单箱多室直腹板槽型梁横框的内力计算方法

    公开(公告)号:CN112502018A

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN202011321702.1

    申请日:2020-11-23

    摘要: 本发明涉及一种单箱多室直腹板槽型梁横框的内力计算方法,包括如下步骤:建立单箱多室直腹板槽型梁横框的横框模型,该横框模型包括中箱室以及位于该中箱室两侧的边箱室;获取边箱室直腹板底施加弹簧约束的情况下的各该边箱室直腹板的弹簧刚度比;将该边箱室直腹板以及中箱室直腹板的总弹簧刚度值按该弹簧刚度比进行分配并得到该边箱室直腹板底的弹簧刚度值;于该横框模型中输入横框计算荷载,并在该边箱室直腹板底按照相应该弹簧刚度值施加弹簧约束,获取该横框模型的内力。本发明的内力计算方法是一种偏安全的简化方法,更符合结构实际受力情况。根据该内力计算方法求得的内力对该槽型梁横框的顶板和底板进行配筋,优化了钢筋布置。

    一种型钢-超高性能混凝土组合梁
    82.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112391932A

    公开(公告)日:2021-02-23

    申请号:CN202011337448.4

    申请日:2020-11-25

    申请人: 湖南大学

    发明人: 沈秀将 邵旭东

    摘要: 本发明公开了一种型钢‑超高性能混凝土组合梁,包括倒T型钢和超高性能混凝土T型梁,超高性能混凝土T型梁包括横向设置的超高性能混凝土翼板和纵向设置的超高性能混凝土腹板,超高性能混凝土翼板和超高性能混凝土腹板内设置有加强筋,该倒T型钢包括横向设置的钢翼板和纵向设置的钢腹板,钢腹板上连续设置有剪力键,剪力键包裹在超高性能混凝土腹板下端的内部。本发明结构简单合理、施工建造简便、材料无损耗、自重轻,且受力性能优异,能有效解决现有钢混组合梁结构所存在的诸多问题。

    高稳定性曲线桥梁板的施工方法

    公开(公告)号:CN112342934A

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202011501447.9

    申请日:2020-12-18

    IPC分类号: E01D21/00 E01D2/00 E01D101/28

    摘要: 本发明公开了高稳定性曲线桥梁板的施工方法,包括如下步骤:步骤1预制T梁台座打磨、钢筋绑扎;步骤2 T梁模板打磨、合拢,边梁翼缘板放样;步骤3混凝土浇筑、养护;步骤4预应力张拉、压浆;步骤5梁板运至运梁车上;步骤6运梁车喂梁;步骤7桥机架设;本发明较传统的曲线段采用现浇箱梁形式,可有效减少施工中的风险系数,保证施工的安全问题。曲线段采用预制T梁的形式,大大地减少了工程的造价,节约了工程本身的成本。预制T梁结构简单、受力明确、架设安装方便,可调空间比较大。预制T梁施工进度快,质量可控性高。

    桥梁涡振的气动调节构造
    86.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112064488A

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN202010697044.X

    申请日:2020-07-20

    申请人: 深圳大学

    摘要: 本发明涉及一种桥梁涡振的气动调节构造,在桥梁施工过程中,在主梁的相对两侧面中至少一侧面上安装调节结构。当气流吹向主梁的一侧面时,气流会先与调节结构接触,并在调节结构上流动。由于调节结构上设有进风口,因此,部分气流会从进风口流入调节腔内,使得气流经过调节结构时的流动路径发生改变。同时,在进风口内设有第一扰流件,随着气流的流动,第一扰流件在进风口内发生转动,动态地改变调节结构的风攻角,扰乱气流在调节结构内外的流动路径,有效改变主梁周围的气动外形和绕流形态,避免主梁上的漩涡发生规律性地脱落,有效控制大跨度桥梁的涡振现象发生。此外,涡振控制中,无需额外投入阻尼器等设备,大大降低桥梁的涡振控制设备成本。

    震后可恢复功能的装配式桥梁双柱墩体系及施工方法

    公开(公告)号:CN111809526A

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN202010751231.1

    申请日:2020-07-30

    摘要: 震后可恢复功能的装配式桥梁双柱墩体系及施工方法,包括桩柱、第一墩柱、第二墩柱、第一盖梁、第二盖梁、双层组合挡块、铅芯橡胶支座、减震消能索、自复位防屈曲支撑和桩墩节点区。第一墩柱和第一盖梁之间、第二墩柱和第二盖梁之间内采用预应力筋、外采用焊接方式连接到一起;第一墩柱和桩柱之间、第二墩柱和桩柱之间通过桩墩节点区过渡,且采用自复位防屈曲支撑加固;第一墩柱和第二墩柱之间交叉布置减震消能索,第一盖梁和第二盖梁之间通过铅芯橡胶支座连接,第一盖梁和第二盖梁的梁端顶面设置双层组合挡块。本发明涉及桥梁双柱墩防震体系,属于桥梁工程领域,施工便捷,具有震后可恢复功能。

    拱形排架悬吊桥梁结构
    88.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111809501A

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN202010832980.7

    申请日:2020-08-18

    摘要: 本发明涉及一种拱形排架悬吊桥梁结构,所述结构包括纵向的主梁,主梁上方设置多组横向且互相平行的拱肋并横跨主梁,拱肋与主梁之间设置有竖向的吊索。本发明相比采用门架式墩的连续梁,用拱肋替代了门架墩,景观性更好;用吊索悬吊的支撑形式代替了支座支撑,降低了主梁建筑高度,解决了桥下净空紧张的问题。相比斜拉桥,减小了主跨跨径,降低了造价;布置灵活,更适应桥位处平面曲线线形;同时,本发明也为路线设计提供了一种小角度跨越既有道路的选择,是一种适用性较强的桥梁结构。

    钢材、普通混凝土和超高性能混凝土的组合梁及施工方法

    公开(公告)号:CN111778835A

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN202010616719.3

    申请日:2020-07-01

    摘要: 本发明公开了钢材、普通混凝土和超高性能混凝土的组合梁及施工方法,包括钢梁,以及设置钢梁上的复合板;复合板包括预制普通混凝土板和超高性能混凝土板层;每一钢梁与复合板连接的部分均包括一个顶面;顶面与水平面平行;超高性能混凝土板层下面对应每一顶面均设有向下延伸的凸出部;突出部的宽度小于相应的顶面,长度与相应的顶面相配;每两个凸出部之间均设有预制普通混凝土板;所有凸出部的下面和所有预制普通混凝土板的下面齐平。施工时,首先,制作预制普通混凝土板并架设钢梁;然后铺设预制普通混凝土板,安装抗剪力连接器;最后浇筑超高性能混凝土板层。本发明解决了组合梁负弯矩区混凝土易开裂的问题,尤其适用于钢混凝土组合梁。