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公开(公告)号：CN208379514U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201821008350.2
申请日：2018-06-28
Applicant: 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 北京中路安交通科技有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 一种装配式路侧混凝土护栏，能够有助于提高护栏施工效率和质量，确保路基路侧混凝土护栏防护能力，适用于高速公路路基段，特别是适用于土路基的高防护等级的要求，其特征在于，包括预制混凝土基座，所述预制混凝土基座上设置有自下而上的立柱穿透孔，所述立柱穿透孔中设置有钢管立柱，所述钢管立柱的下端往下伸入到路基中，所述预制混凝土基座的顶面上连接预制混凝土梁，所述钢管立柱的上端插入到所述预制混凝土梁的湿接缝中，相邻间隔分布的两个预制混凝土基座之间设置有预制拦水带，所述预制混凝土梁以前侧突出的方式结合于所述预制混凝土基座的顶面上，所述预制拦水带的顶面与所述预制混凝土梁的底面之间形成前后通透孔。
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公开(公告)号：CN206625166U
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201720280932.5
申请日：2017-03-21
Applicant: 云南武易高速公路建设指挥部 , 北京中路安交通科技有限公司
IPC: E01F15/02
Abstract: 适用于小半径曲线路段的吸能导向式防撞设施及单元组件，有利于满足小半径曲线路段对护栏设施的综合安全性能与结构普适性要求，所述小半径是指弯道半径≤150米，且≥30米。其中，一种吸能导向式防撞单元组件，其特征在于，包括立柱和依次套装在立柱之上的第一吸能箱、导向轮和第二吸能箱，所述第一吸能箱和第二吸能箱均包括第一横向面、第二横向面、第一纵向面和第二纵向面，所述第一横向面和第二横向面均设置有拼接孔。所述第一吸能箱和第二吸能箱均内置有吸能肋板。所述第一吸能箱和所述导向轮之间设置有第一回旋圈，所述第二吸能箱和所述导向轮之间设置有第二回旋圈。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203383174U
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201320281419.X
申请日：2013-05-22
Applicant: 北京中路安交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种活动护栏组装式单铰，包括连接内套和连接外套，所述连接内套和连接外套均为U型结构，所述连接内套的第一上连接片以及第一下连接片、所述连接外套的第二上连接片和第二下连接片上分别冲压有竖孔；所述第一上连接片、所述第一下连接片和所述第二上连接片、所述第二下连接片的竖孔内设有一定位销，所述定位销的螺纹部相应配置有一螺母。本实用新型的有益效果为：制作简单，相邻的单护栏之间组装和拆卸方便，在发生撞击时相邻的两段单护栏之间可以围绕定位销产生一定程度的转动，配合支撑竖杆底部设置的滑轮能够更好地起到防撞及缓冲作用。
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公开(公告)号：CN2873873Y
公开(公告)日：2007-02-28
申请号：CN200620018990.2
申请日：2006-04-05
Applicant: 山东省高速公路集团有限公司鲁东分公司 , 北京中路安交通科技有限公司
Inventor： 张新水 , 朱伟 , 梁亚平 , 李晓荣 , 邱超 , 徐庆军 , 白书锋 , 周召伟 , 张绍理 , 吕国仁 , 高水德 , 李立 , 姜文龙 , 安静 , 姚常青 , 张庆涛 , 罗庚 , 姜晖 , 丛银霞 , 梁峰
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种公路护栏过渡段，是用于路基波形梁护栏与混凝土或型钢桥梁护栏刚度平顺过渡的连接结构。过渡段由几段不同刚度的刚度单元组成，每一段刚度单元由立柱和横梁组成。组成过渡段的几段刚度单元的刚度平顺过渡；过渡段一端连接到路基波形梁护栏上，另一端连接到桥梁护栏上，实现路基波形梁护栏的较小刚度到桥梁护栏的较大刚度的过渡；立柱下部置于土路肩中，立柱间距在连接路基波形梁护栏一端较大，在连接桥梁护栏一端较小；横梁与立柱连接，横梁由连接波形梁护栏一端的两波梁过渡到连接桥梁护栏一端的三波梁。本实用新型结构设计合理，施工方便、简捷，可以提高公路的整体防护水平。
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公开(公告)号：CN2873871Y
公开(公告)日：2007-02-28
申请号：CN200620018991.7
申请日：2006-04-05
Applicant: 山东省高速公路集团有限公司鲁东分公司 , 北京中路安交通科技有限公司
Inventor： 张新水 , 朱伟 , 梁亚平 , 李晓荣 , 邱超 , 徐庆军 , 白书锋 , 周召伟 , 张绍理 , 吕国仁 , 高水德 , 李立 , 姜文龙 , 安静 , 姚常青 , 张庆涛 , 罗庚 , 姜晖 , 丛银霞 , 梁峰
Abstract: 本实用新型公开了一种公路非导向防撞垫，具有车辆正碰时缓冲吸能的功能，由数个连接在一起的单元吸能桶组成。单元吸能桶由钢板焊制而成，其结构为轮辐式的，并且内部填充弹塑性吸能材料。单元吸能桶按规定的方式排列好并连接在一起后，固定在后部的固定支撑上，连接在一起的单元吸能桶外面用一块钢板围住，并且钢板两端固定在后部的固定支撑上。本实用新型结构设计合理，施工方便、简捷，可以提高高速公路的整体防护水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2727235Y
公开(公告)日：2005-09-21
申请号：CN200420092703.3
申请日：2004-09-15
Applicant: 北京中路安交通科技有限公司
IPC: E01F15/08
Abstract: 本实用新型涉及一种混凝土防撞护栏。本实用新型的混凝土防撞护栏包括护栏基础和护栏墙体，其特征在于护栏墙体由混凝土浇筑，墙体迎撞面为单坡面，墙体为预制安装的，且墙体上有孔。护栏基础为锚固钢筋或锚固钢桩。护栏墙体通过护栏基础与基础连接。本实用新型结构设计合理、简捷，而且防撞能力高，节约了修路成本。
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公开(公告)号：CN218233280U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222033025.4
申请日：2022-08-03
Applicant: 北京中路安交通科技有限公司
Abstract: 一种分离弯、剪受力的波形梁护栏结构，通过设置分体组合式立柱结构，相当于将原波形梁立柱在与地面接触处断开，保留地面以上的上立柱，地面以下的下立柱后移一定距离，该距离可以安全避开打桩禁区，上立柱可以承受汽车碰撞的推力，下立柱可以承受汽车碰撞的推力和传递而来的弯矩，适用于将波形梁护栏端头按照一定斜率外展的方式布设以形成连续和整齐的迎撞面。
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公开(公告)号：CN212247858U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020070580.2
申请日：2020-01-14
Applicant: 北京中路安交通科技有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 一种节省桥面空间的外悬金属梁柱式桥梁护栏，通过将金属立柱外悬于桥面板外侧，达到减小占用桥面宽度的效果，从而有利于降低桥梁建设造价，也有利于对已有桥面宽度较窄的桥梁进行适用新标准的改扩建，并且在小半径平曲线视距不良路段，通过减少占用桥面宽度而增加路侧横净距，达到改善视距不良问题，提高行车的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209652828U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201920221723.2
申请日：2019-02-21
Applicant: 北京中路安交通科技有限公司
Abstract: 一种波形梁护栏端头，通过带V形挡板的卷板器与带滑动立柱的端部框架及设有间断长槽的波形梁板等所形成的组合，能够有效阻挡车辆并具有良好缓冲性能，有利于提升公路波形梁护栏的防护效果，其特征在于，包括卷板器、端部框架、滑动立柱、导轨、桩基以及波形梁板，所述端部框架的迎车端设置有第一立柱，所述端部框架的背车端设置有第二立柱，所述第一立柱和第二立柱的柱脚底部均设置有滑槽块，所述滑槽块上设置有导轨嵌套滑槽，所述第一立柱和第二立柱的内侧均设置有框架防阻块，所述框架防阻块与卷板器的导向框架相连接，所述导向框架的内侧设置有V形挡板，所述V形挡板的V形口尖端指向迎车面。
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公开(公告)号：CN205242314U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201520996810.7
申请日：2015-12-03
Applicant: 北京中路安交通科技有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 一种中间加强型W变波板，它是将板的中间设置为加宽的板体(2)，中间所加的板体(3)上也设置给定的波形。本中间加强型W变波板，为中间部分下部加宽，即板体两边为两个波形，中间为三或四个波形。加宽后保持板整体的抗冲击能力一致。加宽后中间部分与路面的距离变小，可有效防止小型车辆从下部穿过。不会影响行车时对防撞护栏板的观感。
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