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公开(公告)号：CN119290429A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411564443.3
申请日：2024-11-05
Applicant: 上海测迅汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轮胎测试用复合平带换带工装，包括装置本体，装置本体包括安装柜、支撑装置、减震装置、测试装置、轮胎安装装置、测试轮胎和吸尘装置，支撑装置安装在安装柜内部底端，减震装置安装在支撑装置顶部，测试装置安装在减震装置顶部，轮胎安装装置安装在安装柜体内部顶端，测试轮胎安装在轮胎安装装置底部，吸尘装置安装在安装柜侧面；测试装置包括底板、装配板、拆卸工装、辊板、驱动辊和平带。该种装置可以快速的将测试工装内的平带进行更换，从而来提高工装的维护速度，减轻工作人员的作业负担。
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公开(公告)号：CN118347749A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410619333.6
申请日：2024-05-19
Applicant: 上海测迅汽车科技有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种驱动转向减震一体式机构，包括装置本体，装置本体包括固定底板、转向底板、驱动转向减震装置和转向顶座，转向底板安装在固定底板上，转向顶座安装在转向底板顶部，驱动转向减震装置安装在转向顶座底部且位于转向底板上；驱动转向减震装置包括前驱动装置、后驱动装置、气动减震和移动车轮，前驱动装置安装在气动减震底部前端，后驱动装置安装在气动减震底部后端，移动车轮安装在前驱动装置和后驱动装置驱动端之间，该种装置能更好地为移动平板提供所需性能的同时，还能够让移动平板以任意姿态向任一方向运动，从而实现运动路径和姿态的精确模拟。
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公开(公告)号：CN110361203B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201910729843.8
申请日：2019-08-08
Applicant: 上海测迅汽车科技有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M17/013
Abstract: 本发明公开了一种用于无人驾驶车辆测试的道路模拟装置，包括机械传动部分和智能汽车检测装置，所述机械传动部分为内转子电机；机械传动部分包括：转毂安装板、转毂扇叶、轴承座、扭矩传感器、传感器连接法兰、第一组合轴承、第二组合轴承、轮毂、外转子固定架、电机定子、电机转子、轴承及固定芯轴；所述机械传动部分是通过轴承座与所述智能汽车检测装置实现固连。本发明通过使用市场常见的内转子电机，驱动外转毂结构，降低道路模拟装置的设计制造周期、生产加工成本以及后期的零部件维护更新费用。
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公开(公告)号：CN117288493A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311519155.1
申请日：2023-11-15
Applicant: 上海测迅汽车科技有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种双向转速控制解耦机构，包括：轮胎保持架；球形轮胎，可转动的设于轮胎保持架内，驱动机构，分两组设于轮胎保持架的相邻的两个侧壁上，其各自具有球形驱动轮轴，球形驱动轮轴与球形轮胎接触用于驱动球形轮胎转动；以及支撑机构，用于将轮胎保持架与球形轮胎连接，包括与球形轮胎转动接触的万向球轴承以及与轮胎保持架固定连接的支撑部。本发明的有益效果是：能够让移动测试平台能以任意姿态灵活地向任一方向运动，继而更好、更精确地模拟目标物的运动和姿态，让移动平板适用性更高，让测试更灵活、测试数据更丰富，使测试平台能够测试更多的车型，降低车辆测试成本，提高了测试效率。
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公开(公告)号：CN116337489A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310190836.1
申请日：2023-03-02
Applicant: 上海测迅汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型转向负载测试装置，包括：移载机构，移载机构包括底板，在底板的四端设有万向轮；测量机构，测量机构安装在移载机构上，包括负载电机以及与负载电机驱动连接的传感器固定套，传感器固定套的外端面设有扭矩传感器；转向固定座，转向固定座的一端与扭矩传感器连接，转向固定座的另一端连接车辆轮盘，扭矩传感器通过转向固定座获取汽车轮盘的力矩和转角并测出相对应的数值。本发明的有益效果是：通过设置移载机构使得移动更为方便，使测试工作可以在不同的场地快速切换，提高了工作效率；通过转向固定座使测量机构与汽车轮盘直接连接，扭矩传感器直接获取汽车轮盘转向时的扭矩和转角，提高了测试的精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114670918A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210412871.9
申请日：2022-04-19
Applicant: 上海测迅汽车科技有限公司
Abstract: 一种线控汽车转向系统，包括了两台驱动电机和一套机械转向机构所组成的机械式电动转向装置，且两台驱动电机可分别在线控汽车转向系统中的主控制器的控制下同时或单独为机械转向机构提供作业动力，机械转向机构接受至少一台驱动电机提供的作业动力即可完成作业动作，从而实现自动驾驶汽车的转向。本发明通过双驱动电机冗余设计的机械式电动转向装置，为自动驾驶汽车提供了一种即使一个驱动电机出现故障也能保证能够受控按需转向、确保自动驾驶汽车行驶安全的线控汽车转向系统，满足了自动驾驶汽车的自动驾驶转向需要；且其机械式电动转向装置中的机械转向机构可以有多种形式，结构简单、工作可靠、维修保养方便、可靠性和适用性强。
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公开(公告)号：CN110455224A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910729830.0
申请日：2019-08-08
Applicant: 上海测迅汽车科技有限公司
IPC: G01B11/26 , G01M17/013
Abstract: 本发明公开了一种车轮姿态角度在线测量装置，包括：磁力座，所述磁力座上设有大臂固定座，所述大臂固定座上设有大臂固定杆，所述大臂固定杆上套设有圆形十字固定夹和小臂伸缩杆，且所述小臂伸缩杆是用圆形十字固定夹安装在所述大臂固定杆上；还包括车轮及安装在车轮侧面的漫反射盘，所述漫反射盘上均匀安置有若干红外测量装置，所述红外测量装置一端设有测量安装盘，所述测量安装盘一端设有测量盘座，所述测量盘座是与所述小臂伸缩杆固接。本发明采用非接触测量的方式，采用三点确定面的原理，通过计算实时将车轮的转向角度和其它姿态角度在线实时输出，反馈给驾驶机器人进行闭环反馈控制，解决了在线测量车轮转向角的技术难题。
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公开(公告)号：CN110361203A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910729843.8
申请日：2019-08-08
Applicant: 上海测迅汽车科技有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M17/013
Abstract: 本发明公开了一种用于无人驾驶车辆测试的道路模拟装置，包括机械传动部分和智能汽车检测装置，所述机械传动部分为内转子电机；机械传动部分包括：转毂安装板、转毂扇叶、轴承座、扭矩传感器、传感器连接法兰、第一组合轴承、第二组合轴承、轮毂、外转子固定架、电机定子、电机转子、轴承及固定芯轴；所述机械传动部分是通过轴承座与所述智能汽车检测装置实现固连。本发明通过使用市场常见的内转子电机，驱动外转毂结构，降低道路模拟装置的设计制造周期、生产加工成本以及后期的零部件维护更新费用。
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公开(公告)号：CN115326363A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210949715.6
申请日：2022-08-09
Applicant: 上海测迅汽车科技有限公司
IPC: G01M11/02
Abstract: 本发明公开了模拟太阳光源随车运动系统,模拟太阳光源随车运动系统，本系统由硬件系统和软件系统组成，硬件系统主要通过架体设备实现对模拟太阳光源设备的安装以及配合传动设备针对测试需要对模拟太阳光源进行位置、角度的调节，本系统采用硬件系统和软件系统的结合，通过可调节结构的光源结合车辆的运动轨迹，由软件系统进行计算得出对应光照角度，针对光照角度，实现对可调节结构的光源进行相应的位置、角度调节，达到光源追踪的效果，在车辆行驶过程中通过追踪照射配合光照强度、色温的调节，可有效模拟车辆常规行驶下摄像头对光源响应真实情况，提高了车辆摄像头检测的准确性和精确性。
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公开(公告)号：CN114714814A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210307973.4
申请日：2022-03-27
Applicant: 上海测迅汽车科技有限公司
Abstract: 一种电动汽车驱动桥总成，包括凹字形车桥架、安装在车桥架两侧的双横臂悬架、设置在车桥架上且与双横臂悬架连接配合的电驱机构、以及设置在车桥架上且两端分别与双横臂悬架连接的横置板簧。本发明通过凹字形的车桥架以及设置在车桥架上的横置板簧为电驱机构提供了布置空间，而安装在车桥架两侧的双横臂悬架中的减振器与横置板簧配合后为双横臂悬架提供了满足需求的弹性系统，从而满足了车桥电驱机构及其匹配双横臂悬架的布置要求，为低地板、低底盘以及对底盘有平整度要求的电动汽车提供了一种新颖适配的驱动桥总成，实现了整体结构紧凑、占用空间小的目的，其设计新颖独特、结构紧凑简单，制作安装简单方便，极具推广和应用价值。
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