一种汽车车灯的LED厚壁光导用安装结构

    公开(公告)号:CN109827135A

    公开(公告)日:2019-05-31

    申请号:CN201810298267.1

    申请日:2018-03-30

    发明人: 胡嘉玮

    摘要: 一种汽车车灯的LED厚壁光导用安装结构,包括厚壁光导片,该厚壁光导片呈长方体柱状,其一端开设有与PCB线路板及LED灯具连接的光导接头;PCB线路板在其与厚壁光导片连接的一侧的下部设置有一安装定位板,该安装定位板上设置有一带有安装通孔的限位架,厚壁光导片的带有光导接头的一端沿着安装定位板穿过该安装通孔与LED灯具及PCB线路板连接安装,且在该连接安装处设置有LED散热模块。本发明降低了工艺成本,提高了产品合格率;本发明优化了零件抗振性并显著降低了零件成本;本发明还通过安装定位板材料的不透光性,屏蔽了绝大多数杂散光,给客户更好的使用体验。

    转向灯流水效果实现方法和流水转向灯

    公开(公告)号:CN109764308A

    公开(公告)日:2019-05-17

    申请号:CN201910139160.7

    申请日:2019-02-25

    发明人: 陈嘉彬 程仁印

    摘要: 本发明涉及一种转向灯流水效果实现方法和流水转向灯,所述转向灯流水效果实现方法是在转向灯的内配光镜的内侧面上贴覆PDLC调光膜,采用激光打断所述PDLC调光膜中间的高分子层的方式,将所述PDLC调光膜分隔成左右方向依次排布的多段;所述流水转向灯包括内配光镜和发光体,所述内配光镜的内侧面上贴覆有PDLC调光膜,所述PDLC调光膜通过激光被分隔成左右方向依次排布的多段。本发明相比以往的聚光器或者反射式流水转向灯能节省很多颗LED,能以更低的成本、更小的空间占用,实现更为细腻、流畅的灯光流转效果,且工作稳定性好、可靠性高。

    用于机动车的光导体
    73.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106249339B

    公开(公告)日:2019-05-10

    申请号:CN201610400009.0

    申请日:2016-06-08

    发明人: R.斯蒂杰波维

    摘要: 本发明涉及一种用于机动车的光导体,尤其用于机动车的发光装置的光导体,所述光导体带有至少一个光耦入面和用于在主发射方向上来发射光的第一光耦出面,其中光导体具有用于在与主发射方向不同的第二方向上来发射光的第二光耦出面,其中第一和第二光耦出面布置在光导体的表面处并且在光导体的纵轴线的方向上延伸,其中第二光耦出面关于第一光耦出面倾斜,其中第一光耦出面具有散射光的第一元件并且第二光耦出面具有散射光的第二元件以用于耦出光,其中散射光的第一元件的几何上的大小和/或几何上的取向与散射光的第二元件的几何上的大小和/或几何上的取向如下不同,即使得在主发射方向上的光强度大于在第二方向上的光强度。

    用于机动车的照明和/或信号化装置

    公开(公告)号:CN109424930A

    公开(公告)日:2019-03-05

    申请号:CN201810994094.7

    申请日:2018-08-29

    发明人: M.伯格尔

    摘要: 本发明涉及用于机动车的照明和/或信号化装置,包括:-至少两个光导体以及至少一个配属于相应的光导体的光源,光导体带有光射入部位和射出区段,光源经由光射入部位和随后的导向区段将光馈入到相应的光导体中,其中,馈入到光导体中的光借助于布置在相应的光导体的射出区段中的射出元件经由在相应的光导体的射出区段中的光离开区域离开,以及-至少部分地透光的光片,光片朝着光离开方向布置在光导体后方,其中,光片具有至少两个通过不透明的区域相互分隔开的、至少部分地透光的区域,区域分别配属于至少两个光导体中的至少一个光导体,并且其关于相应的光导体的布置实现从相应的光导体的光离开区域中离开的光的至少部分的穿射。

    单光源式日间行车灯
    80.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109210493A

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201811297868.7

    申请日:2018-11-02

    摘要: 本发明公开了一种单光源式日间行车灯,属一种日间行车灯,通过将光源安装在聚光管的一端,且聚光管的内部可反光,在聚光管的另一端安装导光条,将光源发出的光集中为一束在导光条的内部传送,同时导光条的表面可以散光,为了使导光条散处的光集中向一个方向,在导光条外侧设置一个反光槽,反光槽是U型结构,且反光槽可以将导光条散向其他方向的光反射到一个方向,在反光槽内安装有多个卡簧,卡簧用于将导光条固定在反光槽内部,卡簧透明,为了减少光资源的浪费,在反光槽的尾部安装有闭光环,通过上诉结构,将日间行车灯的灯源的数量减少,从而解决现有技术中由日间行车灯带来的车辆使用成本大和对环境污染增大等技术问题。