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公开(公告)号：CN117823316A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311834422.4
申请日：2023-12-28
申请人： 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种车辆启动控制方法、装置及存储介质，该方法包括：在接收到发动机启动信号后，开启目标阀门，所述目标阀门用于将所述发动机对应的补油泵的压力油泄回变速箱；获取所述发动机运行信息，在确定所述运行信息满足第一条件时，关闭所述目标阀门；检测所述发动机对应的泵口压力，在确定所述泵口压力不小于压力阈值时，整车启动。通过增加目标阀门，根据车辆实际启动状态，控制阀门开启或者关闭，从而达到启动期间短时间内将HMCVT系统压力卸掉的目的，有效提升了车辆启动成功率。
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公开(公告)号：CN108005828B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201711497130.0
申请日：2017-12-31
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机脚启动装置及发动机，包括启动组件和启动动力组件，启动组件包括启动从动齿轮和内套于启动从动齿轮且外套于发动机主轴的启动从动齿轮套，且所述启动从动齿轮相对于所述发动机主轴可转动；启动从动齿轮套位于发动机右箱体主轴承的右侧；启动动力组件适应于启动组件设置；本发明启动组件采用相对于主轴承独立的启动从动齿轮套结构，不但起到了保护主轴不被非正常磨损的作用，还规避启动从动齿轮套对主轴承的影响，从而避免由于启动从动齿轮套的问题对发动机主轴运行的影响，并使得启动从动齿轮套不承受重载以及换挡冲击；启动动力组件适应于启动组件，结构简单紧凑且改善脚启动结构的受力状态。
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公开(公告)号：CN117267026A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311331937.2
申请日：2023-10-13
申请人： 上海电器科学研究所(集团)有限公司 , 上海均海专用机电设备技术开发有限公司 , 上海电器科学研究院
摘要： 本发明涉及应急电源车技术领域，公开了基于化学反应辅助供能的应急电源车用低温快速启动装置，包括预加热器、柴油机、水箱和底盘油箱，所述柴油机的油底壳中设有油底壳辅助加热装置，所述油底壳辅助加热装置中设有加热包，所述预加热器通过冷却水控制装置与油底壳辅助加热装置连接，所述柴油机上设有进气通道，所述油底壳辅助加热装置与进气通道连通，所述预加热器通过预加热器管路与柴油机连接，所述底盘油箱通过油箱管路和柴油机连接，所述油底壳辅助加热装置分别与预加热器管路、水箱管路以及油箱管路通过隔热管道连通，在油底壳辅助加热装置设置加热包，利用加热包产生的热量进行预热，使柴油机快速启动，从而满足高原使用的要求。
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公开(公告)号：CN117128118A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311151050.5
申请日：2023-09-07
申请人： 昆明理工大学
摘要： 本发明涉及一种航空发动机冷起动辅助分级预热系统及控制方法，属于航空发动机起动技术领域；本发明通过管路燃油预热装置、出油口预热装置、缸套预热装置及润滑油保温预热装置对发动机燃油、缸内混合气热力学状态（着火前缸内热氛围）和润滑油进行集成预热处理，耦合了燃烧参数控制策略，根据高原高寒的低温环境温度梯度设计四个级别的高原高寒冷起动反馈调控策略，使航空煤油压燃式发动机在高原高寒条件下根据外界不同低温低压环境提供并实施合理的预热方案，可以有效解决航空煤油压燃式发动机在高原高寒环境下冷起动困难、起动时间较长、发动机零部件磨损严重及冷起动稳定性差等问题。
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公开(公告)号：CN116877309A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310967138.8
申请日：2023-08-03
申请人： 江苏汉柴动力设备有限公司
摘要： 本发明涉及柴油发电机组技术领域，具体公开了一种柴油发电机组预热装置，包括底座，所述底座上端安装有发电机组，底座上方位于发电机组外侧固定连接有密封罩，底座上端位于密封罩一侧设有加热箱，底座上端位于密封罩另一侧设有回收箱。本发明通过设计有加热箱与回收箱，通过回收箱可将发电机组在日常的使用过程中散热产生的热风的热量进行回收，通过加热箱可当发电机组处于低温状态下对发电机组进行预热，降低发电机组的能源损耗。还通过设计有挡板一、连接口与挡板二、抵杆，通过加热箱与回收箱不同使用场景下的位置变化，从而根据不同的使用场景自动启闭挡板一与挡板二，避免了人工与操控打开多个连接口，方便了使用者进行使用。
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公开(公告)号：CN115773187A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211586222.7
申请日：2022-12-09
申请人： 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
摘要： 本发明提出一种发动机冷启动的控制方法及装置、车辆和存储介质，包括：发动机处于低温冷启动工况，接收发动机启动的指令，获取发动机启动前的水温、变速箱的油温、发动机的曲轴位置、离合器前后两端的滑差大小及油门踏板的开度，确定离合器的前馈扭矩；当发动机的转速小于第一预设转速时，控制启动机启动，在发动机的转速超过第一预设转速时，控制启动机降扭至关闭，当发动机的转速超过第二预设转速且接收到点火指令时，获取发动机当前阶段的目标转速；根据目标转速及前馈扭矩对发动机的转速进行调整，直至超过第三预设转速，确定发动机启动成功，以目标转速运行，本发明提高发动机低温启动的成功率，保证发动机启动过程中整车的平顺性。
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公开(公告)号：CN112963255B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202110265308.9
申请日：2021-03-11
申请人： 西华大学
摘要： 本发明公开了一种可拆卸二冲程航空发动机活性燃料辅助起动系统及方法，进气道的进气端连接空气滤清器，出气端连接发动机本体，中间装有节气门阀片，节气门阀片两侧各设一喷油器，靠近出气端的喷油器连接到低压航空煤油，靠近进气端的喷油器通过快拆溢流阀连接到活性燃料单元中的低压活性燃料，发动机控制系统根据接收到的转速信号、缸温信号和环境温度信号，输出给两个喷油器各自的喷油脉宽信号，同时输出发动机点火系统一个点火正时信号。本发明能够在不需要预热的情况下，使航空煤油发动机在低温环境下短时间内稳定起动，有效解决不易挥发燃料——航空煤油对二冲程航空发动机造成的难以起动的问题，且拆卸方便，操作简单，轻便易行。
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公开(公告)号：CN115450725A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211228565.6
申请日：2022-10-08
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种混合动力车的发动机起动控制方法、装置、电子设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：混合动力车在混合动力模式下运行时，若确定有发动机起动需求，则控制发动机油泵工作，使所述发动机油泵进行发动机油路润滑；当所述发动机油泵的油泵工作时间达到第一预设时间阈值时，控制起动发动机，并控制所述发动机的转速不超过转速保护阈值，在所述发动机的转速控制结束之后完成发动机的起动控制。采用本方法能够防止发动机在起动时造成的发动机损坏问题。
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公开(公告)号：CN115111102A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210089081.1
申请日：2022-01-25
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本申请实施例涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车辆冷启动的控制方法、装置、电子设备及车辆，方法应用于车辆上配置的控制组件，方法包括：基于预先存储在控制组件中的冷启动配置信息，在固定时段内，实时获取车辆的发动机水温和电池电量；其中，冷启动配置信息中包括固定时段；在电池电量高于预设电量、发动机水温低于预设水温且持续预设时长时，输出用于启动车辆的启动信号，以控制发动机启动；在检测到发动机水温高于预设水温时，输出用于控制车辆熄火的熄火信号，以控制发动机熄火，通过仅在固定时段对温度进行检测且发动机水温低于预设温度达到预设时长后才驱动发动机进行暖车，有效避免车辆频繁启动，降低了车辆暖车时的耗能。
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公开(公告)号：CN111946523B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010824232.4
申请日：2020-08-17
申请人： 成都纵横大鹏无人机科技有限公司
摘要： 本发明属于无人机技术领域，公开了一种无人机启动系统，包括油箱、发动机、发动机油泵和泵油装置；所述发动机油泵通过高压油路与发动机连通，所述发动机油泵通过进油管路和回油管路连通油箱；所述泵油装置通过连通回油管路和高压油路连通发动机油泵。本发明能够满足无人机的轻量化设计，并快速达到无人机的发动机油泵在启动前充满燃油的目的，以确保无人机启动。本发明还公开了一种无人机启动系统的启动方法。
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