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公开(公告)号：CN115911767B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202211644071.6
申请日：2022-12-21
申请人： 北京海泰微纳科技发展有限公司
IPC分类号： H01M50/509 , H01M50/503 , H01M50/244 , H01M50/289 , H01M50/249 , H01M50/204 , H01M50/522 , H01M50/264 , H01M50/224 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M50/271 , H01M50/24 , H01M10/658 , H01M10/615 , H01M10/6554 , H01M10/6572 , B60L50/64
摘要： 本申请提供了一种动力电池堆及具其的机动车，传统的电池包由硬包电芯组成，本申请的电池堆由大量软包电池并联再串联成组成，封装所用的并联组件、夹持部件由挤出铝型材加工而成，用螺丝紧固安装和顶出拆开，与并联收口部件一起构成封闭的冷却通道，冷却介质可为气体或液体；通过上下盖板实现密封防水，电池堆通过一种隔热结构与车架连接，并通过两种护板加强夏季散热和冬季保温。本申请提高了电池堆的可靠性和寿命，软包电芯供应商更广泛，装配也更容易实现标准化、自动化，进一步降低了成本。
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公开(公告)号：CN115663384A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211644024.1
申请日：2022-12-21
申请人： 北京海泰微纳科技发展有限公司
IPC分类号： H01M50/258 , H01M50/51 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6561 , H01M10/657
摘要： 本申请提供了一种动力电池包及具其的助力车，由大量软包电池并联再串联成组成，封装所用的并联组件、夹持部件由铝合金挤出型材加工而成，结构非常规范，从外观上也容易识别；用螺丝紧固安装和顶出拆开，便于维修，漏液也容易识别；电池包还设置有两种防护罩，以加强夏季散热和冬季保温，减少了低温对电池续航的影响和低温大电流充电对电池的伤害。本申请对于提高助力车电池包质量，方便监管，减少起火爆炸事故意义重大。
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公开(公告)号：CN114719674B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210166091.0
申请日：2022-02-22
申请人： 北京理工大学 , 北京海泰微纳科技发展有限公司
发明人： 张振海 , 其他发明人请求不公开姓名
IPC分类号： F41B11/80 , F41B11/62 , F41B11/70 , F41B11/72 , F41B11/50 , F42B6/10 , F16F15/023 , F16F15/08 , F16F15/02 , G01M7/08
摘要： 本发明公开的一种极端环境强冲击试验与测试装置及方法，属于强冲击试验测试技术领域。本发明包括空气炮、弹仓装置、实验弹丸、炮管主体、装置支架、弹靶碰撞室、高低温实验舱、缓冲装置、高速高冲击激光干涉测试系统、光电触发检测器、智能信息处理系统。本发明能够在常温、高温和低温极端环境条件下进行空气炮强冲击在位试验与测试，并解决如下问题：解决实验弹丸发射时弹仓盖易被高压气体冲击变形甚至冲开发生危险的问题；改善实验弹丸结构，简化实验弹丸发射装置；通过泄压结构避免砧体受实验弹丸运动时产生的压缩气体的冲击；约束砧体的转动和偏摆，固定砧体姿态，解决高速高冲击激光干涉测试系统信号测不到、测不准的问题；并通过缓冲装置，将强冲击能量迅速卸载下来，极大保护砧体及被测试件。
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公开(公告)号：CN115227094A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210737125.7
申请日：2022-06-28
申请人： 北京海泰微纳科技发展有限公司
摘要： 本申请公开了一种多功能料理机，采用气泵对缓冲罐抽真空，多个缓冲罐轮流接通材料罐提供负压，实现材料罐低温沸腾蒸煮，防止高温对有效成分的破坏，也避免了长时间熬制对挥发分的浪费，可自动实现先煎、后下、去浮沫、去滓再煎等复杂中药熬制工艺，避免药材浪费，提高疗效，即可作为中药房代煎设备的升级换代产品，也可作为厨房家电，用于中药熬制、药膳制作、煮肉、煮饭等。
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公开(公告)号：CN114977379A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210510503.8
申请日：2022-05-11
申请人： 北京海泰微纳科技发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种电池梯次利用系统及集中储能电站，属于电池梯次利用领域。电池架上任一电池组都包括至少一组与之并联的并联电池组，当进行不停产更换时，留下的并联电池组充放电仍在进行，其电压与待更换电池组电压不一定相同，因此在更换前先将留下电池组的第一接触器和第二接触器中一个断开，使电流处于单向充电或放电状态；待更换电池组换上后，也断开一个接触器，与留下电池组处于相同的单向充电或放电状态，待电压平衡后，再将更换电池组和留下的并联电池组的第一接触器和第二接触器全闭合，完成更换。本申请方案能够不停产地按一致性优化重组或更换损坏电池，能避免并联电池组因电压不平衡而产生巨大均衡电流烧毁，提高了梯次利用效率。
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公开(公告)号：CN114970642A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210731226.3
申请日：2022-06-24
申请人： 北京理工大学 , 北京海泰微纳科技发展有限公司
摘要： 本发明公开的一种用于加速度计测试的激光多普勒测速仪信号降噪方法，属于信号处理领域，本发明实现方法为：模拟出多组纯净的激光多普勒测速仪信号，将激光多普勒测速仪含噪信号分为训练集、验证集和测试集；搭建CNN‑LSTM神经网络，使用训练集和验证集进行神经网络的训练及验证，得到权重参数，使用权重参数对模拟测试集和实测信号进行处理，得到CNN‑LSTM降噪结果；对所得CNN‑LSTM降噪结果进行CEEMD处理，得到各IMF分量；将各IMF分量进行分组，对不同分组信号使用对应的小波阈值进行降噪，将不同分组的降噪结果相加得到降噪结果信号，实现对用于加速度计测试的激光多普勒测速仪信号的高效精准降噪处理，进而提高加速度计测试的精度。
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公开(公告)号：CN114665574A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210511645.6
申请日：2022-05-12
申请人： 北京海泰微纳科技发展有限公司
摘要： 本申请公开了一种快速充放电系统及移动充电箱，包括电池组、充电控制器、放电控制器、充电接口和放电接口，所述电池组包括至少两个电池模块；所述电池模块串联后的电压，显著高于电动汽车电池包的电压，通过简单的放电控制器，经放电接口连接电动汽车快充接口，实现大电流放电；单个电池模块电压显著低于220V整流后电压，通过充电接口和简单的充电控制器，轮流对电池模块进行充电，尤其是快速充电。所述移动式快速充电箱，节假日集中于高速公路服务区，平时分散到各加油站，可随借随充随还，也可放在车上应急备用，还可作为分布式储能电站部件，提高利用率，缩短投资回收周期，相比换电方案成本更低，也便于推广，解决电动汽车充电难问题。
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公开(公告)号：CN114172182A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111476983.2
申请日：2021-12-06
申请人： 北京海泰微纳科技发展有限公司
IPC分类号： H02J3/32 , H02J13/00 , B60L55/00 , B60L53/16 , B60L53/66 , B60L53/65 , B60L53/63 , B60L53/62 , B60L58/12 , B60L58/10
摘要： 本发明属于电动汽车领域，具体涉及一种电动汽车双向充放电系统、方法及电动汽车，所述双向充放电系统包括：车载慢充插座端以及车载控制模块；所述车载慢充插座端与汽车总线连接，以便所述车载控制模块通过所述车载慢充插座端收发控制指令，控制电池单元的充电过程或放电过程。通过将车载慢充插座端与汽车总线连接，作为通信接口，使得车载慢充插座端具有通信功能，从而能够与控制端进行通信，实现接收控制指令进行双向充放电，充分的将电动汽车作为分散的电化学储能资源利用起来。
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公开(公告)号：CN113820067A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111382834.X
申请日：2021-11-22
申请人： 北京理工大学 , 北京海泰微纳科技发展有限公司
摘要： 本发明公开的强冲击传感器下阶跃响应动态特性计算方法及发生装置，涉及冲击传感器动态特性计算领域。本发明的方法，对高量程加载条件下产生的下阶跃激励响应信号进行滤波、截取、归一化、翻转处理，得到近似为一阶或二阶系统的强冲击传感器阶跃响应，再通过计算获得传感器阶跃响应动态特性参数，实现强冲击传感器动态特性计算。本发明的装置，使用受冲击发生塑性变形无回弹的脉宽调节缓冲垫作为高量程冲击加载的惯性力传递介质；碰撞过程中，弹丸通过脉宽调节缓冲垫推动砧体加速运动，缓冲结构不断塌陷压缩，压缩过程为塑性变形无回弹；当缓冲结构压缩至极限，弹丸被止挡盘结构阻挡，砧体与弹丸瞬间分离，使得与砧体连接的冲击传感器所受冲击力突然消失为零，产生下阶跃激励及响应。
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公开(公告)号：CN114404938B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210058282.5
申请日：2022-01-19
申请人： 北京海泰微纳科技发展有限公司
IPC分类号： A63F13/28 , A63F13/52 , A63F13/803 , G09B9/08
摘要： 本发明提供了一种虚拟现实方法，涉及虚拟驾驶设备技术领域。该虚拟驾驶陀螺舱包括陀螺支架、座椅和VR装置，所述陀螺支架由外向内依次包括四层，相邻两层支架之间通过转轴连接；所述转轴中的一个连接电机，另一个连接编码器；所述电机的定子、所述电机的控制器和所述编码器，安装在同一层支架上；所述座椅、所述VR装置设置在最内层的所述陀螺支架内。本发明用于虚拟飞行驾驶，能进行短时分段水平直线加速、长时分段水平直线加速、短时分段竖直加速和转弯等体感模拟，配合VR装置，能够实现在不同场景中进行不同动作的飞行。
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