公开(公告)号：CN113441138A

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN202110313982.X

申请日：2021-03-24

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社科特拉

Inventor： 镇西勇夫 ,  西尾昂大 ,  白川翔吾 ,  三浦真秀 ,  铃木宏昌 ,  城户佑树 ,  伊藤实 ,  星野将 ,  中山真

IPC: B01J23/63 ,  F01N3/10

Abstract: 本发明的目的是提供能够维持催化剂的性能并且降低贵金属量的排气净化用催化剂。本发明涉及一种排气净化用催化剂，其具有基材和形成于该基材上的至少3层催化剂涂层，第1催化剂涂层和第3催化剂涂层包含Pd作为催化剂金属，并且从排气流动方向的上游侧端面起形成于规定的长度范围，第2催化剂涂层包含Rh作为催化剂金属，且从排气流动方向的下游侧端面起形成于规定的长度范围。

公开(公告)号：CN111905727A

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN202010227079.7

申请日：2020-03-27

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社科特拉

Inventor： 镇西勇夫 ,  三浦真秀 ,  仲东圣次 ,  铃木宏昌 ,  山本敏生 ,  森川彰 ,  加藤悟 ,  小野塚敬 ,  小里浩隆 ,  冈田满克 ,  星野将

IPC: B01J23/63 ,  B01J35/04 ,  B01J35/10 ,  B01J37/02 ,  B01D53/94 ,  B01D53/62 ,  B01D53/72 ,  B01D53/56

Abstract: 本发明涉及废气净化用催化剂。提供在高Ga条件下、A/F为浓的气氛中净化性能提高的废气净化用催化剂。在基材上具有包含贵金属和金属氧化物的催化剂涂层的废气净化用催化剂，其中，在催化剂涂层中，涂层的平均厚度为50μm～100μm，采用水中重量法测定的空隙率为50容量％～80容量％，空隙整体的0.5容量％～50容量％由长径比5以上的高长径比细孔组成，所述高长径比细孔的与基材的废气流动方向垂直的催化剂涂层截面的截面图像中的细孔的圆当量直径为2μm～50μm并且平均长径比为10～50，并且在催化剂涂层的厚度方向上将与废气相接的表面侧设为0％，将与基材相接的一侧设为100％时，全部贵金属量的80质量％以上存在于0％至25％以上且70％以下的范围。

公开(公告)号：CN107790119B

公开(公告)日：2020-09-04

申请号：CN201710786111.3

申请日：2017-09-04

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社 ,  科特拉

Inventor： 齐藤良典 ,  三浦真秀 ,  仲东圣次 ,  铃木宏昌 ,  铃木贵博 ,  饭冢光祐 ,  伊藤实 ,  中岛谅太

IPC: B01J23/10 ,  B01D53/94

Abstract: 本发明的目的是提供使用了具有充分的耐热性、并且兼备储氧容量和氧吸放速度的OCS材料的排气净化用催化剂。本发明涉及一种排气净化用催化剂，其具有基材和形成于该基材上的催化剂涂层，在催化剂涂层中以相对于基材容量为5～100g/L的量包含具有烧绿石结构的氧化铈－氧化锆系复合氧化物，氧化铈－氧化锆系复合氧化物的二次粒径D50为3～7μm，氧化铈－氧化锆系复合氧化物也可以含有镨。

公开(公告)号：CN107224971B

公开(公告)日：2020-04-24

申请号：CN201710170494.1

申请日：2017-03-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 森川彰 ,  后藤能宏 ,  田边稔贵 ,  三浦真秀 ,  铃木宏昌

IPC: B01J23/10 ,  B01D53/94

Abstract: 一种氧吸藏材料，是氧化铈‑氧化锆复合氧化物、氧化镧‑氧化锆复合氧化物和氧化铈‑氧化锆‑氧化镧复合氧化物这三种烧绿石型复合氧化物共存的氧吸藏材料，其含有：由所述烧绿石型氧化铈‑氧化锆复合氧化物和所述烧绿石型氧化铈‑氧化锆‑氧化镧复合氧化物构成的第1二次粒子；和由所述烧绿石型氧化镧‑氧化锆复合氧化物和所述烧绿石型氧化铈‑氧化锆‑氧化镧复合氧化物构成的第2二次粒子。

公开(公告)号：CN107288728B

公开(公告)日：2019-05-21

申请号：CN201710111494.4

申请日：2017-02-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 吉田健 ,  铃木宏昌 ,  青木悠生 ,  镇西勇夫

IPC: F01N3/28 ,  B01D53/94

CPC classification number: B01D53/9468 ,  B01D53/9409 ,  B01D53/9472 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/1025 ,  B01D2255/2042 ,  B01D2255/2065 ,  B01D2255/20715 ,  B01D2255/2092 ,  B01D2255/407 ,  B01D2255/9022 ,  B01D2255/9025 ,  B01D2255/9032 ,  B01D2255/908 ,  B01J21/066 ,  B01J23/10 ,  B01J23/40 ,  B01J23/42 ,  B01J23/44 ,  B01J23/63 ,  B01J35/0006 ,  B01J35/04 ,  B01J37/0244 ,  F01N3/0864 ,  F01N3/10 ,  F01N3/2803 ,  F01N3/2828 ,  F01N2370/02 ,  F01N2510/068 ,  F01N2510/0682 ,  F01N2510/0684 ,  Y02T10/20

Abstract: 提供OSC性能和NOx净化性能均优异的催化转换器。一种催化转换器(10)，包含孔室结构的基材(1)、和形成于基材(1)的孔室壁面上的催化剂层(3)，催化剂层(3)由在基材(1)上配置于排气流动方向的上游侧的上游侧催化剂层(4)、和配置于排气流动方向的下游侧的下游侧催化剂层(5)构成，上游侧催化剂层(4)由载体、和担载于该载体上的贵金属催化剂即至少Rh形成，所述载体包含Al2O3‑CeO2‑ZrO2三元系复合氧化物(ACZ材料)和Al2O3‑ZrO2二元系复合氧化物(AZ材料)，下游侧催化剂层(5)由载体和担载于该载体上的贵金属催化剂Pd或Pt形成，在上游侧催化剂层(4)的载体中，ACZ材料/(ACZ材料+AZ材料)的质量比例为0.33以上0.5以下的范围，在上游侧催化剂层(4)中，Rh的75质量％以上被所述载体中的Al2O3‑ZrO2二元系复合氧化物担载。

公开(公告)号：CN104632327B

公开(公告)日：2018-10-30

申请号：CN201410577762.8

申请日：2014-10-24

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 青木悠生 ,  铃木宏昌 ,  松原浩之 ,  林真大

IPC: F01N3/28

Abstract: 一种催化转化器(10)，是串联搭载有使废气流通的2个窝孔结构的基体材料、即上游侧的第1基体材料(2)和下游侧的第2基体材料(3)而成的催化转化器，第1基体材料(2)的窝孔密度均一，第2基体材料(3)由窝孔密度相对高的中央区域(3a)和窝孔密度相对低的周边区域(3b)构成。

公开(公告)号：CN105983405B

公开(公告)日：2018-08-28

申请号：CN201610166357.6

申请日：2016-03-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 铃木宏昌 ,  吉田健 ,  齐藤良典 ,  冈田满克

IPC: B01J23/46 ,  B01J23/42 ,  F01N3/28

CPC classification number: B01J23/63 ,  B01D53/9422 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/1025 ,  B01D2255/20715 ,  B01D2255/2092 ,  B01D2255/407 ,  B01D2255/9022 ,  B01D2255/906 ,  B01J35/0006 ,  B01J35/04 ,  B01J35/1009 ,  B01J35/1014 ,  B01J37/0244 ,  B01J37/0248 ,  B01J2523/00 ,  B01J2523/31 ,  B01J2523/36 ,  B01J2523/3706 ,  B01J2523/3712 ,  B01J2523/3725 ,  B01J2523/48 ,  B01J2523/822 ,  B01J2523/828

Abstract: 本发明提供OSC性能和NOx净化性能优异的催化转换器。一种催化转换器(10)，包含排气能够流通的孔室结构的基材(1)、和在基材(1)的孔室壁面形成的催化剂层(3)，催化剂层(3)包含在基材(1)的表面形成的下催化剂层(4)、和在下催化剂层4的表面形成的上催化剂层(5)，上催化剂层(5)至少由担载有铑的氧化锆载体、和未担载铑且比表面积不同的两种氧化铈‑氧化锆系复合氧化物形成，下催化剂层(4)由担载有铂的氧化铝载体、和氧化铈‑氧化锆系复合氧化物形成。

公开(公告)号：CN107360714A

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201680018916.7

申请日：2016-03-24

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社科特拉

Inventor： 铃木宏昌 ,  三浦真秀 ,  齐藤良典 ,  加藤悟 ,  田边稔贵 ,  平尾哲大 ,  大桥达也 ,  内藤裕章 ,  小里浩隆 ,  竹内道彦 ,  成田庆一

IPC: B01J35/04 ,  B01D53/94 ,  B01J23/63 ,  B01J35/10 ,  B01J37/08

Abstract: 本发明的课题在于提供即使在高Ga条件下也发挥充分的净化性能的废气净化用催化剂。本发明涉及的废气净化用催化剂具有基材和形成于该基材上的催化剂涂层，该催化剂涂层含有催化剂粒子，该催化剂粒子在占据从催化剂的废气上游侧的端部到基材的全长的40～60％的范围的废气上游侧区域、和作为催化剂涂层的剩余范围的下游侧区域具有不同组成；通过形成在废气下游侧的区域包含较多空隙的结构、进一步空隙整体中的一定以上由具有5以上的长宽比的高长宽比细孔构成，使催化剂的催化性能改善。

公开(公告)号：CN107262082A

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201710196089.7

申请日：2017-03-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 熊谷直树 ,  田边稔贵 ,  森川彰 ,  三浦真秀 ,  铃木宏昌

IPC: B01J23/10 ,  B01J23/63 ,  B01D53/94 ,  B01D53/56

Abstract: 一种核壳型氧化物材料，其特征在于，具备核和壳，所述核由具有烧绿石相和κ相之中的至少一种有序相的氧化铈-氧化锆系固溶体粉末构成，所述壳配置于该核的至少一部分表面，且由氧化铝系氧化物构成。

公开(公告)号：CN105983405A

公开(公告)日：2016-10-05

申请号：CN201610166357.6

申请日：2016-03-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 铃木宏昌 ,  吉田健 ,  齐藤良典 ,  冈田满克

IPC: B01J23/46 ,  B01J23/42 ,  F01N3/28

CPC classification number: B01J23/63 ,  B01D53/9422 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/1025 ,  B01D2255/20715 ,  B01D2255/2092 ,  B01D2255/407 ,  B01D2255/9022 ,  B01D2255/906 ,  B01J35/0006 ,  B01J35/04 ,  B01J35/1009 ,  B01J35/1014 ,  B01J37/0244 ,  B01J37/0248 ,  B01J2523/00 ,  B01J2523/31 ,  B01J2523/36 ,  B01J2523/3706 ,  B01J2523/3712 ,  B01J2523/3725 ,  B01J2523/48 ,  B01J2523/822 ,  B01J2523/828 ,  B01J23/002 ,  B01J23/42 ,  B01J23/46 ,  F01N3/28 ,  F01N3/2828 ,  F01N2570/14

Abstract: 本发明提供OSC性能和NOx净化性能优异的催化转换器。一种催化转换器(10)，包含排气能够流通的孔室结构的基材(1)、和在基材(1)的孔室壁面形成的催化剂层(3)，催化剂层(3)包含在基材(1)的表面形成的下催化剂层(4)、和在下催化剂层4的表面形成的上催化剂层(5)，上催化剂层(5)至少由担载有铑的氧化锆载体、和未担载铑且比表面积不同的两种氧化铈‑氧化锆系复合氧化物形成，下催化剂层(4)由担载有铂的氧化铝载体、和氧化铈‑氧化锆系复合氧化物形成。