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公开(公告)号：CN113814417B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202111073820.X
申请日：2021-09-14
申请人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
IPC分类号： B22F10/47 , B22F10/366 , B22F10/38 , B22F10/64 , B22F10/66 , B22F10/20 , B33Y10/00 , B33Y40/20
摘要： 本发明公开一种船用增压器转子的增材制造及其轻量化设计方法，突破现有工艺制造存在的超大剪材浪费，复杂曲面难加工，传统加工方法带来的装配困难，一体化制造难度大问题，并进一步轻量化优化设计，采用适合金属3D打印的内部镂空水滴状自支撑结构，减少工件重量，同时工件残留应力能够得到释放，降低使用工况中的应力变形，提高工件制造效率和有效使用寿命。
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公开(公告)号：CN115026235A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210669553.0
申请日：2022-06-14
申请人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
摘要： 本发明公开了一种二冲程气阀模锻智能单元及其控制方法，包括气阀模锻自动生产线及其控制系统，所述气阀模锻自动生产线设置于生产车间内，沿待处理工件的操作顺序依次包括接距料仓、电热镦机、加热炉、液压机及覆盖整个单元内用于运输待处理工件至各个设备端的桁架机器人。本发明的总控PLC集成互联电热镦机、液压机、加热炉、自动输送机、桁架机器人的子单元PLC控制单元，将下位机数据实时采集与上位机对接，实现具有高度自动化及稳定性的生产线和“工艺到设备、作业到工位”的智能管理。
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公开(公告)号：CN115018002A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210706176.3
申请日：2022-06-21
申请人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
摘要： 本发明涉及超大功率低速柴油机监测技术领域，具体涉及一种船用低速柴油机气阀服役健康智能诊断系统及方法。本申请不需要采集海量的数据进行分析，只需要采集转速及缸盖振动信号的关键特征参数即可得到可靠的磨损量分析结果，与现有技术相比极大的减少了采集的数据量。除此，通过先对缸盖、缸体及无磨损气阀构建流体‑固体‑结构场动态耦合模型，并通过采集的气阀在正常状态下（即无磨损时）的缸盖振动信号、曲柄转角信号及缸内压力信号，对该流体‑固体‑结构场动态耦合模型进行修正，修正后的有限元模型可以对缸内压力及缸盖振动信号随曲柄转角的变化规律进行接近于真实数据的模拟，可以为磨损分析模型提供充足的训练数据。
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公开(公告)号：CN113818978A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111073780.9
申请日：2021-09-14
申请人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
摘要： 本发明涉及一种复合成型燃油喷嘴，由第一合金材料制成并且通过3D打印设备加工而成喷嘴主体及由第二合金材料制成并且通过激光熔覆设备熔凝成型于喷嘴主体下部外侧的抗腐蚀层构成，这样通过金属打印技术和激光熔覆技术相结合的复合制造方式，不仅能够保证喷嘴主体的刚强度，并且能够极大增强喷嘴主体的小径轴段的抗腐蚀性，从而提高了复合成型燃油喷嘴的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111085644B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010066049.2
申请日：2020-01-20
申请人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
摘要： 本发明公开一种改善大规格电镦端面凹陷及促进晶粒匀细化的方法，能够降低下沉深度，促进晶粒匀细化；包括以下步骤：杆料预处理：对杆料两端面的边缘区域进行减料处理，使得杆料两端面与砧子电极和镦粗缸的接触面积均能够减小；采用凹面型砧子电极在电镦装置上对杆料进行电镦，凹面型砧子电极对蒜头外周面提供预接触，使得预接触部位发生塑性变形，从而阻碍下沉深度的加深；同时，减料处理使得轴向镦粗力集中向蒜头中央传递，从而校正蒜头端面的凹陷；伴随着凹陷程度的改善，蒜头晶粒得到匀细化。
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公开(公告)号：CN111519070A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010531963.X
申请日：2020-06-11
申请人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
摘要： 本发明公开一种高铬镍基超合金、柴油机气阀与柴油机气阀制造工艺，高铬镍基超合金包含以质量百分比计的如下必要元素：35~45%Cr，1.0~5%Al，0.2~15%Fe，0.1~10%Co；余量为Ni与杂质，或者Ni、杂质与任选元素。柴油机气阀由高铬镍基超合金制成。柴油机气阀制造工艺，采用电镦‑锻成形工艺，电镦过程中采用高阶次分段动态加载模式施加电镦成形工艺参数；电镦成形工艺参数包括电镦电流；高阶次分段动态加载模式：将电镦行程细分为10段以上，为每一段电镦行程加载相应的电镦成形工艺参数，从而降低电镦成形工艺参数变化幅度。本发明能够改善镍基超合金的热加工性能，促使电镦制件晶粒匀细化与表面波纹改善，提高柴油机气阀的硬度，耐高温、耐腐蚀、抗蠕变性能。
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公开(公告)号：CN117400531A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311553654.2
申请日：2023-11-20
申请人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司 , 中远海运重工有限公司
IPC分类号： B29C64/20 , B29C64/379 , B33Y30/00 , B33Y40/00
摘要： 本申请公开了一种改进型非金属3D打印机，属于打印机设计领域，包括打印房，所述打印房内活动设置有打印头，打印头活动区域投影面范围内安装有工件成型板，所述工件成型板通过摆动机构具有打印房内外活动的自由度，所述摆动机构活动安装有可上下调节的升降杆，升降杆一端连接工件成型板，另一端活动连接有驱动机构，所述驱动机构带动升降杆运动；通过摆动机构将成型工件进行打印房的内外转移，便于工件生产过程中对工件的观察，工件转移到打印房外，驱动机构控制升降杆带动工件成型板上下移动，同时配合换向件往返转动成型板，转动的工件使得工程师能单方位全面观察，快速实现对工件全方面的检查，工程师并不需伸入打印房内观察，减少安隐患。
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公开(公告)号：CN114192946B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202111533989.9
申请日：2021-12-15
申请人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
IPC分类号： B23K10/02
摘要： 本发明涉及一种船用气阀阀门密封面堆焊收弧疏松缺陷的抑制方法，等离子堆焊收弧疏松缺陷抑制方法包括以下步骤：步骤1、收弧过程中，减少收弧阶段的电流下降时间，增加收弧阶段的粉末下降时间，使电流下降时间大于粉末下降时间；步骤2、堆焊过程中，增加堆焊单位时间送粉量，使毛坯焊槽经过堆焊后合金重量达到95g左右。上述方法可以使气阀堆焊经机加工后阀面荧光探伤合格率显著提高至95%以上。
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公开(公告)号：CN115758619A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211529596.5
申请日：2022-11-30
申请人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明具体涉及船用柴油机气阀阀面增材‑碾压应力控制系统，包括：增材‑碾压工艺数据库管理系统，用于根据输入的增材工艺参数和碾压工艺参数查询对应的成形应力结果，并在成形应力结果符合要求时开展实际气阀阀面增材‑碾压成形应用；增材‑碾压成形应力控制系统，用于直接预测得到成形后的成形应力预测结果，并在成形应力预测结果符合要求时开展实际气阀阀面增材‑碾压成形应用；同时通过优化算法寻优得到的最优增材‑碾压工艺参数组合开展实际气阀阀面增材‑碾压成形应用。本发明能够通过输入的增材工艺参数和碾压工艺参数查询或预测成形应力结果以评估工艺参数的可靠性，并且能够优化设计得到更可靠的增材‑碾压工艺参数组合。
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公开(公告)号：CN115627470A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211159156.5
申请日：2022-09-22
申请人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
摘要： 本发明公开了一种海洋船舶管路系统用防护涂层及其制备方法，所述材料由93‑95wt.％的钛基非晶和5‑7wt.％的纳米颗粒复合而成；所述钛基非晶成分的重量百分比如下：21‑25wt.％Zr、18‑22wt.％Cu、2‑4wt.％Mo、8‑12wt.％Be，余量为Ti；所述纳米颗粒由纳米TiO2和纳米Ag组成。将钛基非晶的原料加入感应电磁炉加热熔化，对熔化的金属液体进行真空气雾化，即可获得钛基非晶粉末；所述粉末与纳米颗粒应用于制备耐蚀防污防护涂层，采用冷喷涂技术制备涂层，喷涂过程中采用异路送粉方法同时连续地喷涂钛基非晶粉末和纳米颗粒。本发明可获得结构致密、结合强度高，耐腐蚀性能和防污损性能优异的防护涂层，适用于海洋船舶管路系统等恶劣工况。
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