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公开(公告)号：CN102671944B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201110438617.8
申请日：2011-12-25
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种三层金属复合板的钎焊法铸轧复合成形装置，包括预成形焊接水平槽，浇口下方设有下输料辊，下输料辊与浇嘴之间留有下输送通道，预成形焊接水平槽上方设有上输料辊，浇嘴上于浇口上方还设有导流块，导流块与上输料辊之间留有上输送通道，上输送通道的最窄处的宽度大于通过此处的金属板带的宽度以在导流块和金属板带之间形成与外界相连通的排渣缝隙，导流块的朝向预成形焊接水平槽的底部支撑板的底面为从所述浇口附近沿向上倾斜的方向延伸至所述上输送通道的上溢斜面，预成形焊接水平槽出料口处设有轧辊组。钎剂与金属熔液及金属板带结合面上的残留氧化物反应的生成物通过所述排渣缝隙溢出，不影响金属复合板带的质量。
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公开(公告)号：CN102671946A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201110440742.2
申请日：2011-12-25
Applicant: 河南科技大学
IPC: B21B1/46
Abstract: 本发明公开了一种铜铝复合板的制备方法，1)将铜板带进行单面除油和除氧化皮，涂覆一层钎剂，备用；2)将两条铜板带涂钎剂的表面相对设置，在两条铜板带之间注入半固态的铝进行无氧连续铸轧，得到铜铝复合板。本发明的铜铝复合板的制备方法，采用无氧连续铸轧的方法制备铜铝复合板，在连续铸轧前对铜带表面进行清理并涂有一层钎剂，在连续铸轧时液态的铝液相当于钎料，铝液与铜板带接触后实现焊接，涂在铜板带表面的钎剂可以清除钎料(铝液)和铜板带表面的残留氧化物，改善铝液与铜板带的润湿性，提高焊合质量，从而使铜铝复合板的结合强度大大提高，可达到150MPa左右。
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公开(公告)号：CN102744900B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201210197992.2
申请日：2012-06-15
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及多功能液压机，包括立柱、导向滑动装配于立柱上的压边滑块和驱动压边滑块沿立柱上下运动的压边缸，液压机上于所述压边滑块的上方固定设置有上横梁，压边缸包括与上横梁固设的压边缸缸体和与压边滑块固设的压边缸活塞，上横梁上设置有主缸，主缸包括与上横梁固定设置的主缸缸体和用于安装相应上压头的主缸活塞，压边滑块上设有贯穿其上下端面以供安装于主缸活塞上的上压头穿过的上通孔。本发明解决了现有液压机在成形操作时压边缸会给主缸反作用力而造成能耗浪费的问题。
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公开(公告)号：CN102671944A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201110438617.8
申请日：2011-12-25
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种三层金属复合板的钎焊法铸轧复合成形装置，包括预成形焊接水平槽，浇口下方设有下输料辊，下输料辊与浇嘴之间留有下输送通道，预成形焊接水平槽上方设有上输料辊，浇嘴上于浇口上方还设有导流块，导流块与上输料辊之间留有上输送通道，上输送通道的最窄处的宽度大于通过此处的金属板带的宽度以在导流块和金属板带之间形成与外界相连通的排渣缝隙，导流块的朝向预成形焊接水平槽的底部支撑板的底面为从所述浇口附近沿向上倾斜的方向延伸至所述上输送通道的上溢斜面，预成形焊接水平槽出料口处设有轧辊组。钎剂与金属熔液及金属板带结合面上的残留氧化物反应的生成物通过所述排渣缝隙溢出，不影响金属复合板带的质量。
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公开(公告)号：CN104148889B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201410319213.0
申请日：2014-07-07
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 一种方盘壳体毛坯成形方法及其配套成形模具，其成形方法包括制取锯切毛坯、对锯切毛坯进行一序闭塞挤压、对一序毛坯中的方形盲孔进行反挤压、对二序毛坯加工弧形槽以及对三序毛坯进行固溶时效处理的步骤，本发明采用了三次挤压成形，克服一次挤压成形存在的坯料加工硬化强度大，塑性低的缺陷；三个工序配套使用的模具均为闭塞模具，在闭塞复动成形过程中，将上下模具闭合而形成成形的型腔，可以根据型腔的特点与材料流动规律安排凸模芯轴的位置、数量及动作顺序，可更好地控制材料的塑性流动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104162614A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201410319592.3
申请日：2014-07-07
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 一种开关触指零件成形方法及其配套成形模具，成形时根据目标触指零件的目标尺寸选取合适的铜合金杆料，将铜合金杆料经挤压和冷拔定形后，定长切断，制得一定尺寸和粗糙度的型材，将型材的底部置于挤压模具中进行闭式冷态锻造成形，将成形的触指零件进行打磨、去毛刺后钻孔位，然后滚光；其配套的闭式冷锻模具包括凸模、凹模和模座，凸模和凹模组成的闭式腔室与所要成形的触指零件的形状相适应，模座下部设置的凹槽中设有垫块，垫块上设有伸入到凹模中并用于定位触指零件的顶杆。本发明在冷锻过程中，毛坯受到模具压应力的作用，冷锻后的材料组织更致密，而且毛坯表面在压力下受到模具型腔光滑表面的熨平，产品的表面粗糙度较小。
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公开(公告)号：CN104148889A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410319213.0
申请日：2014-07-07
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 一种方盘壳体毛坯成形方法及其配套成形模具，其成形方法包括制取锯切毛坯、对锯切毛坯进行一序闭塞挤压、对一序毛坯中的方形盲孔进行反挤压、对二序毛坯加工弧形槽以及对三序毛坯进行固溶时效处理的步骤，本发明采用了三次挤压成形，克服一次挤压成形存在的坯料加工硬化强度大，塑性低的缺陷；三个工序配套使用的模具均为闭塞模具，在闭塞复动成形过程中，将上下模具闭合而形成成形的型腔，可以根据型腔的特点与材料流动规律安排凸模芯轴的位置、数量及动作顺序，可更好地控制材料的塑性流动。
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公开(公告)号：CN107420522A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710587296.5
申请日：2017-07-18
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及一种分体式汽车齿轮结构及制造方法，将汽车齿轮分体设计，采用结构轻量化设计及轻质材料，有效降低了齿轮的质量，从而减轻汽车整车的质量；同时，由于齿轮在转动过程及车辆加减速过程，转动惯量减小，汽车传动系统运动更加轻巧，进一步降低汽车耗油量，减少有害气体排放，提高齿轮寿命；汽车的轻量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的装备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染；汽车轻量化实质上是零部件轻量化，汽车齿轮作为汽车动力传动系统的重要组成部分，由于关键零部件齿轮质量的减轻，从而使得车桥、变速器等装置的传动效率提高，燃油效率进一步提高。
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公开(公告)号：CN107387720A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710586075.6
申请日：2017-07-18
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及一种轻量化汽车齿轮结构及制造方法，将汽车齿轮分体设计，由实体齿轮外圈和中空环状齿轮本体组成，齿轮本体采用结构轻量化设计及其制造方法，有效降低了齿轮的质量，从而减轻汽车整车的质量；同时，由于齿轮在转动过程及车辆加减速过程，转动惯量减小，汽车传动系统运动更加轻巧，进一步降低汽车耗油量，减少有害气体排放，提高齿轮寿命；汽车的轻量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的装备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。
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公开(公告)号：CN104162614B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201410319592.3
申请日：2014-07-07
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 一种开关触指零件成形方法及其配套成形模具，成形时根据目标触指零件的目标尺寸选取合适的铜合金杆料，将铜合金杆料经挤压和冷拔定形后，定长切断，制得一定尺寸和粗糙度的型材，将型材的底部置于挤压模具中进行闭式冷态锻造成形，将成形的触指零件进行打磨、去毛刺后钻孔位，然后滚光；其配套的闭式冷锻模具包括凸模、凹模和模座，凸模和凹模组成的闭式腔室与所要成形的触指零件的形状相适应，模座下部设置的凹槽中设有垫块，垫块上设有伸入到凹模中并用于定位触指零件的顶杆。本发明在冷锻过程中，毛坯受到模具压应力的作用，冷锻后的材料组织更致密，而且毛坯表面在压力下受到模具型腔光滑表面的熨平，产品的表面粗糙度较小。
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