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公开(公告)号:CN109827135A
公开(公告)日:2019-05-31
申请号:CN201810298267.1
申请日:2018-03-30
申请人: 华域视觉科技(上海)有限公司
发明人: 胡嘉玮
IPC分类号: F21S41/141 , F21S41/24 , F21S43/14 , F21S43/235 , F21W107/10 , F21Y115/10
摘要: 一种汽车车灯的LED厚壁光导用安装结构,包括厚壁光导片,该厚壁光导片呈长方体柱状,其一端开设有与PCB线路板及LED灯具连接的光导接头;PCB线路板在其与厚壁光导片连接的一侧的下部设置有一安装定位板,该安装定位板上设置有一带有安装通孔的限位架,厚壁光导片的带有光导接头的一端沿着安装定位板穿过该安装通孔与LED灯具及PCB线路板连接安装,且在该连接安装处设置有LED散热模块。本发明降低了工艺成本,提高了产品合格率;本发明优化了零件抗振性并显著降低了零件成本;本发明还通过安装定位板材料的不透光性,屏蔽了绝大多数杂散光,给客户更好的使用体验。
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公开(公告)号:CN109764308A
公开(公告)日:2019-05-17
申请号:CN201910139160.7
申请日:2019-02-25
申请人: 华域视觉科技(上海)有限公司
IPC分类号: F21S43/14 , F21S43/235 , G02F1/1334 , F21W103/20 , F21W107/10 , F21Y115/10
摘要: 本发明涉及一种转向灯流水效果实现方法和流水转向灯,所述转向灯流水效果实现方法是在转向灯的内配光镜的内侧面上贴覆PDLC调光膜,采用激光打断所述PDLC调光膜中间的高分子层的方式,将所述PDLC调光膜分隔成左右方向依次排布的多段;所述流水转向灯包括内配光镜和发光体,所述内配光镜的内侧面上贴覆有PDLC调光膜,所述PDLC调光膜通过激光被分隔成左右方向依次排布的多段。本发明相比以往的聚光器或者反射式流水转向灯能节省很多颗LED,能以更低的成本、更小的空间占用,实现更为细腻、流畅的灯光流转效果,且工作稳定性好、可靠性高。
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公开(公告)号:CN106249339B
公开(公告)日:2019-05-10
申请号:CN201610400009.0
申请日:2016-06-08
申请人: ZKW集团有限责任公司
发明人: R.斯蒂杰波维
IPC分类号: G02B6/00 , F21S43/235 , F21V8/00 , F21W103/20
摘要: 本发明涉及一种用于机动车的光导体,尤其用于机动车的发光装置的光导体,所述光导体带有至少一个光耦入面和用于在主发射方向上来发射光的第一光耦出面,其中光导体具有用于在与主发射方向不同的第二方向上来发射光的第二光耦出面,其中第一和第二光耦出面布置在光导体的表面处并且在光导体的纵轴线的方向上延伸,其中第二光耦出面关于第一光耦出面倾斜,其中第一光耦出面具有散射光的第一元件并且第二光耦出面具有散射光的第二元件以用于耦出光,其中散射光的第一元件的几何上的大小和/或几何上的取向与散射光的第二元件的几何上的大小和/或几何上的取向如下不同,即使得在主发射方向上的光强度大于在第二方向上的光强度。
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公开(公告)号:CN109654445A
公开(公告)日:2019-04-19
申请号:CN201811168127.9
申请日:2018-10-08
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号: F21S41/141 , F21S41/24 , F21S41/25 , F21S43/14 , F21S43/235 , F21S43/20 , F21W107/10 , F21Y115/10
摘要: 与车身一起使用的照明组件具有相对于车身的外侧和内侧端,以及可连接到车身的壳体。另外,灯具靠近外侧端定位并且具有多个光源。细长的光传输光学系统连接到灯具,具有靠近内侧端的远端,并且被配置为将来自一个或多个光源的光从外侧端引导到远端,使得一些引导的光通过光传输光学系统的远端发射。外透镜连接到壳体,使得灯具和光传输光学系统由连接的壳体和外透镜封装。车辆包括车身和照明组件,例如前大灯组件。
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公开(公告)号:CN104896395B
公开(公告)日:2019-04-16
申请号:CN201410814868.5
申请日:2014-12-24
申请人: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , SL镜子科技株式会社 , 杰斯汽车(株)
IPC分类号: F21S43/235 , F21S43/20 , F21S43/30 , F21V8/00 , F21V5/02 , F21V5/08 , F21V7/00 , B60Q1/00 , F21W107/10 , F21Y115/10
摘要: 一种用于车辆的外后视镜的背光单元,其用于优化LED的出光结构,以提高发光的均匀性和光的亮度,从而驾驶员在夜晚的可视性可以得到提高。用于车辆的外后视镜的背光单元可以包括底盒;光源,其安置在底盒的内部下侧,并在供应电力时发出光;导光板,其设置在底盒的内部上侧,导光板将光源发出的光均匀地散射,并将光传送至棱镜板;棱镜板,其在底盒内部上侧布置于导光板的前面,棱镜板将来自导光板的光折射和聚焦从而增加表面亮度;以及顶盒,其连接至底盒的前端。
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公开(公告)号:CN109488993A
公开(公告)日:2019-03-19
申请号:CN201811059210.2
申请日:2018-09-11
申请人: 法雷奥北美有限公司
发明人: 戴维斯·贝克
IPC分类号: F21S41/24 , F21S41/14 , F21S41/60 , F21S43/10 , F21S43/235 , F21S43/249 , F21W102/13 , F21W102/20 , F21W103/20 , F21W106/00 , F21W107/10
CPC分类号: F21S41/168 , B60Q1/0035 , B60Q1/0058 , B60Q2200/30 , F21S41/147 , F21S41/17 , F21S41/24 , F21S41/663 , G02B6/001 , G02B6/04 , G02B6/08 , F21S41/14 , F21S41/60 , F21S43/10 , F21S43/235 , F21S43/249 , F21V2200/10 , F21W2102/13 , F21W2102/20 , F21W2103/20 , F21W2106/00 , F21W2107/10
摘要: 一种照明模块包括:多个光纤,其被构造为光纤面板,其中安装轴线定位成平行于所述光纤面板,法向轴线定位成垂直于所述光纤面板,照明轴线相对于目标光传输方向被竖直地定位,表示实际光传输方向的材料偏置轴线定位成与所述法向轴线相距预定径向量;和第一光源,其联接到所述光纤面板的第一端,其中来自所述第一光源且传输通过所述光纤面板的所传输的光线的方向和功率是能够调节的,以使所述材料偏置轴线与所述照明轴线对准。
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公开(公告)号:CN109484280A
公开(公告)日:2019-03-19
申请号:CN201811065122.3
申请日:2018-09-12
申请人: 标致雪铁龙汽车股份有限公司
发明人: F·维代拉
IPC分类号: B60Q1/04 , B60Q1/30 , F21S41/24 , F21S43/235 , F21W107/10
CPC分类号: F21S43/239 , F21S43/243 , F21S43/26 , F21S43/50 , B60Q1/04 , B60Q1/30 , F21S41/24 , F21S43/235 , F21W2107/10
摘要: 本发明涉及一种光学单元(BO),所述光学单元装配在运输工具上并且包括壳体,所述壳体与半透明屏(ET)限界出腔室(CB),在所述腔室中安装有:至少一个光导(G1-G3),所述至少一个光导包括由至少一个光子源(S1-S3)供应光子的后端部(E11-E13)以及具有前表面(FV)的前端部(E21-E23),所述前表面发送被引导的光子;和遮挡件(MB),所述遮挡件包括由前端部(E21-E23)穿过的至少一个开口(O1-O3)。每个光导(G1-G3)包括在至少一个侧表面上(FL1)、邻近于所述开口(O1-O3)且在该开口之前的突起部(PR),所述突起部限定成与引导光子的一般引导方向垂直并且限制光子从该开口(O1-O3)的位于突起部(PR)前方的部分输出。
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公开(公告)号:CN109424930A
公开(公告)日:2019-03-05
申请号:CN201810994094.7
申请日:2018-08-29
申请人: ZKW集团有限责任公司
发明人: M.伯格尔
IPC分类号: F21S43/235 , B60Q1/00 , F21Y115/10
摘要: 本发明涉及用于机动车的照明和/或信号化装置,包括:-至少两个光导体以及至少一个配属于相应的光导体的光源,光导体带有光射入部位和射出区段,光源经由光射入部位和随后的导向区段将光馈入到相应的光导体中,其中,馈入到光导体中的光借助于布置在相应的光导体的射出区段中的射出元件经由在相应的光导体的射出区段中的光离开区域离开,以及-至少部分地透光的光片,光片朝着光离开方向布置在光导体后方,其中,光片具有至少两个通过不透明的区域相互分隔开的、至少部分地透光的区域,区域分别配属于至少两个光导体中的至少一个光导体,并且其关于相应的光导体的布置实现从相应的光导体的光离开区域中离开的光的至少部分的穿射。
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公开(公告)号:CN109424928A
公开(公告)日:2019-03-05
申请号:CN201710585301.9
申请日:2017-07-18
申请人: 湖北华中马瑞利汽车照明有限公司
发明人: 黄寒兵
IPC分类号: F21S43/235 , F21S43/20 , F21V5/04 , F21V8/00 , F21V13/02 , F21Y115/10 , F21W107/10 , F21W103/10
CPC分类号: F21V5/04 , F21V13/02 , F21V2200/00 , F21Y2115/10
摘要: 本发明涉及一种通过光导条与内透镜结合实现尾灯位置灯功能的结构,该结构由壳体、PCB板、背光板支架、光导条、内透镜依次层层组装而成,其中背光板支架、光导条和内透镜均为U形结构,PCB板上的LED与光导条两边的U形末端形成一定的相对位置关系,由LED发出的光经光导条上的小台阶折射后实现光的重新分布,再利用正前方带皮纹的内透镜将光雾化,最终实现光的均匀性照射,并满足法规要求。
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公开(公告)号:CN109210493A
公开(公告)日:2019-01-15
申请号:CN201811297868.7
申请日:2018-11-02
申请人: 成都天兴汽车零部件有限公司
IPC分类号: F21S43/235 , F21S43/27 , F21S43/30 , F21W103/55
摘要: 本发明公开了一种单光源式日间行车灯,属一种日间行车灯,通过将光源安装在聚光管的一端,且聚光管的内部可反光,在聚光管的另一端安装导光条,将光源发出的光集中为一束在导光条的内部传送,同时导光条的表面可以散光,为了使导光条散处的光集中向一个方向,在导光条外侧设置一个反光槽,反光槽是U型结构,且反光槽可以将导光条散向其他方向的光反射到一个方向,在反光槽内安装有多个卡簧,卡簧用于将导光条固定在反光槽内部,卡簧透明,为了减少光资源的浪费,在反光槽的尾部安装有闭光环,通过上诉结构,将日间行车灯的灯源的数量减少,从而解决现有技术中由日间行车灯带来的车辆使用成本大和对环境污染增大等技术问题。
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