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公开(公告)号:CN219470669U
公开(公告)日:2023-08-04
申请号:CN202223317947.4
申请日:2022-12-12
申请人: 湖北交投十淅高速公路有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
IPC分类号: E01D19/10 , E01D101/30 , E01D101/26
摘要: 本实用新型公开了一种型钢护栏浅埋基础结构,包括地脚螺栓、定位钢板、锚固构件、混凝土基座、型钢护栏,所述地脚螺栓底部锚固在混凝土基座内,所述地脚螺栓上部端头通过定位钢板固定位置,定位钢板顶面与混凝土基座顶面平齐,所述地脚螺栓上部端头露出混凝土基座顶面且垂直向上,所述锚固构件固定在地脚螺栓底部,且与地脚螺栓连接锚固,所述混凝土基座为钢筋混凝土结构,通过预留钢筋锚固在桥梁板上,所述地脚螺栓不与桥梁板连接,所述型钢护栏锚固在混凝土基座上部。混凝土台内浅埋基础连接牢靠,满足立柱连接强度要求,预埋件无需和桥梁板预埋连接,不影响桥梁板自身施工,浅埋基础适应性强,可不伤害桥梁主体情况下重新定位后再浇筑。
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公开(公告)号:CN218621630U
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202222752431.6
申请日:2022-10-19
申请人: 山东高速股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
摘要: 本发明公开了一种拼装型泡沫铝铺面,包括泡沫铝板、槽形卡口、锁紧构件,泡沫铝铺面由若干个泡沫铝板拼装组成且平摆设置在基面上,所述泡沫铝板由泡沫铝预制块一、泡沫铝预制块二及折叠构件组成整体,所述泡沫铝板通过折叠构件实现180度展开,所述泡沫铝板通过锁紧构件固定闭合,折叠构件与锁紧构件错位设置,所述泡沫铝板四周边缘对称设置槽形卡口,若干个所述泡沫铝板四周通过槽形卡口相互搭接。结合泡沫铝材料特性,泡沫铝铺面承载力及表面抗滑性能均满足飞机对于特殊路面的起飞和降落要求,满足装配式路面装配简易,拆装、养护维修施工方便的功能,同时具有吸能、减震性能,可有效缓解飞机较大的冲击,具备可重复再利用功能。
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公开(公告)号:CN216586235U
公开(公告)日:2022-05-24
申请号:CN202123003294.8
申请日:2021-12-02
申请人: 北京华路安交通科技有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种声屏障与护栏一体化设计结构,包括声屏障结构、护栏结构、连接结构、基础,所述声屏障结构由支撑立柱、法兰板、降噪板、螺栓连接件组成,支撑立柱之间设置降噪板并形成一个封闭面,法兰板与支撑立柱为整体结构,所述连接结构支撑所述声屏障结构,所述连接结构为混凝土结构或钢结构,所述声屏障结构设置在所述护栏结构背部,且二者之间通过连接结构连接成一体,所述护栏结构与基础底部锚固。本结构安全可靠,护栏可有效防护车辆撞击,声屏障设置在后,可以有效避免大型车辆撞击护栏后侧倾较大再次撞击声屏障的事故发生;施工便利,现场拼装,减少施工周期,减少工程投资;无需改变桥梁主体结构,适用范围广。
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公开(公告)号:CN216194319U
公开(公告)日:2022-04-05
申请号:CN202122343339.X
申请日:2021-09-27
申请人: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
IPC分类号: E01F15/10
摘要: 本实用新型公开了一种双侧防护混凝土临时护栏结构,包括混凝土预制块、背部连接钢构件、纵向连接钢构件,所述混凝土预制块为固定长度的节段,所述混凝土预制块背靠背设置双排,所述混凝土预制块背面两端分别设置拼装螺栓,所述混凝土预制块顶面设置安装槽,安装槽内预埋拼装螺栓,所述混凝土预制块背部通过背部连接钢构件和顶部的拼装螺栓连接为整体,所述混凝土预制块每节段之间通过纵向连接钢构件和背面两端的拼装螺栓连接为整体,所述混凝土预制块平摆浮搁于路面上。钢筋混凝土结构主体满足施工区安全防护需求;满足安全防护需求前提下,采用钢构件进行拼装,施工方便快捷;双排结构,可在施工转序时进行双侧安全防护。
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公开(公告)号:CN213358430U
公开(公告)日:2021-06-04
申请号:CN202021625370.1
申请日:2020-08-07
申请人: 北京华路安交通科技有限公司 , 山东高速股份有限公司
IPC分类号: E01F15/04
摘要: 本发明涉及一种填充泡沫铝材料的吸能防撞护栏结构,包括直面弓形双管梁、泡沫铝填充物、防绊阻件、立柱、螺栓连接件。所述直面弓形双管梁包括弓形板及背部贴焊板,所述弓形板断面形状为近似弓字形且每条边具有一定角度,所述弓形板的背面焊接背部贴焊板,所述泡沫铝填充物设置在凸起与背部贴焊板组成的半封闭开口内,所述防绊阻件两面分别设置在弓形板的背面上和立柱上,所述立柱与基础锚固,所述直面弓形双管梁每两块之间通过螺栓连接件纵向搭接连接,所述直面弓形双管梁垂直路面方向设置上下双层。本实用新型下层可对小车有效缓冲保护,上层可对大型车有效拦截不穿越;合理利用泡沫铝新材料的优势;外观较好,增加通透性。
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公开(公告)号:CN212505907U
公开(公告)日:2021-02-09
申请号:CN201922280951.X
申请日:2019-12-18
申请人: 北京华路安交通科技有限公司
IPC分类号: E01F1/00
摘要: 本实用新型涉及一种包覆道路过街岛的防撞吸能装置,包括吸能岛头、道路过街岛。所述吸能岛头包括吸能装置和钢板外壳,所述吸能装置为多孔泡沫结构、或吸能肋板、或吸能盒子或组合形式,所述钢板外壳包覆在道路过街岛外侧,所述吸能装置设置在钢板外壳内部,所述道路过街岛与路基锚固,所述钢板外壳与道路过街岛通过连接螺栓锚固,所述钢板外壳或与路基锚固,所述吸能岛头和道路过街岛设置在路面上或部分设置在路面上。本实用新型的有益效果为:防撞吸能结构同时具有安全防撞能力及缓冲吸能作用,对过街岛行人及事故车辆具有极佳的防护及拦截作用;多孔泡沫结构具有一定的弹性和强度;结构简单,拆装施工方便,节省建设成本。
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公开(公告)号:CN210737430U
公开(公告)日:2020-06-12
申请号:CN201920581657.X
申请日:2019-04-26
申请人: 湖北省交通投资集团有限公司 , 湖北武穴长江公路大桥有限公司 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
摘要: 一种防侧倾护栏,能够使得上部横梁迎撞面先行接触撞击车辆,使车轮与护栏不接触或消减护栏底部对车轮力的作用,促使车辆在车轮未接触护栏或接触力较弱时被导向驶出,实现导向驶出点位于护栏底座迎撞面前一定距离,降低车辆侧倾程度,从而有利于避免撞击或刮到立柱背面障碍物,例如桥梁斜拉索或灯杆或标志杆等,从而提高护栏的特定防护能力,其特征在于,包括护栏立柱,所述护栏立柱的横梁侧由护栏横梁所形成的迎撞面为倒悬式阶梯迎撞面。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN210238289U
公开(公告)日:2020-04-03
申请号:CN201920980273.5
申请日:2019-06-27
申请人: 北京华路安交通科技有限公司 , 宁波市杭州湾大桥发展有限公司
IPC分类号: E01D19/10
摘要: 本实用新型公开了一种梁柱式护栏断开位置的纵向连接加强结构,包括梁柱式护栏、桥面柱式构件、加强构件,所述梁柱式护栏与桥面柱式构件均设置在桥面板上,所述梁柱式护栏包括横梁、立柱、螺栓连接件,所述桥面柱式构件设置在立柱之间,所述横梁每间隔一定距离纵向断开设置所述桥面柱式构件,所述横梁背部、立柱侧面自然形成卡口,所述加强构件扣在桥面柱式构件和梁柱式护栏前端,所述加强构件通过搭接螺栓或螺栓连接件与梁柱式护栏锚固连接。本实用新型有益效果为:将断开的护栏连接为整体,使冲突位置的护栏安全防护能力提升;拆装简便,方便养护工作;节省工程成本,符合环保理念;加强构件与梁柱式护栏中的横梁迎撞面一致,不影响景观效果。
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公开(公告)号:CN209211348U
公开(公告)日:2019-08-06
申请号:CN201821744626.3
申请日:2018-10-26
申请人: 北京华路安交通科技有限公司 , 山东省路桥集团有限公司章丘设备制造中心
摘要: 本实用新型公开了一种新型防撞可移动临时钢护栏结构,包括标准节、端头、连接销。标准节包括下部钢基座、上部圆管横梁、滑行圆钢,所述下部钢基座包括焊接方管横梁、连接内套管、连接外套管、侧板、端部封板、肋板、角钢支撑、锚固槽钢,所述侧板与路面之间形成一定坡度,所述上部圆管横梁放置在下部钢基座上方,所述每节标准节之间通过连接销实现纵向连接,所述滑行圆钢焊接在下部钢基座底部与路面直接接触,所述端头位于已连接好的若干标准节的两端,所述端头与标准节通过连接销实现纵向连接。本实用新型的有益效果为:通过合理加强设计,达到满足高速公路施工区临时护栏的安全防护能力;移动和安装方便快捷;可以多次利用,减少资源浪费,节约投资成本。
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公开(公告)号:CN208933878U
公开(公告)日:2019-06-04
申请号:CN201821385231.9
申请日:2018-08-27
申请人: 北京华路安交通科技有限公司 , 山东高速股份有限公司
IPC分类号: E01F15/14
摘要: 本实用新型涉及一种公路防撞垫结构(高防撞等级),包括吸能组件,所述吸能组件包括至少两个以上的吸能单元,吸能单元依次连接,所述吸能单元包括支撑框架、吸能管、薄壁弯管,所述吸能单元的两个支撑框架之间至少包括2个吸能管和6个薄壁弯管,所述吸能管每一个侧面设置有4至6个压缩引导槽,所述薄壁弯管为向内侧弯折一定角度的折弯管,所述支撑框架由槽钢和滑动板组成。本实用新型的有益效果为:通过合理设计,高防撞等级公路防撞垫能够防护车速100km/h的小客车;通过合理设计,对于小客车正面碰撞可提供均匀稳定的缓冲力,对于侧面碰撞具有良好的导向性能;通过合理设计,结构简单,节省成本,安装方便。
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