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公开(公告)号:CN117488045A
公开(公告)日:2024-02-02
申请号:CN202311504242.X
申请日:2023-11-13
申请人: 江苏宝钢精密钢丝有限公司
摘要: 本发明公开了一种降低索氏体化热处理时多根钢丝间强度散差的方法,它涉及珠光体钢丝热处理技术领域。依次经过冷拉拔、脱脂、奥氏体化、盐浴和涂镀层得到热处理钢丝,珠光体盘条含碳量为0.60~1.20wt.%,冷拔珠光体钢丝具有相同直径和含碳量,根据冷拔钢丝热处理前抗拉强度确定其在热处理炉和淬火分区中的相应位置;冷拔钢丝在热处理炉和淬火分区中按照高强度钢丝靠中间、低强度钢丝靠两边梯度放置;同一淬火分区内多根钢丝间抗拉强度相差不超过50MPa。本发明的优点在于:可以将索氏体化热处理时多根钢丝间强度散差降低约78%,有效提高热处理钢丝后续形变过程和产品性能的稳定性,对于需要进行批量在线索氏体化热处理的钢丝具有普适性。
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公开(公告)号:CN117418160A
公开(公告)日:2024-01-19
申请号:CN202311146738.4
申请日:2023-09-07
申请人: 江阴兴澄特种钢铁有限公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/18 , C22C33/06 , C21C7/00 , C21C5/28 , C21C7/06 , C21D1/26 , C21D1/74 , C21D6/00 , C21D8/06 , B22D11/00
摘要: 本发明涉及一种高韧性渗氮齿轮钢及其制造方法,该钢材的化学成分按质量百分比计为C:0.15~0.20%,Si:0.10~0.20%,Mn:0.50~0.65%,P:≤0.025%,S:≤0.010~0.020%,Cr:2.00~2.50%,Al:0.50~0.70%,Cu、Ni通常≤0.30%。该钢材经冶炼、连铸、加热、等温退火,后续直接下料冷成型。材料经渗氮淬火+150~180℃低温回火,回火时间≥180min,回火后的表面硬度≥800HV,常温冲击功≥110J,实现了高韧高硬,用于制作有特殊需求的高耐磨齿齿轮/齿轴零件。钢材淬透性需满足J9=29~34HRC。截面积硬度差≤15HV(规格≤φ60mm),组织均匀细小,且无马氏体、贝氏体等非平衡组织,钢材可直接下料进行冷锻成型,符合高精度、高质量的冷成型发展趋势。
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公开(公告)号:CN116334498B
公开(公告)日:2024-01-19
申请号:CN202310610976.X
申请日:2023-05-29
申请人: 张家港荣盛特钢有限公司 , 江苏省沙钢钢铁研究院有限公司 , 江苏沙钢集团有限公司
IPC分类号: C22C38/20 , C22C38/02 , C22C38/04 , C21C5/36 , C21C7/00 , C21C7/076 , C21D8/06 , B22D11/115 , B22D11/18 , B22D11/20 , B22D11/22
摘要: 一种钢绞线用盘条及其制备方法,属于高强耐腐蚀盘条技术领域,克服了现有技术中耐腐蚀盘条生产成本高,易偏析、降低盘条力学性能的缺陷。本发明钢绞线用盘条,化学成分以重量百分比计为:C 0.80~0.85%、Si 0.3~0.5%、Mn 0.4~0.55%、P 0.028~0.04%、S≤0.015%、Cr 0.35~0.45%、Cu 0.2 0.3%、Ce 0.02 0.04%,其余为Fe~ ~和不可避免的杂质。本发明盘条具有良好的耐腐蚀性能、强度和韧性,且生产成本低。
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公开(公告)号:CN117403127A
公开(公告)日:2024-01-16
申请号:CN202311274196.9
申请日:2023-09-28
申请人: 马鞍山钢铁股份有限公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/00 , C22C33/04 , C21C7/00 , C21C7/06 , C21C7/064 , C21D8/06 , F16B35/00
摘要: 本发明公开了一种高冷镦性能高塑性的免退火冷镦钢及其制造方法及紧固件,所述冷镦钢中含有C、Si、Mn、Al、B、Mg、Pr,其金相组织为铁素体+退化的珠光体,所述冷镦钢的热轧盘条具有低强度、高塑性、高冷镦性能,无需球化退火处理,可直接拉拔及冷镦成大变形量紧固件,具有优秀的拉拔和冷镦性能,可制作8.8~9.8级的大变形量紧固件,此外所述冷镦钢具有高纯净度,钢和紧固件均具有高疲劳性能,具有长的服役寿命。
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公开(公告)号:CN117403125A
公开(公告)日:2024-01-16
申请号:CN202311214610.7
申请日:2023-09-20
申请人: 钢诺新材料股份有限公司
摘要: 本发明涉及了一种含碳纳米管的韧硬性良好的耐磨钢球短流程制备方法,属于合金钢制造领域。钢球包括如下原料,以质量百分比计:C 0.60~0.90%,Si 0.80~1.30%,Mn 0.60~1.00%,Cr 0.60~1.00%,Nb 0.01~0.05%,碳纳米管0.01~0.04%,余量为Fe及不可避免的杂质元素。本发明采用在线余热淬火热处理工艺,在钢球中的到马氏体组织及部分贝氏体,最终获得室温下稳定且含有碳纳米管、马氏体和贝氏体的复相组织,表面和心部硬度可达到60HRC以上,10m落球实验次数在5000次以上,具有良好的韧硬性配比。同时,本申请的制备方法流程较短,简化了生产环节并缩短了生产周期,节能环保,降低了成本。
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公开(公告)号:CN117396616A
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202280038165.0
申请日:2022-03-29
申请人: SMS集团有限公司
IPC分类号: C21D8/06
摘要: 本申请涉及用于对长钢半成品(2)进行热机械式轧制的设备(1)和方法,所述设备包括:第一轧制装置(5);沿输送方向布置在第一轧制装置(5)下游的第二轧制装置(7);必要时布置在第一轧制装置(5)和第二轧制装置(7)之间的第一冷却装置(6);沿输送方向布置在第二轧制装置(7)下游的第一热机械式减定径轧制区(11);布置在第二轧制装置(7)与第一热机械式减定径轧制区(11、11.1)之间的第二冷却装置(9);沿输送方向布置在第一热机械式减定径轧制区(11)下游的冷床装置、环形放置装置和/或卷材卷绕装置(16);布置在第一热机械式减定径轧制区(11)与冷床装置、环形放置装置和/或卷材卷绕装置(16)之间的第三冷却装置(14);以及布置在第一热机械式减定径轧制区(11)与冷床装置、环形放置装置和/或卷材卷绕装置(16)之间的组织传感器装置(17),通过组织传感器装置可在持续进行的工艺中直接确定在热机械式轧制的长钢半成品中或在线状和/或条状钢(3)中的马氏体组织、尤其是以面积百分比(A.‑%)计的马氏体含量。
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公开(公告)号:CN117385283A
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202311432777.0
申请日:2023-10-31
申请人: 广东中南钢铁股份有限公司
摘要: 本发明公开了汽车用钢盘条及其加工方法,其中汽车用钢盘条按质量百分比主要包括如下化学成分:C 0.16~0.21%、Si 0.15~0.35%、Mn 0.35~0.60%、P 0.030%以下、S 0.016%~0.035%、Als 0.015%~0.040%、Ni 1.8~2.2%、Cr 1.8~2.2%、Cu 0.02~0.3%、余量的Fe和不可避免的杂质。本申请得到的盘条钢具有良好的锻造性能、切削加工性能、耐磨性和抗疲劳性能,是推动汽车轻量化发展的良好材料,主要用于制作承受高负荷的传动齿轮零件。
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公开(公告)号:CN117385272A
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202311107454.4
申请日:2023-08-30
申请人: 江阴兴澄特种钢铁有限公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/28 , C22C38/24 , C22C38/00 , C22C38/38 , C22C33/04 , C21D8/06
摘要: 本发明涉及一种一种乘用车牵引臂用非调质钢及其制造方法,属于冶炼技术领域。钢材的化学成分质量百分比为C:0.28~0.33%,Si:0.40~0.70%,Mn:1.40~1.60%,P:≤0.025%,S:0.025~0.040%,Cr:0.15~0.25%,Al:≤0.040%,Ti:0.015~0.025%,V:0.08~0.15%,N:≥0.012%,余量为Fe及不可避免的杂质元素。金相组织为铁素体+珠光体,力学性能满足:抗拉强度≥820MPa,屈服强度≥580MPa,延伸率≥16%,断面收缩率≥50%,常温冲击功(KU2)≥45J。制造步骤包括冶炼→连铸→加热→轧制→冷却→砂剥。本申请的非调质钢能够完全替代目前30CrMo调质钢材料。
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公开(公告)号:CN116287941B
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202310299972.4
申请日:2023-03-25
申请人: 湖南华菱湘潭钢铁有限公司
IPC分类号: C22C33/04 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/42 , B22D11/00 , C21D8/06 , C21D6/00
摘要: 本发明涉及一种高强度风电螺栓用钢的生产方法,包括转炉冶炼、LF炉精炼、RH真空处理、连铸浇注、控制轧制和缓冷工序,钢的化学组成重量百分比为:C=0.30%~0.44%、Si=0.15%~0.35%、Mn=0.30%~0.60%、Cr=0.50%~1.20%、Mo=0.45%~0.75%、V=0.10%~0.30%、Ni=0.45%~1.00%、Nb=0.10%~0.25%、Alt=0.040%~0.070%、P≤0.010%、S≤0.005%、Sn≤0.010%、Cu≤0.20%、O≤0.0012%、N=0.0090%~0.0120%,其余为Fe和不可避免的杂质。生产的高强度风电螺栓用钢适用于制作直径为30~80mm的14.9级风电螺栓,具有高强度和高韧性,且具有优良的耐延迟断裂性能和良好的耐蚀性能。
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公开(公告)号:CN117363974A
公开(公告)日:2024-01-09
申请号:CN202311139728.8
申请日:2023-09-06
申请人: 江阴兴澄特种钢铁有限公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/44 , C22C38/48 , C22C33/06 , C21D1/32 , C21D8/06 , B22D11/00 , B21B1/46 , B21B3/02 , B21B1/16 , C21C7/10 , C21C7/06 , C21C7/00
摘要: 本发明涉及一种适用于冷挤压成型的新能源汽车用渗碳轴承钢及其生产方法,该钢的化学成分为:O≤0.0012%,N:0.008%~0.014%,Nb:0.01%~0.018%,Ti≤0.0015%,As≤0.01%,Sn≤0.01%,Sb≤0.005%,Pb≤0.0015%,B≤0.002%,其他元素满足国标GB/T 3203中对G20CrNiMo的要求,余量为Fe及不可避免的杂质。生产流程为KR铁水预处理‑转炉‑LF炉外精炼‑RH真空脱气‑CCM连铸‑连铸坯缓冷‑连铸坯加热轧制成材‑轧材缓冷‑球化退火‑精整‑车皮,钢材具有较低的硬度、较低的抗拉强度、较高的塑性、较高的组织球化率、较低的表面脱碳层、较细晶粒度、高的纯净度以及一定的淬透性,并满足“冷挤压”成型的新能源汽车用渗碳轴承钢。
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