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公开(公告)号：CN114802770A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210186807.3
申请日：2022-02-28
摘要： 本发明涉及飞机空调通风及低压空气管路领域，提供了一种飞机座椅嵌入式回风的通风系统及方法，所述系统包括回风管路、横置管路、地板排风口、空调再循环单元、送风口及控制单元；回风管路的底部设置有抽风装置；控制单元控制空调再循环单元及抽风装置；所述系统还包括设置在座椅上的压力传感器，压力传感器与控制单元信号连接。旅客呼出的气体在抽风装置作用下进入回风管路，通过横置管路、地板排风口进入空调再循环单元，完成消毒、调温和调湿，经处理后的空气通过送风口送入机舱。本发明在所有旅客座椅背部安装嵌入式回风管路，每个就坐的旅客均有单独的回风路径，大幅缩减旅客呼吸排出气体在客舱空间的传播范围，防止传染性病菌在客舱的扩散。
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公开(公告)号：CN114802768A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210521077.8
申请日：2022-05-13
申请人： 江苏盈宇航空科技有限公司
IPC分类号： B64D11/06 , A61B5/0205 , A61B5/318 , A61B5/00
摘要： 本申请涉及一种智能化健康监测航空座椅，其包括座椅本体和显示控制单元。座椅本体上设置有生理传感器和环境传感器，生理传感器用于监测用户的生理信息，环境传感器用于监测座椅本体周围的环境信息。显示控制单元与生理传感器和环境传感器电性连接，显示控制单元与飞机乘务系统电性连接。显示控制单元上具有一求助按钮。当用户使用求助按钮，显示控制单元向飞机乘务系统发送一求助讯息，飞机乘务系统播报求助讯息。本申请通过生理传感器监测用户生理信息，使用户可以实时监测自己的身体状态，能够做到及早的干预及发现问题，避免错过黄金救援时间。并通过环境传感器监测用户周围环境参数，用户可以根据监测参数调节周围环境情况，提高用户舒适性。
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公开(公告)号：CN114771843A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210679636.8
申请日：2022-06-16
申请人： 中国飞机强度研究所
IPC分类号： B64D11/06
摘要： 本发明公开了一种航空飞机制造中座椅振动减缓系统及其振动减缓方法，属于飞机制造技术领域，振动减缓系统包括连接组件、减振组件和弹性支撑组件，连接组件包括设在飞机客舱内底部的工字梁和设在缓冲架下底面的座椅滑轨，减振组件包括与座椅滑轨卡接且内部设有减振弹簧的弹性垫块和设在工字梁和座椅滑轨之间的侧向减振器，弹性支撑组件包括设在缓冲架上的支撑底座和设在飞机座椅下底面的安装球座，安装球座下方卡接有周向铰接有支撑杆的活动球头，支撑底座上设有滑动杆，支撑杆与滑动杆卡接；本发明的振动减缓系统结构设计合理，低频振动抑制效果显著，有利于提高客机乘坐的舒适性。
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公开(公告)号：CN112520044B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202011372821.X
申请日：2020-11-30
IPC分类号： B64D11/06
摘要： 本申请涉及一种振动调节系统，包括：振动测量模块，被配置为测量振动并采集振动数据，并将所述振动数据发送给控制模块；控制模块，被配置为处理所接收的振动数据并将经处理的振动数据与设置参数进行比较以确定是否执行振动调节操作，并在确定执行所述振动调节操作后生成相应的振动调节指令，其中所述设置参数设定了触发所述振动调节操作的条件，所述设置参数可包括触发所述振动调节操作的频率范围和幅值范围；振动调节模块，被配置为基于所述振动调节指令来执行与所述振动相对应的反相激振操作以减缓座椅振动；其中所述振动调节系统还包括：人机交互模块，被配置为根据飞行员的指令调整所述设置参数。
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公开(公告)号：CN109803889B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201780061925.9
申请日：2017-08-17
申请人： 赛峰座椅公司
IPC分类号： B64D11/06
摘要： 本发明涉及一种特别是用于安装在飞机机舱中的座椅装置，所述座椅装置包括：‑至少一个“前”座椅单元(12)和至少一个“后”座椅单元(12)，其沿着飞机机舱(10)的纵向轴线(X1)一个接一个地定位并且分别包括适于从“就座”位置转换到“躺倒”位置的至少一个座椅(13)；‑横向通道(37)，其设置在“前”座椅单元(12)和“后”座椅单元(12)之间，以允许进入通行走廊(21)，其特征在于，所述座椅装置包括可移动的关闭设备(40)，当关闭设备(40)展开时，该关闭设备(40)适于至少部分地封闭横向通道(37)。
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公开(公告)号：CN114715408A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210435431.5
申请日：2022-04-24
申请人： 孙涛
IPC分类号： B64D11/06
摘要： 本发明涉及直升机座椅技术领域，具体是一种直升机用旋转可调座椅，包括支撑架，所述支撑架上设有侧围板和靠背，还包括：调节机构，所述调节机构分别与所述支撑架和靠背相连接；其中，调节机构包括有驱动组件、旋转组件和转换组件，所述旋转组件与所述支撑架相连接，所述驱动组件与所述旋转组件相连接；所述转换组件包括有蜗杆、导向板、平移件、第二蜗轮和升降架，本发明直升机用旋转可调座椅，结构新颖，操作简单，可根据乘员的身高和需要调整座椅的状态，从而提高了座椅的实用性和灵活性，并可提高乘员的舒适度，使用十分便利。
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公开(公告)号：CN114715379A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210541820.6
申请日：2022-05-17
申请人： 湖南科诺新能源发展有限公司
摘要： 本发明提供一种新型光伏板太阳能飞机，包括机翼、尾翼和机身，所述机翼上侧面布设有太阳能光伏板，所述机身侧边设置有沿机身设置的收纳仓，所述收纳仓内收纳有折叠型光伏薄膜滑翔翼，所述光伏薄膜滑翔翼前侧和后侧均设置有第一等距伸缩件和第二等距伸缩件，本发明通过设置第一等距伸缩件和第二等距伸缩件、以及折叠型光伏薄膜，能够有效增大光伏电池的转换能力，从而提供更多的动力，从而增加承载能力，通过设置自调节座椅能够在飞机颠簸的时候起到自调节作用，从而提高乘坐舒适度；通过设置起降场地能够配合信息光伏板太阳能飞机进行起降，从而可以省去起落架等结构，从而进一步提高承载能力。
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公开(公告)号：CN114644120A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202111548535.9
申请日：2021-12-17
申请人： 空中客车德国运营有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种用于能够装配在乘客服务通道(60)中的乘客服务单元(30，35，50)的位置探测器(100)，其中位置探测器(100)包括传感器导轨(110)，传感器导轨具有多个传感器(111)并且被配置成用于沿乘客服务通道(60)的纵向方向安置。此外，位置探测器(100)包括位置标记器(120)，位置标记器被配置成用于紧固在乘客服务单元(30，35，50)上并且在该多个传感器(111)中的一个传感器处触发传感器信号。此外还描述了一种具有位置探测器(100)的乘客服务通道(60)以及一种具有乘客服务通道(60)的运输工具区域(1)。
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公开(公告)号：CN112357092B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202011256929.2
申请日：2020-11-11
申请人： 湖北航鹏化学动力科技有限责任公司
摘要： 本申请提供一种飞行器驾驶舱乘员碰撞防护系统、方法，其中，碰撞防护系包括气囊模块组件、信号采集系统、信号处理系统和控制系统；信号采集系统，用于采集飞机处于预设状态的飞行信息和乘员状态信息；信号处理系统用于将飞行信息与乘员状态信息与预设飞机失效碰撞信号模式进行比对分析，以判断飞机是否处于以异常状态并生成异常分析结果；控制系统用于根据异常分析结果启动气囊模块组件和用于当启动气囊模块组件失效时，并根据手动操作指令启动气囊模块组件。本申请能够实现系统自动判别功能，同时在自动判别功能失效时，能够在响应驾驶舱乘员的手动操作指令，从而更全面、更可靠、更智能保障驾驶舱乘员的生命安全。
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公开(公告)号：CN109573051B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN201811321778.7
申请日：2018-11-07
申请人： 航宇救生装备有限公司
摘要： 本发明属于飞机救生领域，涉及一种实现弹射座椅电动机构自动调节装置。包括安装在座椅上的电动机构、自动调节控制器、信息采集装置、乘员信息卡；本发明通过乘员信息卡实现针对每个飞行员具体的座高调节信息，并将此信息在飞行员登机时发送至飞机信息采集装置，在座椅座高调节系统启动后，信息采集装置将信息发送至座椅座高调节系统的自动调节器，自动调节器控制电动机构将椅盆调节至信息卡内的座高，使得乘员飞行和弹射时处于合适的位置。减小战备准备时间，减小弹射时因高度的误调节导致生理损伤增加。
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