飞轮收紧螺纹段的右侧，且短头轴承轴径、长头轴承轴径、油封轴径、飞轮安装锥面段、飞轮收紧螺纹段和外伸直联轴共轴。由于在曲轴的飞轮安装端增设了外伸直联轴，它可以作为配套机的动力输入轴，便于柴油机直联驱动配套机械，确保传动效率。
-
公开(公告)号：CN104088890B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410349676.1
申请日：2014-07-22
申请人： 长治市永华机械有限公司
IPC分类号： F16C3/06
摘要： 本发明属于矿用液压马达领域，特别是公开一种等分布角液压缸式马达用曲轴；所要解决的技术问题为提供一种结构简单、安全系数高、使用寿命长且能够将液压缸直线运动转化成回转运动的等分布角液压缸式马达用曲轴；包括三组并排设置的第一、第二和第三活塞曲柄连接装置，中间轴，输出轴和尾轴，第二活塞曲柄连接装置通过中间轴与夹板上的轴安装孔过盈配合分别与第一、第三活塞曲柄连接装置固定连接，第一活塞曲柄连接装置、第二活塞曲柄连接装置和第三活塞曲柄连接装置的曲柄销以轴安装孔为中心呈120度均匀分布；输出轴与第一活塞曲柄连接装置外侧夹板的轴安装孔固定连接，尾轴和第三活塞曲柄连接装置外侧夹板的轴安装孔固定连接。
-
公开(公告)号：CN105526015A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201510686435.0
申请日：2015-10-21
申请人： 现代自动车株式会社
摘要： 本申请涉及一种非对称停缸发动机，该非对称停缸(CDA)发动机设置有分别安装了CDA装置的第一汽缸、第二汽缸、第三汽缸和第四汽缸，所述非对称停缸发动机可以包括：曲轴，其分别通过第一曲柄轴颈、第二曲柄轴颈、第三曲柄轴颈和第四曲柄轴颈而与每个汽缸的活塞连接；以及控制器，其配置为对CDA装置的操作进行控制，其中，依据点火顺序的曲柄轴颈之间的相位差可以包括90±10度以及270±10度。
-
公开(公告)号：CN103080356B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201180041971.5
申请日：2011-06-27
申请人： 新日铁住金株式会社
CPC分类号： C22C38/38 , C21D1/06 , C21D1/42 , C21D9/30 , C22C1/02 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/18 , C22C38/28 , C22C38/60 , F16C3/06 , F16C2204/62 , F16C2204/74 , F16C2223/18 , Y02P10/253
摘要： 本发明提供即使省略高频淬火后的回火，也不易产生裂纹且具有优异的硬度和抗咬死性的高频淬火用钢。本实施方式的高频淬火用钢以质量%计含有C：0.20～0.34%、Si：0.20%以下、Mn：0.75～2.0%、P：0.03%以下、S：0.20%以下、Cr：0.05～1.2%、Ti：0.002%以上且不足0.030%、Al：0.005～0.04%、N：0.0040～0.020%，剩余部分由Fe和杂质组成，满足式(1)。1.20≤Mn+Cr≤2.10(1)，此处，对式(1)中的各元素符号代入各元素的含量(质量%)。
-
公开(公告)号：CN105179452A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510417571.X
申请日：2015-07-16
申请人： 浙江瑞朗锻造有限公司
发明人： 徐兵
IPC分类号： F16C3/06
摘要： 一种发动机的曲轴结构，它主要包括一带有U形槽的曲轴体，所述的曲轴体的U型槽底部设置有圆柱形的连杆颈，所述的曲轴体两U型端部外侧横向设置有外凸的圆柱形主轴颈，所述曲轴体的U型底部两外侧端设置有向内的至少一段过渡圆弧；所述圆柱形的连杆颈和两侧对称布置的圆柱形主轴颈的轴颈表面设置有至少一层淬硬层；所述的曲轴体和连杆颈、主轴颈通过选用球墨铸铁原料、采用一体压铸成型而成，并在主轴颈及连杆颈的轴颈表面进行淬火及回火处理加工而成；它具有结构合理，使用方便、可靠，耐磨，受力均匀，传动效率高，使得曲轴轴颈在运动中受力均匀，防止其表面的容易产生不均匀的磨损，从而保证传动效果，确保发动机的输出性能等特点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
1341 条记录 (耗时 0.026 秒)
