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公开(公告)号：CN118604711A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411080398.4
申请日：2024-08-08
发明人： 范岩 , 张广玉 , 丁一夫 , 张旭 , 国晨 , 王云 , 张云蕾 , 郭建东 , 张悦 , 蒋莉 , 蔡淑蓉 , 陈阳 , 张轩 , 来青云 , 张旺 , 侯帅 , 张登雨 , 李晓光 , 邱振宇 , 王从 , 刘盟 , 魏奥 , 张玉洁 , 颜浩 , 陈炟名 , 张洁 , 郭俊杰 , 武岳
摘要： 本发明提供一种低频电磁场发射强度检测实验室的能力验证系统，包括：设置于所述检测实验室内部的样品车辆；干扰产生装置，与所述样品车辆连接，用于通过所述样品车辆在所述检测实验室内部产生磁场信号；磁场检测装置，用于在所述检测实验室内的预设位置处获取磁场强度；磁场分析装置，用于对所述磁场检测装置检测的磁场强度进行分析处理，确定所述检测实验室的能力。还提供了低频电磁场发射强度检测实验室的能力验证方法。本发明对现有标准方法进行改进与补充，将标准的样品车辆作为发射源，将环状天线作为接收源，通过对检测实验室内样品车辆产生的磁场信息进行分析，从而确定检测实验室的能力，同时，该方法具有方便快捷、操作简单等的优点。
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公开(公告)号：CN118518971A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410981062.9
申请日：2024-07-22
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本申请涉及车辆控制领域，提供了一种车辆混动电驱动总成的测试系统、方法及装置。测试系统包括：测试桌；第一测功机，与混动电驱动总成的发电机相连；第二测功机和第三测功机，通过输出轴连接在混动电驱动总成的实车半轴的两端；总控，分别与第一电源、第二电源、混动电驱动总成、第一测功机、第二测功机、以及第三测功机相连接；第一电源，与第一测功机、第二测功机、以及第三测功机相连接；第二电源，与混动电驱动总成相连；滤波器，连接在第二电源与混动电驱动总成之间；测试组件，用于对混动电驱动总成进行电磁兼容测试。本申请提供的测试系统，可以实现混动电驱动总成三轴加载同步控制，便于以真实道路条件下的加载状态进行电磁兼容测试。
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公开(公告)号：CN118275496A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410651673.7
申请日：2024-05-24
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01N25/20 , G01N25/18 , G06F30/20 , G06F119/08
摘要： 本发明涉及电池测试领域，具体而言，涉及一种锂离子电池导热系数测试装置及测试方法。所述方法采用所述装置进行测试，包括：获取电池加热至准稳态及准稳态后设定时间间隔内的第一热电偶和第二热电偶采集到的实验温度；搭建仿真模型；向所述仿真模型中输入多组电池导热系数，获取仿真模型输出的多组仿真温度；根据所述第二热电偶采集到的实验温度与多组所述仿真温度，确定电池导热系数。本发明可实现导热系数的准确、快速、安全测量。
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公开(公告)号：CN118243727A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410666506.X
申请日：2024-05-28
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本发明涉及导热材料测试领域，具体而言，涉及一种比热容和导热系数同步测试装置及测试方法。所述方法采用所述装置进行测试，包括：获取所述待测组件从加热至准稳态阶段的第一热电偶和第二热电偶采集到的实验温度；根据所述第二热电偶采集到的圆周上采样点的实验温度，确定所述待测组件表面温度随距离的变化关系；根据所述变化关系，确定所述圆心的计算温度；根据所述第一热电偶采集到的实验温度、所述圆心处采样点的温度以及所述圆心的计算温度，确定所述待测组件的比热容和导热系数。本发明可实现导热材料的比热容和导热系数同步、准确测量。
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公开(公告)号：CN118191591A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410344376.8
申请日：2024-03-25
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01R31/34
摘要： 本发明提供了一种电机驱动系统硬件类功能安全测试方法，包括：构建用于电机驱动系统功能安全测试的装置，使用装置模拟电机工作状态并对电机进行检测；其中所述装置包括电机驱动系统、实时仿真平台、故障注入单元、实时数据采集与监控单元；将电机驱动系统置于驱动或馈电工作状态，并确保直流母线电压处于限定的工作模式下，使用装置进行电机硬件类故障注入测试；其中所述电机硬件类故障注入的类型包括电机电源线故障测试、电机接地与信号线故障测试、电机传感器故障测试、电机相线故障测试、旋变输出线圈故障测试。本发明有益效果：对电机驱动产品的开发及功能安全性能提升有益，对电机驱动系统的功能安全测评体系及测试规范有益。
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公开(公告)号：CN118150932A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410564276.6
申请日：2024-05-09
摘要： 本发明公开一种基于环天线的半电波暗室场地性能验证装置及方法，涉及汽车电磁兼容测试技术领域。半电波暗室场地性能验证装置包括：矢量网络分析仪、功率放大器以及设置在半电波暗室中的发射环天线和接收环天线；矢量网络分析仪的输出端口通过线缆与功率放大器的输入端口连接；功率放大器的输出端口通过线缆与发射环天线连接；接收环天线通过线缆与矢量网络分析仪的输入端口连接；矢量网络分析仪输出的电磁信号经功率放大器放大后，经由发射环天线进行发射，再经由接收环天线的空口接收，从而形成闭环；矢量网络分析仪用于测量接收环天线接收到的电磁信号的功率大小。本发明能够方便快捷地对不同半电波暗室的场地性能的差异性和一致性进行验证。
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公开(公告)号：CN117996120A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410407818.9
申请日：2024-04-07
IPC分类号： H01M8/04298 , H01M8/0245 , H01M8/0247 , H01M8/04992 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本申请涉及燃料电池测试技术领域，尤其涉及一种基于燃料电池气体扩散层性能评价的优化设计方法和装置，根据生产需求确定燃料电池气体扩散层的总体孔隙率，获取总体孔隙率下的多个孔隙率结构；获取燃料电池气体扩散层的性能评价指标，构建燃料电池气体扩散层的性能评价体系；结合评价函数和指标权重，计算多个孔隙率结构在燃料电池气体扩散层的性能评价体系下的评价分数；依据评价分数，确定多个孔隙率结构中的最优设计方案。本发明不仅可以筛选出最佳燃料电池产品设计，同时还可以看出不同燃料电池产品设计之间性能指标的差异性，通过补足短板指导燃料电池产品优化设计方向。
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公开(公告)号：CN117804721B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410223628.1
申请日：2024-02-29
摘要： 本发明公开一种电池包磕碰测评系统及方法，涉及测试测量技术领域。本发明通过设置实验平台、井盖和井盖触发装置。当车辆行驶到井盖位置时，车胎压到井盖一侧，井盖会一定程度陷入到实验平台的平面下，触发井盖触发装置，使得井盖翘起，从而模拟车辆在轮胎压到井盖后，井盖动态弹起，井盖和移动的汽车底部的电池包发生相对碰撞，对电池包造成损失的情形，进而基于磕碰后的电池包进行电池耐井盖冲击性能的精确测评。
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公开(公告)号：CN117863879A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410137588.9
申请日：2024-01-31
摘要： 本发明公开一种新能源汽车电池包热失控模组分离装置及分离方法，可将热失控电池模组与电池包整体分离，避免热失控波及其他正常工作的电池模组，可提升新能源汽车的使用安全。分离装置包括装配在新能源汽车底盘上的装配盘，装配盘具有多个顶部贯通的分离槽，分离槽的底部具有电动舱门，内部装配有电池模组，装配盘的顶部设有配电架，当多个所述电池模组一一置于多个所述装配槽后，多个所述电池模组均串连在配电架上，配电架的电源输出端连接新能源汽车的电源供给端，当所述分离槽的电动舱门打开时，内部的电池模组与配电架脱落，并从装配盘内掉落，在剩余正常的电池模组驱动下，新能源汽车可远离热失控的电池模组。
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公开(公告)号：CN117538670B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410032370.7
申请日：2024-01-10
摘要： 本发明公开一种整车电磁发射预测试方法及系统，涉及整车测试技术领域，方法包括：确定目标车辆的整车电器配置列表；依次采集所述整车电器配置列表中各零部件的噪声信号；所述噪声信号包括零部件本体的场强噪声信号和零部件线束的电流噪声信号；将各零部件本体的场强噪声信号与各零部件本体对应的辐射噪声基准限值进行对比，得到各零部件本体的场强噪声信号风险数值，将各零部件线束的电流噪声信号与各零部件线束对应的电流噪声基准限值进行对比，得到各零部件线束的电流噪声信号风险数值；将各零部件本体的场强噪声信号风险数值和各零部件线束的电流噪声信号风险数值进行加权求和，得到综合风险等级。本发明实现了对整车电磁发射的预测试。
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