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公开(公告)号：CN115961979A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310055403.5
申请日：2023-01-17
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本申请实施例中提供了一种隧道衬砌加固结构，包括：若干组加固肋板，各组加固肋板沿隧道衬砌的纵向排布；每组加固肋板包括至少两个沿隧道衬砌的环向设置的加固肋板；加固肋板的纵向两端分别设有卡接凹部和卡接凸部；各组加固肋板间经卡接凹部和卡接凸部连接。连接件，位于每组加固肋板中相邻的两个加固肋板间，用于将加固肋板与隧道衬砌固定。通过各加固肋板预制组装成一组环形加固肋板，多组加固肋板能够对接形成隧道内侧的拱状结构，以对隧道内壁进行加固；各加固装置通过加固肋板和连接件实现连接，以简化加固肋板和隧道衬砌之间的固定，简化装置结构，缩短安装时间，有效解决既有钢筋混凝土套衬施工慢、占用既有隧道空间多、养护维修困难的问题。
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公开(公告)号：CN115419435A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210921000.X
申请日：2022-08-02
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种盾构区间暗挖联络通道注浆加固方法，所述方法包括：在两侧盾构区间管片上设置多个注浆导管对联络通道施工区域注浆加固；破除一侧盾构区间管片施工联络通道上台阶；从上台阶向下打设注浆导管，对泵房区域进行注浆加固；在上台阶下方进行下台阶施工并破除另一侧盾构区间管片，联络通道贯通两侧的盾构区间；在泵房区域开挖废水泵房，并在废水泵房两侧依次向下开挖两个废水池并分别进行注浆加固。通过从上台阶向泵房区域进行注浆加固，可以有效减少注浆导管长度，避免出现跑浆问题。同时，通过分解泵房区域的注浆加固的时序，采用两次加固的方法，可以对泵房区域进行针对性的加固，以进一步提高注浆加固效果。
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公开(公告)号：CN115234292A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210623264.7
申请日：2022-06-02
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种用于隧道的运输安装系统及通风排烟系统。运输安装系统，包括：运输导轨，所述运输导轨用于固定在隧道的风道内，所述运输导轨的导向方向与风道的长度方向一致；电动葫芦，所述电动葫芦与所述运输导轨滑动连接，且所述电动葫芦能够沿着所述运输导轨的导向方向往复运动。本申请实施例通过电动葫芦将待安装的设备吊起，从风道开口进入到风道内，之后，电动葫芦沿着运输导轨运动，将待安装的设备在风道内移动以运输到预设安装位置。
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公开(公告)号：CN115075858A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210622006.7
申请日：2022-06-02
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种隧道通风排烟系统，包括：管道动力提升装置，间隔安装在排烟风道的中间部分，排烟风道的两端分别为排烟风道的第一端头区段和第二端头区段，每两个管道动力提升装置之间为一个管道动力提升区段；监控系统，排烟风道的第一端头区段与行车道的第一端头区段的位置对应，排烟风道的第二端头区段与行车道的第二端头区段位置对应，各个排烟风道的管道动力提升区段与行车道的中间小区段位置一一对应；多个区段控制模块，用于在与之对应的行车道的区段发生火灾时，控制隧道通风排烟系统的排烟装置按照预设的区段排烟模式启动排烟。本申请实施例能够根据火灾的位置，启动对应的预设的区段排烟模式进行排烟。
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公开(公告)号：CN114703895A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210214178.0
申请日：2022-03-04
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种明挖隧道小夹角下穿施工的加固结构，其包括至少一组支撑桩组，每一组支撑桩组包括至少三根支撑桩，支撑桩的底端插入明挖基坑的坑底，所述支撑桩包括位于两侧的边列桩及位于边列桩中间的中列桩，每一组中的边列桩及中列桩排列在同一条直线上；至少两根便梁，所述便梁搭设在相邻的支撑桩顶部，在隧道框架浇筑过程中中列桩自上而下穿过隧道框架，隧道框架浇筑完成后对中列桩进行截断破除。采用这种加固结构及施工方法，解决了在小夹角下穿，现有便梁跨度不能满足一跨通过时的既有铁路加固难题，实现了明挖隧道小夹角下穿既有铁路站场条件下的加固系统的布设，保证了在这种工况下隧道施工的顺利进行。
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公开(公告)号：CN113153406B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110434909.8
申请日：2021-04-22
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21F1/00 , E21F17/103 , E21D9/14 , E06B9/40 , E06B9/68
摘要： 本申请实施例提供一种隧道系统及隧道排烟控制方法，其中，隧道系统包括：通过隔断墙隔开的行车洞和排烟通道；隔断墙设有分别与行车洞和排烟通道连通的排烟口，所述排烟口设置常闭排风阀；所述行车洞内设置有多个控烟隔断装置，多个控烟隔断装置沿行车洞的长度方向间隔设置，相邻两个控烟隔断装置之间设置有至少一个所述排烟口；所述控烟隔断装置在行车洞处于正常通行状态时收纳于行车洞的墙壁上；在行车洞内发生火灾时，与着火点临近的两个控烟隔断装置展开将行车洞隔断。本申请实施例提供的隧道系统及隧道排烟控制方法能够减少烟气在行车洞内扩散，加速烟气从排烟通道排出。
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公开(公告)号：CN113389557A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110712245.7
申请日：2021-06-25
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本申请实施例中提供了一种盾构隧道侧穿桥桩的隔离结构及盾构隧道结构总成。其中盾构隧道侧穿桥桩的隔离结构包括两排隔离桩、支撑连接结构以及高压旋喷桩。两排隔离桩用于分别竖直插设在盾构隧道两侧的土内以形成对盾构隧道的隔离结构。隔离桩沿盾构隧道的长度方向依次排列从而形成盾构隧道和桥桩之间的隔离结构。支撑连接结构设置在隔离桩的桩顶，支撑连接结构分别与每个隔离桩的桩顶连接，以将所有的隔离桩连接成统一整体。多个高压旋喷桩填充在盾构隧道外的两排隔离桩之间，并且沿盾构隧道的长度方向排列。采用本申请中的方案，隔离效果更好，能够有效防止盾构掘进过程中隔离桩的破坏以及对桥桩的影响。
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公开(公告)号：CN113047891A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110386646.8
申请日：2021-04-12
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例中提供了一种隧道安全系统。该系统包括多个阻烟装置和控制装置，多个阻烟装置均与控制装置电连接；多个阻烟装置分别设置于每个安全出口处；其中，在安全疏散通道与隧道车行道之间设置有多个安全出口；控制装置用于在隧道车行道发生火灾时，控制阻烟装置向安全出口提供正气压。采用本申请提供的隧道安全系统，通过在每个安全出口处设置阻烟装置，无论隧道车行道什么位置发生火灾，阻烟装置都能及时提供正气压，防止隧道车行道的烟气侵入安全疏散通道，保证人员的疏散安全。
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公开(公告)号：CN112609743A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011616759.4
申请日：2020-12-30
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/12 , E02D29/045
摘要： 本申请实施例提供了一种轨排井系统，包括：自地面向下的轨排井，所述轨排井设置在地铁地下线路的侧边；其中，所述轨排井的井口形成在地面处，所述轨排井的井口用于轨排自上而下的放置；侧边通道，位于所述地面之下，所述侧边通道的一端与所述轨排井连通，所述侧边通道的另一端用于与所述地铁地下线路连通。本申请实施例解决了现有技术中轨排井无法适用于地铁地下线路之上不适合开挖的情况的技术问题。
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公开(公告)号：CN111923935A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010831848.4
申请日：2020-08-18
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种交通运输系统，包括：运输管道、轨道、站台、风井和伸缩密闭通道；站台设置有站台隔断门，将站台分隔为真空度为标准大气压的站台上下客区和真空度为第一预设值的站台轨行区；站台轨行区的两端分别与运输管道连通，运输管道内的真空度为小于标准大气压的第一预设值；轨道设置在运输管道和站台轨行区内；伸缩密闭通道的一端与站台隔断门对接，另一端可伸长至与车辆的车门外围对接；运输管道内设置有水平的轨道板，轨道板下方设置有轨下通道轨下通道与轨道板的对接处设置有水平滑动密闭门；轨下通道内的真空度为标准大气压。本申请实施例提供的交通运输系统能够提高车辆行驶速度并降低能耗。
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