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公开(公告)号：CN212407378U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202021208654.0
申请日：2020-06-24
申请人： 盛瑞传动股份有限公司
摘要： 本公开涉及自动变速器技术领域，提供了一种用于起步离合器摩擦片组的润滑通道结构。该润滑通道结构包括密封钢套、密封套、活塞支撑和内毂，活塞支撑设置在支撑件上，活塞支撑和支撑件之间设有密封钢套；活塞支撑的内圈支撑在内毂上，密封钢套与内毂的端部之间形成油槽；内毂的内壁朝向密封钢套的一侧设有环形槽，密封钢套擦朝向摩擦片组的一侧延伸设有支撑部，支撑部的外周设有密封套，密封套的一侧支撑在内毂的台阶面，使得密封套与环形槽的内壁之间围成润滑油通道，润滑油通道与油槽连通，内毂上设有多个油道，各个油道的一端均与润滑油通道连通，另一端分别与摩擦片组的各个润滑位置相对，支撑件上设有供油通道，密封钢套上设有供油口。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211166441U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201922319427.9
申请日：2019-12-20
申请人： 盛瑞传动股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种变速器及汽车，涉及汽车技术领域，变速器包括：第一行星排组件、第二行星排组件，以及连接在所述第一行星排组件和第二行星排组件之间的第一离合器；所述第一离合器用于控制所述第一行星排组件与所述第二行星排组件之间动力传输的通/断，沿所述变速器的输入转轴的径向且由内向外的方向，所述第一行星排组件和第一离合器依次设置。第一行星组件和第一离合器沿径向由内向外依次设置，从而可以降低变速器整体的轴向尺寸。
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公开(公告)号：CN206268418U
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201621396269.7
申请日：2016-12-19
申请人： 盛瑞传动股份有限公司
IPC分类号： F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/028 , F16H57/08
摘要： 本实用新型涉及自动变速箱技术领域的一种能减少噪音的变速箱结构，包括具有径向支撑作用的第一轴承，所述第一轴承设在轴和轴支撑座之间，所述轴的第一端的端面上设有轴向延伸的安装孔，所述轴支撑座伸入所述安装孔内，所述轴支撑座的外周面和所述安装孔的内壁之间设置所述第一轴承；还包括具有轴向支撑作用的第二轴承，所述第二轴承设在轴的第一端的端面对轴进行轴向支撑；第一轴承具有直径方向对轴的支撑力，第二轴承具有轴线方向对轴的支撑，能有效降低变速箱的噪音水平，提高驾乘感受。
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公开(公告)号：CN205559739U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620360713.3
申请日：2016-04-25
申请人： 盛瑞传动股份有限公司
IPC分类号： F16H57/028 , F16H57/08 , F16D1/064
摘要： 本实用新型公开了一种自动变速箱用行星排，属于自动变速箱技术领域，包括输入轴、行星架焊接组件、行星轮和太阳轮，所述行星轮和太阳轮设置在所述行星架焊接组件上，所述输入轴贯穿所述太阳轮，且所述输入轴通过输入轴支撑座转动安装于主壳体上，所述行星架焊接组件、所述太阳轮和所述输入轴形成的空腔内设有止推轴承，所述输入轴和所述行星架焊接组件分体设置且二者之间通过花键连接在一起。本实用新型提供的自动变速箱用行星排在输入扭矩释放时能够起到缓冲作用，从而对行星排的噪音起到改善作用。
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公开(公告)号：CN203191024U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320206228.7
申请日：2013-04-23
申请人： 盛瑞传动股份有限公司
IPC分类号： G01F23/00
摘要： 本实用新型涉及一种油尺组件，包括配套使用的油尺和油管，所述油管呈“Z”字型，油管上设有限位凸台，所述油尺包括手柄部和测量部，手柄部和测量部之间设有尺身部，限位凸台下方的油管的内壁上设有环形的校正凸台，油尺的测量部上设有与校正凸台相配合的拧花，在校正凸台和拧花的双重约束下，油尺的下端偏离油管内壁，可实现油尺顺利到达变速箱壳体的下端孔，有效避免磨损，使用寿命长，安全可靠，且有效避免了油尺下端与油管内壁直接接触，避免挂油，油位线清晰，检测准确。
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公开(公告)号：CN217553681U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221357934.7
申请日：2022-05-31
申请人： 盛瑞传动股份有限公司
摘要： 本公开涉及混合动力汽车技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车的动力总成以及车辆。该混合动力汽车的动力总成包括：动力输出机构和变速机构；所述变速机构包括变速机构输入轴、变速机构输出轴、第三行星排、第四行星排、B1制动器、C1离合器和C2离合器；所述第四行星排的齿圈通过所述B1制动器与变速器壳体连接，所述第三行星排的太阳轮和所述第四行星排的太阳轮均通过所述C1离合器与所述第三行星排的齿圈连接。该动力总成，通过变速机构的设置，能够车辆提供多个输出挡位，既能提高车辆在低速行驶时的扭矩，又能提高车辆在高速行驶时的行驶速度；而且当进行换挡操作时，B1制动器、C1离合器和C2离合器中的二者处于结合状态，这样能够减少滑摩风险。
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公开(公告)号：CN215908276U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202122406219.X
申请日：2021-09-30
申请人： 盛瑞传动股份有限公司
IPC分类号： F16D25/10 , F16D25/12 , F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/023
摘要： 本公开涉及变速器技术领域，尤其涉及一种变速器，包括第一离合器、第二离合器第一连接轴、第二连接轴和输入轴，其中，第一离合器第一内毂，第二离合器包括第二内毂，且第一内毂与第二内毂结构相同；第一连接轴与第一内毂连接，第二连接轴与第二内毂连接，输入轴外部依次套设第一连接轴和第二连接轴。本公开的第一内毂和第二内毂结构相同，能够实现模块化设计，可以设计同样的离合器安装到变速器内部，可以采用相同的工艺加工离合器，安装时也采用相同的操作过程，安装时将第一连接轴与第一内毂连接，第二连接轴与第二内毂连接，安装也比较方便。
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公开(公告)号：CN212839370U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021208103.4
申请日：2020-06-24
申请人： 盛瑞传动股份有限公司
IPC分类号： F16J15/10 , F16D25/12 , F16D25/0638
摘要： 本公开涉及自动变速器技术领域，提供了一种用于离合器的活塞支撑和行星架支撑座的连接装置。该连接装置包括第一连接组件和第二连接组件，第一连接组件包括螺钉和设置在支撑座上的螺纹孔，活塞支撑上设有通孔；第二连接组件密封件，密封件的第一端伸入活塞腔的内部，第二端穿过支撑座并抵靠在行星架的端部，密封件的内部设有进油通道。本公开的活塞支撑通过螺钉可拆卸地安装在支撑座上，同时活塞支撑与支撑座之间设有密封件，密封件起到增加活塞支撑的固定效果的作用，同时防止液压油通过活塞支撑与支撑座之间的间隙流走，避免液压油的浪费，且液压油通过进油通道直接进入到活塞腔，使得液压油快速满足主活塞的压力需求，增加离合器响应速度。
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公开(公告)号：CN212839332U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021207954.7
申请日：2020-06-24
申请人： 盛瑞传动股份有限公司
IPC分类号： F16H57/08
摘要： 本公开涉及自动变速器技术领域，提供了一种用于行星排的行星轮轴和行星架的连接结构。该连接结构包括相对设置在行星架两侧的安装孔，行星轮轴的两端分别设置在安装孔内，行星架的侧壁上设有第一销孔，行星轮轴与第一销孔相对应的位置设有第二销孔，第一销孔和第二销孔相匹配，第一销孔和第二销孔组成可供定位杆插入的定位孔。本公开在行星轮轴和行星架相对应的位置上分别开设有第二销孔和第一销孔，通过第一销孔和第二销孔组成定位孔，定位杆插入到定位孔内，实现行星轮轴与行星架之间的连接，结构简单，拆装方便，且无需占用变速器内部空间；定位杆在外力的作用下可脱离定位孔，使得行星轮轴与行星架之间可拆卸设置，便于相应部件的更换。
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公开(公告)号：CN212616000U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021208760.9
申请日：2020-06-24
申请人： 盛瑞传动股份有限公司
IPC分类号： F16D25/12 , F16D25/0638
摘要： 本实用新型涉及自动变速器技术领域，提供了一种用于离合器活塞的支撑装置。该活塞支撑装置包括活塞支撑件、支撑座和螺钉，活塞支撑件用于支撑离合器活塞，活塞支撑件上设有环形导向板，离合器活塞滑动设置在环形导向板上，活塞支撑件上设有通孔；支撑座设置在行星排总成的侧面，支撑座上设有第一螺纹孔；螺钉与第一螺纹孔相匹配，螺钉的钉帽抵靠在活塞支撑件的侧面。本申请通过活塞支撑件支撑活塞，确保活塞的稳定性，且活塞相对于活塞支撑件移动，避免液压油泄漏，活塞支撑件通过螺钉可拆卸地设置在行星排总成上，安装时无需借住其他设备，拆装方便，便于相应零部件的更换，同时，支撑座在加工时，只需钻出螺孔即可，生产方便。
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