发动机的链轮室盖板及发动机

    公开(公告)号:CN205047316U

    公开(公告)日:2016-02-24

    申请号:CN201520822456.6

    申请日:2015-10-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的链轮室盖板,包括盖板本体,还包括安装于所述盖板本体上的机油滤清器、机油冷却器和溢流阀,所述机油滤清器上具有滤清器进油道和滤清器出油道,所述机油冷却器上具有冷却器进油道以及与所述滤清器进油道相连通的冷却器出油道,所述溢流阀的溢流件具有自所述机油滤清器的内腔指向所述冷却器进油道的预设溢流压力。上述链轮室盖板将机油滤清器、机油冷却器和溢流阀均集成于盖板本体上,以此减小此三者在发动机内的安装空间,从而使得发动机的结构更加紧凑。本实用新型还公开了一种发动机。

    一种真空泵油路结构
    82.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204082554U

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201420552250.1

    申请日:2014-09-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种真空泵油路结构,包括真空泵转子、真空泵腔和凸轮轴,在真空泵转子和凸轮轴的轴心处设置有油道导管;油道导管的一端连接凸轮轴油道,另一端连接真空泵转子油道;油道导管包括第一油管和第二油管;真空泵转子油道在真空泵转子的轴心位置设置有贯通至真空泵转子表面的第三油管,第三油管与真空泵转子的表面相交处设置有环形导流槽。真空泵油路结构,通过对油道导管进行改进,来解决现有真空泵供油量不稳定、加工成型困难、结构简单的问题。同时通过在真空泵转子内增加油管,并通过真空泵转子表面上的环形导流槽对真空泵进行有效润滑,使得真空泵可以最大限度的提高性能,进而增加汽车的制动效果。

    一种发动机冷却风扇
    83.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202955033U

    公开(公告)日:2013-05-29

    申请号:CN201220608972.5

    申请日:2012-11-16

    Abstract: 一种发动机冷却风扇,包括轮毂以及沿轮毂圆周方向分布的多个叶片,径向九等分所述叶片,八个截面处的曲线长依次为71.31mm、74.72mm、79.1mm、83.97mm、89.55mm、96.08mm、104.92mm、109.72mm;八个截面处和水平面的夹角依次为38.69°、37.68°、36.1°、34.22°、31.95°、29.8°、27.28°、25.66°;八个截面的中心厚度依次为7.68mm、6.01mm、5.38mm、4.2mm、3.7mm、3.55mm、3.3mm、3.16mm。使得叶片的各截面处都处于较高效率的攻角范围内,流场得到最优化,在保证冷却风量的情况下降低约28%的能耗;使得叶片所引起的声能分布在一个较宽的频带内,有助于降低噪声的升压级。

    发动机的机油集滤器
    84.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202578834U

    公开(公告)日:2012-12-05

    申请号:CN201220231519.7

    申请日:2012-05-23

    Abstract: 本实用新型涉及发动机的机油集滤器。该集滤器的吸油管的一端设置用于安装在机油泵上的连接法兰,连接法兰上设有密封圈和法兰衬套,另一端设置一个浸在机油里的集滤器罩并在其上安装有滤网;吸油管靠近滤网的位置设置有用于在发动机缸体上固定的支架,支架上设置衬套。自所述支架到所述集滤器罩段的吸油管的管径光滑连续逐渐增大,且呈喇叭口状;集滤器罩处吸油管的横截面积是最大横截面积,连接法兰处吸油管的横截面积是最小横截面积,最大横截面积是最小横截面积的2~3倍。集滤器罩的机油吸入口处的横截面积大于吸油管的最小横截面积。本实用新型解决了滤网有效过滤面积不足的缺陷,避免了机油泵气蚀等问题。

    汽油发动机(2.0L)
    85.
    外观设计

    公开(公告)号:CN301368121S

    公开(公告)日:2010-10-20

    申请号:CN201030171688.2

    申请日:2010-05-13

    Abstract: 1.外观设计产品的名称:汽油发动机(2.0L)。2.外观设计产品的用途:汽油发动机。3.外观设计的设计要点:a、采用整体式前端轮系、一体式铸铝油底壳、不锈钢排气歧管以及塑料缸盖护罩、塑料进气歧管的设计可减小发动机的体积重量以及布置空间。b、整体造型。4.最能表明设计要点的图片或照片:立体参考图。

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