公开(公告)号：CN110562099A

公开(公告)日：2019-12-13

申请号：CN201910901113.1

申请日：2019-09-23

申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司

发明人： 刘雪慧 ,  石刚 ,  衣雅琳

IPC分类号： B60L58/24 ,  B60L58/12 ,  B60L58/10 ,  B60L7/10

摘要： 本发明公开了一种车辆的电池监控系统、方法及车辆，其中，系统包括：监控电池，监控电池与车辆的制动回收装置相连，以回收车辆的运动能量为监控电池充电，并为监控系统供电；采集组件，用于采集车辆的动力电池的当前温度；控制器，用于在动力电池包的当前温度大于第一预设值时，根据预警报警机制控制报警设备报警。根据本发明实施例的系统，可以有效避免动力电池放电过程中的反复充电行为，并将回收的运动能量用于车辆静置状态下持续的电池监控，有效保证电池的安全性和车辆的可靠性，提升使用体验。

公开(公告)号：CN110524629A

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201910774754.5

申请日：2019-08-21

申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司

发明人： 张宇 ,  张春林 ,  王习文 ,  聂帅 ,  魏洪革 ,  郭思达 ,  马腾飞

IPC分类号： B26F1/44 ,  B21D28/14

摘要： 本发明公开一种刀具，所述刀具包括：动模修边刀和定模截断刀，所述动模修边刀具有靠近物料的第一侧边和背离物料的第二侧边；所述定模截断刀的至少部分与所述动模修边刀正对以在所述动模修边刀在修边后将切下的废料切断；其中，所述第一侧边上设置有第一刃口，所述动模修边刀上设置有避让所述定模截断刀的避让凹槽，所述避让凹槽与所述第一刃口间隔设置。根据本发明的刀具，通过在动模修边刀上设置避让动模截断刀且与刃口间隔开的避让凹槽，保证了动模修边刀上第一刃口的连续性，提高了对物料的修边质量高。

公开(公告)号：CN110422226A

公开(公告)日：2019-11-08

申请号：CN201910708841.0

申请日：2019-08-01

申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司

发明人： 张玉玺 ,  衣雅琳 ,  王延涛 ,  李闯

IPC分类号： B62D1/19

摘要： 本发明公开了一种车辆的转向管柱以及车辆，车辆的转向管柱包括：输出轴、输入轴和溃缩组件。输出轴包括第一段和与第一段连接的第二段；输入轴具有缓冲腔，第一段位于缓冲腔内，第二段位于缓冲腔外，输入轴包括第三段；溃缩组件包括活塞、套管、第一密封件、第二密封件和连通管；第三段的外周壁、第一密封件、活塞与套管的内部周壁之间限定出第一溃缩腔，第二段的外周壁、第二密封件、活塞与套管的内周壁之间限定出第二溃缩腔，第一溃缩腔和第二溃缩腔内填充有缓冲介质，套管的内周壁设有电磁铁。由此，通过输出轴、输入轴和溃缩组件配合，能够实现转向管柱的主动溃缩功能，转向管柱发生溃缩后，转向管柱可以重复利用。

公开(公告)号：CN110202864A

公开(公告)日：2019-09-06

申请号：CN201910424929.X

申请日：2019-05-21

申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司

发明人： 聂帅 ,  张春林 ,  王习文 ,  张宇 ,  郭思达

IPC分类号： B32B15/01 ,  B32B7/12 ,  B32B15/20 ,  B60L50/64 ,  H01M2/10

摘要： 本发明公开了一种电池包的壳体以及车辆，所述壳体内具有盛放腔且包括：板体，所述板体包括第一金属层、吸能层以及用于将所述第一金属层和所述吸能层粘接的第一粘接层。由此，通过第一金属层、吸能层和第一粘接层配合，能够将第一金属层、吸能层和第一粘接层稳固地装配在一起，可以提升壳体的碰撞吸能性能，从而可以保证壳体内的电池模组不受到损坏，进而可以保证电池包不起火、不爆炸，并且，也能够降低壳体的重量，可以实现壳体的轻量化设计。

公开(公告)号：CN110077372A

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201910355791.2

申请日：2019-04-29

申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司

发明人： 郭鹏伟 ,  姜云岱 ,  武群 ,  曲恒伟 ,  闵瑞

IPC分类号： B60T7/12 ,  B60W30/09

摘要： 本发明公开了一种车辆的制动控制方法和车辆，一种车辆的制动控制方法，其特征在于，所述车辆的制动距离为Dmin，所述车辆的制动时间为T，所述车辆与障碍物的相对距离为D，所述车辆与所述障碍物的相对速度为V，所述制动控制方法包括：当D＜Dmin时，控制所述车辆制动；当D≥Dmin、且D/V＝T时，控制所述车辆制动；当D≥Dmin、且D/V＞T时，所述车辆不动作。由此，通过根据车辆与障碍物之间的相对距离、相对时间以及车辆在当前车速的制动时间等参数对车辆是否需要自动制动进行判定，从而可以辅助驾驶员驾驶车辆，可以达到合理的制动效果，以提高车辆的行驶安全性，有效地防止碰撞的发生。

公开(公告)号：CN109855474A

公开(公告)日：2019-06-07

申请号：CN201910185368.2

申请日：2019-03-12

申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司

发明人： 王习文 ,  张春林 ,  郭思达 ,  魏洪革 ,  聂帅 ,  张宇 ,  陈伟刚 ,  高强

IPC分类号： F41H7/04

摘要： 本发明公开了一种车辆的防爆组件以及车辆，车辆的防爆组件包括：迎爆板、背板、吸能层和防弹板。所述背板与所述迎爆板相对且间隔开；所述吸能层位于所述背板与所述迎爆板之间；所述防弹板设置于所述背板的远离所述迎爆板的一侧的表面。由此，通过迎爆板、背板、吸能层和防弹板配合，能够提升防爆组件的防爆性能，可以保证车辆的安全性，并且，本申请的防爆组件与现有的均质高强钢板相比，质量小，可以实现防爆组件的轻量化设计。

公开(公告)号：CN109849829A

公开(公告)日：2019-06-07

申请号：CN201910245486.8

申请日：2019-03-28

申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司

发明人： 赵艳玲 ,  石刚 ,  王俊青 ,  闵瑞

IPC分类号： B60R21/00 ,  B60K1/04

摘要： 本发明公开了一种车辆以及车辆的控制方法，车辆包括：底盘、电池包和安全气囊，所述电池包可拆卸地与所述底盘连接；所述安全气囊设置于所述底盘且位于所述底盘与所述电池包之间。由此，通过底盘、电池包和安全气囊配合，当车辆落水或者被雨水浸泡时，能够快速地使车辆的车身浮在水面，可以使车辆保持在安全水位之上，从而可以保证车内乘客的安全，进而可以降低救援工作的难度。

公开(公告)号：CN109774410A

公开(公告)日：2019-05-21

申请号：CN201811624940.2

申请日：2018-12-28

申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司

发明人： 赵艳玲 ,  石刚 ,  郭鹏伟 ,  闵瑞

IPC分类号： B60H1/00

摘要： 本发明公开了一种汽车空调风门的控制方法、装置及汽车，其中，方法包括：采集空调风门的出风口和进风口的当前温度；根据出风口和进风口的当前温度的差值和温度特性曲线获取空调风门的目标位置；判断目标位置是否处于风门位置范围，并在处于风门位置范围内时，调整空调风门摆动至目标位置，以对进风量进行调节。本发明实施例的控制方法可以准确控制空调风门摆动，提高控制的精确性和可靠性，有效实现风门执行器的进风量的控制策略，提升用户使用体验，保证空调器的实用性。

公开(公告)号：CN109373945A

公开(公告)日：2019-02-22

申请号：CN201811100182.4

申请日：2018-09-20

申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司

发明人： 王延涛 ,  衣雅琳 ,  张玉玺

IPC分类号： G01B21/00

摘要： 本发明公开了一种车辆踏板的位置传感器测试装置及车辆测试系统，其中，装置包括：交互设备，用于接收位置传感器的测试指令；驱动组件，用于根据测试指令触发车辆踏板；控制器，用于根据驱动组件的驱动值得到车辆踏板的测试位置，并获取测试位置和位置传感器检测的当前踏板位置间的差值，以根据差值控制交互设备显示位置传感器的测试结果。该装置根据车辆踏板的测试位置和传感器检测的当前踏板位置间的差值确定位置传感器的位置是否准确，从而可以快速准确完成测试，测试过程简单，测试周期短，有效提高了测试的准确性和可靠性，效率高且节约成本，简单易实现。

公开(公告)号：CN109318840A

公开(公告)日：2019-02-12

申请号：CN201811100181.X

申请日：2018-09-20

申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司

发明人： 张宇 ,  郭思达 ,  王习文 ,  张春林 ,  魏洪革 ,  聂帅 ,  高强 ,  陈伟刚

IPC分类号： B60R19/18 ,  B60R19/22

摘要： 本发明公开了一种车辆的防撞梁、防撞梁的制造方法以及车辆，车辆的防撞梁包括：本体和发泡件，所述本体形成有空腔；所述发泡件位于所述本体的空腔内且在所述本体内直接发泡与所述本体一体成型。由此，通过将本体和发泡件制造为一体成型件，可以节省多道工序，提高生产进度，降低生产成本，并且，也可以提升防撞梁的吸能性，同时实现对防撞梁的降重。当防撞梁安装在车辆上时，可实现车辆的轻量化。