一种基于数字孪生的托盘式堆高车AGV充电调度方法及系统

    公开(公告)号:CN116993071A

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202310783152.2

    申请日:2023-06-29

    IPC分类号: G06Q10/0631 G06N3/006

    摘要: 本发明公开一种基于数字孪生的托盘式堆高车AGV充电调度方法及系统,本发明涉及AGV调度技术领域,包括:根据本方法的两阶段优化调度模型和改进蝴蝶算法生成初始的调度方案,对生成的方案进行仿真验证,在执行方案的过程中搜集所需数据传入虚拟空间中,根据适用于本方案的能量消耗模型预估下一时间段内的能量消耗并进行可行性预测,判断AGV是否需要进行充电任务;若AGV需要执行充电任务,则重新生成调度方案,反之继续执行当前任务,本方法使用两阶段优化调度模型和改进蝴蝶算法生成初始调度方案和后续调度方案,提高了任务分配的灵活性,更符合现实场景;使得对能量消耗的计算更加精准。

    一种基于剩余电量的多AGV冲突避免方法

    公开(公告)号:CN117029819A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202310797079.4

    申请日:2023-06-29

    IPC分类号: G01C21/20

    摘要: 本发明公开了一种基于剩余电量的多AGV冲突避免方法,涉及自动驾驶领域,建立一张全局栅格地图模型;根据遗传算法为AGV分配任务;对上述的AGV车辆采用三层法,为AGV进行路径规划和充电调度,找寻出一条全局静态无冲突路径;AGV按照规划好的路径执行任务。底层通过采用只朝目标节点方向搜索的方式进行节点搜索提高了算法速度和效率;顶层通过对所有的AGV车辆的路径进行冲突检测,及时发现存在的冲突,并优先级解决冲突,避免了AGV之间的冲突发生,提高了AGV执行任务的整体效率;中层根据实际情况对AGV进行了充电调度避免了AGV电量过低无法完成任务以及AGV充电时间过长导致电池损伤、其余待充电AGV等待时间过长和货物堆积等情况。