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公开(公告)号：CN111677593A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010111639.2
申请日：2020-02-24
申请人： 山东交通学院
摘要： 一种电控燃气发动机空燃比控制方法，包括如下步骤：基于缸压得到残留气体份数r(k)，k为循环次数；获取气缸内总的空气质量的观测值 以及气缸内总的燃气质量的观测值 输入的新的空气质量Man0(k)；测量得到的空燃比 空燃比的观测值 确定设计参数L1(k)＞0、L2(k)＞0；计算得到输入的燃气质量：其中λd为理想空燃比。本申请既解决了汽缸内总的空气质量Ma(k)和汽缸内总的燃气质量Mf(k)无法在线测量，不能用来做反馈控制的问题，又将ΔMan(k)对空燃比控制精度的影响抑制在水平γ之下。
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公开(公告)号：CN111577433A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010397357.3
申请日：2020-05-12
申请人： 山东交通学院
摘要： 一种发动机尾气处理装置，包括尾气导入部，在尾气导入部的端部设有混合部，在混合部朝向尾气导入部的一侧设有一喷入机构，在混合部的另一端设有尾气分布腔，在尾气分布腔后设置有催化反应部；所述混合部包括用于导入从喷入机构来的流体与尾气导入部来的尾气的第一分散面，所述第一分散面上设有若干第一连接孔，在第一分散面后设有一中心腔体，在中心腔体后设有第二分散面，所述第二分散面上设有若干第二连接孔；所述第一连接孔和第二连接孔非相对设置。本申请利用混合部第一分散面以及第二分散面的存在，使得从尾气导入部导入的尾气可以与喷入机构喷入的物质进行较为充分的混合，从而为后续的催化反应部的催化反应提供均匀混合的物质基础。
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公开(公告)号：CN111485953A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010309949.5
申请日：2020-04-20
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： F01D5/02 , F01D5/14 , F01D5/28 , C23C4/08 , C23C4/06 , C23C4/134 , C23C4/137 , C22C30/00 , C22C19/07 , C22C27/06 , B22F1/00 , B22F9/04
摘要： 一种燃气涡轮发动机的转子，包括支座，在支座上设有若干叶片，所述支座内设有空腔，在空腔内设有转轴；所述支座包括上支座和下支座，所述下支座呈圆柱形状设置，所述上支座成圆台状设置，所述上支座沿远离下支座的方向的截面积逐步减小，在上支座远离下支座的一侧设有防护部，所述防护部包括盖体，盖体朝向下支座的一侧设有一环形卡接部并通过环形卡接部与下支座密封相连，在盖体上固连一螺杆，所述盖体与转轴通过螺杆固连设置。本申请采用下支座、上支座以及防护部设置，使得可以尽可能的保护内部腔体，尽可能的避免或者延迟造成空腔的污染。
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公开(公告)号：CN108425728A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810359650.3
申请日：2018-04-20
申请人： 山东交通学院
发明人： 王健
IPC分类号： F01N5/02 , F02M31/083
摘要： 本发明公开了一种利用尾气余热加热的油箱装置，包括油箱、排气管、进气管和通气管，还包括取热管、热气存储输送管、取热进气管、换气调节阀和电控单元，取热管下侧面与排气管上侧面相接触，取热管、取热进气管和热气存储输送管连接后形成贯通的管道空腔，油箱内部设置有气压传感器和油温传感器，电控单元包括电源、CPU和存储器，电控单元和换气调节阀设置在油箱外壁上。本发明取热管设置在排气管上且取热管下侧面和排气管上侧面相接触，热气存储输送管通过吊架固定在车辆大架横梁上，使得整个取热结构简单有效，切实可行，整个切换过程通过电控单元和换气调节阀用电子指令控制无需人员配制。
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公开(公告)号：CN108294420A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810358859.8
申请日：2018-04-20
申请人： 山东交通学院
发明人： 王健
摘要： 本发明公开了一种太阳能伞，本发明包括伞面体、太阳能板、风扇、伞杆，还包括拍照装置和控制装置，伞面体是双层充气结构，伞面体顶面上设置太阳能板，伞杆为密封中空杆，风扇包括两个转动设置在伞杆上的叶片，拍照装置包括拍照插头线、手机夹持架和LED补光灯带，控制装置包括控制器、电源、泵气装置、补光按钮、伞面充气按钮、风扇按钮和拍照按钮。伞面体是双层充气结构，伞面体打开、伞面体支撑和风扇转动都用泵气装置充气完成，省略了普通伞的金属骨架，减轻了携带重量，结构轻便经济，节约了材料成本；伞面体顶面上设置太阳能板，整个装置采用太阳能节约能源、减轻污染；整个过程元件通过控制器控制结构简单、操作方便。
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公开(公告)号：CN107972738A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711269871.3
申请日：2017-12-05
申请人： 山东交通学院
CPC分类号： B62D25/00 , B62D21/15 , B62D21/157
摘要： 本发明公开了一种车身结构，包括车架、支撑于车架相对两侧的两个侧围总成、以及连接两个侧围总成的顶棚骨架，各侧围总成的B柱的内部空腔中均设置有B柱支撑柱，各侧围总成的边梁的内部空腔中均设置有边梁支撑柱，顶棚骨架的顶棚横梁的内部空腔中设置有横梁支撑柱；B柱支撑柱、边梁支撑柱以及横梁支撑柱的相邻端部均固定连接，B柱支撑柱的底端支撑于侧围总成的门槛横梁上。本发明提供的车身结构，在侧围总成和顶棚骨架的内部，构建一个整体的由支撑柱组成的骨架结构，该骨架结构的最终支撑点为车架，如此不仅将车辆侧部和顶部受到的撞击一体考虑，并且将这些撞击最终传递到车架上，如此极大的提升车辆的受撞击性能。
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公开(公告)号：CN106495049A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611218066.3
申请日：2016-12-26
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： B66F3/00
CPC分类号： B66F3/00
摘要： 一种汽车更换备胎用千斤顶，包括一千斤顶本体，在千斤顶本体的底部一侧设有一与轮胎的弧度相配合的弧形固定座，所述弧形固定座的凹面背向千斤顶本体，在弧形固定座上设有将弧形固定座与轮胎固定在一起的固定机构。本发明采用上述方案，有效的利用了进行更换前的备胎和更换后的废胎，将千斤顶本体与轮胎结合在一起，使得轮胎成为千斤顶底座的一部分，由于轮胎与地面具有较大的接触面积，在基本不改变千斤顶体积的前提下，极大的增强了千斤顶的稳定性，避免了在使用的过程中出现位移或倾倒的情况，保证了人们在更换备胎的过程中的安全。
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公开(公告)号：CN105539449A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510897667.0
申请日：2015-12-07
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： B60W40/064
CPC分类号： B60W40/064
摘要： 一种制动工况下的路面附着系数实时估算方法，包括双轮车辆制动动力学模型、理想制动力矩控制器和路面附着系数观测器。其中，双轮车辆制动动力学模型由整车模型和轮胎模型组成。基于双轮车辆制动动力学模型，采用饱和函数及积分切换面重新设计滑模控制器，消除抖动问题，建立理想制动力矩控制器。在双轮车辆制动动力学模型和理想制动力矩控制器的基础上，采用二阶线性扩张状态观测器，设计路面附着系数观测器，观测与附着系数相关的扩张状态量，进而完成对路面附着系数的实时估算。本发明设计参数少，计算效率高，采用饱和函数及积分切换面方式消除了滑模变结构控制抖振问题，且路面附着系数观测器采用二阶线性扩张状态观测器，鲁棒性强。
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公开(公告)号：CN218228944U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202223039789.0
申请日：2022-11-15
申请人： 山东交通学院
摘要： 本实用新型公开了一种氢燃料汽车保养车间，涉及汽车保养设备技术领域，技术方案为，包括清洗间，清洗间设置有入口，入口铰接有两个相互对称的转动门，清洗间的顶棚设置有若干线性排列的氢气报警器，清洗间顶部开设有若干个线性排列的排风口，清洗间顶部固定连接有若干线性排列的排风机，排风机与排风口一一对应，清洗间一侧侧壁设置若干线性排列的送风机，清洗间顶部固定连接若干组消防喷淋单元。本实用新型的有益效果是：本装置设计巧妙，能够及时对泄漏的氢气进行报警，能够降低清洗间的清理浓度，防止清洗间发生爆炸，且能够高效地对车辆进行清理，提高了装置的工作效率。
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