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公开(公告)号：CN116008400A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211688085.8
申请日：2022-12-27
摘要： 本发明公开了一种基于声发射的预应力钢筋腐蚀和损失识别方法与系统，该方法包括：采集预应力钢筋腐蚀和损失过程中的声发射信号；对采集的声发射信号进行区分；基于区分后的声发射信号，识别混凝土桥梁中高强度钢筋束是否失效。本发明通过声发射技术对预应力钢筋腐蚀和损失的信号进行采集并分析，能够识别预应力钢筋腐蚀和损失过程中的损失状态，获得声发射信号用于检测和评估预应力混凝土桥梁中高强度钢筋束是否失效，有效地减小了声发射信号采集和检测的估计误差，提高了检测的灵敏度，使得预应力钢筋腐蚀和损失的状态识别更加精确。
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公开(公告)号：CN114934792A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210388189.0
申请日：2022-04-13
申请人： 中国矿业大学(北京) , 远安县燎原矿业有限责任公司 , 广州大广高速公路有限公司
IPC分类号： E21D20/00 , E21D20/02 , B01F27/052
摘要： 本发明属于搅拌器技术领域，具体涉及一种适用于预应力锚杆的搅拌器。一种适用于预应力锚杆的搅拌器，所述搅拌器的一端设有锚杆连接部，所述锚杆连接部用于与锚杆咬合连接；所述搅拌器的另一端设有搅拌设备连接部，所述搅拌设备连接部用于与搅拌设备的输出端连接，以传递扭矩。该预应力锚杆的搅拌器的六方段能够与锚杆钻机的六方槽快速的进行定位。搅拌器可直接带动杆体搅拌锚固剂，重量轻，携带方便，适应性强，可适应各种凸凹不平的各种巷壁。方便拆卸搅拌器，施工方便，提高锚杆锚固工作效率，省力省时。
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公开(公告)号：CN105174796B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201510667965.0
申请日：2015-10-16
申请人： 广州大广高速公路有限公司
IPC分类号： C04B24/38
摘要： 本发明属涉及一种无碱液体混凝土速凝剂及其制备方法,组分及各组分的质量份数如下：聚合硫酸铝30～60份，硫酸镁5～20份，甲酸钙 5～10份，甲基纤维素1.0～3.5份，聚丙烯酰胺 0.8～1.5份，有机酸 0.2～1.0份，三异丙醇胺 1～3份，消泡剂 0.15～1.08份，氢氟酸0.5～2.5份，氢氧化铝2～6份，浓度为85%的磷酸 0.5～1.5份，水 30～50份。有益效果：本发明提供的无碱液体速凝剂不含碱金属离子，无腐蚀性和刺激性气味，质量稳定，适应性好，掺量低，凝结速度快且强度高。
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公开(公告)号：CN116127566A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211715879.9
申请日：2022-12-29
申请人： 广州大广高速公路有限公司 , 广东星层建筑科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及BIM技术领域，特别涉及到一种基于BIM的公路养护管理虚拟仿真方法和系统。方法包括以下步骤：建立路产信息分类库；建立公路BIM模型库；将路产信息分类库中的路产信息绑定录入至对应的公路BIM模型详细构件中，形成BIM数字路产库；对BIM数字路产库进行轻量化处理；建立公路实景模型数据库并和轻量化处理后的BIM数字路产库一起在基于GIS坐标数字地球平台中发布，得到BIM虚拟仿真环境；在BIM虚拟仿真环境的基础上进行巡检和养护。通过将建设期的设计和施工数据以及运营期的日常养护数据通过BIM模型进行有效结合，加强各类数据的联结性，提高管理人员对日常运营养护管理信息数据的处理效率。
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公开(公告)号：CN113284345A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110483624.3
申请日：2021-04-30
申请人： 广州大广高速公路有限公司
摘要： 本发明涉及一种道路隧道交通风险评估系统及方法。该系统包括：多个拍摄设备，间隔安装在道路隧道上，用于拍摄所述道路隧道内不同区域的车辆图像；图像处理设备，与至少一个所述拍摄设备连接，用于对连接的拍摄设备拍摄的车辆图像进行图像识别，确定所述车辆图像中的车辆数量和车辆型号；风险评估平台，与所述图像处理设备连接，用于根据所述多个拍摄设备在同一时刻拍摄的车辆图像中的车辆数量和车辆型号，确定所述道路隧道的风险得分和对应的风险等级；监控中心，与所述风险评估平台连接，用于在所述风险等级达到设定等级时进行报警。该系统可以对道路隧道进行全面评估，提高道路隧道交通调控效果。
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公开(公告)号：CN117668993A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311709164.7
申请日：2023-12-12
申请人： 广东星层建筑科技股份有限公司 , 广州大广高速公路有限公司
摘要： 本发明揭示了一种基于BIM和GIS桥梁全构件路线点的定位方法及系统，包括：S1、制作三维路线模型；S2、对桥梁构件进行拆分，建立参数化构件族库；S3、读取三维路线模型中的三维路线数据，作为路线点定位模型的基础，并结合桥梁构件中的族库和相关数据，对桥梁构件进行空间组装，获取桥梁模型；S4、对桥梁模型进行轻量化处理，以及对路线点定位模型进行处理，以便能够根据输入的桩号快速准确地定位到当前路线的位置；S5、将三维路线模型进行处理，并与桥梁模型轻量化处理后得到的桥梁数据进行对应，通过遍历对应数据后的三维路线模型中的构件，并根据桩号来判断构件的位置。本发明能够解决定位精度低和数据处理复杂等问题，能够提高工作效率。
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公开(公告)号：CN116163781A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211725381.0
申请日：2022-12-30
申请人： 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司 , 中国矿业大学(北京) , 广州大广高速公路有限公司
摘要： 本发明提供一种不稳定边坡条件下大断面隧道支护施工方法，施工方法包括，根据不稳定滑坡面与大断面隧道的空间位置关系将隧道分为四个区域；在隧道开挖施工前，在目标隧道口两侧打设抗滑桩；对滑动面上不稳定滑坡体打设NPR锚索进行加固处理，NPR锚索避开目标隧道打设；在Ⅰ区进行打设注浆孔进行注浆处理；隧道进行管棚超前支护施工；在Ⅰ区的上台阶与下台阶采用加密NPR长锚索配合NPR短锚索支护，Ⅰ区拱部处于管棚支护范围；在Ⅱ区拱部采用加密NPR长锚索进行支护；在Ⅲ区采用NPR长锚索进行支护；在Ⅳ区采用普通支护方式或者NPR短锚索进行支护。该施工方法将边坡由不稳定状态转换为稳定状态；而且极大提高了不稳定边坡条件下大断面隧道的支护效果。
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公开(公告)号：CN113055658A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110448645.1
申请日：2021-04-25
申请人： 广州大广高速公路有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于全景拼接技术的隧道危化品车辆识别方法及系统，方法包括摄像单元拍摄车辆的全方位图像，视频实时分析控制单元基于全景拼接技术将接收到的车辆全方位图像进行处理并判断，如果判断车辆属于危化品车辆，通过隧道监控中心控制显示单元进行预警显示，否则，视频实时分析控制单元处理下一组的车辆全方位图像；通过摄像单元拍摄车辆的全方位图像，并通过视频实时分析控制单元依据全景拼接技术对车辆全方位图像进行拼接，从而能够有效对车辆进行识别，提高识别危化品车辆的准确率，进而提高了对于隧道内危化品车辆的监测效果，解决了现有技术对隧道内的危化品车辆所存在的监测效果差的问题。
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公开(公告)号：CN211926932U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202020344257.X
申请日：2020-03-18
申请人： 广州大广高速公路有限公司
发明人： 高亮
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本实用新型公开了一种高速公路数据采集系统，包括：多个数据采集区、基站和远程管理终端，每个所述数据采集区包括一个主机和多个数据采集设备，每个所述数据采集设备安装在一个数据采集点，每个所述数据采集设备内安装有第一无线通讯模块，所述主机内安装有第二无线通信模块，所述第一无线通信模块和第二无线通信模块无线连接，所述主机和所述基站之间通讯连接，所述基站和所述远程管理终端无线通讯连接。本实用新型节省布线成本、减少布线时间以及省去布线的繁琐工序，并且提高通讯效率。
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公开(公告)号：CN207762467U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721909391.4
申请日：2017-12-30
申请人： 广州大广高速公路有限公司
发明人： 王宁
摘要： 本实用新型公开了一种便携式全自动无线WIFI摄像伸缩杆，包括第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶部开设有第一安装槽，第一安装槽内滑动安装有第二支撑杆，且第二支撑杆的底端延伸至第一安装槽外，第二支撑杆的底端开设有圆槽，圆槽内转动安装有转轴，且转轴的底端延伸至圆槽外，第一安装槽的底部内壁上固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴与转轴的底端焊接固定，第一支撑杆的上方设有固定安装在第二支撑杆一侧上的WIFI接收器，第二支撑杆的顶端固定安装有摄像机。本实用新型结构简单，使用方便，能自动的进行第二支撑杆的伸缩调节，而且当需要对WIFI摄像伸缩杆进行携带时，可以很方便的把提手拉出，增加了WIFI摄像伸缩杆的便携性。
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