一种方便上下堆叠排布的电池模组及其端子引出结构

    公开(公告)号:CN220189846U

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202321105227.3

    申请日:2023-05-10

    摘要: 本申请公开一种方便上下堆叠排布的电池模组及其端子引出结构,电池模组包括:电芯组、两个端板和端子座。电芯组包括多个电芯,各所述电芯依次设置。两个所述端板分设于所述电芯组沿长度方向的两端。端子座设置于所述端板,所述端子座内部设置电连接件,所述电连接件电连接于所述电芯组,所述电连接件具有电连接槽,所述电连接槽沿各所述电芯组内各电芯的排列方向延伸。本申请的电池模组的端子座的电连接槽垂直于端板,可提供足够的空间进行侧部安装铜排,方便了铜排的装配,提高了生产效率。

    一种电池包
    83.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221352868U

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202322862929.2

    申请日:2023-10-25

    摘要: 本申请公开一种电池包,包括:多个电池模组和对外连接器。各电池模组均具有相同的采集板,采集板具有多个地址接口,对外连接器具有地址通信口,地址通信口连接有地址线,地址线连接于各电池模组的采集板的不同地址接口上。本申请的电池包通过多条地址线连接各采集板的不同地址接口上,以对各电池模组进行身份识别。本申请电池包内各电池模组为通用模组,当电池包的某个电池模组出现故障需要更换时,可直接更换通用的电池模组,只需使用地址线连接的相应的地址接口,就能顺利完成电池模组的更换,不需要进行系统身份设置,使电池模组的更换方便快捷,显著地提高了维修效率。

    一种密封结构简单的防水盒

    公开(公告)号:CN220191232U

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202320966753.2

    申请日:2023-04-26

    发明人: 刘会敏 郭鹏 栓柱

    IPC分类号: H05K5/06 H05K5/02

    摘要: 本实用新型提供一种密封结构简单的防水盒,包括:第一壳体和第二壳体。所述第一壳体具有第一开口,所述第一壳体位于第二开口的边沿设置插接筋,所述第一壳体上设置多个第一座体。所述第二壳体具有第二开口,所述第二壳体位于第二开口的边沿设置密封配合槽,所述密封配合槽内能容纳胶体,所述第二壳体上设置多个第二座体,紧固件一端能穿过第一座体连接于所述第二座体。本申请的一种密封结构简单的防水盒的第一壳体具有插接筋,第二壳体具有密封配合槽,密封配合槽内填充胶体,插接筋插接于密封配合槽内,使得密封配合槽内的胶体密封插接筋和密封配合槽之间的缝隙。该密封结构简单的防水盒用少量的胶体即可达到密封防水的效果。

    一种电池箱转运车
    85.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220180858U

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202321405256.1

    申请日:2023-06-05

    IPC分类号: B62B3/04

    摘要: 本申请公开一种电池箱转运车,包括:行走机构设置于底盘,行走机构包括万向轮;电池箱固定机构设置于底盘,电池箱固定机构包括联动架和两个侧部架,两个侧部架均可活动地设置于底盘,联动架能连接于底盘,联动架与两个侧部架传动连接,驱动两个侧部架相向靠近或反向远离,以缩小或增大两个侧部架之间的空间;拉杆连接于底盘。本申请在底盘上设置了电池箱固定机构,当装有电池的电池箱放置到转运车上时,可利用电池箱固定机构的联动架驱动两个侧部架相向靠近以从两侧对电池箱进行夹持,使得电池箱能够被有效固定,进而使得电池能够被有效固定,在转运过程中即使出现颠簸,电池箱也不会出现明显晃动,更不会倾翻掉落。

    一种移动供电船及供电系统

    公开(公告)号:CN219857582U

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202320339912.6

    申请日:2023-02-28

    发明人: 曹森 郭鹏 栓柱

    摘要: 本实用新型提供一种移动供电船及供电系统。移动供电船包括:船体、若干电池箱、平台座、供电设备。各所述电池箱均设置于所述船体。所述平台座设置于所述船体,所述平台座具有至少两层平台,各层所述平台和所述船体的甲板上均设置有用于连接固定的桩头。所述供电设备设置于所述船体或平台座,所述供电设备电连接于各所述电池箱,所述供电设备用于电连接用电船。本申请中的移动供电船可以行驶至用电船所在水域为用电船供电,不需要用电船行驶至岸边,节省了时间。该移动供电船至少具有两层平台,各层平台及船体的甲板上均设置有用于连接固定的桩头,方便移动供电船和不同吨位大小的用电船绑扎固定。

    一种冷却板
    87.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218769758U

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202223190581.9

    申请日:2022-11-30

    摘要: 本实用新型公开一种冷却板,包括中部水道和外侧水道。中部水道位于冷却板中部位置,所述中部水道沿第一方向往复弯折延伸。外侧水道位于所述冷却板的边沿位置,所述外侧水道沿所述中部水道的周侧延伸。一般电池模组中间温度最高,外圈温度较低,本冷却板具有中部水道和外侧水道,外侧水道沿冷却板的边沿延伸,用于对电池模组的外圈进行冷却,中部水道分布于冷却板的中部位置,用于对电池模组的中部进行冷却。本申请冷却板内水道的结构设置利于流场均衡,利于达到电池模组温度均衡。

    一种换电系统
    88.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220180752U

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202321260459.6

    申请日:2023-05-23

    IPC分类号: B60S5/06 B60L53/80 A62C3/16

    摘要: 本申请公开一种换电系统,包括:第一箱体、第二箱体、轨道和换电机器人。第一箱体内设置电池箱底座,所述电池箱底座用于固定电池箱。第二箱体具有消防腔和消防设备。轨道由所述第一箱体延伸至所述第二箱体。换电机器人可移动地设置于所述轨道,所述换电机器人能抓取第一箱体内的电池箱并移动至所述第二箱体,以卸载电池箱。本申请的换电系统设置了具有消防设备的第二箱体可对故障电池进行应急消防处理,提高了换电系统的安全性,同时轨道由第一箱体延伸至第二箱体可方便换电机器人抓取故障电池并装入第二箱体,提高了电池箱的转运效率,第二箱体内消防设备可对电池箱进行有效的消防处理,不影响换电机器人行进至第一箱体执行换电任务。

    一种电池箱及储能系统

    公开(公告)号:CN219696579U

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202320340485.3

    申请日:2023-02-28

    发明人: 王志祥 曹森 郭鹏

    摘要: 本实用新型公开一种电池箱及储能系统。电池箱包括集装箱体、多个电池包、空调调温机组、高压柜和低压柜、消防系统。集装箱体具有电池区和位于电池区两侧的功能区,电池区内设置电池架。各电池包均安装于电池架,电池包内具有至少两行两列的电池模组。本申请电池箱采用特有的大电池包的成组方式,减少了电池箱成组的电池包数量,相应的连接件、线束等结构也减少,降低了生产成本及装配工作量。该电池箱通过分布式空调调温机组可以方便对每个电池包进行热管理,同时还可以通过分布式消防系统为每个电池包单独配置消防设施。如果某一个电池包局部发生热失控触发消防系统仅会损坏一个电池包而其他的电池包不会损坏,减小了经济损失。

    一种电池车配合结构
    90.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219523729U

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202320037683.2

    申请日:2023-01-07

    摘要: 本实用新型公开一种电池车配合结构,包括本体和锁止机构。所述本体具有支撑板,所述支撑板上设置限位部,所述限位部具有供电池车驶入的限位槽。所述锁止机构设置于所述本体内,所述锁止机构具有升降柱和锁止件,所述锁止件设置于所述升降柱上,所述锁止件具有活动锁舌。本申请的电池车配合结构,在电池车行走至所述限位槽内的状态下,可以通过锁止机构对电池车进行固定。换电过程不需要运载工具运载,不需要塔吊吊装,不需要频繁的将电池从电池车上拆装,使得电动船舶换电安全便捷,同时也避免了吊装时的安全隐患。