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公开(公告)号：CN116044480A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211623911.0
申请日：2022-12-16
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高温高湿特长隧道抽湿排热系统，包括：通风系统、排热系统、除湿系统和监测与控制系统；通风系统沿隧道长度方向布设；排热系统包括预制混凝土封堵板组件、导流装置和射流风机组；预制混凝土封堵板组件对高温水出水点进行封堵和引流；导流装置对预制混凝土封堵板组件附近的热气进行导流；射流风机组沿隧道长度方向布设；射流风机组获取导流装置导流的热气，并排出至隧道外；除湿系统布设在隧道拱顶部，并置于射流风机组与导流装置之间的导流路径上，对导流装置导流的热气进行除湿；监测与控制系统与通风系统、排热系统和除湿系统连接，并进行掌子面所在区域的温湿度监测以及通风系统、排热系统和除湿系统的控制。
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公开(公告)号：CN114526088B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210085491.9
申请日：2022-01-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种用于研究盾构隧道管片错台的纵向接头等效模型，涉及盾构隧道模型试验技术领域，解决了现有的盾构隧道管片试验模型无法真实模拟在管片环上浮时管片环之间错台变形的技术问题。该纵向接头等效模型为连接在相邻两个管片环之间且具有柔性的环形结构，该纵向接头等效模型的抗剪刚度与相邻两个原型管片环之间所有纵向接头的抗剪刚度之和相等。本发明的纵向接头等效模型满足与实际管片纵向接头刚度等效的原则且具有一定柔性，能够表征出管片环间的错台现象。使得管片环之间的径向变形差异与实际管片情况较为贴合，有助于利用模型试验较为直观地揭示盾构隧道管片衬砌结构在纵向上的错台变形规律。
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公开(公告)号：CN115818155A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211433862.4
申请日：2022-11-16
Applicant: 西南交通大学 , 成都双流国际机场股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种机场行李输送系统，包括管理级、控制级和现场级，管理级为高层网络系统，控制级为电气控制系统，现场级为现场执行系统；高层网络系统包含SCADA模块、交换机模块、CCTV模块和RFID模块，SCADA模块为机场行李输送系统的上层控制系统，用于实现设备状态的采集与显示、设备的远程操作与控制以及全局设备调度；SCADA模块通过WICC组态开发软件实现，用于提供人机交互界面，通过所述人机交互界面用于查看和控制行李输送系统的设备状态。其在实际的使用中可以作为人才储备的模拟实训平台，便于实现储备工作人员的培训，能够极大的缩短培养周期，降低培养成本；同时，本发明还可以直接用于机场的行李输送，能够大幅度减少行李的破损率。
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公开(公告)号：CN115468463A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210700187.0
申请日：2022-06-20
Applicant: 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 川藏铁路有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，公开一种控制超欠挖的爆破施工方法，步骤包括：S1、进行地质条件判定，根据判定结果确定炸药使用量；S2、测量放线；确定爆破孔位置并标注；S3、钻设爆破孔；爆破孔从隧洞轮廓线到中心依次为周边眼、掏槽眼、辅助眼；周边眼钻设多个进尺长度，掏槽眼、辅助眼分别钻设一个进尺长度；S4、装药；其中，在周边眼布置一个进尺长度的水囊，布置好后将水囊推至第二个进尺长度处，在第一个进尺长度内布设炸药、电雷管、炮泥；在掏槽眼、辅助眼内布设炸药、电雷管、炮泥；S5、连接起爆网络；起爆；出渣。本发明利用水囊控制爆破波的传播，控制超欠挖；同时对下一爆破循环的围岩起到一定的预裂作用，减少下一循环炸药的使用量。
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公开(公告)号：CN115434711A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210985934.X
申请日：2022-08-16
Applicant: 西南交通大学
IPC: E21D9/00 , E21D9/10 , E21D11/10 , E21B7/02 , E21B33/13 , E21D20/00 , E21D20/02 , E21D19/00 , E21F17/18 , B60J11/04
Abstract: 本发明公开一种岩爆智能监测及主动防治机器人，包括行走系统和设置于所述行走系统上的岩爆智能监测系统、岩爆主动防治系统、机器人自防系统和控制系统，所述岩爆主动防治系统包括喷淋机构、钻进‑注浆机构和柔性防护网机构；本发明具有自动行驶、远程操控，主动监测和防控、处治岩爆的功能，可在岩爆高危区替代现场人员对岩爆进行监测及防控处治。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115046853A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210386534.7
申请日：2022-04-11
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 西南交通大学 , 中建隧道建设有限公司 , 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种土压力盒固定装置，其包括安装底座，安装底座上设置有伸缩装置，伸缩装置的前端设置有用于固定土压力盒的固定托盘；安装底座包括第一安装臂和第二安装臂，第一安装臂上设置有滑槽，第二安装臂滑动设置在滑槽内；伸缩装置包括滑杆和套杆，滑杆的一端与安装底座连接，滑杆的另一端活动穿设在套杆内，滑杆和套杆之间设置有用于限位固定的固定件；固定托盘包括托盘底座，托盘底座与套杆的前端通过球形接头连接，托盘底座上设置有用于放置土压力盒的底盘和用于夹持固定土压力盒的夹持机构；本方案解决了土压力盒固定困难的问题，同时土压力盒与围岩之间密切贴合，使土压力盒的测量数据更加可靠。
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公开(公告)号：CN115032082A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210697793.1
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 西南交通大学 , 中国建筑第五工程局有限公司 , 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 中建隧道建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种长期三维加载的隧道开挖模拟水力耦合试验装置，涉及隧道施工试验技术领域。一种长期三维加载的隧道开挖模拟水力耦合试验装置，其包括模型加载箱体、填土挤压装置以及水压可调节的供水箱；模型加载箱体的顶部可拆卸连接有盖板，模型加载箱体设有横向设置的隧道模型，隧道模型通过挖凿填土形成。本发明通过挖出不同断面的隧道模型可以模拟不同隧道断面经过一段时间后的变形，从而实现长期三维均匀加载，达到便捷模拟隧道现场施工时空效应的功能。
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公开(公告)号：CN113417325B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110877887.2
申请日：2021-07-30
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司 , 西南交通大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明提供了一种盾构下穿桥梁桩基托换试验装置，其包括模型箱、设置在模型箱中的隧道模拟组件和桩基托换模拟组件、以及设置在桩基托换模拟组件上的检测组件；桩基托换模拟组件包括横梁结构、两根第一桩基和第二桩基；横梁结构包括混凝土横梁和设置在混凝土横梁的两端为铁块；第一桩基包括设置在模型箱中的第一混凝土桩基和设置在第一混凝土桩基上且与铁块垂向方向配合的第一电磁铁；第二桩基包括设置在模型箱中的第二混凝土桩基和设置在第二混凝土桩基上且与铁块水平方向配合的第二电磁铁。
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公开(公告)号：CN114718645A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210239146.6
申请日：2022-03-11
Applicant: 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道泵站机组运行优化方法，所述隧道泵站机组运行优化方法包括：S1：根据历史隧道反坡抽排水相关信息，选取单泵型号；S2：根据所述单泵型号，获取泵站机组配置；S3：获取所述泵站机组配置的相关约束条件；S4：根据所述相关约束条件，利用遗传算法，得到泵站机组最佳运行工况。本发明所提供的隧道泵站机组运行优化方法，能够保证隧道抽排水系统的抗风险性、减少泵站能耗，同时延长水泵寿命。
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公开(公告)号：CN114109397A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111431719.7
申请日：2021-11-29
Applicant: 深圳地铁建设集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于测量扩挖间隙的盾构卡机监测及预防装置，包括设置在盾构盾壳内部且用于监测扩挖间隙变化对的监测机构以及设置在盾构盾壳内部且用于预防盾构发生卡机的预防机构；监测机构包括壳体以及通过滚动组件设置在壳体内的监测组件，监测组件的金属探头伸出盾构盾壳外侧并与围岩接触。该装置根据弹簧压缩量来反映扩挖间隙变化的监测设备，还可通过自带的土压力传感器对盾壳表面的土压力进行测量，当测量数据达到规范规定的阈值时，可通过盾构机盾尾处的支撑组件人为暂停盾构的掘进并保持隧道周边的扩挖间隙尺寸，保证开仓换刀作业具有足够的时间，操作可靠，使用便捷。
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