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公开(公告)号：CN102678189A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201110414707.3
申请日：2011-12-13
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及一种具有叶顶防泄漏结构的涡轮冷却叶片，其叶片本体内具有冷却通道，叶片本体的叶顶顶板的外表面上设置有由叶片本体的前缘延伸至尾缘的叶顶隔肋，叶顶顶板上由叶片本体的前缘至尾缘布设有一个以上的与冷却通道连通的射流孔，射流孔沿叶顶隔肋的延伸方向布设在叶顶隔肋的一侧或两侧。本发明的叶顶顶板的外表面上设置有由前缘延伸至尾缘的叶顶隔肋，在使用时，叶顶隔肋处在涡轮叶片和封严结构之间的间隙内，代替现有的叶顶围带结构，起到减小叶顶间隙燃气损失的作用，不需要设置叶顶围带结构。同时，由于叶顶隔肋的结构简单，在涡轮叶片工作一段时间后出现叶顶隔肋磨损或损坏时，也可以快速维修，涡轮叶片的维修性高。
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公开(公告)号：CN102671946A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201110440742.2
申请日：2011-12-25
Applicant: 河南科技大学
IPC: B21B1/46
Abstract: 本发明公开了一种铜铝复合板的制备方法，1)将铜板带进行单面除油和除氧化皮，涂覆一层钎剂，备用；2)将两条铜板带涂钎剂的表面相对设置，在两条铜板带之间注入半固态的铝进行无氧连续铸轧，得到铜铝复合板。本发明的铜铝复合板的制备方法，采用无氧连续铸轧的方法制备铜铝复合板，在连续铸轧前对铜带表面进行清理并涂有一层钎剂，在连续铸轧时液态的铝液相当于钎料，铝液与铜板带接触后实现焊接，涂在铜板带表面的钎剂可以清除钎料(铝液)和铜板带表面的残留氧化物，改善铝液与铜板带的润湿性，提高焊合质量，从而使铜铝复合板的结合强度大大提高，可达到150MPa左右。
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公开(公告)号：CN102179664A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110024157.4
申请日：2011-01-21
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车轮毂的组合塑性成形方法及其配套的成型模具，该方法将轻合金坯料在等温条件下，采用一套成形模具分两步成形，该成形模具具有一个瓣合式下模和两个依次与瓣合式下模配合的挤压上凸模和胀形上凸模，成形时先将坯料在模具内由挤压上凸模与下模配合，采用挤压工艺预成形出轮毂的轮辐部分和轮辋的下部，并将轮辋的上部成形为中空管坯，再用胀形上凸模与下模配合经胀形工艺将第一步成形出的预成形件成形为轮毂。本发明的设备结构简单，其每一步工序的变形抗力都较小，有效的减小了模具尺寸和设备吨位，提高了生产效率、降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN101947689A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010289071.X
申请日：2010-09-21
Applicant: 河南科技大学
IPC: B23K20/04 , B23K101/18 , B23K103/18
Abstract: 本发明公开了一种铜铝复合板的连续复合成形方法，该方法通过一套复合成形装置先将铝坯挤压成板状并使其产生塑性变形成为铝板基材，再与铜板结合轧合形成铜铝复合结构，最后经压接与矫直，成为复合板材或带材，该复合成形装置包括转动设置的挤压辊及沿送料方向围绕挤压辊设置的铝板基材成型模和轧合辊，铝板基材成型模上具有与挤压辊外圆周面相对间隔设置的内凹柱面，该内凹柱面与挤压辊的轴向一致，内凹柱面在送料方向上具有一段与挤压辊外圆周面之间间距逐渐缩小的弯弧段，该弯弧段与挤压辊外圆周面之间构成驱使铝材产生塑性变形的变形区，轧合辊装配在变形区的出口处与挤压辊外圆周面之间形成轧合区。
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公开(公告)号：CN1317088C
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：CN03138823.X
申请日：2003-07-10
Applicant: 河南科技大学 , 洛阳瑞尔特科技有限责任公司
IPC: B21C23/14
Abstract: 本发明属于齿轮的成形技术。提出的直齿圆柱齿轮精密成形方法，采用贯通式正向挤压成形方法，采用压头(1)从上部下压的方式，使加热到一定温度的棒料毛坯(2)通过凹模(4)被挤压成形后从下方挤出。本发明采用正向挤压成形工艺，制件的齿形由凹模的齿形形状来决定，成形比较容易，且受齿轮模数大小的限制较小，毛坯的变形程度较镦挤小，且应力球张量远小于镦挤时的封闭挤压状态；温挤压时，变形金属的塑性大大提高，而抗力却显著下降；模具所承受的变形抗力明显减小，且主要作用在模具的容料腔部分，应力集中现象小，因而提高了模具寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1792488A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：CN200510107331.6
申请日：2005-12-19
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明公开的一种镁合金管的成形方法是将加热到超塑性成形温度的坯料放入具有同样温度的模具中，通过挤压使坯料产生塑性流动，经过由桥式型芯与凹模组成的挤压孔而成为管材；公开的装置包括压头(1)、桥式型芯(3)、凹模(4)、挤压套(6)、垫板(7)及立板(8)，在挤压套内设置有桥式型芯和凹模，桥式型芯位于凹模的上方，其芯部(10)的下端伸入凹模(4)内与凹模模孔一起组成环形挤压孔。本发明具有以下优点：尺寸精度高，材料利用率高，制件强度高，模具结构简单，加工成本低。
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公开(公告)号：CN108790814B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201810620891.9
申请日：2018-06-15
Applicant: 河南科技大学
IPC: B60K26/02
Abstract: 本发明涉及一种液压式油门防误踩装置及车辆。液压式油门防误踩装置包括液压缸，液压缸内密封滑动装配有活塞，液压缸内安装有与活塞弹性抵压的弹性件，活塞将液压缸分成上下两个腔室，活塞上设有连通两个腔室的油液通道，液压缸内通过弹性支撑结构设有能够相对油液通道的开口活动而封堵和让开油液通道的封头，在活塞和液压缸相对不动或相对缓慢移动时，封头与油液通道的开口之间具有过油间隙，在活塞和液压缸快速相向移动时，液压缸下腔室中油液压力瞬间增大并作用在封头上克服弹性支撑结构的弹性力而将油液通道封堵。快速踩油门时下腔室中油液压力抗衡司机踩油门的力而使油门踏板无法继续下行，避免交通事故发生。
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公开(公告)号：CN115041664B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202210465941.7
申请日：2022-04-29
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明公开一种汽车车轮的低压浇注液态模锻成形模具及其成形方法，包括成形零件、低压浇注系统、协调施压机构和浇口封堵机构，所述协调施压机构和浇口封堵机构协助成形零件完成成形动作，并能够实现对成形制件的脱模。成形零件包括上凸模,上凸模用于成形车轮的内形部分，上凸模由侧壁和下底部组成，上凸模的侧壁的上部均布有4～8个具有一定高度的立柱，上凸模通过立柱与上固定板固定连接；上凸模的侧壁外滑动配合安装有压套，压套用于成形车轮上轮缘部分，本方案采用液态模锻工艺成形出车轮制品，使其性能远高于低压铸造产品，具有设备投入少、生产成本低、成形质量高和加工余量小等特点。
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公开(公告)号：CN116177229A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310336951.5
申请日：2023-03-31
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 一种气固混合微颗粒输运系统，包括气流供给组件、颗粒输送组件和气固混合组件，气流供给组件的高压管路为气固混合组件提供高压气流，低压管路为颗粒输送组件提供低压气流；颗粒输送组件设置有喷砂枪，物料颗粒与低压气流经喷砂枪的喷口进入气固混合组件；气固混合组件包括高压管段、颗粒混合室和出料管道，高压管段的入口与高压管路连通，高压管段的下部与颗粒混合室内壁形成底部敞口的环形混合腔，高压管段下端出口为缩径结构，且与出料管道入口之间留有间隙；颗粒混合室侧面设置连接喷砂枪的切向进口；所述环形混合腔中设置有网孔允许物料颗粒通过的筛网，筛网与环形混合腔的径向平行。本发明可以保证气固混合的均匀度，结构简单，操作简便。
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公开(公告)号：CN113305182B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110442014.9
申请日：2021-04-23
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 一种带有增压锁紧机构的折弯成形装置，包括机架、升降机构、增压锁紧机构和折弯机构；所述增压锁紧机构包括内部设有增压机构和锁紧机构的上横板和压紧板，所述增压机构包括通过油路连通的小直径的施压缸、大直径的增压缸、与施压缸滑动密封配合连接的施压柱塞以及与增压缸滑动密封配合连接的增压柱塞；升降机构带动上横板和压紧板快速移动，在压紧板移动至预设位置时，升降机构停止运动，通过锁紧机构将上横板的位置进行固定，动力机构工作，带动施压柱塞在施压缸内移动，液压腔内压力升高，迫使增压柱塞带动压紧板动作将工件压紧。本方案能够产生较大的工作压力，以满足厚板零件成形的需要，并且可以减小驱动传递机构的大小，降低成本。
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