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公开(公告)号：CN106321214A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610829745.8
申请日：2016-09-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: F01P3/20 , F01P7/16 , F01P2007/146
Abstract: 本发明公开了一种发动机冷却系统，包括：节温器、水泵、缸体水套、缸盖水套、油冷器、电子水泵、增压器、暖风、膨胀水壶和散热器，其中，节温器使用球阀节温器，连接散热器、暖风和水泵，由发动机的ECU指令进行控制；冷启动时，取消使用小循环流路；大循环流路包括第一大流路、第二大流路、第三大流路、第四大流路。本发明提供的发动机冷却系统，通过使用球阀节温器来控制暖风和散热器的水流，根据发动机工况调节冷却水温度，对发动机进行控温，使发动机一直处于最佳工作温度，进而降低油耗；另外，在冷启动阶段，关闭暖风、散热器和增压器的水路，不使用小循环，可快速提高缸体水套和缸盖水套内的冷却水温度，实现快速暖机。
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公开(公告)号：CN106050359A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610682149.1
申请日：2016-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01M13/00
CPC classification number: F01M13/0011
Abstract: 本发明涉及阀类技术领域，公开了一种PCV阀，包括阀座、阀芯、弹簧和阀管，所述阀芯伸入所述阀管并与其配合的部分包括阀芯导向段和阀芯非导向段，所述阀芯导向段从所述阀芯伸入所述阀管一端的端面开始沿所述阀芯的轴线方向延伸预设距离；所述阀芯与所述阀管之间的窜气间隙为0.3～0.5mm，所述阀芯上还设有辅助窜气通道。该PCV阀消除了阀芯侧偏造成的摩擦和异响，且能够有效保证对窜气流量的控制。
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公开(公告)号：CN103939176A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410166891.8
申请日：2014-04-23
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01M11/03
CPC classification number: B01D35/16 , B01D35/153
Abstract: 本发明公开了一种发动机的机油滤清装置，该机油滤清装置包括外壳和滤芯，其中外壳安装于所述发动机的机体上，滤芯设置于外壳的内腔中，所述外壳上开设有连通发动机内腔和所述外壳内腔的泄油通道，所述泄油通道包括内径较大、且靠近所述滤芯设置的第一通道和内径较小、且远离所述滤芯设置的第二通道，所述通道内轴向活动安装有以其一端抵接于所述滤芯的推杆，所述推杆包括外径大于其他部分外径的凸起部，所述凸起部的侧壁与所述第二通道的内壁相贴合。这样，该机油滤清装置在拆卸过程中内部机油流入发动机机体，不会发生机油滤清装置中的机油泄漏的问题，消除了机油滤清装置的安装局限性。
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公开(公告)号：CN103615334A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310665643.3
申请日：2013-12-09
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本发明涉及一种带有屏蔽墙结构的缸盖，包括缸盖基体、压装在缸盖上的排气门座圈和进气门座圈，还包括有排气门、进气门、排气道、进气道、缸盖内壁及布置在排气门周围的排气屏蔽墙和布置在进气门周围的进气屏蔽墙。本技术方案已经完全有能力提供一种带有进排气屏蔽墙新结构燃烧室缸盖，来提高四冲程内燃机的进气滚流比和低负荷时缸内EGR以及高负荷时高效的回流换气扫除废气能力，改善发动机燃烧品质提高动力和经济性。
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公开(公告)号：CN103603705A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310607452.1
申请日：2013-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于增压汽油机的具有快速暖机功能、快速建立机油压力功能、高度集成化的集成模块，该集成模块包括机油冷却器、机油滤清器、压差阀、止回阀、机油压力传感器、泄油阀、模块支座。本发明将机油冷却器、机油滤清器及其阀系集成模块化，模块内铸造连接水路、油路，布置方便、结构紧凑，解决了目前分体式机油滤清器、机油冷却器的连接管路密封不良等问题，并且具有快速暖机、快速建立机油压力功能；同时模块化可以减少装配工时，满足生产节拍。
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公开(公告)号：CN104847445A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510275531.6
申请日：2015-05-26
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01M5/00
CPC classification number: F01M5/002
Abstract: 本发明公开了一种发动机及其机油冷却器，该机油冷却器包括壳体，该壳体上开设有进油口、出油口、进水口及出水口，进油口的上方设置有控制阀，所述控制阀处于开启状态时，所述进油口与滤清器油道相连通，所述控制阀处于关闭状态时，所述进油口与所述出油口相连通；这样，该机油冷却器能够在保证高温机油冷却的同时，避免低温机油在机油冷却器中发生过度热交换，缩短发动机建立适宜工作温度的时间，提高燃油经济性和排放状况。
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公开(公告)号：CN104728586A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510140764.5
申请日：2015-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机油泵，发动机曲轴通过链传动带动链轮，链轮通过传动轴带动内转子，内转子驱动外转子，从而将润滑油从泵体的吸油口吸入，当吸入的润滑油的油压达到一定压力后，方才将出油口上的泄压阀顶开，润滑油从出油口压出。在泵体的出油口加装泄压阀后，只有当内转子和外转子形成的容积腔达到一定压力后，润滑油才能将泄压阀顶开，从而回流，如此一来，便可较少润滑油的回流量，使得尽可能多的润滑油被用于对发动机中的零部件进行润滑，进而可显著提升润滑效果，延长发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104121058A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410327957.7
申请日：2014-07-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机润滑系统及其油道密封组件，该油道密封组件包括密封螺塞，该密封螺塞包括开设有外直螺纹的螺纹部，和设置于所述螺纹部一侧的第一锥形部，所述螺纹部的内端面与支路油道的管壁的最近处具有预定径向距离；主油道加工口的内壁开设有与所述外直螺纹螺合的内直螺纹，且所述主油道加工口的外沿开设有外扩的第二锥形部，所述第一锥形部与所述第二锥形部相贴合。这样，螺纹部避开了支路油道，保证了支路油道的畅通，保证了支路油道的畅通，进而保证了润滑系统的工作性能。同时，较大的螺栓力作用在第一锥形部上，产生较大的密封压力，随着螺栓旋入两锥形部之间会产生过盈配合，使得密封更可靠。
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公开(公告)号：CN103628966A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310590372.X
申请日：2013-11-20
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种降低排放污染物的空气喷射系统，包括有空气泵、空气泵进气连接管组件、组合阀进气连接管组件、排气歧管、二次空气喷射管、二次空气喷射组合阀、控制阀连组合阀软管、二次空气喷射控制阀及控制阀连进气歧管软管。本技术方案相比增加贵金属含量、优化发动机燃烧的方法，此系统实施起来更经济实惠，周期较短，只需对排气系统进行简单设计，便可以实施此方案。
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公开(公告)号：CN103615333A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310674214.2
申请日：2013-12-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F1/16
Abstract: 本发明涉及一种发动机缸体水套，包括有缸体水套和缸盖水套；所述冷却循环系统包括有小循环冷却系统和大循环冷却系统；所述缸体水套通过相对的两块隔板分隔成不连通的排气侧缸体水套和进气侧缸体水套；在缸体水套的下部外侧周边设置有一内置水套；所述内置水套的入口与缸体水套的出水口连接，所述内置水套的出水口与节温器连接。解决发动机四缸冷却效果较差的问题，同时水套的减小，不仅可以加快暖机，也可降低水泵性能要求，降低发动机功耗。
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