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公开(公告)号：CN108374356A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810442965.4
申请日：2018-05-10
Applicant: 山东交通学院
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开一种铰缝纵向预应力加固单孔旧空心板桥构造及施工方法，包括旧空心板梁、铰缝构造钢筋、预应力管道、纵向预应力钢束、锚具、混凝土桥面板。旧空心板梁为带有企口缝(铰缝)的完整旧空心板单梁；铰缝构造钢筋设置在两个空心板梁之间的铰缝内；预应力管道埋设在两个梁之间的铰缝内，纵向直线贯穿整个旧空心板梁；纵向预应力钢束穿过预应力管道，两端张拉后通过锚具锚固于梁端，以提供加固纵向预应力；混凝土桥面板位于空心板梁顶面，采用与铰缝混凝土相同标号混凝土，并与铰缝同时浇筑，将多片空心板梁桥通过铰缝和混凝土桥面板连接成整体。
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公开(公告)号：CN108035740A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201810006270.1
申请日：2018-01-04
Applicant: 山东交通学院
IPC: E21D11/10
CPC classification number: E21D11/10 , E21D11/105
Abstract: 本发明涉及一种室内注浆模型试验用的止浆装置及施工方法，其注浆地质模型试验止浆装置主要由止浆墙、孔口管以及连接密封装置组成，所述止浆墙底部弯折形成一定宽度的基础，所述止浆墙上开设有若干个注浆开孔，所述孔口管一端通过连接密封装置与注浆开孔连接为一体，另一端进入地层。该装置能够实现止浆墙、注浆开孔及终孔的快速准确定位，为模型试验注浆起到承压及止浆的作用，提高注浆精准度，保证试验结果的准确性。
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公开(公告)号：CN110792041B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN201911229941.1
申请日：2019-12-04
Applicant: 山东交通学院
IPC: E01D21/06 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种落梁施工端梁滑动辅助装置及使用方法，其高度大于梁端支座高度包括能够固定在桥台上梁端支座两侧的垫石，所述垫石中埋入有加热件，加热件能够对垫石进行加热至热熔状态，所述垫石顶面固定有支撑件，支撑件顶面设置有凹槽，凹槽内设置有多个滚轴，滚轴能够在凹槽内沿桥梁的纵向方向滚动，滚轴的直径大于凹槽深度设置，使用本发明的滑动辅助装置，能够有效避免落梁施工时钢箱梁对梁端支座的损坏。
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公开(公告)号：CN118498239A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410915023.9
申请日：2024-07-09
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 山东交通学院
IPC: E01D21/06
Abstract: 本发明涉及一种桥梁调坡顶升用纵横向限位装置，包括连接件一、连接件二、卡入件、卡入槽、卡入组件、活动件、卡接组件、驱动组件，本申请可以解决上述技术只是限制桥梁主体横向移动的距离，只是一种被动式限位，并没有在横向位置偏移发生的情况进行后续的补救措施，且上述技术中的抗震限位装置在损坏时还需要进行更换才能够及时生效，使得整个限位效果降低等情况。
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公开(公告)号：CN118407321A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410320920.5
申请日：2024-03-20
Applicant: 山东交通学院 , 中铁十四局集团有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种分离式钢箱梁结构，用于设置于桥面板下方，包括多个钢箱，各个钢箱沿桥面板延伸方向延伸，相邻两个钢箱之间安装有横梁；所述横梁包括预留部和连接部，所述预留部用于预安装于钢箱侧壁上；在横梁安装时，相邻两个钢箱相对侧的钢箱侧壁上分别安装有一个预留部，所述连接部的两端分别通过拼接部与两侧的预留部螺栓连接；本发明解决了钢箱间横梁采用常规焊接形式施工需要搭建焊接平台，并且横梁的焊接需要大量的焊接工人，进而增加施工周期和施工费用的技术问题，同时节约了施工周期和施工费用，本发明的技术方案能够显著降低施工成本，具有安全、适用、经济、高效的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118007516A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410327534.9
申请日：2024-03-21
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 山东交通学院
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种连续钢‑混叠合梁的施工方法，首先建造桥墩，然后在各个桥墩上搭建临时支架，并将整跨钢主梁架设在临时支架上，使钢主梁整体沿水平横向延伸；拆除位于边桥墩上的临时支架，使钢主梁整体处于弯曲状态；在处于弯曲状态的钢主梁表面浇筑混凝土，形成混凝土顶板结构；待混凝土顶板结构达到设计强度后，拆除各个中支座处的临时支架，使连续钢‑混叠合梁中段回落至各个中支座上，完成连续钢‑混叠合梁的施工作业；本发明不仅解决了连续钢‑混叠合梁中支座处混凝土的开裂问题，还解决了现有技术中用于解决连续钢‑混叠合梁中支座处混凝土的开裂问题的施工方法，操作繁琐、技术难度大，进而导致施工成本较高的技术问题。
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公开(公告)号：CN112727548B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202011601818.0
申请日：2020-12-30
Applicant: 山东交通学院
IPC: E21F17/103 , E21F17/107
Abstract: 本发明公开了一种隧道突泥涌水用阻挡装置，包括装置本体和底座，所述底座上表面两侧均固定设有固定钉，所述固定钉一侧固定设有第二卡槽，所述底座上表面开设有固定槽，所述固定槽一侧固定设有安装槽，所述安装槽内卡合连接有装置本体，所述装置本体底部固定设有安装底座，所述安装底座上表面固定连接有固定板，所述固定板一侧表面固定连接有防水泡沫层，所述防水泡沫层一侧固定设有防水气囊，设置了防水泡沫层和防水气囊，通过按下按钮，进一步推动点火器，从而使气体反应室内的气体发生反应，进一步使防水气囊撑起，从而使装置更好的贴合在需要阻挡的位置，防水泡沫层可以使装置更好的贴合在需要阻挡的位置，有效阻挡突泥涌水。
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公开(公告)号：CN115976932A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310119782.X
申请日：2023-02-13
Applicant: 山东交通学院
Abstract: 本发明公开了一种梁拱协作式矮塔斜拉桥及施工方法，解决了现有技术中桥梁跨越地震带，对桥梁抗震性能要求高，但是矮塔斜拉桥重量大导致桥梁惯性力大，因此对桥梁抗震不利的问题，具体方案如下：一种梁拱协作式矮塔斜拉桥，包括包括若干桥墩，桥墩顶部设置桥塔，桥墩与桥塔之间横向设置墩顶梁段，墩顶梁段两侧为梁拱协作交汇区；所述梁拱协作交汇区由上弦箱梁和下弦箱梁组成，上弦箱梁由墩顶梁段向两侧延伸而成，所述下弦箱梁由桥墩墩顶倾斜沿设定变化曲线延伸到连接上弦箱梁而成，上弦箱梁和下弦箱梁离开墩顶梁段设定距离形成梁拱协作交汇区，梁拱协作交汇区继续向两侧延伸形成边跨和中跨；上弦箱梁顶部通过斜拉索与桥塔连接。
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公开(公告)号：CN113252482B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202110515544.1
申请日：2021-05-12
Applicant: 山东交通学院
Abstract: 本发明公开了一种桥梁钢绞线拉伸测试用检测装置，顶板的底部焊接安装有U形箱,顶板的顶部焊接安装有液压杆和U形放置箱,U形放置箱将液压杆罩设在其内部，顶板的顶部横移槽的数量为两个并分别位于U形放置箱的两侧，两个横移槽的内部均滑动安装有横移块,横移块的顶部焊接安装有固定块，固定块的顶部侧机架的内部设置有转动式夹紧定位机构，U形放置箱的内部设置有传动式循环下压机构，U形箱的内部设置有机械撑开式推动机构，本发明可以对钢绞线进行强有力的夹紧工作，可以对钢绞线进行快速的拉伸工作，以对固定之后的钢绞线的某个位置进行循环的击打工作，从而得到较为严谨的钢绞线检测数据，而且不需要工作人员人力检测。
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公开(公告)号：CN111424429B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202010365547.7
申请日：2020-04-30
Applicant: 山东交通学院
IPC: D06M15/37 , D06M11/53 , D06M11/83 , D06M11/76 , C08G83/00 , B01J20/22 , B01J20/30 , G01N27/327 , D06M101/40
Abstract: 本发明公开了一种金属硫化物多孔框架材料、其制备方法及应用，属于复合材料制备技术领域。本发明金属硫化物多孔框架材料的制备方法是首先在碳布表面生长过渡金属氧化物纳米线阵列，并以此为基底原位生长MOF材料，并通过硫化得到金属硫化物多孔、中空框架材料；本发明制备的金属硫化物多孔框架材料经硼酸基功能单体的修饰，可用于特异性识别顺式二羟基的生物分子。本发明的制备方法简单、条件温和、金属硫化物组分可调、同时，金属有机框架复合纤维表面经特异性识别分子硼酸基功能基团的修饰，可通过硼酯键的形成与断开选择性富集、分离或检测含顺式二羟基的生物分子。
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