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公开(公告)号：CN217901639U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221425675.7
申请日：2022-06-06
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： G01N29/04 , G01N29/34 , B62D55/06 , B62D55/265
摘要： 本实用新型公开了一种用于钢混组合桥塔混凝土脱空检测的自动化机器人，包括机器人本体框架、驱动动力组件、磁吸式履带，还包括检测传动组件、振动激发组件、信号采集及处理组件、路径识别与规划模块，所述检测传动组件设置于机器人本体框架纵向前端与驱动动力组件传动连接，所述检测传动组件与振动激发组件传动连接用于驱动振动激发组件对桥塔表面激发振动，所述信号采集及处理组件设置于机器人本体框架底部，所述路径识别与规划模块设置于机器人本体框架前端顶部。本实用新型自动化程度高、适应性强、检测效率高，可有效实现各种类型的组合桥塔混凝土脱空无人自动化检测，显著提升组合桥塔检测的智能化、工业化程度。
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公开(公告)号：CN216037966U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122164904.6
申请日：2021-09-08
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种钢绞线排线装置，包括：卷线盘，其包括外支撑架；卷绕支架，其为设置在外支撑架内部的环形支架，通过转轴与外支撑架转动连接；动力装置，其设置在外支撑架上并驱动转轴转动；排线器，其正对环形支架的外弧面设置，包括两个排线轴，任一排线轴的两端与外支撑架转动连接，排线轴的外周沿轴线方向连续设有多个弧形凹槽，两个排线轴的相对应的两个弧形凹槽的内弧面相对设置并形成类圆形通道。本实用新型通过两个排线轴对多根钢绞线进行分别限位，配合卷线盘的结构，使钢绞线在稳定收卷的同时能够在卷线盘上整齐、紧凑的成排排列，有效提高了提升千斤顶的收放线施工质量。
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公开(公告)号：CN208136727U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820319156.X
申请日：2018-03-08
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型涉及桥梁结构技术领域，具体地指一种三塔悬索桥施工缆索吊塔顶鞍索结构。包括中跨塔以及分置于中跨塔顺桥向两侧的边跨塔，其特征在于：所述的中跨塔两侧设置有两根相互独立的承重主索；所述的承重主索一端固定连接于中跨塔塔顶，另一端穿过边跨塔塔顶与边跨塔靠岸一侧的吊装平台锚固。本实用新型的鞍索结构简单，安装方便，通过将承重主索分为两段，两段分别固结在中跨塔上，有效消除了承重主索对中跨塔的水平拉力，提高了中跨塔的结构稳定性，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN203701638U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201320778472.0
申请日：2013-11-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E04G25/02
摘要： 本实用新型涉及一种可调节式支撑装置，尤其涉及一种通过高度调节机构、托板和压板，实现调节支撑装置整体支撑高度的可调节式支撑装置。该可调节式支撑装置由下至上依次设有支撑底座、高度调节机构和支撑顶座；所述支撑底座上设有托板，所述支撑顶座上设有与所述托板相对应的压板；所述高度调节机构包括呈对称设置在所述托板与所述压板之间的两个楔块和至少一个用于连接两楔块的锁紧连接件。本实用新型采用高度调节机构、托板和压板的设计，可实现调节支撑装置整体支撑高度的目的；通过锁紧连接件锁紧，使两个楔块沿托板与压板之间的间隙作相向运动，从而通过楔块将压板水平顶起，实现可调节式支撑装置的支撑高度调节。
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公开(公告)号：CN218375302U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222561015.8
申请日：2022-09-27
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型提供多功能混凝土浇筑用料斗，包括支架，支架上设有料斗，料斗顶部设有开合的进料门，料斗底部设有开合的卸料门，料斗上设有保温管，料斗一侧设有水箱，保温管与水箱连通，料斗底部设有能够相对料斗转动的可伸缩回转大臂，可伸缩回转大臂一端设有能够转动的输送管。多个搅拌轴实现搅拌功能，防止混凝土离析。保温层具备保温功能，保温管为渐开环状螺纹结构，以使保温管能够缠绕在渐渐内径变小的料斗内。保温管分别与水箱和加热器连通，加热器以使保温管内的水温相对稳定，要保障一个小时内混凝土温度变化两度以内，具有较大的推广价值。
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公开(公告)号：CN214883652U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121276743.3
申请日：2021-06-08
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D13/00
摘要： 本实用新型公开了一种自动翻桩器，包括底座、龙口、顶推油缸，通过设置底座安装在支撑平台上，通过设置的龙口对桩基进行抱紧防止滑移，龙口与底座铰接，使桩基能随起吊设备的牵引由水平方向翻转为竖直方向，在桩基翻转过程中利用顶推油缸对龙口进行辅助支撑，防止龙口及桩基在桩基的重力作用下突然摆到垂直状态，实现了海上对桩基的安全稳定、快速的翻桩操作。
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公开(公告)号：CN212895931U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021182224.6
申请日：2020-06-23
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种轨道式双层运输车，包括：下层轨道，其纵向设置于已安装轨道梁上；运梁大车，其包括一对行走机构和纵梁，一对行走机构纵向间隔设置于所述下层轨道上并可沿下层轨道纵向移动，所述纵梁两端分别固定连接于一对行走机构上；上层轨道，其纵向设置于所述纵梁上；运梁小车和固定支撑，所述运梁小车移动配合于所述上层轨道上，所述固定支撑固定于所述纵梁的前端，待安装轨道梁两端分别搁置于所述运梁小车和固定支撑上。本实用新型的双层运输车既保证了待安装轨道梁的桥面运输，也实现了轨道梁的尾端喂梁，不受上下层梁同步架设的空间限制。
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公开(公告)号：CN208088097U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820318998.3
申请日：2018-03-08
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及桥梁施工结构领域，具体地指一种三塔悬索桥主梁安装施工结构。包括中跨塔、位于中跨塔横桥向两侧的边跨塔以及承重主索；中跨塔塔顶设置有平衡装置；边跨塔靠岸一侧布置有用于存放主梁梁段的吊装平台；承重主索一端锚固在平衡装置上，另一端锚固在吊装平台上，中跨塔两侧的承重主索通过平衡装置使承重主索对中跨塔的水平拉力相互抵消地对称分置于中跨塔两侧；承重主索上安装有吊运装置。本实用新型的施工结构简单，操作方便，通在中跨塔两侧对称布置承重主索和吊装装置，能够有效消除主梁拼装过程中的水平拉力，提高拼装施工的安全性，且不侵占航道，具有极大的推广价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207228157U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201721110570.1
申请日：2017-08-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , E02D29/16
摘要： 本实用新型涉及沉管对接领域，特别是一种沉管和最终接头基础后注浆模型，以及对应的模块和系统，一种沉管基础后注浆模型包括：锁定回填部，所述锁定回填部设置在沉管下方的大垄沟和小垄沟的两端，用于封堵大垄沟和小垄沟的两端开口；阻挡部件，所述阻挡部件设置在所述大垄沟两侧的小垄沟内，用于填充小垄沟，针对现有技术存在的问题，现提出了一种在沉管安装过程中异常沉降时调整沉管姿态和高度，以及安装完成后，解决碎石垫层或碎石垫层下的地质结构发生沉降所引起的沉管接头处的稳定性和使用寿命的问题，同时使沉管在使用过程中对载荷的承载效果更优的沉管接头基础后注浆方法，而本申请则为对应实现该注浆方法的沉管基础后注浆模型。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207093095U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721128617.7
申请日：2017-08-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种沉管隧道管内结构体系，包括位于管节断面两侧的行车管廊和中间的中管廊，中管廊包括上层管廊和下层管廊，下层管廊包括位于上侧的逃生管廊和位于下侧的检修管廊，还包括通风系统，设于行车管廊和上层管廊；照明系统，设于管节中，用于管节内的照明；交通指示系统，设有行车管廊和逃生管廊；监控系统，设于管节中，用于管节内的监控；消防系统，包括贴合于管节内壁的若干个防火板、设于下层管廊内的消防水管和设于各个管廊内的若干个喷头，所有喷头连通消防水管；供电系统，包括设于下层管廊的若干个电缆，供电系统用于其余各个系统的供电。该沉管隧道管内结构体系简单，检修方便，安全性高。
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