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公开(公告)号：CN204934799U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520624214.6
申请日：2015-08-19
Applicant: 深圳市汇北川电子技术有限公司
Inventor： 刘斌
IPC: B23K3/00 , B23K101/38
Abstract: 本实用新型涉及传感器领域，具体涉及一种温度传感器导线尾端搪锡装置，它包括壳体，它还包括导槽、锡槽和加热箱，所述导槽设置在壳体左右两端，底部设有锡槽以及锡槽下端的加热箱，所述加热箱内部设有加热棒，所述导槽内设有主轴和从轴，所述加热箱左下端设有电机，电机与主轴之间相连，采用传送带与从轴相连，所述从轴与主轴之间设有横杆。本实用新型采用电机与转轴形成升降装置，能够将导线固定下降，底部设有锡槽，便于自动焊接，且它具有使用方便，操作简单，自动化强，实用性好等特点。
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公开(公告)号：CN204884741U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520624212.7
申请日：2015-08-19
Applicant: 深圳市汇北川电子技术有限公司
Inventor： 刘斌
IPC: H01C17/00
Abstract: 本实用新型涉及制造领域，具体涉及一种热敏电阻自动插片装置，它包括支架，它还包括电机、滑块、升降块、横轴和夹块，所述支架为L型支架，所述支架顶端和支架侧段分别安装有电机，所述支架横断下方设有横轴，横轴上连接滑块，滑块侧面与升降块相连，所述升降块与夹块连接，支架底端底设有传感器夹块，所述传感器夹块上端设有插槽。本实用新型它采用横轴与升降块的联合定位，能够将传感器定位，同时，在传感器表面的插槽与夹块的对应。解决了传感器内插片的固定位置，且它具有使用方便，操作简单，实用性强等特点，适用于机械化大批量生产。
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公开(公告)号：CN220652101U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202322281735.3
申请日：2023-08-23
Applicant: 深圳市汇北川电子技术有限公司
Inventor： 刘斌 , 黄雁 , 杜野 , 阿卜杜巴斯提·阿卜力孜
IPC: H01M10/48 , H01M50/519 , H01M10/42 , G01D21/02
Abstract: 本申请涉及动力电池技术领域，具体涉及一种CCS采样组件和动力电池系统。CCS采样组件中，使电芯连接部穿过电路板的通孔并与电路板上的第一采集部电连接，这样可以避免设置塑胶支架，有助于减少CCS采样组件的零件个数和装配工序，降低成本；并且通过电路板实现各第一采集部和测温组件分别与电池信号管理模块中的第一元件电连接以实现电压和温度信号的采集，这样可以避免另外设置线束，也能够简化装配工序，降低制造难度，提高生产效率和合格率；另外测温组件与第一采集部分别位于电路板相背的两个面上，并且使测温组件所在的面朝向电池，这样，测温组件方便直接与电芯导热接触，有助于提高数据采集的准确度，从而提高整个动力电池系统的安全性能。
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公开(公告)号：CN220585418U
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202322276922.2
申请日：2023-08-23
Applicant: 深圳市汇北川电子技术有限公司
Inventor： 刘斌 , 黄雁 , 杜野 , 阿卜杜巴斯提·阿卜力孜
IPC: H01M50/289 , H01M50/244 , H01M50/204 , H01M50/298 , H01M50/519 , H01M50/507 , H01M50/249
Abstract: 一种CCS组件和CTP动力电池系统。CCS组件包括第一支架、电路板和汇流板，第一支架的容纳槽中安装有电路板，电路板设置有一一对应且电连接的采集端和第一输出端，第一支架容纳槽的槽侧壁上设置有多个侧部开口，汇流板与第一支架固定连接，汇流板的第一部分位于容纳槽外，且用于与电芯的极耳电连接，第二部分沿对应的侧部开口朝向容纳槽内延伸，并与对应的采集端电连接，这样电芯的极耳与第一输出端之间通过汇流板和电路板电连接，可以避免在CCS组件中采用线束，能够减少CCS组件在CTP动力电池系统中占用的空间，提高CTP动力电池的能量密度，并且还能够减少CTP动力电池系统的装配工序、降低CTP动力电池系统的制造成本，提高生产效率和产品质量。
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公开(公告)号：CN215448231U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202120079111.1
申请日：2021-01-13
Applicant: 深圳市汇北川电子技术有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于扁线电机测温的小型化异形温度传感器，包括作为温度传感器头部的小型化耐高温热敏电阻芯片、与小型化耐高温热敏电阻芯片套接的两条PTFE电线和作为温度传感器尾部的两条PTFE电线裸露段，两条PTFE电线相互螺旋缠绕；小型化耐高温热敏电阻芯片由热敏电阻、PFA电线和两条聚酰亚胺套管组成；PTFE电线外侧套接有第二聚酰亚胺套管；小型化耐高温热敏电阻芯片外设置有头部套管和延长段套管；两条聚酰亚胺套管分别与两条PTFE电线的两条第二聚酰亚胺套管通过两个连接点连接。本实用新型采用具有小型化耐高温热敏电阻芯片作为温度传感器头部，进而使其可弯折且尺寸较小可以给温度传感器的安装预留较大空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212137543U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202021280165.6
申请日：2020-07-02
Applicant: 深圳市汇北川电子技术有限公司
IPC: H02M1/44
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车电机控制器用前端后端滤波器模组，包括前端EMI滤波模组和后端EMI滤波模组，两个滤波模组均包括外壳、滤波电容、正负极母排、接地母排；前端EMI滤波模组和后端EMI滤波模组的滤波电容均包括差模滤波电容和共模滤波电容且前端EMI滤波模组的滤波电容数量与后端EMI滤波模组的滤波电容数量不等，前端EMI滤波模组和后端EMI滤波模组的正极母排、负极母排、接地母排上均分别设有孔位，差模滤波电容插装在对应的正负极母排的孔位内并通过锡焊固定，共模滤波电容插装在正极母排或负极母排、对应的接地母排的孔位内并通过锡焊固定。本实用新型能够抑制传导干扰及噪音、EMI滤波效果好，前后端滤波电路独立设计，可以实现系统独立布局。
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公开(公告)号：CN212113470U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202021278869.X
申请日：2020-07-02
Applicant: 深圳市汇北川电子技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种采用外置母排的金属外壳薄膜电容器，包括电容器本体和外壳，电容器本体包括电容器芯组、上下母排、绝缘层，电容器芯组包括两块焊接铜板、若干芯子，焊接铜板上设有第一焊盘，芯子通过第一焊盘与焊接铜板焊接，下母排叠装在电容器芯组上与焊接铜板焊接，上母排为具有内部空间的“口”型结构，电容器芯组与下母排安装在上母排内，绝缘层设于上下母排之间，上母排上设有第二焊盘，芯子通过第二焊盘与上母排焊接；外壳由散热材料制成且具有开口，电容器本体安装在外壳内，上母排的上端面位于开口处用于接触水冷系统，上下母排具有位于外壳外部的多个连接端子。本实用新型结构紧凑且体积小，能够解决内部发热的问题，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN212012445U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201920645674.5
申请日：2019-05-06
Applicant: 深圳市汇北川电子技术有限公司
IPC: H02M1/00 , H05K7/20 , H01L23/367 , H01L23/467 , H01L23/473 , B60L15/20 , B60L3/00
Abstract: 本实用新型提出了一种SIC电动汽车的功率模组，包括：SIC MOSFET器件、散热器、低感母排、电容芯群组、驱动器、传感器和水电端子，功率模组从下到上依次设置散热器、SIC MOSFET器件、驱动器、电容芯群组；电容芯群组与SIC MOSFET器件电连接并置于SIC MOSFET器件上方，驱动器通过焊接在SIC MOSFET器件的辅助端子上安装固定，所述的功率模组各组成部件通过环氧树脂三层灌封的技术方式整体封装填充而成，无金属外壳。本实用新型的功率模组将电机控制单元(MCU)拆分独立出来，应用中可以根据车厂要求将电机控制单元与功率模组安装在一起做为完整的汽车控制器使用，也可以由车厂把电机控制单元的功能集成到车辆控制单元(VCU)中，功率模组只做为一个执行部件供车厂使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208158919U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201721925502.0
申请日：2017-12-29
Applicant: 深圳市汇北川电子技术有限公司
IPC: H05B3/34 , H05B3/10 , C09D11/52 , C09D11/102 , C09D11/03 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/653 , H01M10/6571
Abstract: 本申请涉及石墨烯技术领域和发热元器件技术领域，具体公开了一种石墨烯发热膜和一种石墨烯加热膜组件。该石墨烯发热膜包括有机高分子基膜和位于该有机高分子基膜的至少一个表面上的加热线路，该加热线路通过将石墨烯导电浆料施加到所述至少一个表面上并固化而形成。该石墨烯加热膜组件通过将该石墨烯发热膜与导热硅胶、石墨烯导热片、有机高分子绝缘膜和温度传感器组合制成。本实用新型的石墨烯加热膜组件利用了石墨烯的高导电性、高导热性、高机械强度和高柔韧性，具有加热电压低、加热速度快，电热效率高、加热面均匀、无发红炽热现象、可卷绕性好、质地柔软、轻薄、适形好等优点。适用于为动力电池包提供热源，解决低温充放电对电池性能的影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205059350U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520826422.4
申请日：2015-10-23
Applicant: 深圳市汇北川电子技术有限公司
Inventor： 刘斌
IPC: B60N2/56
Abstract: 本实用新型涉及一种石墨烯加热型汽车座椅，具体技术方案为：汽车座椅包括靠背部和坐垫部，靠背部和坐垫部均包括外表层和后背层，外表层和后背层支架设有石墨烯加热膜层，石墨烯加热膜层通过导线与电源装置连接，石墨烯加热膜层的外侧面和内侧面都覆盖有隔热层，内侧面的隔热层与后背层之间设有里衬套。石墨烯加热膜具有高导热性和高热效率，因为是面发热所产生的热量均匀。而且其产生的远红外波长与人体发热相近，质地柔软、轻薄，人体感觉舒适，且石墨烯加热膜具有高机械强度和高柔韧性，使用寿命长。
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