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公开(公告)号：CN108252815B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201711420538.8
申请日：2017-12-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供了一种用于内燃发动机(10)的控制装置。控制装置配备有电子控制单元(30)。该电子控制单元(30)所配备的CPU(32)在做出使三元催化剂(22)的温度升高的请求时执行抖动控制，以将第一气缸设定为空燃比与理论空燃比相比更浓的浓燃气缸，并且将第二气缸至第四气缸中的每个气缸均设定为空燃比与理论空燃比相比更稀的稀燃气缸。然后，在由气缸中的每个气缸中的燃烧导致的关于旋转速度的时间序列数据中引起处于等于或高于预定值的水平的波动的条件下，CPU(32)在使抖动控制持续进行的同时使浓燃气缸的浓程度和稀燃气缸中的每个稀燃气缸的稀程度减小。
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公开(公告)号：CN107542588B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201710464505.7
申请日：2017-06-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 井户侧正直
Abstract: 本发明涉及用于内燃机的空燃比控制装置和方法。发动机包括第一喷射阀和第二喷射阀，该第一喷射阀是端口喷射阀和直喷阀中的一个阀，并且该第二喷射阀是端口喷射阀和直喷阀中的另一个阀。当基于已经使用反馈操作量和第一学习值校正的基础喷射量仅操作第一喷射阀时，如果使用反馈操作量获得的基础喷射量的校正比不大于预定比，则空燃比控制装置更新第一学习值并且判定第一学习值已经收敛。当操作第一喷射阀和第二喷射阀时，如果第一学习值已经收敛并且第二喷射阀的喷射量的比不小于规定值，则该装置更新用于第二喷射阀的第二学习值。
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公开(公告)号：CN111810306A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010255270.2
申请日：2020-04-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/06
Abstract: 本发明涉及用于内燃机的控制系统和内燃机。控制系统包括控制器。控制器基于以每预定曲柄角向上计数的曲柄计数器对作为柱塞的往复运动的数目的高压燃料泵的驱动次数进行计数。控制器存储柱塞的上死点与曲柄计数器值相关联的映射，并且存储在发动机停止时的曲柄计数器值作为停止时间计数器值。控制器参考该映射计算在曲柄计数器值和停止时间计数器值之间的对应于柱塞的上死点的曲柄计数器值的数目，并且将计算出的数目设定为驱动次数。
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公开(公告)号：CN110821608A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910711531.4
申请日：2019-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种车辆的控制装置及控制方法。车辆的控制装置具备：燃烧停止时处理部，构成为在内燃机的曲轴正在旋转的状况下使汽缸内的燃烧停止时，选择性地执行燃料切断处理及燃料导入处理中的任一方的处理；及燃烧时处理部，构成为在汽缸内的燃烧的停止中执行了燃料导入处理且再次开始了停止燃烧的汽缸内的燃烧时，执行使排气管内的排气的流速增大的增大处理。
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公开(公告)号：CN110500194A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910393186.4
申请日：2019-05-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供内燃机的控制装置及控制方法、非临时性计算机可读存储介质。进气口喷射阀向进气通路喷射燃料。进气同步喷射与进气阀的开阀期间同步地喷射燃料。单喷射处理仅执行进气非同步喷射。单喷射处理的燃料喷射期间的大半比进气阀的开阀定时靠前。控制装置在从单喷射处理向多喷射处理切换的情况下，与基于切换前的单喷射处理的喷射开始时期相比，使进气非同步喷射的喷射开始时期提前。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109812348A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201811374308.7
申请日：2018-11-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置以及内燃机中的学习值的学习方法，控制装置包括：P/L学习部，其实施P/L学习处理；吹扫学习部，其实施吹扫学习处理；空燃比学习部，其实施空燃比学习处理；以及存储部，其存储有各学习处理的学习结果。在内燃机启动时各学习处理的学习结果未存储于存储部的情况下，P/L学习部每当缸内喷射阀进行P/L喷射时通过P/L学习处理对缸内喷射阀的喷射特性进行学习，在P/L学习处理完成前使P/L学习处理中断。以P/L学习处理的中断为条件，吹扫学习部实施吹扫学习处理，空燃比学习部开始空燃比学习处理。而且，以吹扫学习处理完成为条件，P/L学习部恢复P/L学习处理。
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公开(公告)号：CN108533412A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810128738.4
申请日：2018-02-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供燃料喷射控制装置及燃料喷射控制方法。燃料喷射控制装置应用于具备进气口喷射阀和缸内喷射阀这两种喷射阀的内燃机，进行仅进气口喷射阀进行燃料喷射的全进气口喷射与仅缸内喷射阀进行燃料喷射的全缸内喷射之间的喷射方式的切换。燃料喷射控制装置具备判定进气口的预热是否已完成的进气口预热判定部及基于内燃机转速及预测负荷率来决定喷射方式的喷射方式决定部。在决定内燃机的冷态运转时的喷射方式时，在进气口预热判定部判定为进气口未预热时，与判定为进气口预热已完成时相比，喷射方式决定部扩宽选择全缸内喷射作为喷射方式的内燃机的运转区域的范围。
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公开(公告)号：CN108457760A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810133039.9
申请日：2018-02-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/3094 , F02D41/047 , F02D41/061 , F02D41/064 , F02D41/068 , F02D2200/021
Abstract: 本发明提供一种燃料喷射控制装置。冷态增量部运算根据在内燃机起动后进行的燃烧的次数的增加而衰减的起动后增量校正值和根据内燃机的冷却水温的上升而衰减的基本预热增量校正值作为要求喷射量的增量校正值。冷态增量部以使选择了进气口喷射模式时的起动后增量校正值大于选择了单次缸内喷射模式时的起动后增量校正值的方式，且以使选择了进气口喷射模式时的基本预热增量校正值小于选择了单次缸内喷射模式时的基本预热增量校正值的方式，运算这些增量校正值。
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公开(公告)号：CN107605610A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710557617.7
申请日：2017-07-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及用于发动机的燃料喷射控制装置和燃料喷射控制方法。在一个方面中，提供一种燃料喷射控制装置，其对于根据发动机操作状态划分的学习区域中的每个学习区域单独学习进口喷射学习值和直接喷射学习值。假定进口喷射学习值的学习和直接喷射学习值的学习两者均没有完成的学习区域中的进口喷射学习条件和直接喷射学习条件两者均满足。在这种情形下，如果进口喷射量的比例小于直接喷射量的比例，则燃料喷射控制装置执行进口喷射学习处理，并且如果直接喷射量的比例小于进口喷射量的比例，则燃料喷射控制装置执行直接喷射学习处理。
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公开(公告)号：CN107542589A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710481389.X
申请日：2017-06-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 井户侧正直
Abstract: 本发明涉及内燃机的空燃比控制器和用于控制内燃机的空燃比的方法。内燃机的空燃比控制器包括：开环处理器，该开环处理器设定基础喷射量；反馈处理器，该反馈处理器计算反馈操作量；增量处理器，该增量处理器当内燃机的温度是规定温度或更低的温度时对基础喷射量执行增量校正；操作处理器，该操作处理器基于校正基础喷射量来操作燃料喷射阀，并且使用反馈操作量和学习值校正；以及更新处理器，该更新处理器更新学习值。如果增量处理器执行增量校正，则当汽缸壁表面的温度高时，更新处理器更新学习值，以增大基础喷射量的增量校正比。
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