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公开(公告)号：CN112716329A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110130369.4
申请日：2021-01-29
Applicant: 广东科学技术职业学院
IPC: A47J47/01
Abstract: 本发明公开了一种智能调料盒，包括盒体，所述盒体内设置有若干个相互间隔的、用于存放调料的存储腔体，所述盒体的表面设置有若干个出料口，各个所述出料口与各个所述存储腔体一一对应连通。本技术方案利用光电开关模块检测厨师需要投放的调料，厨师在烹饪过程中，需要加入某种调料时，需要利用其它物件靠近该调料所对应的光电开关模块，控制模块检测到光电开关模块被触发后，通过继电器模块控制对应的水泵启动，从而令该调料从存储腔体内输出；同时本技术方案配置有定时模块，用于实现调料的定量输出功能。
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公开(公告)号：CN112711258A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011583157.3
申请日：2020-12-28
Applicant: 广东科学技术职业学院
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明实施例涉及无人驾驶技术领域，具体公开了一种控制无人驾驶车辆的方法，包括获取所述雷达本体所探测得到的第一探测数据；根据所述第一探测数据,确定所述透明外壳是否满条预设清洗条件；若满足所述预设清洗条件，获取所述无人驾驶车辆的当前行驶数据；根据所述当前行驶数据，确定所述无人驾驶车辆当前是否满足预设清洗环境；若满足所述预设清洗环境，控制所述清洁装置对所述透明外壳进行清洁。通过上述方式，本发明实施例能够有利于避免透明外壳上积聚的灰尘或者异物，影响到激光雷达探测无人驾驶车辆四周的障碍物，从而影响无人驾驶车辆行车安全。
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公开(公告)号：CN112693465A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110031908.9
申请日：2021-01-11
Applicant: 广东科学技术职业学院
Abstract: 本发明实施例公开了一种控制车辆变道的方法，包括获取行车路线和行驶车道；获取距离无人驾驶车辆最近的交通灯，以及驾驶方向；获取驾驶方向对应的通行车道；判断通行车道是否与行驶车道相同；若不相同，则确定无人驾驶车辆存在变道需求；获取非并入路段；获取距离非并入路段的距离；判断距离是否小于或者等于预设阈值；若否，则进入获取距离非并入路段的距离的步骤；若是，则检测是否满足并入通行车道的条件；若满足，则检测通行车道上是否存在前方车辆；若存在前方车辆，则检测前方车辆的行驶速度；控制无人驾驶车辆并入通行车道，从而能够在交通灯前，当需要变道时，可及时的在可并道的路段进行并道。
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公开(公告)号：CN112693445A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110031907.4
申请日：2021-01-11
Applicant: 广东科学技术职业学院
Abstract: 本发明实施例公开了一种控制车辆并入目标车道的方法，包括在无人驾驶车辆存在变道需求时获取变道需求对应的目标车道；当目标车道依次具有第一非并入路段、第一可并入路段、第二非并入路段和第二可并入路段，则在第一可并入路段的长度小于第一预设阈值时，以及在第二可并入路段的长度大于或者等于第一预设阈值时，比较第二可并入路段的长度与第二预设阈值的大小；若第二可并入路段的长度小于第二预设阈值，则控制无人驾驶车辆以减缓的速度，并且于第二可并入路段并入目标车道；否则，控制无人驾驶车辆以正常速度，并且于第二可并入路段并入目标车道，可解决最近的可并入路段过短时并道失败的问题。
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公开(公告)号：CN112345147A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011193725.9
申请日：2020-10-30
Applicant: 广东科学技术职业学院
IPC: G01L5/20 , G01M17/013
Abstract: 本发明属于车辆检测技术领域，具体的说是一种汽车四轮侧向力检测仪，包括主体；所述主体的侧面上安装有电机；所述电机的输出轴上固定连接有主动轮；所述主体内安装有从动轮；所述主体内安装有驱动带；所述驱动带安装在主动轮与从动轮上，且能够被主动轮带动；所述驱动带能够相对主动轮发生移动，且移动方向与主动轮的中心线平行；所述主体的中间位置开设有安装槽一；所述安装槽一内安装有压力传感器；所述压力传感器能够与驱动带的侧面接触，并受到挤压；所述压力传感器通过线缆将数据传输到电脑上的分析软件中；所述分析软件中能够控制检测仪，并使检测仪正常工作；本发明使用时方便快捷，能够快速准确的检测出车轮受到的侧向力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112216072A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010920437.2
申请日：2020-09-04
Applicant: 广东科学技术职业学院
Abstract: 本发明公开了一种基于物联网的汽车危险水位报警方法及装置，该技术方案包括：通过设置于车体的若干水位报警装置对汽车底部的水位信息进行实时监控；实时将水位信息通过汽车通信装置发送至用户移动终端进行显示或预警。本发明的有益效果为：在汽车达到危险水位时，可以提前通知用户，让车主有缓冲时间来采取必要措施；在汽车达到危险水位时，可以主动通知用户，让用户能及时了解车辆状况。
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公开(公告)号：CN112215597A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010920928.7
申请日：2020-09-04
Applicant: 广东科学技术职业学院
Abstract: 本发明公开了一种基于扫码耳机的支付方法及装置，该方法包括：S100，通过扫码耳机建立与移动终端的通信连接；S200，通过扫码耳机扫描支付二维码，将获得的二维码信息发送至移动终端；S300，移动终端根据二维码信息生成对应的支付信息，以及，接受并解析用户的语音信息，完成后续支付。本发明的有益效果为：通过语音识别及扫描，使得整个过程不需要用户手动进行可视化的支付操作。
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公开(公告)号：CN110559633B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201910726261.4
申请日：2019-08-07
Applicant: 广东科学技术职业学院
Abstract: 本发明的技术方案包括一种高尔夫定位系统及方法，用于实现：用于使用高尔夫球内的发射装置实时发送信号；实时获取简易发送装置发送的信号，当高尔夫球被击飞时，采集击飞时的关键数据并计算高尔夫的预测落地点，根据预测落地点向追踪装置发送搜寻指令；根据接收信息导航前往预测落点查找高尔夫球的精确落点，并将精确落点位置信息发送至所述后台计算装置；接收后台计算的实时信息，并根据接收信息使用电子地图显示追踪装置的实时位置及高尔夫球的精确落点。本发明的有益效果为：能够使用简单的装置对击飞的高尔夫球进行精确的定位，即实现了更少的花费；能够对击飞的高尔夫球进行自动定位并发送至用户手机上以方便搜寻，节省了人力。
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公开(公告)号：CN110255056B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201910327683.4
申请日：2019-04-23
Applicant: 广东科学技术职业学院
Inventor： 彭华
IPC: B65G13/06
Abstract: 本发明公开了一种物流网与物流信息系统用防止货物掉落的储存架，通过调整挡板，减小挡板与墙体之间的间隙，避免货物从储存架与墙面之间的间隙掉落情况等优点，包括支脚、连接块、升降机构、X方向的长度可调节的支撑机构，支撑机构的上方设有第一放置机构，第一放置机构的Z方向的高度可调节地连接在升降机构上；第二放置机构通过用螺母安装在连接块的螺纹柱上；第一放置机构上设有第一挡板，第一挡板与墙面之间设有第一间隙，当第一放置机构靠墙两个角落的Z方向的相对高度减少时，第一挡板能够相应地减小第一间隙，第二放置机构上设有第二放置板，第二挡板的上端自由地抵靠墙面。本发明涉及物流网与物流信息系统技术领域。
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公开(公告)号：CN109910900B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201910258639.2
申请日：2019-04-01
Applicant: 广东科学技术职业学院
IPC: B60W40/08 , B60W30/182 , B60W50/14 , B60W50/16
Abstract: 本发明提供了一种智能驾驶系统和方法。所述智能系统包括车辆分析控制系统，以及与车辆分析控制系统连接的疲劳感应系统、电子地图系统、自动驾驶系统、提醒系统。本发明提供的智能驾驶系统和方法根据驾驶员的人体综合疲劳状况和车辆所处的路况环境来智能地判断采用何种驾驶模式更合适，同时考虑到内因(驾驶员状况)和外因(道路环境)对驾驶过程的安全性的影响，大大提高了车辆驾驶的安全性，减轻了驾驶员的驾驶压力。
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