-
公开(公告)号：CN204327110U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420056067.2
申请日：2014-01-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都信息工程学院
Abstract: 滑坡岩堆段隧道抗滑加固结构，以有效解决滑坡、岩堆体内隧道抗滑加固问题，确保隧道结构稳定。包括在滑坡体中通过的隧道结构，在隧道结构的两侧分别沿线路纵向间隔设置上侧抗滑加固桩、下侧抗滑加固桩，上侧抗滑加固桩、下侧抗滑加固桩的下部穿过滑动面进入稳定岩层。
-
公开(公告)号：CN204325837U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420055970.7
申请日：2014-01-28
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都信息工程学院
Abstract: 基岩上覆软土地基的高路堤稳定侧向约束加固构造，运用于挖孔桩受限制地区路堤地基侧向约束加固，以克服高路堤稳定性和挖孔桩施工难题，并改善传统钻孔灌注桩水平承载力不足和变形大的问题。它包括在路堤两侧坡脚下纵向间隔对称设置左侧钢筋混凝土钻孔灌注桩、右侧钢筋混凝土钻孔灌注桩，其桩顶分别设置与左侧钢筋混凝土钻孔灌注桩、右侧钢筋混凝土钻孔灌注桩固结为一体的左侧钢筋混凝土冠梁、右侧钢筋混凝土冠梁，左侧钢筋混凝土冠梁、右侧钢筋混凝土冠梁之间沿路堤延伸方向间隔设置其两端分别与之锚固连接的锚索。
-
公开(公告)号：CN204059400U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420391475.3
申请日：2014-07-16
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 一种悬臂式挡土墙，以有效减薄立臂厚度，提高墙高应用上限，从而有利拓宽运用范围和有利于节约工程造价。其断面呈L型的主体由立臂(11)和底板(12)一体构造而成，立臂(11)后面为由分层填筑并压实回填土层所形成的土体(20)。所述立臂(11)后表面与土体(20)外端之间设置有缓冲夹层(30)，土体(20)内沿纵向分层设置有横向铺设的筋带(21)，各层筋带(21)的前部向上包裹其上的回填土层外端并向后翻折一定长度。
-
公开(公告)号：CN202865715U
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201220456446.1
申请日：2012-09-09
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01C3/04
Abstract: 既有路基桩板结构修复加固构造，以解决因路基桩板结构由于填筑路堤下沉而造成的既有路基桩板结构承台板脱空、既有路基桩板结构钻孔桩受到损伤得到有效的加固修复。它包括既有路堤(1)、既有路基桩板结构钻孔桩(2)、既有路基桩板结构托梁(3)和既有路基桩板结构承台板(4)，其特征是：所述既有路基桩板结构钻孔桩(2)一侧沿线路纵向紧邻布设加固桩(5)，加固桩(5)位于既有路堤(1)坡脚两侧，在加固桩(5)桩顶设置与之刚性连接的加固托梁(6)，该加固托梁(6)与既有路基桩板结构承台板(4)接触良好。
-
公开(公告)号：CN202849973U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220446354.5
申请日：2012-09-01
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 高速铁路上方公路防撞构造，以有效防止高速铁路上方公路防撞及货物入侵，避免威胁高速铁路运营安全。它包括：高速铁路路堑加固桩（1），沿铁路纵向间隔布置；挡土板（2），设置于路堑加固桩（1）之间；公路路肩加宽填筑体（3），加宽于公路路肩不满足防撞设置宽度段落；防撞墙（4），沿公路路肩固定设置1～2道；柔性防护网（5），固定设置于防撞墙（4）顶部；刚性防护网（6），固定设置于铁路路堑顶部平台。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202849958U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220442350.X
申请日：2012-09-02
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01F7/04
Abstract: 高陡边坡桥隧相连段防危岩落石构造，以有效解决高陡边坡桥隧相连段危岩落石入侵防护问题，具有结构强度高、经济、防护效果好、施工简单的特点。它包括：防撞加固桩（30），设置于隧道洞口正上方陡坡面；防撞导向墙（34），设置于防撞加固桩（30）两侧且与之刚性连接，顺下坡方向倾斜布置；被动柔性防护网（31），固定设置于防撞加固桩（30）及防撞导向墙（34）顶部；弹性缓冲层（32），固定设置于防撞加固桩（30）及防撞导向墙（34）的迎石面上；刚性防护网（33），设置于隧道（10）的洞门顶部，顺下坡方向倾斜布置。
-
公开(公告)号：CN202849876U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220443087.6
申请日：2012-09-01
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 高速铁路顶置式路基桩板结构，以有效控制不良地质或深厚土层段落修筑铁路路基工后沉降和不均匀沉降，且能与站后相关工程有机衔接。它包括填筑于地基岩土体上的路基（1）；钻孔灌注桩（2），沿线路纵向间隔设置且沿路基横向设置两排，其下部穿过不良岩土体置于稳定地基岩土体上；托梁（3），横向设置于钻孔灌注桩（2）顶部且与之刚性连接；承台板（4），设置于托梁（3）顶部；翼缘板（5），设置于承台板外侧，其上设置有接触网支柱预留孔（6）；电缆槽（7），固定设置于翼缘板（5）上。
-
公开(公告)号：CN202830972U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220425864.4
申请日：2012-08-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D29/045 , E02D17/18 , E02D19/02
Abstract: 山区沟槽挖方段铁路结构，防排效果好，结构简单，施工方便。它包括：铁路框架结构（10），设置于铁路沟槽对应段落；导流墙（20），设置于铁路框架结构（10）两端顶部；开挖回填体，回填于铁路框架结构（10）上方侧开挖部和下方侧开挖部。
-
公开(公告)号：CN202323922U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120338375.0
申请日：2011-09-09
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D3/08
Abstract: 高速铁路倾斜地层软弱地基加固结构，具有整体性强、稳定性好、变形小，施工工艺简单，能有效降低建设成本。它包括：钢筋混凝土钻孔灌注桩(4)，沿软弱地基路基横向、纵向间隔设置；钢筋混凝土系梁(5)，呈横向和纵向交错的格子状，其结点部位处与钢筋混凝土钻孔灌注桩(4)的顶部固接；加筋垫层(6)，铺设于钢筋混凝土系梁(5)上方；土质路基(3)，填筑于加筋垫层之上。
-
公开(公告)号：CN202007366U
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN201120074739.9
申请日：2011-03-21
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 高速铁路陡坡路基构造，旨在有效降低高速铁路陡坡路基的建设成本。它包括：钢筋混凝土桩(1)，置于陡坡路基边坡外侧，沿路基纵向间隔设置；钢筋混凝土板(2)，设置在钢筋混凝土桩(1)的内侧；锚索(3)，在钢筋混凝土桩(1)上竖向间隔设置且与基岩锚固。本实用新型的有益效果是，具有结构简单、强度高、刚度大、稳定性和耐久性好的特点，施工工艺简单，能有效降低建设成本，并符合环保要求，因而具有广阔的推广应用前景。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
105
records
(took 0.058 seconds)
