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公开(公告)号：CN110391378B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201910720631.3
申请日：2019-08-06
申请人： 常州洪记两轮智能交通工具有限公司
IPC分类号： H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/262 , H01M50/271 , B62K11/00
摘要： 本发明公开了一种尾端锁体开盖式滑板车，包括滑板车踏板，所述滑板车踏板包括上侧开口的壳体结构；所述壳体结构的内部为电池仓，所述电池仓内可拆卸安装有电池盒；所述电池仓的上侧安装有活动电池仓盖；所述活动电池仓盖靠近滑板车龙头的一端与所述壳体结构通过铰接组件铰接；所述活动电池仓盖远离滑板车龙头的一端与所述壳体结构通过锁组件锁紧连接；本发明的结构简单，只需要将锁组件进行解锁即可实现将活动电池仓盖为尾部翘起，进而便于电池的取出。
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公开(公告)号：CN112254957B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202011047083.1
申请日：2020-09-29
申请人： 常州洪记两轮智能交通工具有限公司
IPC分类号： G01M13/021 , G01M13/025
摘要： 本发明公开了一种传动轴齿轮啮合测试设备，包括第一托架、第二托架、驱动组件和抱闸机构；所述驱动组件与传动轴的动力输入端配合连接；所述第一托架对应设置在所述传动轴动力输入端连接部位的背侧；所述第二托架与所述传动轴的中段部位连接；所述抱闸机构与所述传动轴的动力输出端配合连接；多点承托式的放置方式可以提升传动轴在测试时的位置稳定性；利用抱闸机构对传动轴造成负载，从而能够模拟实际使用中的情况。
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公开(公告)号：CN112706866B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202110098069.2
申请日：2021-01-25
申请人： 常州洪记两轮智能交通工具有限公司
摘要： 本发明公开了一种折叠把立管锁紧装置，包括相互铰接的上座和下座；下座的表面活动设置有第一部件和第二部件；上座的表面设置有限位件；第一部件在初始状态下与限位件配合，锁定上座和下座的相对位置；第二部件与下座铰接；施力驱动第二部件旋转，推动第一部件与限位件脱离配合；利用这种联动的结构设计可以避免第一部件自身受到撞击、磕碰等情况时意外脱开配合的问题，显著提升了锁紧装置的安全性。
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公开(公告)号：CN112254957A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011047083.1
申请日：2020-09-29
申请人： 常州洪记两轮智能交通工具有限公司
IPC分类号： G01M13/021 , G01M13/025
摘要： 本发明公开了一种传动轴齿轮啮合测试设备，包括第一托架、第二托架、驱动组件和抱闸机构；所述驱动组件与传动轴的动力输入端配合连接；所述第一托架对应设置在所述传动轴动力输入端连接部位的背侧；所述后托架与所述传动轴的中段部位连接；所述抱闸机构与所述传动轴的动力输出端配合连接；多点承托式的放置方式可以提升传动轴在测试时的位置稳定性；利用抱闸机构对传动轴造成负载，从而能够模拟实际使用中的情况。
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公开(公告)号：CN111776118A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010697033.1
申请日：2020-07-20
申请人： 常州洪记两轮智能交通工具有限公司
摘要： 本发明公开了一种易装配电动自行车车架，包括左壳体、右壳体、头管、坐垫支撑管、杆状传动件和电池盒；所述左壳体和右壳体相对扣合，并通过螺栓连接固定，形成车架主壳体；所述车架主壳体的前端与所述头管栓接固定，所述车架主壳体的上端与所述坐垫支撑管栓接固定；所述车架主壳体的斜下方设置有容置腔，所述电池盒卡接固定在所述容置腔内；所述车架主壳体的后下端设置有卡接孔，所述杆状传动件的一端设置有与杆身垂直的卡接管，所述卡接管限位插接在所述卡接孔内。本发明易装配电动自行车车架把车架分为多个零件，采用一体加工成型工艺，螺丝组装装配，制作装配工艺简单，适合大批量生产。
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公开(公告)号：CN111516795A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010360258.8
申请日：2020-04-30
申请人： 常州洪记两轮智能交通工具有限公司
摘要： 本发明公开了一种电助力车用中置电机，用于向电助力车的驱动轮输出扭矩，其包括座体；所述座体上固定安装有定子，且所述座体上转动安装有转子轴与主轴；所述转子轴与动力输出单元具有传动关系，且所述转子轴上具备转子，所述转子轴与所述转子之间设置有第一单向传动单元；所述主轴通过第二单向传动单元连接所述动力输出单元。本发明的电助力车用中置电机通过设置第一单向传动单元与第二单向传动单元，可使得转子以及主轴两者对动力输出单元的作用相互独立，可实现电动模式、人力模式以及助力模式三种动力模式，且电动模式与人力模式下电能或用户输入的动能损耗小，能量转化率高。
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公开(公告)号：CN110391378A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910720631.3
申请日：2019-08-06
申请人： 常州洪记两轮智能交通工具有限公司
摘要： 本发明公开了一种尾端锁体开盖式滑板车，包括滑板车踏板，所述滑板车踏板包括上侧开口的壳体结构；所述壳体结构的内部为电池仓，所述电池仓内可拆卸安装有电池盒；所述电池仓的上侧安装有活动电池仓盖；所述活动电池仓盖靠近滑板车龙头的一端与所述壳体结构通过铰接组件铰接；所述活动电池仓盖远离滑板车龙头的一端与所述壳体结构通过锁组件锁紧连接；本发明的结构简单，只需要将锁组件进行解锁即可实现将活动电池仓盖为尾部翘起，进而便于电池的取出。
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公开(公告)号：CN105656369B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201610090377.X
申请日：2016-02-18
申请人： 常州洪记两轮智能交通工具有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动车组合式防盗控制装置及方法，所述防盗装置由电瓶、三相桥式逆变器、无刷直流电机、霍尔传感器、电流采集器以及控制器依次连接而成。该装置的防盗方法是：在使用者拔下车钥匙后，控制器控制三相桥式逆变器的输出，实现无刷直流电机的定子三相绕组的短接，锁定电动车，若电动车被强制移位且位移小于警戒设定值,则电动车电机仍然通过绕组短接锁定，一旦当位移大于警戒设定值，则通过转子定位技术将转子定位到三相绕组的相应位置，以更大的强度锁定电动车，达到防盗目的。
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公开(公告)号：CN111535676A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010351387.0
申请日：2020-04-28
申请人： 常州洪记两轮智能交通工具有限公司
摘要： 本发明公开了一种智能车锁及其控制方法，智能车锁包括锁座、锁头、第一传感器、锁舌、驱动件、闭合部以及控制单元；所述闭合部的一端连接所述锁座，所述锁头置于所述闭合部的另一端；所述第一传感器与所述驱动件均电连接所述控制单元；所述锁座上具备锁定位置；当所述锁头位于所述锁定位置，所述第一传感器产生感应信号；所述锁舌可将所述锁头限制在所述锁定位置；所述驱动件与所述锁舌驱动连接。本发明的智能车锁及其控制方法，通过在锁座内设置控制单元、驱动件等组件，上锁与解锁均由控制单元控制驱动件实施，无外露的锁孔，不易被撬开，且无需携带钥匙，使用方便。
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公开(公告)号：CN111490637A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010354454.4
申请日：2020-04-29
申请人： 常州洪记两轮智能交通工具有限公司
摘要： 本发明公开了一种电机用一体式插件、制造方法及电机，电机用一体式插件包含插件座体，所述插件座体上具备多种功能插接口；各所述功能插接口可传递电力和/或信号。本发明的电机用一体式插件、制造方法及电机，通过在插件座体上设置多种功能插接口，使得外部线路与电机连接可通过插接头与插接口对接，插拔连接方便，且插接口种类齐全，兼容性好；此外一体式插件与控制器通过PCB板连接，使得电机内部无复杂线路，方便组装与后续维护。
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