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公开(公告)号：CN109141784B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201810819736.X
申请日：2018-07-24
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明涉及钢管混凝土拱桥的温度监控系统，包括前端采集子系统、后端监控子系统和位于拱桥外部的加热盒，前端采集子系统与后端监控子系统进行无线通信，前端采集子系统包括第一金属线、第二金属线、电压测量模块、温度测量模块、通信模块和控制模块，后端监控子系统包括接收模块和处理模块；第一金属线和第二金属线的两端分别拧成热接头和冷接头，热接头位于混凝土中，热接头位于拱桥外部的加热盒中，温度测量模块位于加热盒，第一金属线电连接电压测量模块；电压测量模块的输出端电连接控制模块，温度测量模块电连接控制模块，控制模块电连接通信模块，接收模块电连接处理模块。本发明对混凝土内部温度进行监控，监测拱桥内部温度更准确。
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公开(公告)号：CN110057872A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910398745.0
申请日：2019-05-14
申请人： 重庆交通大学 , 重庆亚派桥梁工程质量检测有限公司
IPC分类号： G01N27/02
摘要： 本发明公开了一种基于检测自感效应电感的缆索断丝监测方法，在锚室内设置集成监测系统，周期性对锚室内主缆散索后的钢丝束进行自感效应下电感的监测，并基于电感值变化判断钢丝束的应力变化，当任一钢丝束的当前周期的电感值与前一周期的电感值的差超出预设范围，则判断所述钢丝束出现断丝。本发明将集成监测系统设置在锚室内，避免了集成监测系统受环境影响容易损坏的问题，延长了集成监测系统的使用寿命，并且便于装置的安装、维修及更换；此外，本申请直接基于电感变化来判断是否发生断丝，计算量小，降低了对硬件的要求，节约了成本；并且，本申请可以直接检测出具体发生断丝的钢丝束，便于工作人员对维修工作进行准备和实施。
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公开(公告)号：CN109709109A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811635716.3
申请日：2018-12-29
申请人： 重庆交通大学 , 四川雅康高速公路有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种桥墩病害全视角检测系统，包括环向套箍组件及检测小车，检测小车包括车身及安装在车身上的爬行组件、数据采集组件、定位组件及控制组件；还包括两个安装于待检测桥梁下方的位置不同的基准组件，每个定位组件分别与每个基准组件通信连接。本发明还公开了使用桥墩病害全视角检测系统进行桥墩检测的方法，采用本发明公开的技术方案对桥墩进行检测与人工对桥墩进行检测相比具有安全风险低、重量轻、成本低、效率高，机动性强等特点，能够及时、准确发现高桥墩上的裂缝、蜂窝、麻面等病害。能够针对传统检测存在的盲区进行全面检测，经济、高效、灵活地完成对桥墩病害的数据采集，具有重大的科学及社会意义。
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公开(公告)号：CN105866017B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201610500149.5
申请日：2016-06-30
申请人： 云南交投集团公路建设有限公司 , 重庆交通大学
IPC分类号： G01N17/00 , G01N17/02 , G05B19/042 , G05D9/12
摘要： 一种智能电化学加速锈蚀装置，所述智能电化学加速锈蚀装置由储液槽、集液槽、废水槽、程控电源、计算机、控制器、覆盖物、第一电磁阀、第二电磁阀、液位传感器、三个水位传感器、调节阀、喷头和电极棒组成；基于前述装置，本发明还提出了一种智能电化学加速锈蚀装置的控制方法；本发明的有益技术效果是：提供了一种智能电化学加速锈蚀装置，该装置成本较低，能够较好地模拟出自然锈蚀的状态。
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公开(公告)号：CN107607614A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710841613.1
申请日：2017-09-18
申请人： 重庆交通大学 , 贵州高速公路集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于涡流加热偏转光谱的钢结构缺陷检测装置，包括感应加热电源、线圈、激光发射器、激光接收屏、光位置传感器及分析装置，感应加热电源与线圈连接；线圈设置在距离钢结构的保护层表面预设距离处；激光发射器及激光接收屏分别设置在线圈及保护层表面之间区域的两侧，激光发射器朝向激光接收屏；激光接收屏上铺设有光位置传感器；激光接收屏与分析装置连接。该装置利用钢结构有缺陷及无缺陷处受涡流加热时温度变化不同的现象，可在不损伤钢结构本身及钢结构的保护层的情况下，对保护层内的钢结构的表面进行缺陷检测，同时由于光热偏转效应极为敏感，能检测较小的温度变化，可以减小涡流加热的功率，大大降低设备的重量和能耗。
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公开(公告)号：CN107422038A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710813507.2
申请日：2017-09-11
申请人： 重庆交通大学
CPC分类号： G01N29/04 , G01N29/34 , G01N2291/0234 , G01N2291/0289
摘要： 本技术方案提供了一种基于磁引力策动音叉共振的钢结构检测装置，叉指电磁铁包括音叉及同向缠绕在音叉一端叉指上的线圈，音叉由铁磁性物质制成，叉指电磁铁设置在距离钢结构的被测表面预设距离处，被测表面朝向叉指电磁铁，被测表面为钢结构的外包结构的表面；激励信号源的正极与负极分别与线圈的两端连接，激励信号源能够发出与音叉的共振频率相同频率的交流电；信号接收装置与叉指电磁铁相对固定设置，信号接收装置能够接收叉指电磁铁发出的声波信号；信号分析装置与信号接收装置连接，信号分析装置用于基于声波信号生成钢结构缺陷信息。可在不损伤钢结构本身及钢结构的外包结构的情况下，检测钢结构的外包结构内的钢结构表面的缺陷。
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公开(公告)号：CN106087692B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201610500114.1
申请日：2016-06-30
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明简支变连续T梁负弯矩区段构造，包括，端部翼板，张拉槽，圆形波纹管，预应力钢束和圆形锚具，其特征在于，所述端部翼板位于T梁负弯矩区段预应力钢束锚固区段，并在端部翼板的次端横隔板至跨中2.5米的范围增加厚度；所述张拉槽位于加厚的端部翼板中且贯穿端部翼板；所述圆形波纹管预埋于T梁负弯矩区段的端部翼板中；所述预应力钢束穿插于预先埋置的圆形波纹管中，所述圆形锚具设置于张拉槽中且用于锚固预应力钢束。本发明的有益技术效果是有效解决了施工难度较大，钢束张拉不到位，或锚固区域翼板局部应力过大，易引起锚固区域预应力钢束和锚具锈蚀等问题，充分发挥T梁结构的固有优势，提高简支变连续T梁桥的承载能力和使用寿命。
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公开(公告)号：CN106198718A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610503197.X
申请日：2016-06-30
申请人： 重庆交通大学 , 贵州高速公路集团有限公司
摘要： 一种基于金属磁记忆的拉索腐蚀位置检测装置，由拉索爬行机器人、多根连接架、三个支撑轮、三根弹性连接柱、环形连接架、多个连接块、多个磁传感器和处理装置组成；基于前述装置，本发明还提出了一种基于金属磁记忆的拉索腐蚀位置检测方法；本发明的有益技术效果是：提出了一种基于金属磁记忆的拉索腐蚀位置检测装置及方法，本发明可以较为准确地检测出拉索内部的钢丝锈蚀区域范围。
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公开(公告)号：CN104634865A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510068633.0
申请日：2015-02-10
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： G01N27/85
摘要： 一种钢桥面锈蚀部位定位检测装置，由支架、小车、杜瓦瓶、蔽磁材料层、磁探头和聚磁结构组成；所述蔽磁材料层设置于杜瓦瓶内储液腔的底部，所述杜瓦瓶内封装有液氮；所述磁探头设置于杜瓦瓶下方，磁探头位于蔽磁材料层覆盖的区域范围内；所述聚磁结构沿磁探头周向设置，聚磁结构将磁探头包围在内；所述聚磁结构、磁探头和杜瓦瓶通过支架连接为一体；所述支架设置于小车上，小车底部设置有与聚磁结构外轮廓匹配的通孔，聚磁结构套接在通孔中，磁探头下端面与聚磁结构下端面齐平；所述蔽磁材料层采用钇钡铜氧制作，所述聚磁结构采用坡莫合金制作。本发明的有益技术效果是：能够对微弱的钢桥面周围磁场进行捕获，并根据磁场异常点发现锈蚀位置。
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