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公开(公告)号：CN115025775B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202210220251.5
申请日：2022-03-04
Abstract: 提供在容易HC中毒的空燃比(A/F)为浓的气氛中确保OSC并且使催化剂性能提高了的排气净化用催化剂。本发明涉及一种排气净化用催化剂，其是具有基材和涂布于该基材上的催化剂涂层的排气净化用催化剂，催化剂涂层具有相对于排气净化用催化剂中的排气流动方向从上游侧的端部起形成的上游侧涂层、和相对于排气净化用催化剂中的排气流动方向从下游侧的端部起形成的下游侧涂层，下游侧涂层包含作为催化剂金属的Rh、氧化铝‑氧化铈‑氧化锆复合氧化物和碱土金属。
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公开(公告)号：CN114109568B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202110966519.5
申请日：2021-08-23
Abstract: 提供即使在高温条件下使用后也显示高NOx净化率的排气净化装置。该排气净化装置具备：具有上游端和下游端且上游端与下游端之间的长度为Ls的基材；在第一区域与基材相接触地形成且包含Pd粒子的第一催化剂层，第一区域是上游端与从上游端起向下游端隔开第一距离La的第一位置之间的区域；在第二区域与基材相接触地形成且包含Rh粒子的第二催化剂层，第二区域是下游端与从下游端起向上游端隔开第二距离Lb的第二位置之间的区域；以及在第三区域至少与第一催化剂层相接触地形成且包含Rh粒子的第三催化剂层，第三区域是上游端与从上游端起向下游端隔开第三距离Lc的第三位置之间的区域。Rh粒子的粒径分布的平均值为1.0～2.0nm，且标准偏差为0.8nm以下。
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公开(公告)号：CN109745974B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201811234606.6
申请日：2018-10-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及废气净化用催化剂。【课题】本发明的目的在于，提供使OSC性能和压力损失优化的废气净化用催化剂。【解决手段】废气净化用催化剂，其具有基材和形成于该基材上的2层以上的催化剂涂层，其中，最上层的催化剂涂层含有：具有烧绿石型结构的OSC材料、氧吸收放出速度比具有烧绿石型结构的OSC材料快的OSC材料、以及至少包含Rh的贵金属催化剂；上述最上层的催化剂涂层中，上述具有烧绿石型结构的OSC材料的含量相对于基材容量为30g/L～50g/L，并且上述氧吸收放出速度比具有烧绿石型结构的OSC材料快的OSC材料的含量相对于上述基材容量为36g/L～72g/L。
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公开(公告)号：CN114109568A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110966519.5
申请日：2021-08-23
Abstract: 提供即使在高温条件下使用后也显示高NOx净化率的排气净化装置。该排气净化装置具备：具有上游端和下游端且上游端与下游端之间的长度为Ls的基材；在第一区域与基材相接触地形成且包含Pd粒子的第一催化剂层，第一区域是上游端与从上游端起向下游端隔开第一距离La的第一位置之间的区域；在第二区域与基材相接触地形成且包含Rh粒子的第二催化剂层，第二区域是下游端与从下游端起向上游端隔开第二距离Lb的第二位置之间的区域；以及在第三区域至少与第一催化剂层相接触地形成且包含Rh粒子的第三催化剂层，第三区域是上游端与从上游端起向下游端隔开第三距离Lc的第三位置之间的区域。Rh粒子的粒径分布的平均值为1.0～2.0nm，且标准偏差为0.8nm以下。
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公开(公告)号：CN113042045A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202011437281.9
申请日：2020-12-10
Abstract: 本发明的目的是提供一种低温活性提高了的排气净化用催化剂。本发明涉及一种排气净化用催化剂，具有基材和形成于该基材上的催化剂被覆层，所述催化剂被覆层包含Rh微粒和助催化剂，该助催化剂由Ce‑Zr系复合氧化物和不含Ce氧化物的Zr系复合氧化物构成，通过透射型电子显微镜观察测定出的所述Rh微粒的平均粒径为1.0nm以上且2.0nm以下，且粒径的标准偏差σ为0.8nm以下，所述Rh微粒分别担载于所述Ce‑Zr系复合氧化物和所述不含Ce氧化物的Zr系复合氧化物。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111741812A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201980014175.9
申请日：2019-01-25
IPC: B01J35/04 , B01D53/86 , B01D53/94 , B01J23/63 , B01J27/053 , B01J37/02 , F01N3/10 , F01N3/20 , F01N3/28
Abstract: 一种排气净化催化剂装置(100)，具有包含第1载体粒子和铑的上层(10)以及包含第2载体粒子的下层(20)，上层(10)之中，在从排气气流的上游侧端部起直到上层长度的50％以下的范围(a)、且从上层最表面起沿深度方向直到18μm以下的范围(b)，具有铑富集部(11)，该铑富集部(11)包含上层(10)所含的全部铑的50％以上且低于100％的铑。
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公开(公告)号：CN108930599A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810487944.4
申请日：2018-05-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0235 , B60W20/00 , F01N3/101 , F02D41/042
Abstract: 本发明提供车辆及车辆的控制方法，车辆包括：包括排气通路的内燃机；设置于所述排气通路的催化剂；及电子控制单元。在所述内燃机停止条件成立的情况下，所述电子控制单元使燃料喷射停止并使向所述催化剂流入的氧的量即催化剂流入氧量增大预定氧增大量。所述内燃机停止条件是使所述内燃机的运转停止的条件。所述预定氧增大量是比由于燃料喷射的停止而增大的所述催化剂流入氧量的增大量大的量。
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公开(公告)号：CN107288728A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710111494.4
申请日：2017-02-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9468 , B01D53/9409 , B01D53/9472 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/2042 , B01D2255/2065 , B01D2255/20715 , B01D2255/2092 , B01D2255/407 , B01D2255/9022 , B01D2255/9025 , B01D2255/9032 , B01D2255/908 , B01J21/066 , B01J23/10 , B01J23/40 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J23/63 , B01J35/0006 , B01J35/04 , B01J37/0244 , F01N3/0864 , F01N3/10 , F01N3/2803 , F01N3/2828 , F01N2370/02 , F01N2510/068 , F01N2510/0682 , F01N2510/0684 , Y02T10/20 , F01N3/28 , B01D53/945 , B01D53/9454 , B01D2258/01 , F01N2570/14
Abstract: 提供OSC性能和NOx净化性能均优异的催化转换器。一种催化转换器(10)，包含孔室结构的基材(1)、和形成于基材(1)的孔室壁面上的催化剂层(3)，催化剂层(3)由在基材(1)上配置于排气流动方向的上游侧的上游侧催化剂层(4)、和配置于排气流动方向的下游侧的下游侧催化剂层(5)构成，上游侧催化剂层(4)由载体、和担载于该载体上的贵金属催化剂即至少Rh形成，所述载体包含Al2O3-CeO2-ZrO2三元系复合氧化物(ACZ材料)和Al2O3-ZrO2二元系复合氧化物(AZ材料)，下游侧催化剂层(5)由载体和担载于该载体上的贵金属催化剂Pd或Pt形成，在上游侧催化剂层(4)的载体中，ACZ材料/(ACZ材料+AZ材料)的质量比例为0.33以上0.5以下的范围，在上游侧催化剂层(4)中，Rh的75质量％以上被所述载体中的Al2O3-ZrO2二元系复合氧化物担载。
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公开(公告)号：CN105339308A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201480033434.X
申请日：2014-06-12
CPC classification number: B01J23/10 , B01J37/0009 , B01J37/12 , B01J37/16 , C01G25/00 , C01P2002/50 , C01P2002/74 , C01P2004/61 , C01P2006/12 , B01J2523/00 , B01J2523/3712 , B01J2523/48 , B01J2523/3706 , B01J2523/36 , B01J2523/3718
Abstract: 本发明涉及一种基于氧化铈-氧化锆的复合氧化物，其含有含氧化铈和氧化锆的复合氧化物，其中相对于在基于氧化铈-氧化锆的复合氧化物中所含的阳离子总量计，基于氧化铈-氧化锆的复合氧化物含有0.5-5.0摩尔％的至少一种选自镨、镧和钇的元素，其中在基于氧化铈-氧化锆的复合氧化物中，铈和至少一种选自镨、镧和钇的元素的总含量与锆含量之间的含量摩尔比率([铈和至少一种选自镨、镧和钇的元素]：[锆])是在43:57至48:52的范围内。
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公开(公告)号：CN116899628A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310922225.1
申请日：2019-01-25
IPC: B01J35/04 , B01D53/94 , B01D53/86 , B01J23/63 , B01J27/053 , B01J37/02 , F01N3/10 , F01N3/20 , F01N3/28
Abstract: 一种排气净化催化剂装置，具有包含第1载体粒子和铑的上层以及包含第2载体粒子的下层，上层包含氧化铈，将上层中的第1载体粒子的总质量设为100质量％时，上层中的氧化铈的含有率为7质量％以上且25质量％以下，上层之中，在从排气气流的上游侧端部起直到上层长度的20％以上且50％以下的范围(a)、且从上层最表面起沿深度方向直到18μm以下的范围(b)，具有铑富集部，该铑富集部包含上层所含的全部铑的50％以上且低于100％的铑，上层中的铑富集部以外的部分的铑含量以基材单位容量的铑的金属换算质量计为0.01g/L以上且0.12g/L以下，铑富集部中，在从排气气流的上游侧端部起直到铑富集部的长度50％以下的范围，存在铑富集部所含的铑的50％以上的铑。
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