-
公开(公告)号：CN115758619A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211529596.5
申请日：2022-11-30
申请人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明具体涉及船用柴油机气阀阀面增材‑碾压应力控制系统，包括：增材‑碾压工艺数据库管理系统，用于根据输入的增材工艺参数和碾压工艺参数查询对应的成形应力结果，并在成形应力结果符合要求时开展实际气阀阀面增材‑碾压成形应用；增材‑碾压成形应力控制系统，用于直接预测得到成形后的成形应力预测结果，并在成形应力预测结果符合要求时开展实际气阀阀面增材‑碾压成形应用；同时通过优化算法寻优得到的最优增材‑碾压工艺参数组合开展实际气阀阀面增材‑碾压成形应用。本发明能够通过输入的增材工艺参数和碾压工艺参数查询或预测成形应力结果以评估工艺参数的可靠性，并且能够优化设计得到更可靠的增材‑碾压工艺参数组合。
-
公开(公告)号：CN115627470A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211159156.5
申请日：2022-09-22
申请人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
摘要： 本发明公开了一种海洋船舶管路系统用防护涂层及其制备方法，所述材料由93‑95wt.％的钛基非晶和5‑7wt.％的纳米颗粒复合而成；所述钛基非晶成分的重量百分比如下：21‑25wt.％Zr、18‑22wt.％Cu、2‑4wt.％Mo、8‑12wt.％Be，余量为Ti；所述纳米颗粒由纳米TiO2和纳米Ag组成。将钛基非晶的原料加入感应电磁炉加热熔化，对熔化的金属液体进行真空气雾化，即可获得钛基非晶粉末；所述粉末与纳米颗粒应用于制备耐蚀防污防护涂层，采用冷喷涂技术制备涂层，喷涂过程中采用异路送粉方法同时连续地喷涂钛基非晶粉末和纳米颗粒。本发明可获得结构致密、结合强度高，耐腐蚀性能和防污损性能优异的防护涂层，适用于海洋船舶管路系统等恶劣工况。
-
公开(公告)号：CN111185553B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202010054347.X
申请日：2020-01-17
申请人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
摘要： 本发明公开一种侧模辅助动态调控晶粒细化的电镦成形方法，解决了现有技术中难以同时控制电镦件的宏观形状与微观晶粒度的技术问题，具有控形和控性双重优点，当蒜头直径不断增大并达到稳定阶段且晶粒粗化速度大于粗化速度阈值时，将预热完成的多瓣式环状辅助侧模夹持在蒜头表面；在后续电镦的过程中，多瓣式环状辅助侧模随着砧子电极同步轴向运动，并且多瓣式环状辅助侧模保持恒温并保持与蒜头表面的接触，从而向蒜头表面补充热量与施加压力，促进蒜头发生动态再结晶引起晶粒细化，蒜头表面受到多瓣式环状辅助侧模的约束而使得外形得到改善。
-
公开(公告)号：CN115962025A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211630898.1
申请日：2022-12-19
申请人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
摘要： 本发明公开了一种大型船舶用低速机排气阀阀盘及其制备方法，针对船舶二冲程发动机的工作原理、排气阀使用工况及排气阀的失效特征，该新型的排气阀阀盘底面设计环形凸出体，其中所述环形凸出体的数量：1～5道、由中心向外的第一道距中心的距离：10～80mm、由中心向外的第二道距中心的距离：80～150mm、宽度d：1～50mm、高度e：1～8mm，排气阀阀盘底面环形凸出体改变缸内燃气涡流走向，打破涡流团在排气阀盘底面的冲刷烧蚀，破坏热量延阀盘底平面传递，在不改变现用材料、不增加热加工工艺难度及制造成本的情况下，可以有效的提高大型船舶用低速机排气阀的使用寿命，降低船舶的运用成本。
-
公开(公告)号：CN111185553A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010054347.X
申请日：2020-01-17
申请人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
摘要： 本发明公开一种侧模辅助动态调控晶粒细化的电镦成形方法，解决了现有技术中难以同时控制电镦件的宏观形状与微观晶粒度的技术问题，具有控形和控性双重优点，当蒜头直径不断增大并达到稳定阶段且晶粒粗化速度大于粗化速度阈值时，将预热完成的多瓣式环状辅助侧模夹持在蒜头表面；在后续电镦的过程中，多瓣式环状辅助侧模随着砧子电极同步轴向运动，并且多瓣式环状辅助侧模保持恒温并保持与蒜头表面的接触，从而向蒜头表面补充热量与施加压力，促进蒜头发生动态再结晶引起晶粒细化，蒜头表面受到多瓣式环状辅助侧模的约束而使得外形得到改善。
-
公开(公告)号：CN117993279A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311741651.1
申请日：2023-12-18
申请人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
摘要： 本发明具体涉及氨‑柴双燃料四冲程内燃机气阀增材强化方法，包括：构建强化区域预测模型和强化工艺预测模型；通过哈里斯鹰算法确定最优模型参数；获取气阀不同工作参数对应的增材强化区域尺寸，以及气阀不同增材强化区域尺寸对应的增材工艺变量；构建第一训练数据和第二训练数据并对模型进行训练；将待强化气阀的工作参数作为强化区域预测模型的输入，输出预测的增材强化区域尺寸；然后将预测的增材强化区域尺寸作为强化工艺预测模型的输入，输出预测的增材工艺变量；最后根据预测的增材强化区域尺寸和增材工艺变量进行相应增材强化处理。本发明通过哈里斯鹰算法和深度神经网络的结合来提高氨‑柴双燃料四冲程内燃机气阀增材强化的效果。
-
公开(公告)号：CN112268034A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011180138.6
申请日：2020-10-29
申请人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
摘要： 本发明是船用低速柴油机气阀生产用电热镦成形砧子缸组件，包括砧子缸缸体和柱塞杆；柱塞杆后缸体工作段插置于缸体内；砧子缸缸体包括缸体收纳段和缸体封口段，缸体收纳段和缸体封口段之间通过平面平滑衔接；缸体内柱塞杆通过导向环进行导向，柱塞杆与导向环之间有导向带进行精确导向；缸体内套有缓冲套。该组件柱塞杆采用T型结构，与导向环一起精确导向作用，柱塞杆后缸体工作段与封盖的间隙中存在的油液能将柱塞杆后缸体工作段上的热量带走，从而降低设备的运行温度。
-
公开(公告)号：CN117725701A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311771443.6
申请日：2023-12-21
申请人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司 , 中远海运重工有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开的柴油低速机喷油嘴热等静压成形工艺设计方法，基于热等静压工艺参数与喷油嘴本体参数之间的响应关系，构建热等静压工艺参数‑喷油嘴本体参数数据库；并能够根据输入的喷油嘴本体参数要求以及工艺结果要求，利用有限元模型对工艺结果进行预测，并在预测结果不符合要求时，通过寻优算法在热等静压工艺参数‑喷油嘴本体参数数据库中进行寻优得到最优热等静压工艺参数，使得能够对不合适或不可靠的热等静压工艺参数进行优化设计，进而能够辅助选取更好、更合适的热等静压参数来实现喷油嘴制造过程的粉体致密度‑形状尺寸控制和性能提升；热等静压工艺参数的智能设置避免了工人操作的主观性，使工艺实施更具科学性，同时也提高了参数设置的效率。
-
公开(公告)号：CN117648773A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311700997.7
申请日：2023-12-12
申请人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F16/21 , G06F16/245 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种喷油嘴热等静压包套设计方法，首先构建粉末体致密度‑应力数据库，然后基于喷油嘴热等静压结构的有限元模型，对初始包套结构参数进行模拟，将模拟结果进行参数对比及调整，最终得到符合最终致密度要求以及最终应力要求的包套结构参数以及对应包套结构参数对应的热等静压结果，并将包套结构参数作为包套结构实际的生产参数；本发明能够使得喷油嘴热等静压的包套设计和尺寸调整不依赖工程师的经验，具备科学的理论基础和可靠的参考依据，无需经过工程师的多次优化调整，有助于缩短设计周期变长，降低研发成本，而且突破了根据经验对包套设计的局限性，使得粉末致密度提高，获得高均匀致密度的热等静压成型零件。
-
公开(公告)号：CN107598051B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN201710790336.6
申请日：2017-09-05
申请人： 南京中远海运船舶设备配件有限公司
摘要： 一种船用中速机气阀顶锻成形智能化生产装置，包括自动上料机构、顶锻机构、检测机构和控制系统，通过电信号进行通讯连接，通过建立工件顶锻成形工艺参数数据库，在顶锻工序前调出所需产品名称、型号的信息实现一键式智能化顶锻成形加工。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
20 条记录 (耗时 0.04 秒)
